Hommedesbois

Pour ceux que ça intéresse: Siège pour S22.

Oui, tous les grands itinéraires sont une alternance de véloroutes et voies vertes. Quand tu sélectionnes un trajet, les étapes sont détaillées. Tu parts en sachant à l'avance qu'il y aura des parties très sympa, sécurisées comme on aime bien, et des parties moins sympa, voir dangereuses. Des alternatives dans ce cas sont en général possibles (prendre le train pour éviter une partie du trajet pas ouf.). Quand je part en Roadtrip, histoire d'évaluer le parcours, je visionne les vidéos des cyclotouristes. Ca donne un aperçu de la qualité des routes, du trafic...

Je vois pas trop le rapport avec les empreintes au sol de Gégé et Monique 😁 mais oui, on peut faire des road trip en suivant les voies vertes en France comme ailleurs. Pour la France tu as France vélo Tourisme qui est une mine de renseignement et qui permet de télécharger les traces GPX. Le site est mise à jour régulièrement.

Merci David pour ton retour. Pas facile de faire un choix car le bruit que fait le pneu sur la route est important pour moi. J'y réfléchi...

Hello amis suspendus, N'étant pas fan des pneu offroad, j'ai monté un Michelin city pro. J'en suis à moitié satisfait car je le trouve trop sensible au dévers. En position assise c'est carrément casse gueule. Est ce que certains d'entre vous ont monté autre chose? Je recherche donc un pneu street insensible au dévers. Merci

Hello, suis intéressé, je t'ai envoyé un MP.

Yo, suis intéressé aussi

Je voulais dire avoir un feu rouge fixe, conforme à la législation.

Et bin, tu fait pas semblant...

Pour l'Italie, pas encore de réponse fiable. Juste des témoignages de wheeler et le document suivant. Une tolérance donc. https://www.monoruotaitalia.com/la-normativa/

J'ai reçu une réponse de l'ambassade de Slovénie, La législation est à peu près la même que chez nous... Cher Monsieur, Suite à votre courriel, nous vous informons que l'utilisation des monocycles électriques est autorisée en Slovénie. Les règles sont les suivantes: - La vitesse ne doit pas dépasser 25 k/h. - Il n'est pas autorisé de circuler sur un trottoir. L'utilisation est limitée aux pistes cyclables ou en absence de piste cyclable ou si la voie cyclable n'est pas praticable, sur le bord droit de la route dans les agglomérations où la vitesse maximale autorisée ne dépasse pas 50 km/h. - La conduite hors agglomérations n'est pas autorisée. - Le port du casque est obligatoire pour les moins de 18 ans. Il est fortement recommandé aux conducteur adultes. - Le monocycle doit être en bon état de fonctionnement (système de freinage). - L'utilisateur doit être équipé de dispositifs rétro-réfléchissants, de feux de position, d'un avertisseur sonore). - La tolérance zéro à l'alcool - L'utilisation des écouteurs ou de téléphone portable pendant la conduite est interdite. Restant à votre disposition et très cordialement

Merci pour ces infos @elric. J'ai suivi les conseils de @matou77pour les ambassades. J'ai eu une réponse type avec des sites en italien à consulter. Je suis sur le coup. J'ai également appelé le consulat de Slovénie, j'attend leur réponse. Pour répondre à ta question @elric, il n'y aura pas de vidéo, j'suis pas équipé 😪, désolé.

Je viens de contacter des amis Italiens qui m'ont promis de se renseigner. Ils sont sur place, ce sera peux être plus facile. Si c'est possible, je pars avec un copain. Lui sur Monster 3100, mois sur S22. On voyage toujours en tente, camping en général. Je ne prendrai cependant pas le risque de partir si j'ai pas une info fiable. Le risque de se faire confisquer sa roue n'est pas envisageable. Effectivement M Flex s'était fait arrêter mais à voir si il était dans une zone particulière, un flic trop zélé peut être...

Hello, Je n'arrive pas a trouver de forum dédié aux EDPM en italie. Quelqu'un à une adresse?

Le sujet ne passionne pas visiblement😪

Hello la commu, A l'heure ou on se projette pour la future belle saison, j'envisage un roadtrip sur l'EV8, plus précisément Nice-Zadar (L’incroyable piste cyclable de la côte slovène : la Parenzana me tente beaucoup). Il me faut donc passer par l'Italie/Slovénie/Croatie. La législation sur les EDPM étant différente dans chaque pays et surtout changeante, j'aimerai savoir ou m'adresser pour obtenir un info fiable sur chaque pays. Les expériences personnelles sont toujours intéressantes mais pas forcément fiables. Merci

Yo, Donne mon ton adresse en MP, je ferai l'envoi ce we si tout va bien.

Perso, je chargeais la mienne en 4A et ça ne posait pas de problème.

Ca dépend des roues. Si aujourd'hui les roues sont conçues pour accepter entre 10 et 15A, les roues plus anciennes supportent beaucoup moins. La section des fils de charges entre autres. Il vaut mieux poster la question sur le forum. Les possesseurs de MS3 doivent savoir cela.

Je suis à peu près sûr que c'est bon mais vaut mieux l'être à 100%.

Peut tu regarder (comme sur la photo) la prise du chargeur. Je suis sûr que c'est bien du GX16 3 pin. As tu un voltmètre?

Voilà pour la polarité. Le classique a vrai dire. L+ sur le 1; le - sur le 3.

@B3stiol3, Le Y que j'utilise c'est du DIY, mais le plus important est de savoir jusqu'à quelle ampérage tu peux charger. @Norisano passant son tour (merci à lui) le chargeur est pour toi. Je regarde la polarité ce soir.

Salut @B3stiol3, C'est noté. Si @Norisanone le prend pas il sera pour toi. Ceci dit, je peux te filer un chargeur ventilé plus lent que tu peux mettre avec un Y.

Salut @Norisano, Je pense que c'est compatible. Je regarde la polarité ce soir avec un multimètre pour être sûr.