En_Zion_La

Pour les amateurs une Ultra hydride (Deck de l'Ultra + DT EX + Moteurs FSM + Batterie externe + Freins Hydrauliques Magura + Contrôleurs modifiés) Perso, je n'aime pas... Il a d'ailleurs supprimé la LCD pour la remplacé par un cycle analyst j'ai l'impression et des switck LED.

J'en ai marre de cet nouveau LCD avec des informations bidons... j'ai investis dans du bon matos... je crois que je suis au top maintenant enfin...

En fait, avant de passer ma commande j'ai envoyé un message à Kylin en lui disant que je trouvais bizarre que la version road n'était pas dispo contrairement à la version off-road... il m'a répondu que ce n'était pas grave de passer tout de même l'une commande en version d'une version off-road et de préciser en commentaire que je souhaitais de mes pneu road montés dessus. C'est ça que j'ai fait... les versions off-road sont très prisées en Asie, l'usine tourne à plein régime pour en produire contrairement à la production de la version road qui reste confidentielle et destinées principalement aux occidentaux...

J'ai reçu il y a deux semaines mon Ultra v2 avec des pneus route comme convenu bien que j'ai passé commande de l'offroad.

A la commande il suffit de demander à kylin que des pneus soit monté et il le fait... bien que l'option ne soit pas accessible sur Ali.

il n'y a pas de constance dans la qualité malheuresement. Il faut papillonner à droite à gauche... Désolé pour ta roue. J'attends de voir la Z10... peut-être que je vais me réconcilier cette la roue.

Ils m'ont l'air un peu étroit (pas très large)... à moins que ce soit la perspective... Pour le grip, cela a été déjà dis à plusieurs reprises, ils sont meilleurs (en tout cas ceux provenant de Kylin) que les off-road ; la gomme est tendre, donc il va faire attention à ne pas rouler sur les jantes après 2 semaines de burns.

Road ou off-road les garde-boues passent évidemment...

Ce n'est pas comme ça que ça fonctionne... le mode s'active dès que maintient ta vitesse pendant 8s... tu peux donc l'active des 40, 60 ou plus... la seule contrainte est de maintenir cette vitesse manuellement pendant 8 ou 6s et ensuite tu peux relâcher la gâchette... Cruising Mode à 80 s'est donc possible

si si... ne regardant les tailles en périphérie (les gens, le vent, vitesse de marche des passants) tu vois qu'il y a un truc... ça va trop vite...

@sonkenn Beau boulot mon vieux... Hats off !!!

Le point d'exclamation s'affiche quand tu freines normalement.

Le deux blancs tu peux les virer ce sont ceux de Minimotors... pour l'autre je comprends ...

P0 fixé à 10 ? Ou pas ?

Ça pique un peu effectivement... mais c'est un vendeur très connu pour ceux qui roulent en trottinette électrique survitaminé, Dualtron, qui propose un reduction pour les les membres espritroue 5% je crois voir de belles remises si une commande groupée est mise en place... Bref, c'était la première fois que j'en voyais des sympas et adapté spécifiquement à des modèle récents.

petite trouvaille du jour https://fr.aliexpress.com/store/product/Protective-Cover-for-Self-Balancing-Electric-Scootor-Kingsong-KS18-and-Rockwheel-GT16/1587045_32828592564.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.38e59ae8e2eZtO

P1 est à fixé à 60v. Pour connaitre, l'autonomie associé à sa conduite (si on a un charge Doctor à disposition) : 1 - Charger à fond la batterie ou utiliser coupure automatique 2 - Rouler et noter le nombre de kilomètre parcouru (compteur ou GPS) 3 - Remise à zéro du compteur de watt chargé du Charge Doctor 4 - Recharger à fond la batterie ou utiliser la coupure automatique (au même seuil que l'étape 1) 5 - Noter le nombre de watt chargé 6 - Calculer le ration watt chargés /km parcourus 7 - Diviser le capacité théorique la batterie (ou réelle si vous l'avez testée) par ce ratio pour avoir l'autonomie pour un mode style de conduite donné (par ex dual, P9 off; P7 et P9 au max max) A noter décharger complètement et régulièrement sa batterie réduit sa durée de vie.

tu n'imagines même pas ce qu'un mec motivé peut faire avec une copie de pièce d'identité et une adresse...

Quand j'avais mis ma Limited sur LBC, j'ai eu ce même type de contact avec des vendeurs... Ce sont des arnaques très connues sur LBC... du style je ne suis pas en France, je voyage beaucoup et travaille dans une ONG, j'ai absolument besoin de ta Limited... je te fais confiance, donnes-Moi un copie de ta carte d'identité et ton adresse, je t'envois un mandat cash... A fuir mon ami...

Les contrôleurs,les moteurs, LCD, les gommes des suspensions si tu pèses plus de 90kg et autres ptites modifs... La liste est longue tout de même... Quest ce qu'il ne va pas avec ta v1 ? T'as des soucis ? Excuse-moi j'ai pas tout suivi... entre le retour de vacances, la reprise du taff et la rentrée scolaire...

Tu glisses ou derappes ? En single ou dual ?

Je confirme pour avoir joué un peu avec P1 c'est bien 60v qu'il faut mettre... il n'a donc rien avoir avec le P1 des anciens lcd et contrôleurs de Limited ou Ultra v1. J'attends la prochaine charge pour voir la cohérence entre % restant et watt chargé lu sur le charge doctor. Ils ont vraiment fait de profondes mise à jour les coquins... dommage que les docs d'explications ne suivent pas... il faut donc tester. On peut d'ailleurs maintenant on/off bien que les lumières soient allumées. Pour contre on/off toujours impossible avec le commutateur sous la trott comme pour la Limited.

Le frein électronique parametrable est vraiment pas mal comparé à la Limited oú c'était seulement on/off... c'est beaucoup moins violent... le niveau 5 correspond à peu près au niveau "on" de la Limited. J'ai même l'impression que le freinage est repartis différemment en ar/av mais je n'ai ouvert de deck pour checker le câblage (weekend prochain sûrement)... Je l'ai conservé au niveau 3 pour l'instants mais je n'ai pas fait de gros run max 65km/h max en freinant sur une longue distance (je craignais de partir en soleil)...à vitesse équivalente les nouveaux contrôleurs permettent d'avoir un confort de freinage bien meilleur que le Limited... avec des étriers hybrides ce sera le top commande passée ;-) en attente de livraison.... les plaquettes de freins vont du coup tenir plus longtemps :-)

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