Falpa

il y a une heure, RolluS a dit :

J'ai pas freiné, j'ai assoupli le tronc et baissé le centre de gravité. Merci de m'avoir fait compléter.

Sur la petite mten je levais un pied comme si je me préparais à passer sur une jambe.

J'ai regardé les vidéos de Chouch, il ne sert pas du tout la roue, même en off-road, je pense que c'est la bonne attitude même si quand on débute on a tendance a serrer les tibias, et les fesses .

Oui totalement d'accord, j'ai toujours été surpris par la détente musculaire de ce rider en condition très difficiles.

Clairement, quand on se détend, le wobble se produit beaucoup plus rarement.

Il y a 13 heures, RolluS a dit :

Pour arrêté le phénomène, j'ai écarté les bras, me suis "assis" comme pour freiner fort

Par contre, freiner amplifie les effets de wobble.

Dans le post du wobble, une des méthodes abordées pour le contrer quand il survient est de conserver sa vitesse et de mettre beaucoup de poids sur 1 pied pour créer un 3ème point de contact fort sur la roue car à 3 points de contacts, il n'y a mécaniquement pas de wobble possible.

Le 25/09/2022 à 17:02, Pat75 a dit :

T'as ça aussi .

Ces menottes m'intéressaient, mais la maque qui les produit a plein de mauvais commentaires sur le verrou. Il paraitrait qu'il se grippe et qu'il devient impossible d'ouvrir le cadenas.

Egalement, il est sensible aux torsions.

Le pneu a l'air beaucoup plus sympa que celui de la master. Je me trompe ?

Plus ça va et plus cette roue me fait craquer....... je songe sérieusement à remettre en vente ma V12HT pour cette roue.

il y a 14 minutes, MrP-MrF a dit :

Au minimum art2 pour les assurances. 

J'en ai 2 : un rond '(mais aparemment ca se vend plus ?) https://fr.aliexpress.com/item/4001244844717.html

et un très cool : https://www.tex-lock.com/ qui est style chaine tressée souple...

Pas beaucoup de nouveauté à part les prix et les versions style avec smartphone (où j'ai moyennement confiance)

Le tex-lock est magnifique. Dommage qu'il coûte aussi chère.  

Exo utilise un petit cadenas sympa, mais je crois pas qu'il soit art2. https://www.amazon.fr/dp/B01N0J2UJG?ref_=cm_sw_r_cp_ud_dp_3Q7AYEF9CRY3VM650M9A&th=1

Couplé avec une alarme, c'est peut-être pas mal.

il y a 7 minutes, LeKeiser a dit :

Go go!! Faites crisser les pneus!!!

Haha, en gyro, je serais pas rassuré de faire crisser

Bienvenue à toi sur le forum.

C'est dommage de douter avant même d'avoir reçu ta roue.

Quand on est sérieux et qu'on prend pas trop de risques, il y a pas de raisons d'avoir une coupure ou tout autre problème que tu cites.

Les dos d'âne et autres obstacles complexifient la pratique de la roue au début, mais avec l'habitude, ils ne posent plus aucuns soucis, on les évite ou on les franchis sans aucun déséquilibre.

Je sais que tu vas t'amuser, ne penses pas trop aux problèmes et prends du plaisir ! Surtout si tu as un bon sens de l'équilibre.

Il y a 2 heures, Ice a dit :

Très bonne idée. A renouveler, dans les deux sens. Un petit peu à l'allée et un petit peu au retour (même à 4 km/h). En fait, à lire ces lignes, je pense que tu es carrément prêt à rouler, plus loin... Après, faut  tu apprennes à gérer la pression, extérieure. 

Gérer la pression, ça a été difficile pour moi.

Les voitures qui me laissaient passer aux passages cycliste sur lesquelles j'avais posé le pied... Impossible de repartir normalement avec la pression. Même chose pour les feux rouges avec des cyclistes derrière qui attendent que je redémarre.

Il a fallut que je m'entraine pour que monter sur la roue devienne un reflex.

il y a 33 minutes, Valpan a dit :

Super !

Je craignais que les 10 kg supplémentaires se fassent sentir et attaquent un peu les articulations 😝

C'est très maniable, mais il faut quand même s'habituer au poids.

Au début avec la V12 HT (également 16 pouces de 30 kg), j'avais du mal à faire demi tour sur une route. Maintenant je tourne aussi serré qu'avec une petite roue.

il y a 41 minutes, elric a dit :

Perso,   je partais toujours du pied droit, je n'ai jamais cherché à changer, j'avais l'habitude. Et dernièrement, j'ai remarqué que maintenant, je savais aussi démarrer du pied gauche.

Moi aussi je part que du pied droit. J'avoue que je n'essaye jamais le pied gauche  Je vais essayer ce soir pour voir.

Bienvenue ! La Gyroroue c'est super sympa 😊👍

Perso j'étais tellement obsédé que j'ai fait de la roue pendant 1 journée complète quand j'ai reçu la mienne.

Pour moi, 20 minutes par jour, ça l'aurait pas fait, c'est bien trop frustrant.

En une journée, je suis allé chercher du pain à la boulangerie à 1 km sur une route de campagne sans circulation.

Moi je pense qu'on est tous différents, il fait s'adapter à notre corps.

il y a 15 minutes, LeKeiser a dit :

Oui c'est ce qui me fait peur un peu. La double sens, et la présence des voitures sans un muret pour séparer. Bon, je suis en entrainement, suis pas encore au point, j'ai des lacunes. Mais quand je vois (pas ces deux dernières fois) ma gyro qui part toute seule s'éclater quelque part, je me dis que je n'aimerai pas la voir s'encastrer dans une voiture arrivant de front. Personne n'aimerait. Me dit que c'est plus probable avec une gyro qu'avec une trottinette, et quasi impossible avec un vélo. 
Enfin, les wheelers que je vois sur les PCs sont tellement zens, que ça doit venir et qu'après, la gyro, on en fait comme on fait du vélo. 
Non?

J'ai fait beaucoup de trot avant d'avoir une gyro, et très honnêtement, maintenant je trouve que ma gyro est beaucoup plus stable que ce que je vivais en trottinette, sauf coupure je vois pas de raisons de tomber et que la roue valdingue.

Le vélo c'est bien aussi, mais beaucoup plus encombrant. Je suis plus à l'aise en gyro.

La roue ça devient beaucoup plus le prolongement de ton corps, tu passes dans des endroits étroits sans difficultés, entre les voitures etc...

il y a 23 minutes, Laurent92 a dit :

Personne pour dire que c'est FastRide les meilleurs ?  

Perso, je n'ai jamais eu à faire à leur SAV, mais quand j'ai acheté ma V12 HT ils étaient assez clairs sur la commande, ils appellent etc... RAS chez Fastride pour moi.

Oui, c'est tellement cool la première fois qu'on va acheter son pain en roue !

Ça devient un moyen de déplacement utile et non plus uniquement un moyen de prendre du fun.

Lances toi assez rapidement, mais continues à t'entraîner quand même par moments, car quand on roule on ne progresse pas sur tous les aspects utiles de la roue. Basses vitesses etc...

D'accord avec @Pat75, porter plainte doit être la toute dernière option, la justice c'est toujours l'horreur.

J'ai déjà vu un procès perdu alors que tout le monde pensait qu'il était gagné d'avance, j'ai aussi vu un procès gagné, mais l'accusé insolvable en France, et impossible de recevoir les dommages et intérêts et remboursements d'avocats.

Il faut éviter la justice autant que possible.

il y a 44 minutes, LeKeiser a dit :

Dites, au bout de combien de temps vous êtes vous lancés en dehors de votre zone de confort? Cette zone d'entrainement. Pour aller sur une PC, ou une route, là où vous croisez des vélos, des trottinettes, des voitures. Comment s'est passée cette première fois? Z'avez flippé?

J'ai mis pas mal de temps à oser aller dans la circulation des heures de pointe. Et très honnêtement, au début je pensais que j'étais dangereux, pas dans la maîtrise totale (donc oui je flippais un peu). Mais en y repensant, c'était pas vraiment le cas car je roulais très lentement.

Là où j'ai vraiment progressé dans ma confiance en moi, c'est en l'entraînant pour le 1 pied, quand on sait le faire, la route devient simple. Poser le pied devient aussi venin que de s'arrêter en trottinette, et la route ne pose plus aucun problèmes quoi qu'il puisse arriver.

Il y a 2 heures, Exo a dit :

 

 

Plus en stock , et je ne veux pas la prendre sur la Sherman et lui retirer son âme avec son petit côté sombre, et porte bonheur 

De plus cela est loin d'être désagréable pour une fois d'avoir une roue avec "un beau petit cul"  

Question hors sujet : C'est quoi ton cadenas ? C'est réellement efficace ? ça fait des mois que je cherche un moyen de sécuriser ma roue à l'extérieur et que je ne trouve pas de solutions viables.

il y a 39 minutes, InMoWh75 a dit :

J'avoue : cette présentation fait trollesque au possible

Cela dit, convenance oblige : bienvenue sur le forhum.

Moi ce qui m'étonne également, c'est le deuxième étage sans ascenseur.

Monter le colis a été dur, mais monter une master quotidiennement sur deux étages, c'est dur aussi 😅

Surtout que la master a pas vraiment de prises, sauf si on rajoute les barres de renforcement qui ont été évoquées sur le sujet de la T4.

En tout cas, je me sentirais pas de la porter tous les jours cette roue. 

Bienvenue à toi @Zika, j'espère sincèrement que ça va aller pour ton apprentissage. Hésites pas si tu as besoin de conseils.

il y a 35 minutes, misc a dit :

Même si tu ne sait pas c'est un peut le minimum de ne pas regarder de travers une personne qui te salue (et même de rendre ce salut meme si tu ne le comprends pas). 

Et puis pour ne pas comprendre qu'il y ai une rareté commune (la roue) qui rapproche deux personnes (ca alors, toi aussi!) il faut être sur le spectre autiste.

Enfin dans ce cas c'était probablement juste un sale type, sinon il aurais au moins pu la fermer plutôt que d'envoyer peter @B3stiol3.

Oui, ça c'est clair... Même quand on est surpris, rien n'excuse le fait de regarder de travers quelqu'un qui te salue.

En tout cas je pense que beaucoup de gens ne répondent simplement pas par surprise. Ils ne pensent pas à mal.

Il y a pas besoin de s'insurger et de se rendre malade. Si les gens commettent des incivilités, il suffit de passer à autre chose et les laisser dans leur ignorance.

Il y a 1 heure, B3stiol3 a dit :

En fait le mec m’a regardé vraiment de travers, je m’en suis sentie mal à l’aise….. c’était un mec qui paraissait assez jeune (malgré le casque je dirais 20/25 ans pas plus), donc je me dis que c’est peut-être une réaction generationnelle….

Peut-être qu'il sait juste pas... Perso, je suis pas motard, et je ne croise jamais de gyro dans ma ville.

Si un jour j'en vois une, c'est pas du tout certain que je le salut, et si lui il m'en fait un, c'est pas sûr que je réagisse assez vite le temps que mon cerveau lent comprenne ce qui m'arrive.

Pas de la mauvaise volonté, simplement une question d'habitude et de culture. D'ailleurs, je vois pas trop le mal. Mais c'est vrai que c'est sympa de se saluer !

Mais c'est normal que je suis ahuri, je roule en Inmotion 😅 Je suis donc nettement inférieur intellectuellement. Désolé @DehoXeD 🤣

Il y a 1 heure, InMoWh75 a dit :

WrongWay avait démonté la bête :

Je ne voie pas de joint d'étanchéité : je suppose qu'Inmotion compte sur la gravité pour que l'eau ne remonte pas dans le boitier plastique ...

Ah oui, j'avais vu cette vidéo, mais la ou j'ai du mal à comprendre, c'est comment la roue gère les projections d'eau par le passage de roue.

Les V12 et V12 HT ont une ventilation par le dessous. De ce que j'avais compris, c'est l'air que génère la roue qui refroidit la CM. Du coup, quand on roule sur route mouillée, il y a des projections d'eau.

Il faut que je démonte pour comprendre comment cela peut fonctionner.

Salut,

D'autre possesseurs de la V12 HT rencontrent des traces de corrosion sur les visses du trolley ? Sur ma roue, cela commence à apparaitre. Je viens de la gratter un peu pour éviter que cela ne se propage trop vite.

Ca semble un peu fragile pour une roue IPX5

Je roule par temps de pluie, ça donne envie de la démonter pour contrôler un peu si des dégâts sont visibles.

Notamment, j'ai un doute sur le système d'aération entre la roue et la CM.

Il y a 1 heure, Bouneusse a dit :

C'est ce que j'avais remarqué sur certaines vidéos et dans quelques posts sur ce forum

Pour l instant lorsque je fléchis il y a le phénomène de wooOOOoOooble qui survient mais. Du coup je ralenti et me redresse.

En tous cas merci pour ces précieux détails

Le wobble survient quand tu fléchis parce que tu désaxes ton centre de gravité.

Avec l'expérience, le wobble disparait (même fléchis), il faut faire des exercices pour améliorer ces appuis et faire du 1 pied, c'est magique ce problème ne se pose plus.

Se redresser pour contrer le wobble peut être dangereux car il survient avec la vitesse, et quand on est tendu à haute vitesse, on s'expose aux imperfections de la route. Ceci dit, je ne conduit pas une roue suspendue, c'est peut être plus sécurisé en S18 sur ce point.

Il y a 1 heure, InMoWh75 a dit :

Bon j'ai encore du dire un truc de travers ou bien ... pour les bips, j'en ai jamais même en V10F donc peux pas t'aider.

Moi je voudrais simplement voir vos wheellog à tous avec vos poids, équipements et réglages car je suis curieux 😇

En tout cas, la V12HT, même avec 30% de batterie, ça envoie encore du 3KW si y a besoin. Par contre, je ne compte pas tester les limites de la roue.

Ah non, j'ai rien contre toi ! Je ne pensais pas avoir dit quelque chose d'offensant.

Aucun soucis, je pourrais te donner le Wheellog, mais je le lance très rarement.

Je fais 80 kg, équipé avec un manteau de moto, genouillères, protèges poignets, casque intégral. Je n'ai pas pesé mon équipement, mais je pense que je faisais 90kg tout habillé au moment du bip, et je roulais aux alentours de 35-40km/h (difficile de le savoir sans les logs pour le coup car j'ai immédiatement ralentis.