chrismaz

Moi dès que j'ai vu le poids officiel, j'ai pas eu trop envie d'aller voir plus loin. Tant qu'on ne proposera pas une meilleure autonomie avec suspension sans avoir le poids d'un sac de mortier, je garderai ma S18.

Hormis toujours le même qui nous balance les mêmes shots de 20 secondes pour monter des escaliers , c'est quand une démo grandeur nature de ce proto S 20 ?

Les pédales sont sacrément hautes . Pneu trop fin à mon goût par rapport à la bête.

Je trouve à nouveau le pneu bien étroit par rapport à la dimension de la bête

J'ai pensé à cette future S20 cette semaine en trimballant ma S18 dans les escaliers sur 3 Étages.... A voir donc

29 kg annoncés , si c'est le cas, elle va en détrôner plus d'une, et j'achète !!!

La seule chose positive à ce niveau c'est de pouvoir s'asseoir dessus. Ce qui me laisse penser que ce genre de roue reste avant une routière pour les longues distances. Beaucoup ont tendance à penser que ce sont des 4x4 dédiés au tout terrain, pour ma part je trouve déjà la S18 déja bien trop imposante pour ça. Par contre, le jour ou une 16 pouces arrive avec le même type de suspension et plus légère, alors là oui.

Les critiques ont eu lieu pour la plupart du temps avant sa sortie et se sont souvent concentrées sur quelques défauts, notamment la suspension. Et au final cette se révèle être là meilleur de sa catégorie. Pour preuve la plupart reprennent déjà le même style de suspension cantilever

Depuis le temps que j'y pensais, un petit génie l'a fait. Pour ceux qui comme moi ont connu le Segway I2 VS le X2, les pneus basse pression sont un pur bonheur. Je pense que nous auront droit à ce genre de wheel dans un avenir proche. Par contre, pas fait pour la vitesse. Mais comme on peut le voir, sur les vidéos du créateur, ça passe absolument partout !!!

Bilan perso de ma S18 que je recevais il y a un an. 5000 km environ. Hormis un soucis de pédale cassée dès le début ( lévre en acier qui la garde fermée), que du bonheur. Surpris encore de son autonomie, ( 59 km a près de 30 de moyenne, avec encore 40 % de batterie en réserve ! pour 70kg), Son silence, son confort. J'ai je pense le deuxième batch, et avec les critiques sur la suspension qui soit disant ne faisait pas sont job, et pourtant, il suffit de revenir sur ma GT 16 et d'emprunter un trajet habituel, pour se rendre compte du travail de la S18, et de cette suspension. Si vous doutez, bloquez l'amortisseur et votre dos et vos genoux vous le rappelleront. Mon pari de voir les futures roues reprendre ce système se réalise. Il reste à mon goût le meilleur. Et au passage une vidéo découverte ce jour va apporter une nouveauté à venir que j'abordais il y a un an , les pneus xxl. Mais je pense plus a un basse pression de type segway X2, qui permettra à l'avenir un vrai off road, et un confort en terme de suspension.

Ravi que tu apprécies la bête. On oublie parfois cette suspension qui fait vraiment le job. C'est en reprenant ma vieille GT 16 hier que mes cervicales et mon dos m'on rappelé à l'ordre. J'ose espérer que la S20 sera encore meilleure, digne d'un tapis roulant.

Moins cher chez Chicway https://www.chicway.shop/pre-order-kingsong-s20-3300w-motor-70km-h-top-speed-2220wh-126v-battery-pack-with-smartbms-20-tire_p0361.html

A partir du moment ou aucun condé ne vous grille assis dessus, il n'y aura pas de soucis, ce siège peut être aussi un argument pour se reposer à l'arrêt

Vu la dimension de plus en plus imposante de ces engins, j'espère qu'un jour nous aurons comme sur mon Segway, juste un cable de base à tirer avec un chargeur incorporé à l'intérieur. Il est vrai qu'à la base, j'ai arreté le Segway pour passer à ma wheel, notamment à cause du poids et de l'encombrement ( et de la vitesse ). Je trouve cette roue splendide, mais si c'est pour finir avec des roues de tracteur ou nous n'aurons plus l'entrejambe assez long pour monter dessus, et un palan pour la lever, ce sera l'arrêt programmé de ces engins.

Merci pour l'information

Déjà un meilleur prix . Concernant la garantie ?

De toute façon tant qu'une nouvelle génération de batteries plus légères et plus performantes, faut pas s'attendre au miracle.

Et encore tu n’as pas connu l’effet rail de la Z10. A la longue en effet, tu y fera peu attention.

Et si on gonfle le pneu à l'hélium , ça allège ? Ok je sors !

Je ne visualise pas tout dans ma tête mais merci Des gens comme moi espèrent souvent que changer un pneu un jour ne sera pas une plaie. On verra sur cette S 20

Question aux chirurgiens de la wheel. Quel est l’avantage du Hollow motor ( moins de poids justement ?) si elle fait moins de 30 kg , en effet çe sera un carton, mais ça me parait peut probable. Et qu’est ce smart BMS par rapport à un BMS normal? merci

Pré order.. Est ce bien le prix final ?

J'aime bien, mais s'il y a bien un truc qui m'agace, c'est qu'ils nous pondent tous des avions de chasse du futur, avec toujours des chambres à air du siècle dernier et pas de tubeless.. Sans parler là aussi du probable chemin de croix pour changer un pneu.

merci , tant pis pour moi