CarlXS

Meme pour ça c'est limite enfin vu le prix et son placement mais c'était attendu vu la fiche technique . Ça reste dans la norme des 16" pour l'offroad comme la Patton et l'Extreme

Vu l'état de la traduction française de l'appli est-ce possible de la mettre en anglais ? @Nashle

https://youtube.com/clip/UgkxMNkCpeYQtTaGkLPVx6anGGYFYiuiJDtO?si=6aERPv4zx6seR2U7

Peut être que 2,6 c'est un peu trop ,après ca dépend des personnes et style de conduite. Je suis à 2,4 sur la mienne avec mes 90 kg et conduite off road engagé. Tu peux aussi tenter de la recalibrer, y a des tuto pour Sherman S sur Youtube qui correspondent aussi à la Patton

Je confirme avec ma V5 je respectais bien et quand j'ai voulu dépasser je me suis pris un cut-off 🤣

Sans chercher à rouler comme des fous faut dire que la législation n'aide pas.. Limité à 25km/h et seulement en agglomération c'est frustrant, dans l'idéal avoir les mêmes droits que les cyclistes ou que les 50cc ça aiderait. Je ne pense pas qu'un seul futur acquéreur de la Lynx respectera le code de la route français à la lettre 😅

C'est deux gammes bien différentes il n'y a rien à comparer c'est ça qui est étrange dans son message. Je suis la S19 pour ma femme qui fait aussi un peu d'offroad en sortie avec moi et des trajets plus citadins, elle a une V10 donc ça serait un bon remplacement en roue moyenne, pas trop lourde même si la fragilité me fait peur. La V14 je regardeais plus pour moi (c'était avant la Lynx) pour de l'offroad plus engagé avec sa robustesse et sa puissance. Tout ça pour dire que selon le type de conduite chacun trouvera son bonheur dans des roues différentes mais faut comparer ce qui est comparable et là ce n'était pas justifié 😅

Je suis également de cet avis tout en pensant que ce genre de vidéos à grande vitesse en ville typiquement du genre nord américain ne correspond pas à notre utilisation et au marché européen. Plus de puissance pourquoi pas, même si sa petite sœur (Patton) fait déjà largement le travail, mais l'évolution c'est aussi le niveau de sécurité, l'arrivée du SmartBMS chez Leaperkim il était temps !

Je viens de vérifier et elle est en 50E également sur ce store quelque soit la suspension choisie dans l'image de présentation Par contre dans les détails de la page de présentation on retrouve les 50S :

Comparé la S19 et la V14 c'est osé , je ne leur trouve quasi rien en commun, aussi bien sur leur fiche technique et que dans leur placement et esthétique Pas même moteur Pas même batterie Pas même dimensions Pas même suspension Pas même phares / enceintes Pédales différentes Ecrans différents etc. bref j'arrête là ce n'est pas comparable, même en 16" offroad je n'irai pas dire qu'elle ressemble à la Patton ou à l'Extreme qui sont plus dans la même gamme qu'une S19 qui n'est pas faite pour du offroad (y a la S22 Pro pour ça)

Comme la Patton quasiment avec ses 39,500 kg sans pads de mémoire . Pour une 20" cela devient presque raisonnable de nous jours (même si on reste loin de micro mobilité avec ce genre de roue)

C'est sans ce mode activé et en gardant une marge de 10% de batterie. Très bonne nouvelle, quasi comme la Patton !

Si ce n'est pas ton problème garde tes remarques sarcastiques ou alors accepte qu'on puisse y répondre librement également. Faire un trait d'humour sur une ambulance qui nous ramassera je trouve ça de très mauvais goût sur un forum dans lequel on partage nos expériences, surtout qu'à la base mon post c'était pour rendre service, pas pour qu'on fasse une remarque sarcastique sur la vitesse à laquelle je roule. Quant aux chutes je connais aussi pas besoin qu'on me fasse la morale du genre "moi je sais je vous préviens " alors qu'en fait tu juges surtout sous couvert d'humour de mauvais goût. Il me semble que le forum est un partage d'informations, d'entraide et d'expérience mais si tu préfères la critique libre à toi, je continuerai de répondre aux questions par mon expérience si cela peut aider et de demander de l'aide et des informations. Désolé pour le HS

Être sarcastique et juger ce que font les autres c'est une obligation ? 🫤

Je table plus sur 100, je fais 80km avec la Patton, poids identique que la Lynx , 2200w de batterie et 90kg pour le bonhomme 😁

Non 75 c'est bien je dépasse rarement les 65 😁

Non sur Android

Les insert noirs ne sont pas nécessaires pour la Patton, sauf si tu veux remplacer les jumppads d'origine (qui sont très bon). (voir photo) La vitesse limite se règle sur la roue, tu l'allumes puis tu maintiens le bouton "OK" , ensuite tu navigues dans le menu avec le bouton du dessus et tu changes la valeur du tilt back par celle que tu souhaites. Il te faut faire quelques

Tu confonds 50E (batterie de base sur les Patton actuelles donc celles qu'on retrouve chez tous les vendeurs) et 50S (nouvelle version qui équipera les Lynx et à priori les dernieres versions de Patton mais à confirmer) L'avantage des 50S : Taux de décharge nominaux plus élevés, charge plus rapide, plage de fonctionnement concernant les températures plus large.

Ah oui au temps pour moi c'etait dans la FAQ. Leurs Pattons vont désormais avec les Samsung 50S comme la Lynx, bonne nouvelle pour les futurs acheteurs, bien demander la version de batterie avant achat dans ce cas , ça serait dommage de ne pas profiter des 50S.

Pour le prix ça me tente bien à 3099$ mais j'ai peur que ça soit bien plus (ce qui serait logique )

La liaison bluetooth avec la montre c'est déjà le cas 😁

une 20" en 150V qui plus est le tarif va exploser ! J'adore ma Patton en 16" , très maniable en ville et joueuse en offroad , au-dessus de 40 Kg j'ai peur de perdre en plaisir de conduite sur chemins tortueux mais merci de l'info !

Plus de torque sur l'Extreme et la V14 que la Patton donc plus de consommation aussi même avec le C40 en 134V enfin je suppose