0rsa

Victory \o/

@GreenWheel pas impossible qu'ils ne préfèrent pas sceller la bête pour la maintenance

Tu envoies ton colis sans rien dire et tu sers les fesses car tu pourrais être considéré responsable en cas de problème. Même les revendeurs disent de renvoyer les trottinettes par la Poste alors qu'elles ont des batteries > 100Wh

@nico, ça va dépendre de la route emprunté par chacun. Avec de bonnes côtes, une trottinette dual motor peut vite se révéler indispensable. La vitesse max de la S3 / S4 (< 50 km/h) se révèle vite "batarde" en ville sur route où tu as l'impression d'être un boulet pour les voitures qui te suivent et qui cherchent la moindre opportunité pour te doubler. Certes, il y l'argument plaisir du double moteur, mais pas que à mon sens. Je trouve que vous vous emballez vite concernant l'accessibilité du deck, il y a toujours les caoutchoucs latéraux, j'attends de voir ce que ça va donner de côté là. Tu parles du prix de la batterie justement, ça se change très rapidement sur une Dualtron ou une Aqiho, j'attends de voir que ça donne sur cette Speedway 4. Comment je fais pour soulever la planche du deck simplement ? Concernant la DT Compact et Nano, le problème, c'est que ça va être des tout nouveaux modèles avec un tout nouveau design si j'en crois les photos vues de la Nano. Et à partir de là, mieux vaut laisser passer une itération pour que les défauts de jeunesse soient corrigés par les retours utilisateur.

Pour continuer dans le sujet d'inverser de côté l'étrier, je me demande ce que vaut le freinage hydraulique arrière de la Cool. Ils ont utilisé le même support que j'ai sur ma Aqiho et qui n'est pas adapté au côté utilisé pour la Cool Le support devrait être inversé pour suivre l'inclinaison du disque.

- Je doute très fortement de la sincérité de la certification IP65 pour la Chuanglu : le phare avant prend l'eau en cas de pluie par exemple, donc quid de la valeur de cette certification. - IP65 ne veut pas dire étanche mais offre une certaine résistance à l'infiltration d'eau en fonction des conditions extérieures, en l’occurrence, le 5 signifie : Protégé contre les jets d'eau de toutes directions à la lance (buse de 6,3 mm, distance 2,5 m à 3 m, débit 12,5 l/min ±5 %. Si vous voulez rouler sous n'importe quel temps, il faudra étanchéifier tout ce qui n'est pas dans le deck, je crois que je vais finir par mettre un post it tellement la question revient tout le temps

@Bougrain, j'ai vu le colis de @KAL qui l'a commandée chez KWK, ce sont les mêmes cartons, elles viennent du même endroit. Donc niveau SAV, ça va fortement dépendre de l'usine qui produit et ça n'est pas la panacée de ce côté car Alex va seulement m'envoyer maintenant un nouveau phare arrière quand le problème est survenu ... tout début janvier. L'attente est due d'après Alex au nouvel An Chinois mais il était planifié fin janvier donc je trouve l'excuse de l'usine un peu facile.

Je te conseille de passer P0 à 9, voire à 8 pour l'Aqiho. Je te conseille également de passer P1 à sa valeur max, 445, pour obtenir les carrés de batterie restante plus fiables.

Je te donne l'astuce quand je les cherche : Sur google, tu cherches Speedway p0 p1 p2 p3 https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=speedway+p0+p1+p2+p3 Et tu as les infos dans le premier résultat : P0 Diamètre de la roue : 10" P1 le voltage minimal de la batterie qui déclenche l'alarme (il faut stopper et recharger) P2 Le nombre de pôles du moteur P3 La méthode de calcul de la vitesse (moteur ou sonde externe, il n'y a pas de son externe sur la Speedway III) P4 Unité de distance / vitesse : kilomètres ou miles P5 La trottinette démarre directement ou elle a besoin d'être entraînée en poussant avec le pied P6 activation du régulateur de vitesse qui s'active après avoir activé la gâchette d'accélérateur pendant 6 secondes P7 non référencé dans le manuel mais quelqu'un avait expliqué que ça permettait d'avoir toute la patate du moteur tout de suite ou d'avoir une accélération plus progressive et moins violente

Hello, Félicitations, le câble sur les clés, c'est si tu veux enlever l'alarme qui agit comme un interrupteur sur la trottinette, il faut brancher le câble sur les clés à la place du connecteur de l'alarme.

Aucune monoroue n'a de COC...

@KAL comme toujours, le deck est plutôt bien, les câbles rentrent par l'arrière du deck de chaque côté et il y a du joint silicone d'usine. Si tu ouvres le deck, il faudra probablement rajouter un peu de joint pour le sceller à nouveau mais rien d'insurmontable, loin de là. Le problème, c'est le reste : le boitier d'alarme qui est situé à l'extérieur du deck collé derrière le pneu arrière, ce sont les câbles qui partent du guidon avec des connecteurs protégés sous une gaine plastique non étanche, c'est le compteur LCD et le commutateur qui ne sont pas protégés contre les infiltrations d'eau. Je pense que c'est possible de rendre toutes ces parties étanches en ajoutant du joint un peu partout, mais elle ne l'est pas d'usine et il faudra passer derrière. En tout cas, pour rouler sur sol humide, ça ne posera pas de problème au niveau du guidon, à moins de rouler dans des énormes flaques d'eau capables de projeter de l'eau sur les gaines du guidon. Il reste l'alarme, vu sa position, elle doit quand même prendre pas mal de projections d'eau sur sol humide et il faut voir si de l'eau ne finit pas par s'infiltrer juste en roulant sur sol humide. C'est plus quand il va pleuvoir que ça va être problématique avec des infiltrations d'eau au niveau du câblage guidon si rien n'a été fait. @sonkenn je suis en train de voir avec le vendeur si y'a moyen de récupérer un support et un frein dans l'autre sens...

A part la DT, quelle trottinette a alors des suspensions adaptées pour un usage quotidien ?

Kylin devrait l'avoir dans deux semaines

Tu as mesuré les dimensions pour le deck?

En 26Ah / Avec selle, elle est à 1338Eur. Il me semble que Kylin enlève 40$ si tu ne prends pas le freinage hydraulique, ce qui nous amènerait grossomodo à 1300Eur. 1300*0.95 = 1235 Eur, avec 10% de cashback Ebuyclub si c'est ton premier achat avec Ebuyclub, 1235*0.9 = 1111.50 Eur En gros, Kylin te fera 5%, le reste, c'est du calcul. @En_Zion_La sûrement le fait qu'un étrier standard soit "à l'envers" de l'autre côté. J'ai repassé le disque de l'autre côté. Je pensais pouvoir m'en sortir avec la fixation de l'étrier mais impossible de le fixer correctement en l'état. J'ai préféré repasser le disque du côté d'origine et récupérer un freinage arrière plutôt qu'espérer trouver une configuration satisfaisante dans l'avenir en essayant de trouver un étrier inversé comme j'ai à l'avant et un support adapté. J'ai débranché l'alarme aussi avec la technique du trombone de fiocco. Je trouve que la trottinette pompe beaucoup de batterie en veille, j'espère que c'est bien l'alarme qui est responsable. Je perds un peu moins d'un volt chaque jour au compteur. La Mini Speedway à côté, ne perd rien. Ca se termine au niveau du guidon, les deux nouvelles manettes de frein sont en place et branchées électriquement. J'ai laissé tomber les adaptateurs que j'avais achetés pour éviter les soudures et j'ai sorti mon petit fer à souder, c'est juste beaucoup plus fiable que l'adaptateur pour obtenir un raccord sûr et ça prend moins de volume pour être masqué dans une gaine. Si vous ne savez pas souder ou n'avez pas pratiqué depuis le collège, ça reste à la portée de tous, je vous conseille ces quelques accessoires : Un petit fer pas cher qui fait le taff https://www.amazon.fr/dp/B003LJTCII/ref=pe_386181_51767671_TE_dp_1 Une deuxième main, indispensable, qui va permettre de vous aider à tenir les deux câbles à souder par exemple https://www.amazon.fr/dp/B001BMSBD4/ref=pe_386181_51767671_TE_dp_3 Et bien sûr de l'étain https://www.amazon.fr/dp/B000LFTN1G/ref=pe_386181_51767671_TE_dp_2 Et un dernier conseil si vous n'avez pas déjà ce genre de choses chez vous, la pince à dénuder : https://www.amazon.fr/Tibelec-964030-Pince-sertir-dénuder/dp/B00PZNMY06/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1486267095&sr=8-4&keywords=pince+à+denuder Et du scotch isolant noir si vous ne voulez pas galérer avec des gaines thermorétractables que vous avez du mal à chauffer : https://www.amazon.fr/Scotch-Ruban-Electrique-15-mm-Rouleau/dp/B00PYFI1UW/ref=sr_1_3?s=industrial&ie=UTF8&qid=1486267235&sr=1-3&keywords=scotch+noir+isolant Comme tutoriaux, vous trouverez pas mal de vidéos sur Youtube pour vous aiguiller au début. Vous pouvez aussi acheter quelques mètres de câble électrique pour vous faire la main avant.

Je l'ai ajoutée dans mes engins si vous voulez la mettre. Je pensais vraiment qu'il la passerait en 60V, déçu de ce coup là. Je vois des vis sur le deck, peut-on enfin l'ouvrir simplement ? A voir La fixation de la selle ne m'inspire pas plus que ça : Le système de pliage a l'air / fixation de la colonne à l'air identique à la S3 : Plus qu'à traduire la liste des autres changements

@KAL 3.3 @Bougrain c'est le prix pour esprit roue, il applique 5% de discount avant que tu paies. Le délai de livraison, c'est parce que c'est le Nouvel An Chinois et que c'est pas la meilleure période pour commande en termes de délai en ce moment Nouveaux disques et passage du disque du même côté que le frein avant :

C'est moins cher chez Kylin oui, il fait 5% à priori sur le prix affiché et il est possible de la demander sans les freins hydrauliques pour un prix aux alentours de 1250$ C'est un vendeur de confiance.

Kylin va les contacter mais voudrait être sûr que vous êtes réellement intéressés au tarif annoncé.

il va pas rester transparent longtemps Mais l'idée est pas mal oui @alexandre Leboucher c'est prévu sur ma Aqiho, mais plutôt à la fin du mois le temps de recevoir le ruban

Les cashback Ebuyclub ont été validés pour la commande groupée de la DT1. Merci à ceux m'ayant pris comme parrain!

J'ai eu 60 euros (45 + 15 de frais de dossier) pour une batterie Inmotion 72v 4Ah via Fedex

Je te conseille d'abord de contacter les vendeurs pour savoir s'ils ont un intermédiaire en Europe ou tu risques d'être confronté au même problème de batterie bloquée à la douane

Oui je conseille les packs complets tout fait avec contrôleur et télécommande