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EspritRoue

MonNomEstPerson

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Messages posté(e)s par MonNomEstPerson

    KingSong 16 X - Retours Utilisateurs

    dans KingSong

    Posté(e)

    hello les wheelers ,
    je faisais des calculs de temps de charge et juste vous pouvez me confirmer si c'est normal que avec 3 Ampere (2 chargeurs branchés de 1.5 A) ma batterie 1554wh a mis hier 6h25 pour passer de 44% à 100% ? (en prenant en compte l'équilibrage des cellules)
    La puissance du chargeur ca fait P = 84 * 3 = 252 W , donc 1554/252 = 6 heures environ, on va dire 7 avec l'équilibrage.

    Donc moi pour 56% à recharger de batterie j'ai mis le temps qu'il faut à peu pres pour recharger entièrement  100% , normal ?

    Avec un chargeur, j’ai constaté que la charge se fait linéairement à 6% par heure, plus 30 minutes pour passer en vert (l’équilibrage ?)
    Donc 56% de charge c’est presque 10h de charge.
    Avec 2 chargeurs j’aurai pensé qu’on serait proche de 5h…


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    • J'aime 1

    KingSong 16 X - Retours Utilisateurs

    dans KingSong

    Posté(e)

    Merci de ta réponse encore
    Donc la tension de ma 16x serait inférieure aux 84.2V annoncés ? Inquiétant ou pas du tout ?
    Comment puis-je pousser le chargeur ? C'est bien sûr l'officiel que j'ai. 

    Vous utilisez quel modèle de voltmètre ? Comparer 84,2 à 84v, on parle d’une mesure à 0,1%. Ça commence à devenir un peu « touchy »

    https://www.fluke.com/fr-fr/apprendre/blog/multimetres-numeriques/exactitude-precision

    A mon humble avis, je ne toucherai à rien tant que ça roule avec une autonomie cohérente et un temps de charge conséquent.

    Quand ça marche, touches pas.


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    • +1 1

    KingSong 16 X - Retours Utilisateurs

    dans KingSong

    Posté(e)

    Hello
    Question récurrente peut-être mais est-ce que vous conseillez de charger à fond la roue le plus souvent possible ? Quand vous allez bien sûr l'utiliser, pas la laisser pendant des semaines toute seule. 
    Genre je rentre et je suis à 70% de batterie. Faut-il que je la recharge à 100% ou je peux la laisser à 70, descendre plus bas, avant de la remplir à nouveau ? 
    Merci de vos retours

    Bonjour,
    Perso, je laisse ma route déchargée, mais sans la laisser à moins de 40%.
    Et je la recharge à fond (voyant vert pendant une heure) juste avant de rouler.
    En pratique, j’ai constaté que la 16x 1554wh charge 6% par heure. Donc si elle est chargée à 60%, il faut 8h de charge : 40%=6x7h+1h.
    De jour je garde un œil sur le chargeur, la nuit j’utilise un bête programmateur pour mettre en charge.


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    Meaux-Paris ou Mantes-Paris

    dans Sorties et Randos

    Posté(e)

    Ballade faite hier, 95km et 45% de batterie restant. J'aime ma 16X.

    Entre Melun et Lagny, c'est plutôt des chemins terreux, voire boueux, pas vraiment entretenus, beaucoup de végétation. Tout ça rend la progression très lente, et impose de marcher parfois.

    Juste après Lagny, sous l'A104, il y a un détour à faire au milieu d'une zone industrielle / commerciale. Pas terrible. Si je devais refaire cette ballade, je tenterai l'autre rive en prenant le pont précédent. Ça peut pas être pire...

    Enfin, anecdote sympa : L'accès au tunnel de Chalifert (tunnel-canal) était ouvert, j'ai pu le traverser. Fun 🙂

    Grégoire.

    Capture d’écran 2023-08-15 à 08.10.32.png

    IMG_3908.jpeg

    IMG_3904.jpeg

    • J'aime 2

    S22 débridée, roue confisquée :-(

    dans Les lois et assurances

    Posté(e)

    Déjà entendue y a peu mais : t'es sûr d'être en km/h et pas plutôt miles/h ?
    "Ahh non Msieur l'agent, je suis bien limité à 25"  (25 miles -> 40 km)

    Non, en France, nous utilisons le SI (pas comme les US, petit pays arriéré qui utilise encore le système impérial). Donc 25 sans rien, c’est 25 m/s. Soit 90km/h.
    Faites peter les Watts !!!


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    • Haha 3

    S22 débridée, roue confisquée :-(

    dans Les lois et assurances

    Posté(e)

    Bonjour,

    Intéressant comme situation juridique… Bon, maintenant que ça va passer devant un juge, il faut s’y préparer pour limiter les frais :
    Il y a plusieurs dimensions :
    - Là on parle d’un engin NON bridé, et non pas DÉBRIDÉ. Je ne sais pas si cela fait une différence, mais si il y en a une, il faut mettre en avant celle qui coûte le moins cher
    - Vérifier ce que dit la loi sur le bridage d’un engin gyroscopique : même un tilt-back n’est pas une limite absolue. N’étant pas juriste, je ne sais pas comment présenter la chose, mais intuitivement je dirai qu’il faut éviter de jouer les gros bras en disant « vous voyez bien que c’est une loi de merde ». Si cette situation m’arrivait, je mettrai en avant que j’ai connaissance de la loi, c’est pourquoi j’ai réglé le bip à 25kmh, et que je ne dépasse cette limite que ponctuellement (véridique dans mon cas).
    - Même remarque pour la puissance, dire que la loi de 2019 est déjà dépassée me paraît être contre productif : le juge applique la loi, il n’est pas la pour la discuter… Par contre il est peut être judicieux de mettre en avant qu’une roue puissante a une capacité de freinage supérieure (c’est vrai ça ?), c’est un gage de sécurité.
    - Jouer profile bas en reconnaissant l’infraction, mettre en avant que la piste cyclable était encombrée, le port des EPIs, l’assurance, etc, bref, le gars sérieux.
    Dans tous les cas, le juge à 150 affaires plus sérieuse à traiter, il ne va pas chercher 3 heures à comprendre.
    Bref, bon courage, et bonne chance à vous.


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    • Merci 1
    • +1 3

    (sur) charge de la batterie ?

    dans KingSong

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Perso, j'utilise un bête prise programmable. En comptant 10% de charge par heure, pour mes 42km quotidien, je déclenche à 2h du mat, et quand je me lève à 6h, je débranche dès que ça passe au vert.

    Le seul truc chiant, c'est que si j'oublie de désactiver le bluetooth, à 2h du mat' j'ai le droit à un gros "BlueTooth is connected" 🙂

     

    Grégoire

    Pourquoi les EPDM sont bridés à 25km/h ?

    dans Les lois et assurances

    Posté(e)

    Bonjour,

    Pour savoir si vous êtes assuré à plus de 25kmh, demandez le directement à votre assureur. Les réponses des uns et des autres ici n'a aucune valeur, chaque assureur met à peu près ce qu'il veut dans les clauses d'exclusion.

    Si vous avez acheté votre machine non bridée (l'engin roule déjà à plus de 25kmh, ou l'appli permet de modifier les réglages pour atteindre une vitesse >25km/h), dites explicitement qu'elle n'est pas bridée, que vous avez refusé le bridage proposé par le vendeur, et que maintenant l'assureur le sait.

    Surtout, demandez une réponse ECRITE, dans laquelle apparait clairement que l'assureur sait que votre engin n'est pas bridé, et que vous roulerez sur voie publique.

    Pour l'anecdote, j'ai eu le soucis avec une assurance qui me disait au téléphone que j'étais assuré, même avec ma roue non bridée. Lorsque j'ai demandé à avoir cette réponse par écrit, la réponse a été... totalement différente. J'ai donc immédiatement annulé le contrat et souscrit un autre  contrat ailleurs.

    Modération :

    - Je n'ai jamais eu à faire jouer mon assurance. Je ne sais pas quelle valeur aura légalement la réponse écrite de l'assureur.

    - Et après, l'éternelle question spécifique aux monoroues : c'est quoi un bridage ???

    Rester chez begode ?

    dans Begode

    Posté(e)

    Bonjour,

    J'ai eu 2 Gotway (avant que ça ne devienne Begode) : Une MCM4, puis une ACM 820Wh. J'ai adoré l'ACM, elle était hyper "prévisible" dans la conduite. Je suis ensuite passé sur une Ks16x : C'est bien plus "technique" à conduire. 

    Pour ce qui est de la fameuse "glisse Gotway", euh.... je cherche encore. Peut être qu'en poussant à fond il y a une différence. Perso, mon style c'est plutôt roue taf et ballade, rarement au dessus de 25kmh. Pour moi, la puissance, ce n'est pas pour la vitesse, mais pour la sécurité.

    Pour la 16X, j'ai déjà fait plus de 100km, avec 30% restant. Mais à 20kmh de moyenne, et tout équipé je dois faire 70kg. Ça aide 🙂

     

    Assurances NVEI: C'est maintenant une réalité, grace à Wizzas!!

    dans Les lois et assurances

    Posté(e)

    Bonjour,
    J'ai assuré ma 16X à la Maif en Septembre 2020. Je leur ai envoyé ce message :

    ====

    Bonjour,

    Je viens de souscrire un contrat de responsabilité civile pour une

    GYROROUE ELECTRIQUE
    Immatriculé : xxxxxxx

    Ce modèle KingSong KS16X est vendu NON BRIDE, sa vitesse maximale est donnée à titre indicatif par le constructeur à 45km/h. Le bridage m'a bien été proposé par le vendeur, j'ai décliné cette offre en connaissance de cause.

    Cette gyroroue est néanmoins munie d'un limitateur LOGICIEL agissant sur la position des pédales ("Tilt-Back"). Ce limiteur est réglable par l'utilisateur via l'application fournie par le constructeur, sur n'importe quelle valeur, et est désactivable.

    En utilisation sur domaine public, je positionne ce limiteur à 25km/h.

    Ne trouvant pas de conditions générales ou de clauses d'exclusion concernant les EDPM dans vos documents, j'ai pris contact ce jour vers 13h avec un conseillé, qui m'a confirmé qu'utiliser une gyroroue NON BRIDEE n'étais pas une clause d'exclusion de garantie. Mais qu'aucun document le mentionnant ne pouvait m'être transmis par la MAIF.

    Merci de me confirmer la bonne réception de ce mail.

    ===

    Il m'a été repondu :

    ===

    Cher sociétaire,
    Nous vous confirmons la réception de vos mails du 27/08 et 04/09 derniers
    concernant l'assurance de votre GYROROUE ELECTRIQUE. Les
    garanties vous sont acquises meme si votre engin n'est pas bridé.
    Nous vous conseillons toutefois de respecter les limitations de vitesse
    prévue par la loi.
    Bien Cordialement.

    ===

    Voilà. Je pense que dans le doute il faut explicitement demander confirmation

    Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk

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