Nangakos

Content, oui ! et même un peu plus, mais je n'ai aucun point de comparaison car c'est ma première roue avec amortissement. Mon avis ne peut donc être que biaisé, mais par rapport à ma XL, je peux juste dire que c'est le jour et la nuit en sérénité de pilotage.

J'étais vraiment tenté par la S19 mais je n'achèterai plus jamais une roue à sa sortie. Je me suis tourné vers la T4 batch 4 plus d'un an après sa commercialisation et je ne mettrai pas un euro pour la T4 pro, beaucoup trop récente et aucun retour d'ailleurs. Modifié à l’instant par Nangakos

Je ne regrette pas du tout ma T4 batch 4, pneu street et avec le fairing Grizzla, elle est hyper protégée, aucune chance de casser les coques... d'ailleurs y'en a pas mis à part celles des batteries en alu... Reste que cette S16 semble plus légère...

Malheureusement à 99%, toutes nos roues sont illégales, freinage, vitesse non bridée usine, nous le savons tous. Perso, je connais le risque et je l'assume mais franchement ton "aventure" est à pleurer quant on voit le nombre d'infractions des autres usagers de la voie publique mais une voiture garée sur une piste cyclable est à priori techniquement en conformité.

Je ne trouve pas la T4 non plus exceptionnelle au niveau autonomie 😉

Bah, je ne trouve pas ça ouf non plus si le bridage Kingsong est aussi "intrusif" (mais safe) comme sur ma XL en dessous de 50 %. Hier, avec ma T4, 42 km et 60 % restant affichés avec une moyenne autour de 30 km/h et avec des pointes fréquentes à 40 et une température de 12 °, bon 76 kg tout équipé, je ne connais pas ton poids 😙

Bonjour et bonne année à tous. Afin de faire un peu d'exercice pour détoxer ! j'ai mis ma T4 batch 4 avec fairing complet Grizzla sur la balance 35,7 kg ! (protocole : moi seul puis elle dans mes bras...) Elle aurait pas abusé des fêtes ? En tous cas, on est loin des 30-31 kg annoncés à sa sortie ! (pédales nids d'abeille et carters en alu des batteries il est vrai par rapport au batch 1 + fairing, ça fini par peser...).

Brétillien aussi, tout au sud à deux pas du 44 et du 56 😉

De quel coin ? J'y suis fréquemment... je pourrais peut-être profiter de ta brouette 🤪

Vous mettez combien de psi dans l'amorto ? J'étais pm à 180 sur route et je trouvais ça un poil dur pour mes 70 kg équipé, gonflé à 2,4 bars. Quant au réglage du rebond, j'entrave que dalle... à cette molette. Pour le reste, à mon niveau, je la trouve quand même bien péchu cette roue et pas tant que ça énergivore alors que je suis souvent au dessus de 40 km/h dans les allées du parc de mon château 😉

Moi qui ne connaissait pas les power pads, je les trouve super confortables ces Grizzla... j'ai la taille moyenne.

J'ai un léger décalage aussi, rien de bien méchant...

Sur la mienne, ils ont été remplacés par des SKF par la boutique... j'ai rien demandé c'est une roue d'occasion presque neuve.

Bonjour à tous, Pas nouveau sur ce forum (ça doit bien faire 5 ans) mais j'ai du recréer un compte à cause d'un gros bug de ma part. J'ai récupéré ma T4 samedi dernier pour remplacer ma vielle KS18XL, petite balade de 50 km dimanche sur les bords de Marne en partant de Nation, je suis rentré sourire aux lèvres 😉 Au plaisir...