chrismaz

J'attends toujours ma wheel achetée début Août chez To Go. Numéro de suivi toujours pas disponible pour un produit qui devait arriver en 10 jours. Vendeur reactif a mes messages mais Je commence à douter. Il me dit depuis 15 jours que roue était en Grèce J'attends toujours ma wheel achetée début Août chez To Go. Numéro de suivi toujours pas disponible pour un produit qui devait arriver en 10 jours. Vendeur reactif a mes messages mais Je commence à douter. Il me dit depuis 15 jours que roue était en Grèce

Commandée il y a 2 jours en remplacement de ma S18. J'ai hâte de tester la bête. Je cherche une bonne béquille pas trop laide ( pas celle en ferraille), ainsi que 2 poignées. A ce sujet il semble que les béquilles en option soit montées sur le pack batterie, sauf que j'ai lu que la v4 possède un pack en métal. Les retours sont bienvenus

Je viens d’essayer la master aujourd’hui. Un vrai rail , mais, tellement , tellement trop gros , trop lourd, comme quasi toutes les wheels qui sortent de nos jours. J’espère tester la t4 ou la s22 prochainement , sinon je vais garder ma S18

Heu, on parle bien de la KS S 22 ici .

Belle vidéo, moi qui ne suis pas un bricoleur de l'extrême comme la plupart d'entre vous. Mais j'aurai préféré voir un résumé pour changer le pneu, ce que je ne vois qu'à la fin. La seule chose que j'aimerai dans ces roues toujours plus complexes, c'est qu'on puisse changer un pneu en 5 à 10 minutes

Au final donc, la S22 batch 2 est Elle suffisante par rapport a la version pro ?

Merci , souder la pointe c’est à dire ?

Merci à toi . Malheureusement le bout n'y est plus depuis un moment, ça faisait un moment d'ailleurs que j'avais ce jeu mais ça empire. Je vais commander un embout identique et mon pote électricien devrait me le souder. Reste à voir s'il faut extraire complètement la carte mère. A moins de bidouiller un nouvel embout et le recoller sur l'original mais j'en doute fort

Merci , elle a dû sauter un jour sans que je m’en rende compte. Je comprends donc le jeu.

En fait il me semble qu'il manque une pièce de plastique non?

Merci, en effet, a voir si c'est la prise du chargeur ou celle de la roue.

En fait c'est du jeu dans la prise femelle de la roue, et je dois caler la prise male du chargeur pour que la charge prenne.

Ah mince, merci, réparer , remplacer, difficile ?

Bonjour à tous et meilleurs vœux. jusque là hyper satisfait de la S18, j’ai un petit soucis pour recharger, en effet la prise pour recharger Lenovo a du jeu et je dois caler l’embout pour que ça charge et c’est de pire en pire. Merci pour vos conseils

Bonjour à tous et meilleurs vœux. jusque là hyper satisfait de la S18, j’ai un petit soucis pour recharger, en effet la prise pour recharger Lenovo a du jeu et je dois caler l’embout pour que ça charge et c’est de pire en pire. Merci pour vos conseils

Complètement, le pire est de constater que la majorité gobe parfaitement la stratégie des constructeurs, qui prennent les geeks pour des pigeons , à se jeter sur des batch’s non aboutis à 3, 4, bientôt 5000 balles , avec en prime des achats d’options vendues par des petits malins qui ont bien compris que ces produits ne sont que des prototypes. Et ça marche. Pour ma part , hors de question d’acheter quoique ce soit tant qu’une roue décente ( et pas au poids d’un quintal ); ne sera pas sur le marché . Je garde ma S18 qui fait parfaitement le job.

70 kg , suspension pas meilleure que la S18. Ben au final, moi qui n'était pas venu depuis un moment ici, en espérant des tests probants, je vais garder ma S18, la plus légère avec la même autonomie pour moi , sans parler des tarifs qui dépassent de 1000 balles la S18... Et vu qu'en nouveauté on ne trouve que des diamètres toujours plus grands et des sacs de plus de 50 kgs pour les fans de vitesse, toujours plus fat, je ne suis pas prêt de changer de roue. Sur ce , bonne année à tous

Pas pire que la daube de S22 avec des soucis à la pelle et une suspension trop dure.

Exact. Tellement ravi de ma S18 que je pensais uprader pour la 22. Mais quand je vois le boulot de malade que font certains ici à faire effectivement le job initial des ingés de KS ( on se demande leur niveau d'ailleurs ), démonter, remonter, concevoir, imprimer en 3D, dépenser des centaines d'euros, encore pour un modèle qui coûte plus de 3000 euros, j'arrive pas à comprendre qu'ils puissent continuer à rester zen. J'attendrais donc qu'un constructeur sorte un prochain modèle décent, ce qui n'est pas le cas et scandaleux à ce prix.

Oh que si. J'ai pris plusieurs nids de poules , la suspension à chaque fois m'a sauvé. Ça protège le rider mais aussi les organes

Pareil. Quasi aucun souci. Ca m'a couté 1500 sur Chic. Je me disais cette année, pour la 1ere fois je vais tenter de payer le double pour la S22 ou la Begode. Ben non. J'hallucine de voir que pour le prix de 2 wheels, ils nous pondent de la daube. Facile de publier des videos a la pelle ou ca monte des murs, des escaliers, des lacs.... Bref. Je vais continuer sur ma S18.

Exactement... Sauf que la passion de certains riders est telle, que ça passe...

Imagine la Master pro de 53 kg. Tant que les constructeurs ne reviendront pas sur des poids et dimensions raisonnables, je ne dépenserai plus un centime sur ces monstres.

Possesseur de la S18, je lorgnais la S22, et au final je me rapproche de la T4 vu les défauts hallucinants de KS. Je lis que la T4 est plastoc et de mauvaise qualité. Mais en voyant le démontage de Разбираем Begode T4, je trouve quand même que niveau vis c'est largement mieux que les vis pourries de la S18, et l'axe central qui semble en acier ou alu me rassure. Ou je me trompe niveau qualité ?

Merci pour ce retour très intéressant. J’ai aussi une S18, je pensais l’upgrader sur cette T4 pour plus d’autonomie. J’hésite à présent. J’attends avec impatience, les nouvelles annonces de Kingsong, à savoir si une roue du même gabarit va sortir. En espérant sans trop de défauts comme la 22. Niveau confort tu penses au final que la suspension est pas mieux que la S18?