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Hello,

A tout hasard, si vous ne connaissez pas cet itinéraire cyclable, c'est vraiment un grand plaisir à faire en monoroue. Pour les parisiens, départ de Montparnasse vers Dreux, 55km de roue jusqu'à Rambouillet, et retour en train à Montparnasse. Il n'y a qu'à suivre CycloOsm.

Il est possible de continuer en monoroue de Rambouillet jusqu'à Paris, en passant par la vallée de Chevreuse, ce que j'ai fais. Comme j'habite avant Paris, mon parcours a fait 107Km.

Le vent de face sur les 40 derniers Km et les 1920m de dénivelé (d'après mon GPS) m'ont rendu à 18% de batterie à l'arrivée. Quand j'ai branché ma roue, j'ai cru l'entendre dire "Rhaaaa, c'est bon !"

Grégoire.

Bonjour,
J'abonde dans le sens de tout ce qui a été dit au dessus. 16x, 18x ou v12, ce sont tous certainement de bon modèles.

Equipé d'une 16X, j'ai récemment fait l'expérience d'une crevaison (un bon gros morceau de verre). J'ai été très agréablement surpris de la facilité de réparation. Ok, il y a 36 vis à retirer, et quand on a le cadavre à autopsier sur la table à manger, ça impressionne. Mais en fait cela reste hyper simple. Si l'entretient est pour vous une question, peut être que vous pourriez comparer les tutos sur le démontage de ces 3 roues.

Un autre critère est le poids : j'habite au 3° sans ascenseur, j'en chie lorsque je dois la monter. Parce que ce n'est pas que 23Kg, en général on a aussi plein d'autres trucs à monter (sac à dos, casque, etc), ça a vite fait de faire 30Kg réel à porter.

Concernant l'autonomie, les chiffres sont difficilement comparable d'un Wheeler à l'autre, c'est vraiment au cas par cas. Demain je me prévois Dreux-Chaville, 100Km pile poil, je compte terminer à un peu moins de 30% de batterie (ma roue date de septembre 2020, j'approche des 11.000Km). C'est parce que je suis léger 65Kg et que je roule très "soft", genre 20Km/h en mode ballade, avec un pneu gonflé presque au max. Un grand gaillard de 100Kg qui roule en continue à 35km/h avec un pneu légèrement sous gonflé affirmera, à raison, que la 16X ne dépasse pas 50Km d'autonomie. Tout est une question d'utilisation.

Si vous décidez de commencer par une occasion, j'avais beaucoup apprécié la Gotway ACM (820wh) : J'adorai son comportement très prévisible, j'ai beaucoup pris en assurance avec cette roue. Par comparaison, je trouve la 16X plus difficile à appréhender, elle est très "physique". Peut être que les Ks18 et V12 sont un peu mieux sur ce point. 

Bref, rien n'est simple... Bon choix, et je suis sûr que ce sera le bon 😉

Le 01/05/2024 à 18:59, dro77 a dit :

Hello moi perso je remets deux trois points de colle à chaud.

Merci, pour l'instant j'ai sécurisé avec du gros scotch marron, mais la prochaine fois j'y penserai.

Hello,

Avant d'attaquer la recherche de la fuite, je fais un constat : Si l'intérieur de la coque semble assez bien protégé de la poussière et l'humidité, par contre le passage de roue c'est ... différent : j'ai retiré une pleine pelle à poussière de boue séchée.

Ce ne serait pas trop grave si elle ne recouvrait pas l'intégralité du radiateur, dont j'ai découvert l'existence et raclant la terre collée partout. C'était bien la peine de qu'ils mettent un ventillo alors que la dissipation est fortement limitée... J'espère que les nouvelles roues ont abandonné ce dissipateur à l'endroit le plus susceptible d'être occulté.

Conseillez vous un démontage/nettoyage régulier de cette partie ? Genre après chaque ballade en terrain particulièrement gadouilleux ?

Concernant le remontage : Le connecteur de puissance était sécurisé par un collier rilsan. Je vais en remettre un au remontage, pas de soucis. Par contre pour le connecteur des capteurs, il était sécurisé par une pâte blanche. Faut-il impérativement en remettre ? Si oui, quelqu'un aurait la référence ou le nom de cette pâte, ou un plan B ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Je me répond : le patient se porte bien


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Bonjour,

Ce matin j’ai crevé le pneu de ma 16x. J’en profiterai pour remettre un garde boue.

J’ai vu qques tutos. Pour ceux qui ont tenté l’expérience : c’est facile de le faire soit même ? En bricolage je suis entre niveau réparation grille pain et hotte de cuisine


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Bonjour,

Ce matin j’ai crevé le pneu de ma 16x. J’en profiterai pour remettre un garde boue.

J’ai vu qques tutos. Pour ceux qui ont tenté l’expérience : c’est facile de le faire soit même ? En bricolage je suis entre niveau réparation grille pain et hotte de cuisine


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hello les wheelers ,
je faisais des calculs de temps de charge et juste vous pouvez me confirmer si c'est normal que avec 3 Ampere (2 chargeurs branchés de 1.5 A) ma batterie 1554wh a mis hier 6h25 pour passer de 44% à 100% ? (en prenant en compte l'équilibrage des cellules)
La puissance du chargeur ca fait P = 84 * 3 = 252 W , donc 1554/252 = 6 heures environ, on va dire 7 avec l'équilibrage.

Donc moi pour 56% à recharger de batterie j'ai mis le temps qu'il faut à peu pres pour recharger entièrement  100% , normal ?

10.000km franchis ce matin


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 A dire vrai, je n'ai pas vraiment de règle, 1% du km, c'est ma jauge. et elle varie selon la vitesse moyenne et la température.

Merci de ta réponse encore
Donc la tension de ma 16x serait inférieure aux 84.2V annoncés ? Inquiétant ou pas du tout ?
Comment puis-je pousser le chargeur ? C'est bien sûr l'officiel que j'ai. 

Hello
Question récurrente peut-être mais est-ce que vous conseillez de charger à fond la roue le plus souvent possible ? Quand vous allez bien sûr l'utiliser, pas la laisser pendant des semaines toute seule. 
Genre je rentre et je suis à 70% de batterie. Faut-il que je la recharge à 100% ou je peux la laisser à 70, descendre plus bas, avant de la remplir à nouveau ? 
Merci de vos retours

Pourquoi j’ai écrit Melun au lieu de Meaux ??? Aucune idée


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Ballade faite hier, 95km et 45% de batterie restant. J'aime ma 16X.

Entre Melun et Lagny, c'est plutôt des chemins terreux, voire boueux, pas vraiment entretenus, beaucoup de végétation. Tout ça rend la progression très lente, et impose de marcher parfois.

Juste après Lagny, sous l'A104, il y a un détour à faire au milieu d'une zone industrielle / commerciale. Pas terrible. Si je devais refaire cette ballade, je tenterai l'autre rive en prenant le pont précédent. Ça peut pas être pire...

Enfin, anecdote sympa : L'accès au tunnel de Chalifert (tunnel-canal) était ouvert, j'ai pu le traverser. Fun 🙂

Grégoire.

Bonjour Matou77,
Bon, je viens de vérifier la météo : trop incertain. Je vais reporter à la semaine prochaine.

Bien reçu, j'ai téléchargé la trace. Mille mercis.

Grégoire.

Bonjour le groupe,

Auriez vous les gpx de l’un ou l’autre des ces itinéraires ? J’ai quartier libre ce samedi, et on dirait que la météo s’annonce pas trop mal.

D’avance merci

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Paris, c’est 2,1 millions d’habitants. Combien vont réellement aller voter ? Aux dernières municipales, l’abstention était de 65%.
Là je parie sur 90% d’abstention…


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Déjà entendue y a peu mais : t'es sûr d'être en km/h et pas plutôt miles/h ?
"Ahh non Msieur l'agent, je suis bien limité à 25"  (25 miles -> 40 km)

Bonjour,

Intéressant comme situation juridique… Bon, maintenant que ça va passer devant un juge, il faut s’y préparer pour limiter les frais :
Il y a plusieurs dimensions :
- Là on parle d’un engin NON bridé, et non pas DÉBRIDÉ. Je ne sais pas si cela fait une différence, mais si il y en a une, il faut mettre en avant celle qui coûte le moins cher
- Vérifier ce que dit la loi sur le bridage d’un engin gyroscopique : même un tilt-back n’est pas une limite absolue. N’étant pas juriste, je ne sais pas comment présenter la chose, mais intuitivement je dirai qu’il faut éviter de jouer les gros bras en disant « vous voyez bien que c’est une loi de merde ». Si cette situation m’arrivait, je mettrai en avant que j’ai connaissance de la loi, c’est pourquoi j’ai réglé le bip à 25kmh, et que je ne dépasse cette limite que ponctuellement (véridique dans mon cas).
- Même remarque pour la puissance, dire que la loi de 2019 est déjà dépassée me paraît être contre productif : le juge applique la loi, il n’est pas la pour la discuter… Par contre il est peut être judicieux de mettre en avant qu’une roue puissante a une capacité de freinage supérieure (c’est vrai ça ?), c’est un gage de sécurité.
- Jouer profile bas en reconnaissant l’infraction, mettre en avant que la piste cyclable était encombrée, le port des EPIs, l’assurance, etc, bref, le gars sérieux.
Dans tous les cas, le juge à 150 affaires plus sérieuse à traiter, il ne va pas chercher 3 heures à comprendre.
Bref, bon courage, et bonne chance à vous.


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Bonjour,

Perso, j'utilise un bête prise programmable. En comptant 10% de charge par heure, pour mes 42km quotidien, je déclenche à 2h du mat, et quand je me lève à 6h, je débranche dès que ça passe au vert.

Le seul truc chiant, c'est que si j'oublie de désactiver le bluetooth, à 2h du mat' j'ai le droit à un gros "BlueTooth is connected" 🙂

Grégoire

Bonjour,

Pour savoir si vous êtes assuré à plus de 25kmh, demandez le directement à votre assureur. Les réponses des uns et des autres ici n'a aucune valeur, chaque assureur met à peu près ce qu'il veut dans les clauses d'exclusion.

Si vous avez acheté votre machine non bridée (l'engin roule déjà à plus de 25kmh, ou l'appli permet de modifier les réglages pour atteindre une vitesse >25km/h), dites explicitement qu'elle n'est pas bridée, que vous avez refusé le bridage proposé par le vendeur, et que maintenant l'assureur le sait.

Surtout, demandez une réponse ECRITE, dans laquelle apparait clairement que l'assureur sait que votre engin n'est pas bridé, et que vous roulerez sur voie publique.

Pour l'anecdote, j'ai eu le soucis avec une assurance qui me disait au téléphone que j'étais assuré, même avec ma roue non bridée. Lorsque j'ai demandé à avoir cette réponse par écrit, la réponse a été... totalement différente. J'ai donc immédiatement annulé le contrat et souscrit un autre  contrat ailleurs.

Modération :

- Je n'ai jamais eu à faire jouer mon assurance. Je ne sais pas quelle valeur aura légalement la réponse écrite de l'assureur.

- Et après, l'éternelle question spécifique aux monoroues : c'est quoi un bridage ???

Bonjour,

J'ai eu 2 Gotway (avant que ça ne devienne Begode) : Une MCM4, puis une ACM 820Wh. J'ai adoré l'ACM, elle était hyper "prévisible" dans la conduite. Je suis ensuite passé sur une Ks16x : C'est bien plus "technique" à conduire. 

Pour ce qui est de la fameuse "glisse Gotway", euh.... je cherche encore. Peut être qu'en poussant à fond il y a une différence. Perso, mon style c'est plutôt roue taf et ballade, rarement au dessus de 25kmh. Pour moi, la puissance, ce n'est pas pour la vitesse, mais pour la sécurité.

Pour la 16X, j'ai déjà fait plus de 100km, avec 30% restant. Mais à 20kmh de moyenne, et tout équipé je dois faire 70kg. Ça aide 🙂

Oui, une bien belle journée d'été indien. Pour ma part, petite boucle dans l'ouest Parisien : Un petit bout de la Bièvre, les étangs de la Minière, St Cyr, Versailles. Pas très long, mais sympa.

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Super, merci beaucoup !