chrismaz

Je connais bien la Californie, et croyez moi, rider en wheel là bas est un pur bonheur sur les innombrables pistes et trottoirs parfaits comme des billards.

Génial l'idée , mais 20 x 110-175 c'est trop gros non pour la 18 ?

It works ! Thanks a lot for your reactivity.

SebaEucWorld Text to speech was already on google, I've just sent you an email from my main adress.

Merci Seba pour cette belle réactivité, je vais tenter déjà la première idée, et si ça ne fonctionne pas je vous renvoie un email. ( Rien dans les spams )

Désinstall, réinstall. Rien. aucun mail pour activer.

J'ai un petit souci avec EUC , depuis sa maj, je suis censé activer ma connexion via un email reçu que je ne reçois pas. Certains ont le même souci? Merci

Pour ma part je n'ai eu aucun soucis pour gonfler les chambres. Il suffit de s'asseoir dessus.

Intéressant merci. J'ai paramétré les alarmes d'EUC , car je n'entends pas les bips de la roue trop faibles. Une question, j'ai eu une fois des tilts backs dans certaines montées, alors qu'il me restait environ 40%. Est ce que ces derniers viennent de l'app EUC ou de la roue elle même ? ( J'utiliserai bien l'app KS mais elle est inutilisable sur mon Samsung)

Je n'ai jamais fait attention. Après à 0.1% près, pas très grave. Et c'est peut être aussi un moyen de préserver l'intégrité des batteries, sachant que beaucoup préconisent de ne pas charger à 100%.

Mouais... À ma décharge (profonde!), c'est du téléphone portable que je me déconnecte. J'en ai parlé il y a quelques mois à ce sujet. Chose étrange parfois en effet, après avoir déconnecté le chargeur , on aperçoit des leds allumés sous le capot de la wheel. Ce qui veut dire en effet que la roue reste en veille . De plus, elle va se mettre à biper toute seule au bout d'un moment. Il faut donc comme le précise Marty, la rallumer, et l'éteindre à nouveau pour que les leds disparaissent. Je pense que c'est la roue qui reste en mode bluetooth, pour l'app.

Il suffit d’écouter sa monture. Et de connaître ses limites, Si ton cheval gueule, et que tu insistes, il ne tardera pas à te balancer par dessus bord. Et effectivement, si tu comptes rouler en moyenne à plus de 45 , sur une longue distance , oublie la S18. Et prend un chameau comme Sherman.

J'ai une GT 16 858Wh et une S18. La KS est assez surprenante en termes d'autonomie. En roulant pépère à moins de 25 km/h de moyenne, j'ai fait 70 km sans aller au tilt back. L'autre jour j'ai roulé à 35 sur 40 km , j'ai eu des tilts back sur certaines montées, alors qu'il me restait 40 % sur EUC, mais je dépassais encore les 30. Etrangement, sur le même trajet, j'ai parfois eu des consos différentes. En roulant à moins de 30 par exemple, sur 20 km AR, il me restait 75% sur EUC et une autre fois en roulant à 30/35 km, EUC me notifiait qu'il me restait 80 % au bout de ce même trajet. J'ai remarqué qu'en gardant une moyenne assez constante, et sans faire de gros démarrages , l'algorithme m'offre plus d'autonomie. Pour info je pèse 70 / 72 kg tout habillé.

Il semblerait que le nouveau batch possède une béquille, d’après ce que je viens de voir sur une vidéo italienne. Des infos où trouver l’accessoire?

J'avais figure toi remarqué ce défaut sur une démo des protos S18 . J'ai donc de la chance.

La question que je me pose, est pour quelle raison certains usent cette dernière et pas d'autres. Est ce que ceux qui ont des soucis à ce sujet, ont l'habitude de sauter des trottoirs, escaliers ?

Pas faux ! Mais c'est assez humide actuellement

La mienne après 2000 kms

L'avantage de Esprit Roue et comme tous les forums à la base, est de pouvoir effectivement aider le passionné à trouver son bonheur. N'ayant pas les moyens de m'offrir une roue au tarif plein pot français, c'est donc grâce aux nombreux posts et conseils des anciens que j'ai pu trouver un vendeur fiable made in China. La seule petite déception que j'ai eu était le temps de cela à pris. 2 Mois pour ma Rockwheel GT 16, et un mois et demi pour ma S18 . Mais au final, c'est presque 50 % d'économisé. Alors si certains sont impatients, pourquoi continuer à se plaindre de distributeurs à la base fiables et recommandés par le forum ? Ali, Paypal, et votre carte de crédit sont en prime suffisamment sécures en cas de non respect de livraison. Ce qui à ma connaissance ne s'est pas produit. Et si c'était le cas, les vendeurs en question seraient vite grillés par le groupe. Donc PATIENCE ! Ou si vous votre coeur ne tient pas le délai, annulez et allez dans une boutique française !

Et pour la valve tu fais comment?

Tubeless ? Si ca fonctionne, fait nous le savoir !

La morale de l'histoire se résume dans cette vidéo Le truc assez étrange tout de même, c'est cette curieuse manie de vouloir à tout prix dénigrer KS qui est l'instigateur des nouvelles générations de roues suspendues. Il semble même que certains , comme dans cette vidéo, aient honte ou s'excusent d'avouer que la S18 est LA meilleure roue du moment.

A moins d'être profondément naïf, mais je le répète, tout dépend de la façon vous gérez votre monture. Pour ma part, j'utilise cette roue et les précédentes pour rider tranquillement comme au ski sur une piste bleue. Rien d'extrême, pas de sauts d'escaliers, de rides extrêmes, de boue, d'extrême pluie ou autre. Je persiste à dire que ces ordinateurs sur roue ne sont pas faits pour ça !! Et jusqu'à présent je n'ai jamais eu aucun soucis, ni chutes !!! Donc si une pédale pète , un axe, ou autre, ce sera du à un vilain défaut ou à un comportement extrême de ma part.

J'ai été un des premiers à signaler la fragilité de la lèvre de la pédale qui m'a lâché deux jours après la réception. Au delà de ce problème, ( j'attends toujours un hypothétique nouvelle pédale envoi de Chicway ) Je ne vais pas non plus passer mon temps à râler. J'ai mis un velcro à la place, et au delà de ça, j'apprécie de plus en plus cette roue. Aucun souci pour le moment. Be positive guys !!!

Un 16 pouces sur une 18 en effet, va falloir beaucoup d'huile