Falpa

il y a 34 minutes, adri75 a dit :

Je préfère la réponse de @El Bombier bizarrement !! 😄

Je vais reprendre un nouveau chargeur et j'espère que ca marchera , cela signifierait que le probleme ne vient pas des batteries !

Merci pour les retours !

(quand j'y repense, c'est vrai que le chargeur a pris un choc la dernière fois, si ca se trouve il n'a pas aimé...)

Un chargeur ça se test ! C'est dommage d'acheter un chargeur si le problème vient de la batterie.

il y a 35 minutes, InMoWh75 a dit :

Veux pas dire mais si vous êtes contrôlés avec une roue flashy bodybuildée , des pads et EUC World : vous aller activer le mode hostile des forces de l'ordre 😁

ç'est une idée reçue.

J'ai été interpelé (au bon sens du mot) par des policier il y a 6 mois, ils étaient curieux. J'étais en armure, avec ma V12 et mes pads, ils ont dit au contraire que c'étai super sérieux d'avoir un casque intégral et d'être bien protégé. Je pense que les pads, ils s'en foutent complètement.

Je n'étais pas en excès de vitesse et j'étais arrêté à un feu rouge, donc tout bon. Je ne grille jamais le feux rouges, ni les stops.

Il y a 12 heures, nicodev a dit :

J’entends mais sauf contrôle de vitesse par radar ou autre truc homologué, comment prouver que le type roulait a plus de 45km/h ? La police est autorisée à regarder à combien tu as réglé ton tilt back ?? Faut inventer une solution pour le régler dès que tu te fais controller quoi

La police est pas obligée de prouver quoi que ce soit si l'excès de vitesse est manifeste et qu'ils sont plusieurs pour constater l'infraction.

Par contre, le système pour régler quand tu te fais contrôler existe. C'est un bouton flic sur l'application EUC World, il y a une fonctionnalité pour faire un retour à la loi. C'est quand même pas terrible comme pratique...

Il y a 3 heures, tokumeino a dit :

S'il commence à y avoir répression, on peut craindre que les S22, Master, Sherman S et autres agissent comme des pancartes appelant à sa verbalisation.

Ceci dit, je trouve que ces grosses roues n'ont absolument rien à faire sur des pistes cyclables. Et si la réponse des pouvoirs publics c'est juste la repression, alors il y a là une grande faiblesse. Qu'on fasse des catégories de véhicules différents avec des obligations différentes.

Et je ne crois pas une seule seconde que les possesseurs de telles roues brident à 25km/h, même en ville.

Totalement d'accord.

Je vais choquer du monde, mais personnellement, je me demande pourquoi ces roues sont autorisées à la vente tellement elles sont déphasées avec la loi actuelle. Ce sont des monstres de puissance et totalement inadaptée avec la situation française.

Je mets ma V12 HT dans le même panier, ça devrait être interdit si on était cohérent.

Je me joins aux autres pour exprimer mon dégout de ces amendes, mais vous vous penchez sur l'excès de vitesse, mais je pense que ce qui pose le plus de problème, c'est la conformité de la roue. L'excès de vitesse est le facteur aggravant.

Vivement que les lois évoluent et que nos EDPM puissent circuler sur la route avec des équipements de protection, une signalisation adaptée et une formation minimale (ASSR?).

Mon entreprise prévoie ce type de forfaits depuis le début d'année, mais ils ne mettent dans l'accord que les trottinettes et vélos électriques

La Gyroroue n'est pas prise en compte.

C'est le cas aussi dans vos boites ?

Perso je fais exactement que ce que dit @koto, avec la V12 HT suffisamment lourde pour résister au vent, ça va.

Par contre, j'habite pas loin de l'océan, et des fois, le vent est vraiment trop fort. 

La théorie c'est bien, mais il y a des limites, il faut pas prendre trop de risques, surtout si la roue manque de puissance car un vent de face génère beaucoup de force et peut provoquer une coupure.

Il y a 19 heures, braincorp a dit :

C'est à dire ?

Même sans trop connaitre EUC World, l'info de Feinh me permet de comprendre ce que c'est.

C'est une gauge de température... On voit les degrés indiqués en dessous. Elle fonctionne comme la jauge de batterie en vert sur ton écran.

Il y a 17 heures, MTok a dit :

Malheureusement je crois qu'il faut un outil très cher (pour sertir), que je n'ai pas ...

C'est pas une simple pince à sertir ?Si c'est ça, les premiers prix sont à 30 €.

Je trouve tout à tas de vidéos sur internet sur la manière se monter un connecteur JST. Je pense que c'est faisable. Renseignes toi.

Non, je crois que c'est un complément. Il est toujours pris en compte, que ce soit en mode off road ou pas.

J'ai passé pas mal de temps à jouer avec les réglages du split ride mode de la V12 (j'ai pas la V11 )

Pour moi ce mode est canon, on peut vraiment personnaliser le comportement de la roue à son ressenti.

Moi je suis à 30 en accélération et 70 en freinage, j'aime ma roue comme ça.

Il y a 15 heures, Bouneusse a dit :

Tcho Falpa

Peux tu me filer un lien ou photo pour l'achat des feux  ?

Merci d'avance

Salut !

Moi j'ai ça à l'arrière : https://www.amazon.fr/gp/product/B08RW96GRM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Et des bandes réfléchissantes sur mon manteau et sac à dos.

Antonin.

@Kevin Le Gall

Salut,

Personnellement, j'ai la V12 HT qui répond à la plupart de tes exigences. Sont principale défaut est qu'elle n'a pas de suspension. Point noir, son feu arrière qui est vraiment vraiment [...] nul. J'ai acheté des feux d'appoints pour mon casque pour combler ce manque.

J'habite en bretagne également, et le fait qu'elle ait une norme IP était pour moi l'élément décisif !!!

Le truc, c'est qu'il y a la T4 qui est sortie depuis mon achat de cette roue. Pour moi, c'est la concurrente directe de la V12, mais avec une suspension, c'est peut-être la roue parfaite pour toi ! Le soucis, c'est qu'elle n'a pas de norme IP, mais il semblerait qu'elle ait quand même une belle étanchéité.

Apparemment, le nouveau batch de la T4 est de bonne qualité.

La S22 et la Master, c'est des roues plus lourdes, mais ce point n'a pas l'air trop bloquant pour toi.

Il y a 4 heures, InMoWh75 a dit :

J'avoue, c'est une question que je me suis déjà posée : comment se débarrasser de manière légale d'une monoroue HS ?

Tu la revends ! Si c'est au bon prix, ça part pété ou pas.

Moi je crois qu'il faut poser la question à ton assureur, car j'ai lu plusieurs choses ici.

Certains disent qu'il faut un bridage physique pour que l'assurance fonctionne, d'autres disent qu'il suffit de paramétrer la limite dans l'aplication, et encore d'autres qu'il suffit de rouler à 25.

Un première piste, c'est que dans tous les cas, ta roue pourra toujours dépasser la vitesse max que tu lui donnes ; sans quoi elle deviendra dangereuse car elle maintient ton équilibre en te "rattrapant", il ne faut donc jamais de bridage ferme... Et je crois d'ailleurs que c'est pour cette raison que la police ne peut pas vérifier le bridage avec des bancs de tests pour les gyroroues.

Ma réponse est floue, mais ta question a été posée de nombreuses foies ici, et je n'ai jamais vu de réponses claires pour ces appareils.

Perso, c'est BSS qui m'a donné envie de faire de la roue. Mais c'est vrai que ces derniers temps j'ai du mal avec le contenu de sa chaine (dommage car j'adore le personnage, il me met de bonne humeur).

Avant, il roulait pour prendre son pied sur de petites roues, depuis quelques temps, j'ai l'impression que c'est uniquement des vidéos promo, et j'ai l'impression qu'il a changé d'avis concernant les petites roues.

Je ne me reconnais plus, donc je ne regarde plus.

Concernant le phare, j'ai également des problèmes avec le fait d'éblouir les utilisateurs. Sur la V12 HT, j'utilise le phare qui éclaire en position basse car clairement, l'autre partie du phare éclaire beaucoup trop haut. Beaucoup de monde semblent aimer ce phare, mais personnellement, je le trouve mal fichu.

Une lampe tactique... J'en parle même pas.

il y a 7 minutes, Chrischris a dit :

- Je suis incapable de démarrer s'il n'y a pas un poteau et un petit rebord pour équilibrer ma roue...

- j'ai la nette impression que l'autonomie de celle-ci est très limitée.... Le vendeur m'avait pourtant assuré qu'il n'avait fait que 5 charges sur celle-ci. 

Bienvenue !!

Perso, j'ai appris avec des protèges tibias, ça permet de bien appuyer ton mollet à la roue sans te faire mal.

Aujourd'hui j'en met encore, mais c'est plus pour appuyer sur mes power pads.

Concernant la batterie, le fait qu'il ait fait que 5 charges n'est pas un gage de qualité. De quand date la roue ? Si elle a déjà plusieurs années, il est possible qu'il l'ait laissée longtemps déchargée. Si les accus tombent sous une certaine tension, ça les a peut-être abimés...

C'est quoi comme roue ?

il y a 6 minutes, TongHuy a dit :

Yee-ha !J’ai reçu aujourd’hui la nouvelle carte et deux autres éléments, dont un que je reconnais être pour le problème d’allumage d’écran.





Le troisième élément a un petit bout de plastique cassé, probablement sans conséquence vu l’emplacement.


Pas de notice, il va falloir improviser !

Tu branches les machins dans les trucs, et si il reste une vis à la fin, c'est normal.

De rien !

Il y a 13 heures, Bouneusse a dit :

J'ai acheté du vinaigre blanc à 20% en gel

C'est sur que ce sera efficace et doux pour les plastiques

Dès que je pourrai je m'en occupe et vous ferai un retour vinaigré 😅

Il faut se méfier, le vinaigre est pas si doux, ça reste un acide.

Perso pour retirer ce genre de trucs, j'utilise du wd40

il y a 20 minutes, Pat75 a dit :

On peut encore se rattraper à ces vitesses

Heu... Il faut déjà être un très bon athlète pour courir à 30 km heure sans échauffement et en course reflex.

il y a 20 minutes, ImhOt3p a dit :

Merci pour tous ces éclaircissements. Mais une question me trottine : le chargeur passe au vert au bout de combien de temps après la fin de charge ? 🤔

 

Il me semble que ce qu'explique justement @Techos78, c'est que le chargeur passe au vert avant que la charge ne soit totalement terminée.

Il dit qu'il reste un faible courant de charge (400mA ou 200mA), c'est pour ça qu'il préconise de laisser le chargeur branché à la roue même quand il passe au vert.

il y a 3 minutes, Pat75 a dit :

Comme quoi, elles ont toutes leurs problèmes. 🥳

Problèmes de la V12 HT V1 :

- ?

Elles ont toutes des problèmes, mais ce n'est pas normal pour autant. Mais Begode a eu une bonne réaction si ils ont renvoyés des pièces sans défauts gratuitement pour résoudre tous les problèmes connus.

Je suis vraiment tenté par cette roue depuis sa sortie.

Je suis les problèmes des membres, et franchement, vous m'épatez ! Vos réparations sont tellement qualitatives !

J'ai quand même décidé d'attendre février ou mars pour passer le pas pour cette roue car Begode est réactif et règle les problèmes des ces roues.

Je suis bricoleur, mais clairement, je n'ai ni le niveau, ni le matos pour faire vos modifications.

il y a 3 minutes, B3stiol3 a dit :

Perso suis déjà passée à un peu plus de 30 devant la police avec radar jumelles, ils n’ont même pas chercher à me faire arrêter. Je pense qu’ils regardent d’avantage le style de conduite que si tu dépasses les 25 d’un poil de c**

30 sur le compteur de ta roue, c'est OK pour le radar. La police réduit la vitesse de 5km/h en dessous de 100km/h et le compteur de ta roue surestime ta vitesse.

Il y a 1 heure, ImhOt3p a dit :

J'ai commandé la V11 chez eux, ouais je suis fou et alors ? 🤯

Par contre le seul truc qu'il manquait chez eux c'est le lien de tracking pour la commande, que j'ai obtenu le jour où j'ai reçu ma roue.

j'ai pu avoir le service commercial/technique au téléphone sans soucis, facebook et aussi par e-mail. Je pense que chaque entreprise apprend de ses erreurs.

Moi aussi j'ai eu une bonne expérience en commandant la V12 HT chez eux, mais à mon avis, on juge mieux ces sociétés en cas de problème.

Que se passe-t-il si ta roue est défectueuse. Est-ce qu'ils vont chercher les failles pour faire sauter la garantie ? Ou est-ce qu'ils vont d'abord chercher à l'aider à résoudre ton problème ?

C'est dingue de faire ce genre d'erreurs de conceptions quand on commercialise un appareil en masse.

Il y a des gens beaucoup plus calés sur ces questions de débattement sur ce forum que chez les ingénieurs de Begode.

 On comprend beaucoup mieux comment ils arrivent à tirer les prix vers le bas quand on voit ça.