MrP-MrF

Moi ça me fait encore toujours bien rire les gens qui font des affirmations une fois de plus sur des modèles de test... Il est sûr que le poids joue mais la suspension va prendre une grosse partie des chocs qui nécessitent des accélérations même minimes du moteur... Il faut pas oublier aussi que Kuji est loin de rouler de manière soft, au contraire. On a la même batterie qu'une 18L, donc pour un gabari comme moi c'est genre 40Km en roulant à vitesse élevée (35KM/H min), et plutôt 50 km tranquillement. De toute façon une fois de plus, je connais peu de wheelers qui font + de 35 km de off-road d'affilée sans une pause... Si vous voulez de la puissance et de la batterie, et du nosafe, allez vers une monster 3000 Wh, là, les trous aussi y'a pas de souci (les flammes aussi

Attention il ne faut pas forcer... c'est comme cela que je me suis blessé au début. Le cerveau est limité, c'est comme apprendre à marcher, il faut du temps (ce sont des nouvelles compétances d'équilibre) et surtout dormir (le cerveau se cable la nuit). On apprend en s'entraînant mais aussi surtout en redormant, et en répétant avec du temps d'intégration dans le cerveau en jours et pas en heure Le mieux est de faire maximum 20/30 minutes... et de bien se reposer...

J'ai énormément galéré au début... Madame est en cours d'apprentissage, et c'est pareil, toujours on tourne à un moment à droite ou à gauche. Souvent, c'est parce que le poids du corps est porté sur une jambe ou une autre (on appuye toujours un peu plus inconsciemment sur une jambe que sur une autre même au naturel), mais aussi les pieds bien droits (ou pour ma part un peu ouverts vers l'extérieur) mais surtout à la même hauteur, pas un plus avancé que l'autre, même d'un milimètre. Comme un ami wheeler l'a conseillé à madame lors de l'apprentissage : bien prendre le temps de se mettre sur la roue (en se tenant à un poteau) droit et les pieds bien positionnés pour ensuite se lancer...

Toujours voir chez nos voisins allemands ou hollandais J'ai trouvé sur amazon.nl mais les délais d'expédition sont longs. Inmotion france en effet :s

C'est cher mais c'est de la bonne qualité et quand je dis qu'elle s'emboite parfaitement c'est vraiment taillé sur mesure... y'a les petits trous pour montrer les leds lumineuses, donc y'a quand même tout un travail derrière, et ils sont les seuls quasi à le faire et ça donne bien... J'avais vu un autre gars qui en vendait moins cher mais c'était affeux Bon après, y'a aussi comme indiqué qu'une paire de coques externes c'est 60 balles pour une ks16S... mais faut commencer à démonter et à le faire et faut voir, les KS16S c'est pas facile à ouvrir, la coque est clipsée et je sais que c'était chiant, donc pour le prix... On met bien 1400 balles pour une roue on peut bien mettre 100 balles pour une housse

C'est de la bonne mousse néoprène, qui s'adapte bien... pour beaucoup beaucoup moins cher, le top souris décathlon dont j'avais déjà parlé dans ton autre post. Faut quand même compter 10 jours pour la recevoir je pense, après si tu as déjà la housse v10F, ça devrait la faire. Moi je l'ai pris parce qu'elle s'adapte super bien et que c'est beau... quand tu commences tu t'en fous, c'est là où elle va glisser / crasher / rebondir (biffer les mentions inutiles). Ma copine qui apprend en ce moment a par exemple laisser glisser la KS14D en sautant sur l'herbe, où elle a continué, dévalé la pente, rebondi 2 /3 fois, continuer à rouler toute seule, pour s'arrêter 50 mètres plus loin. C'était beau à voir, et effrayant à la fois

C'est des pilons de poulet... t'as genre quoi 40% de viande max sur ce genre de truc, c'est l'os le plus volumineux... je te mange 10 pilons comme cela sans souci, on dirait pas en fait... donc avec un peu d'entrainement pour un type qui bouffe bien, c'est faisable d'en manger 40. C'est l'équivalant en viande genre de 2 assiettes pitta.

Avec genre 3000 km en roue, je reçois ma nouvelle 18XL elle est belle propre, impeccable... j'avais commandé une housse directement de chez roll.nz. Le jour avant de la recevoir, à l'arrêt, je ne sais pas pourquoi (fatigue et humidité ambiante ?), la roue s'échappe de mon pied et tombe par terre bêtement.. et vlam 1 griffe... Donc oui... je ne m'en suis toujours pas remis... elle est là, sous sa housse, comme une immonde cicatrice odieuse... Me rappelant à chaque fois que le drame en gyroroue n'est pas loin !

Avec plaisir. Je ne sais pas si la sangle est une bonne idée, quand on débute, on cherche d'abord son équilibre, si tu as une bonne housse, ça devrait faire l'affaire. Bon après, une coque externe au pire des cas c'est 60 euros quoi La housse des V10 est matelassée elle est pas mal, si elle tient sur une 16S, parfait.

Pas d'accord, la première griffe sur ta roue, tu pleures... * mauvais souvenirs *

Tout d'abord félicitations... Pour avoir acheté une roue, et puis pour ton modèle, la KS16S est une magnifique roue... ma première également et j'avoue qu'elle me manque encore Pour ce qui est des conseils, je dirais d'abord ... LA PATIENCE Ne pas faire plus de 30 minutes en une fois par jour (ça sert à rien, le cerveau se câble la nuit), protéger ta roue et te protéger (un top souris décathlon par exemple ici pour ta roue. Des protections on en a parlé, des protèges malléoles ou des grosses chaussettes parce qu'au début, ça fait mal aux petites boules Tu vas comme tout le monde arriver à un moment par la phase "pourquoi j'ai été acheté cette connerie", la frustration, les premiers 30 cm, le premier mètre, de nouveau les premiers centimètres et puis voilà. Bien faire au début des mouvement de "pendule" en avant et en arrière et t'appuyant sur un mur pour sentir l'équilibre... essayer de faire des aller - retour comme sur une trotinette a un pied en essayant de poser le pied le moins rapidement possible et de trouver son équilibre. Y'a plein de tutos, ca n'en manque pas... N'hésites pas à demander un coup de main (quel est ta région), certains ont mis du temps (moi j'ai mis je pense 3 semaines , d'autres ont réussi à rouler genre 3 mètres en 3h (assez rare ;), mais ce truc, c'est une vraie drogue quand tu arriveras à rouler

Surtout que personne va prendre le temps de la peser cette roue, on sera à 28,99 gr sans nul doute, pareil pour ks qui sera a mon avis dans les 25.99 C'est un fameux poids quand même moi déjà qui trouve que la 18XL est lourde avec ses 24 kg :s

J'allais justement le citer, mais j'aurais voulu avoir un return avant de taper 300 Euros... c'est bien la premiere version ?

Finalement aucun stress... la loi sur les edpm là bas personne connaissait, je pense que c'était genre terrain privé, pas de flic, pas de garde... le bonheur

Pour ma part, je me suis peté y'a 2 mois, 2 os du poignet + fracture de la tête du perronné en roulant... avec une KS14D, à genre 25kM/h, sans casque, sans protège poignet, en donnant court à madame en me penchant à mort grosse accélération à la Kuji, pour dire "tu peux te pencher à mort en avant, t'inquiètes ça coupe pas"... Sauf que avec 90 kg en confinement, une petite 14D, et étant habitué à ma 18XL... ben... c'est pas la même chose, j'ai juste eu le temps d'entendre le please decelerate à mort, un tilt-back de la mort en me penchant en arrière de la mort et POUF... un 360 degré fatal. Or, je mets toujours et un casque et des protèges poignets même pour faire les courses à ... 5 minutes de chez moi La SEULE fois où je mets pas de protection BAM. Je m'en tire bien, un vol plané sans casque genre à 25 km/h sur un coin de trottoir aurait pu être très très grave. Bref... :-) Chacun fait ce qu'il veut

Ce sujet a déjà été évoqué il y a x temps... une certaine application non publique, peut permettre d'introduire un numéro de série KS, et donc de solutionner le souci. #sujetclos. Mais je confirme que si c'est le cas, comme indiqué sur facebook, je serais énormément décu de chez ks, ayant par exemple y'a 2 ans acheté une roue à un parisien KS de seconde main pour initier une newbie en kS16S.

Je ne pense pas... c'est hollandais je crois. Mais pour ma part honnêtement ca vaut le prix. Si tu passes à bruxelles...

On est d'accord que le phare... c'est bof, espérons qu'il va être changé. La deuxième prise charge, ça m'étonnerait, pas assez de place, mais bon sauf erreur, avec du 2.5A on doit être à genre 3h de charge, et avec un chargeur 5 ampères, à genre 1h30... OOPS comme dit plus haut, 5h plutôt Va falloir investir Mais sinon, comme j'l'avais indiqué plus haut, KS est à l'écoute de leur client et est très pro... C'est impressionnant, en fait, et me confirme dans l'idée d'une firme sérieuse et gageant de la qualité et de la sécurité, certains de la concurrence devraient en prendre de la graine...

Kuji l'avait passé sous un gros jet de douche, et j'avais déjà vu passer cela... En gros les batteries sont aussi dans un caisson (comme la 18L contrairement à la 18XL :s), les cables visibles ça sera bien fermé, et l'interrupteur à mon avis l'est aussi (vu les draches déjà eues en roulant en 18XL). Le problème c'est toujours une question de pognon de certifier un truc... là où je te rejoins c'est qu'actuellement TOUTE ROUE devrait être certifiée et au moins iP65... Voir des gotway cramer parce qu'on les a mis dans un coffre à l'horizontal après un peu de pluie, en 2020, c'est inadmissible pour le prix auquel on paye nos roues européennes...

80 wh de plus... en gros 2 wh en plus par cellule, probablement simplement par le passage des lg Le débattement, Kuji l'avait déjà dit en test, que c'était du 85MM... (à la limite ils s'en sont servi) Le chargeur à 2.5 c'est juste parce que Kingsong l'a proposé en standard... La vmax, sachant que c'est un moteur qui peut pousser certainement à 60 sans risque (idem pour la 18XL, et la S18 mais kingsong privilégie la sécurité (trop)) rien d'extraordinaire. Pédales renforcées : on va éviter les pédales cassantes de la v10, logique... IP67, (ks ip65), tu pourras donc plonger ton compartement d'accus scellé (comme ks) dans la flotte intégralement... Bon ta roue sera morte mais elle prendra pas feu, merci Inmotion En gros, y'a pas de caractéristiques techniques de grosses mise à jour, c'est du pur commercial... pour ma part je suis pas du tout enthousiasmé par quoi que ce soit là dedans, allez t'être les pédales au mieux.

J'aimerais quand même rappeler 2/3 choses : 1.: Kingsong a fait le pari de la faire tester par pas mal de reviewers et n'est pas du genre à négliger la qualité. Il suffit de voir comment une 18L est conçue, et de regarder d'autres marques comme gotway. Quand je lis vis pourries, ou coques pourries jusqu'à présent on n'a jamais eu le souci. Je les vois très mal prendre un risque de lâcher un modèle qui se casserait au moindre impact (même si le plastique du phare... ouf) sachant que l'utilisation de cette roue à suspension sera clairement pour du off-road bien méchant. Et comme indiqué, c'est un modèle de test... Le plus important c'est le retour sur la suspension et le comportement. Une coque, sans vouloir être méchant, c'est 2 jours de modification au max... Je pense qu'on sera bien étonné. 2.: J'ai pas l'impression d'avoir vu autant de testeurs sur la V11, ni beaucoup de corrections... On est d'accord qu'on est tout à fait dans un autre registre pour la suspension qui semble bien plus aboutie chez KS, même si la V11 a l'air effectivement plus robuste. Pour ma part, j'ai nettement plus confiance en Ks qui prend le temps de finaliser sa roue, de choisir de l'acier par rapport à l'aluminium pour une question de résistance à long terme, d'écouter les remontées des utilisateurs...

Elle est péchue pour une 16 pouces est le poids est léger... mais si tu as une V8 tu ne vas pas voir une grosse différence avec 200 watts. La v10f (j'ai eu une v10) elle est assez fine je trouve mais t'as quand même un moteur 2000 watts, qui monte à 40 (bof) . T'as la puissance, et donc la sécurité mais 6Kg en plus aussi (presque 50% de poids en plus), ainsi que l'autonomie... Mais elle est assez fine, j'avais été étonnée. Bref. Quitte à racheter un truc si tu as une v8, passes à une V10.

L'ortlieb vélocity NOIR reflechissant. C'est une espèce de toile donc ça tient bien la pluie et j'ai pas peur de le déchirer il est grand tu le replies au niveau fermeture au niveau de son contenu. sobre car version noire eil réfléchit la nuit grâce à ses fils de couture qui parsèment le sac. Tu peux pas ne pas être vu la nuit par une voiture ! https://www.probikeshop.fr/sacoche-de-porte-bagages-ortlieb-velocity-high-visibility/117168.html?gshop=BE&ef_id=EAIaIQobChMIzrnJw4yk6gIViY4YCh26mgqkEAQYAiABEgLITvD_BwE:G:s&gclid=EAIaIQobChMIzrnJw4yk6gIViY4YCh26mgqkEAQYAiABEgLITvD_BwE

T'inquiètes, dès qu'il y a du pognon à se faire... ils ne refuseront jamais de te vendre la pièce, mais feront chier les shops pour la filer. Comme dit plus loin, la politique inmotion (note faut pas aller très loin, j'ai voulu passer par un dealer officiel KS mais autre que KS france et je me suis fait envoyer me faire fouttre de la part de KS...) est effectivement malsaine encore plus en ce qui concerne le rapport boutique. On parle quand même de diffamation sur 3 grands shops français qui ont énormément fait pour la communauté et l'image des edpm. Pour ma part j'achète toujours mes roues en shop (mobility center et elect'road pour bruxelles) mais je t'avoue que j'ai de plus en plus du mal vu combien c'est du chipotage (pour ma part pour la commande de la S18 en blanc par exemple alors qu'ailleurs pas de souci, ou Inmotion france qui refuse du jour au lendemain de fournir le catalogue et romp contact en silence radio parce que tu ne commandes pas assez chez eux) et je pense de plus en plus a faire mon shopping en allemagne ou en pologne.

Kuji a fait prendre une bonne petite douche à la s18 et aucun souci. Pour ma part ai roulé quelques fois en 18l et xl sous des fameuses douches tropicales pendant 10 min et aucun souci. C'est une question de certification à payer c'est tout. Pour le reste je serais intéressé de tester une zx...