Yotraxx

C’est cuit…

Merci !

Je te rejoins à 200% sur E-Roue ! De vrais pros, commerce de proximité (à Paris !), cherchent toujours à satisfaire le client. C’est une excellente initiative que de nous inviter, nous utilisateurs, à laisser de bons comm’ sur les sites de nos commerçants préférés… On a plutôt tendance à le faire quand ça ne va pas… Merci pour ton message.

Jamais eu de « problème » suite à une mise à jour pour ma part, quelques soient mes roues… Un effet Placebo ?

Nice ! On en sait davantage Mais… « Quelque chose ne fonctionne pas » Quoi exactement ? (PS: Nouveau membre ? tout le monde aime les présentations dans le canal dédié, quelque soit le forum. Ça aide à mieux te connaître )

Hey@misc: Je viens seulement de percuter -> « Si c’est le même problème que beaucoup de S18… » Tu as des sources sur les différents forums ? Peut-être sur EUC forum ? Je suis sûr d’avoir lu le problème quelque part, mais je ne parviens pas à remettre la main dessus…

Un peu d’espoir… Qui sait…

Merci pour ton message @Matoone. Je refuse de démonter la roue. Je passe en SAV.

Suite de mes aventures du jour… Départ du taf’ à 58%, impossible d’aller au delà… Sur le Graph’ joint: - En 0 (zéro), ma tension approximative lors de mon départ. - en 1, le tilt back de la mort (= RENTRE À PIEDS !!!… 3 kms…) - en 2, début de charge une fois rentré… ça part en flèche… Des avis ?

Ça n’a rien de stupide: Je n’ai jamais démonté ma S18, pour la simple et bonne raison qu’après 6 roues différentes et de multiples démontages sur beaucoup d’entre elles (BEAUCOUP !), je me disais « qu’enfin » je tomberai sur une roue qui ne me ferait pas la misère… Je suis un presque vieux, et j’en ai raz le cul de passer mes week-ends à démonter mes roues, voilà toi. Je souhaite maintenant une roue fiable qui m’emmène quotidiennement au taf aller/retour (40 bornes). C’est aussi pour ça que je ne passe plus par Ali depuis la Z10 (aka. SAV) Case SAV, direct, donc…. Merci à tous pour vos lumières

Qui ? Quoi ? Où ? Comment ? Sans détails , impossible de répondre.: Marque et modèle au minimum ?

2730kms... Achetée en août pour remplacer une V11 grippée... Pas glop... La roue est toujours sous garantie, mais ça me fait bien chier puisque c'est ma roue taf' Merci à tous les deux pour vos avis et conseils.

Bonjour à tous... Je rencontre un sérieux problème depuis hier soir: En rentrant du boulot, il me restait 70% de charge. Je la branche au chargeur d'origine KS, la charge monte à 84%, puis le chargeur se met à clignoter rouge/vert, pour finalement se stabiliser sur vert... 84% donc... Problème de chargeur peut-être... Ce matin, départ au taf', je termine mon trajet de 20 kms avec 30% (en ayant roulé pépère pour être sûr d'arriver). J'utilise cette fois mon chargeur rapide (5A)... Même problème, hormis que ma S18 ne charge dorénavant plus au delà de 58% (74.78v indiqués sur DarkNessBot)... Je pense immédiatement à un (des ?) packs batterie morts (d'un coup ??). Je suis quasi sûr d'avoir lu un sujet similaire sur le forum, mais je ne le retrouve pas. Qu'en pensez-vous ? Y'a-t-il quelques chose à tenter ? Comme un moyen de faire un "reset" logicielle de la roue ?

Juste pour comprendre, pardon d’enfoncer des portes ouvertes: On parle bien de pompes haute pression dans ton cas ? (Toutes celles que tu as essayé ?)

Haut + bas ?! Des deux côtés ?! Oô ?

Tout pareil ! Une merveille de stabilité et de sécurité cette roue !

A l’instant ce soir.

@Ibaloo: Plus je lis tes posts, moi s je comprends pourquoi tu ne revends pas ta V11… Une explication qui pourrait nous éclairer ?

Hello@Telkel Je ne peux malheureusement pas t’accompagner pour ces dates, mais ça aurait été avec grand plaisir autrement. Maintenant, quand je vois la qualité de l’annonce avec un max de détails, je ne pense pas que tu tomberas dans un traquenard. Il s’agit clairement d’un passionné qui connaît ce qu’il vend. Et c’est peut sûrement un membre du forum ? A suivre…

J'ai remarqué une différence relativement importante entre la vitesse mesurée par les applications (EUCworld / DarknessBot / App kingsong) et Strava par exemple ( que j'utilise quotidien). ce constat n'est lié qu'avec la S18 pour ma part. Je n'ai pas constaté cet écart avec mes autres roues Les apps telles que EUCworld tirent leurs données directement de celles de la roue (vitesse de rotation), alors que des apps comme Strava se base sur la "vitesse GPS". J'obtiens systématiquement des vitesses plus importantes sur DarknessBot (ou l'App Kingsong) que sur Strava: Si je roule 45 (DarknessBot), je suis en "réalité" mesuré à 40~42 sur Strava ( ou tout autre app basée sur une mesure GPS). J'aurais plutôt tendance à faire davantage confiance à la seconde solution quant à la mesure ( mesures GPS)

MAIS CARRÉMENT ! En réalité, nous disposons d'un véritable ABS: Impossible de bloquer nos roues lors de freinage: J'ai beau tenter de faire comprendre ça a mes collègues (Je bosse dans l'automobile), il ne comprennent pas comment "un simple frein magnétique" peut considérablement réduire la distance d'arrêt... Testé et approuvé. La réponse est simple par rapport a d'autres véhicules, vélos compris: Pas d'arrêt brusque du roulage ! Étant plus progressif, l'arrêt complet en est plus efficace. Encore faut-il apprendre à bien faire des arrêts d'urgence en gyro...

Pas du tout hors sujet pour moi ! Tes ressentis font certainement partis de la majorit des Wheelers Parisiens dont je fais parti. Par contre, quand je lis "...Les camions tournent sans regarder s'il y'a qq chose à droite", Je me permets de rappeler que PERSONNE, Ni les scooters, ni les vélos, ni les trotinettes, ne sont autorisés a dépasser par la droite, Justement à cause des dangers liés aux angles morts, entre autres... Sachez que ces dépassements par la droite, très courants à Paris et dans toutes les grandes villes, engendrent une surmortalité croissante (parceque plus de cyclistes, etc..) par rapport au reste des usagers de la route. C'est en fait la première cause de mortalité routière à Paris cette année depuis le déconfitement... A bon entendeur

Je me faisais la même réflexion, c'est marrant [emoji1787]

De mémoire, seule la Zoé de Renault propose (impose !) La batterie en location payante...

"vendu et expédié par Amazon". Connaissant leur sérieux sur les retours, je n'hésiterais pas.