pop

là ... on a un peu de mal à profiter du paysage

héhé... veinard ! De mon côté, avec nos deux roues, on pourrait presque en avoir une parfaite ...

ahhh ... kingsong France et la communication

c'est en cours ... pour la seconde fois, mais je n'y crois plus du tout : RIP vilaine roue capricieuse.

Elle est restée allumée (biiiiiiiiip) aussi longtemps que mes tympans l'ont supportée ... et après de longues minutes ... rien de mieux :[ je penche pour un composant défectueux ou une soudure branlante ... les rares fois ou elle démarre elle semble fonctionnelle, mais elle coupe quand elle le sent.

Sait-on ce que le firmware apporte ou modifie ?

Bonsoir, je voudrais l'avis d'un possesseur de ks18 heureux sur ma Ks18 qui roule sans coupures, j'ai quand même à me plaindre d'une sorte de jeu dans l'accélération/freinage, avec un claquement métallique en butée, pas très gênant, je m'y suis habitué ... sauf sur demi tour serré (le flottement est piégeur). Les pédales ont été resserrées sur l'axe du moteur... mais ça n'a pas complètement réglé le problème. y a t-il un jeu comparable sur les autres modèles ?

plus de 30 secondes ...mais surtout, parfois elle démarre normalement.

Il semble que ce soit différent du recalibrage de la KS14, j'aurai aimé Ps @tournesol74 : sur deux ks18 800w il n'y en a qu'une qui plante et coupe brutalement ... faut serrer les fesses et espérer avoir pioché une bonne roue .

Je n'en sort pas avec cette roue ... Il y a eu des problèmes de coupure brutale en roulant -> faceplant et parfois à l'allumage elle part en sucette avec un bip continu et une tendance à tomber en avant... quelqu'un a-t-il déjà eu ce type de problème ? vidéo : ici ou là

... en version sac à dos nickel, mais là ? très moche ... non, trop moche et sans doute trop exposé en cas de chute de la roue.

salut @Mizuka

Salut max et bienvenue !

Une boutique Toulousaine très sympathique, un accueil fort agréable, une intervention rapide et efficace ... parfait ! Un grand merci à l'équipe de MobilityUrban.

... après quelques gamelles, pilote et roue sont à toute épreuve. courage

... existe-t-il un modèle V2 (10A) qui propose les deux connectiques ninebot et autres ? Je croyais en avoir vu un avec les deux entrées et les deux sorties.

merci @Chromium, sinon je me contenterai d'un sticker noir dans la version "catadioptre" (aspect coque noire de jour, et visible la nuit dans les phares) si c'était envisageable dans ce type de matériau.

j'aurai du écrire en sous-bois ou jardin ... c'est le plaisir de ne pas partir en glissade/wzzz dès qu'on traverse une petite plaque de boue. Les point positifs du pneu plus fin à mes yeux restent une vivacité supérieure et une meilleure évacuation de la boue autour de la roue (à l'intérieur du capot) il pleut aujourd'hui. Lors du démontage j'ai délogé un passager clandestin : drôle de piège à m... d'ailleurs... que je boucherai la prochaine fois.

Par contre sur terrain cassant, je crains qu'en 47-305 la jante soit assez protégée, en tout cas pour mon gabarit (quasi80kg)... mais pour ma fille ça devrait aller. Je vais continuer à chercher le 54-305, mais en attendant elle suivra sans doute plus facilement la ks18 en forêt.

très confortable sur gravier et terre dans mes premiers tests, je suis à 3 bar actuellement, plus confortable que 3.5 Pas de frottement intempestif, mais plus bruyant de base du fait des crampons. je vais essayer de trouver un pneu en 54-305 ... sans doute plus adapté.

hello @1wasco !

ça commence mal alors au max théorique 3.5... je le trouve déjà trop dur Et j'annonce que la manipulation fait sans doute sauter la garantie de la roue, j'ai du décacheter une vis du coffrage principal :[

salut @pboire bon courage dans ton apprentissage, tu devrais trouver beaucoup de soutien ici

par défaut je vais me lancer sur ça : http://www.decathlon.fr/pneu-velo-enfant-16x195-id_8328472.html, je ferai un retour.

à y être un qui mélange les deux