CarlXS

Non 75 c'est bien je dépasse rarement les 65 😁

Non sur Android

Les insert noirs ne sont pas nécessaires pour la Patton, sauf si tu veux remplacer les jumppads d'origine (qui sont très bon). (voir photo) La vitesse limite se règle sur la roue, tu l'allumes puis tu maintiens le bouton "OK" , ensuite tu navigues dans le menu avec le bouton du dessus et tu changes la valeur du tilt back par celle que tu souhaites. Il te faut faire quelques

Tu confonds 50E (batterie de base sur les Patton actuelles donc celles qu'on retrouve chez tous les vendeurs) et 50S (nouvelle version qui équipera les Lynx et à priori les dernieres versions de Patton mais à confirmer) L'avantage des 50S : Taux de décharge nominaux plus élevés, charge plus rapide, plage de fonctionnement concernant les températures plus large.

Ah oui au temps pour moi c'etait dans la FAQ. Leurs Pattons vont désormais avec les Samsung 50S comme la Lynx, bonne nouvelle pour les futurs acheteurs, bien demander la version de batterie avant achat dans ce cas , ça serait dommage de ne pas profiter des 50S.

Pour le prix ça me tente bien à 3099$ mais j'ai peur que ça soit bien plus (ce qui serait logique )

La liaison bluetooth avec la montre c'est déjà le cas 😁

une 20" en 150V qui plus est le tarif va exploser ! J'adore ma Patton en 16" , très maniable en ville et joueuse en offroad , au-dessus de 40 Kg j'ai peur de perdre en plaisir de conduite sur chemins tortueux mais merci de l'info !

Plus de torque sur l'Extreme et la V14 que la Patton donc plus de consommation aussi même avec le C40 en 134V enfin je suppose

Je fais 90 Kg, j'habitue bord méditerranée (pour température) et je fais en moyenne 80 km avec la Patton en gardant 15% de réserve. Je roule assez fort et je fais pas mal d'off-road donc beaucoup accélération / freinage et en pointe à 65/70 Km/h. Sur 80 Km la vitesse moyenne doit etre d'environ 25/30 km/h. Je cherche une roue pour ma femme, j'hésite entre l'Extrême et la V14 mais les deux semblent avoir un poil moins d'autonomie que la Patton (pas gênant ma femme étant bien moins lourde) mais le prix de la V14 me dissuade presque

<HS> Possible de régler vos comptes en privé ? Sur chaque sujet maintenant ça devient lassant, on a compris le message de chacun d'entre vous maintenant merci de laisser les autres se faire leur propre avis, pour ou contre, sans polluer tous les topics avec du HS (Kingsong S16, V14...) </HS>

Le topic c'est Kingsong S16 "dingue ce pays où tout le monde se croit permis de donner son avis "

On est encore une fois clairement hors sujet avec encore de la propagande Begode... Tout le monde sait pourtant à quel point c'est fiable 😜

40 Kg poids plume ? Je ne classerai pas ma Patton parmi les roues légères😅 C'est clair qu'il ne faut pas attendre une autonomie de routière pour la V14 non plus, à voir comment cela se traduira réellement . Je trouve aussi que c'est un peu juste comme autonomie mais on va attendre d'autres tests.

Pour avoir dû changer mon garde boue je trouve la Patton très simple à démonter, il y a juste beaucoup de vis mais les 3/4 de même taille (sauf celle du boîtier CM il me semble de tete).

Négociation sur A******ess 2500$

Ah oui 4490 de base... Bon bah à 3790 c'est clair que je passe mon tour, ça sera plus une Extrême négociée à 2450€ . Clairement trop cher à mon goût cette V14

70 km ça serait bien comme ça on envoie tout le long !

Je suis loin, très loin de son niveau mais tu sais comme j'aime m'éclater 😁 D'ailleurs ça serait bien qu'on organise un Salagou comme année dernière sur un week-end en juin, un petit rassemblement sur deux jours s'il y a des intéressés faites signe !

Ça montre la solidité de la suspension (et encore pour ça faudrait voir si tout est bien place et s'assurer qu'il s'agit d'un modèle destiné à la vente et non d'un prototype,idem pour inmotion ou autre marque ) mais pas son efficacité ... Attention je dis ça alors même que l'Extreme me fait de l'oeil, faut juste prendre du recul et arrêter de vouloir opposer les roues...

Vas-y je suis chaud, c'est une bonne période en cas de fracture en plus 😂 La Patton va chauffer !

Une vrai vidéo ? Donc leur protocole de test est aussi rudimentaire ? Pas très rassurant 😁 C'est ironique et je me doute qu'en interne c'est la même chose avec des robots pour tester durabilité, efficience et efficacité de leur suspension,je trouve ça juste comique de mettre en parallèles les deux vidéos pour parler efficacité,manque plus qu'une vidéo de WW qui fait des sauts pour dire que ça c'est une vidéo de test 😁

Hâte de voir ça 😁

Je fais 90 Kg et je roule assez fort avec la Patton et je fais les 80 km dont parle Hood en gardant 15% de réserve mini donc je pense effectivement que c'est quasi équivalent pour la batterie.

Faut également penser à régler la suspension selon ses besoins / preferences Précharge / rebond / compression