MrP-MrF

C'est pas la même chose... on parle de devant et derrière ici. Sur une gopro 360 tu enrégistres l'intégralité de ton trajet, avec un énorme angle 360 (sur mon casque), ce qui fait que tu peux vraiment en cas de sinistre, voir l'intégralité de la scène. Le risque de te faire percuter en avant ou arrière est assez faible (pour moi il est inexistant quasi) Par contre, une bagnole qui se rabat sur le coté en queue de poisson ou qui te percute par la droite, ça c'est plus le genre d'accident que tu vas avoir dans nos monocycles... souvent les accidents que j'ai failli avoir cela a été vraiment avec une voiture ou un cycliste arrivant à un angle de 30 degrés en biais....

Pour ma part une gopro max après avoir acheté une 360oneX. Depuis curieusement les bagnoles, cyclistes et autres ont curieusement un comportement beaucoup moins agressif et plus prudent... Je ne sors plus sans. Après, une gopro, c'est 1h30 minimum donc en autonomie largement suffisante...

€ 1.266,23 sur aliexpress neuve... va falloir diminuer un peu le prix

En fait j'aurais voulu avoir un ressenti des possesseurs de Nikola... les 2 sont effectivement de fameuses bêtes, on est plus ou moins aux mêmes dimensions je pense (à vérifier) Pour le délai de livraison quand j'entends me faire plaisir pour noël il faut sous-entendre : "Quel est le montant que tu vas cramer sur ta carte visa ce mois-ci sans culpabiliser"

Hello hello... Je me tâte à me faire un beau plaisir de nowël et de me prendre une petite roue 17 pouces au cas où ma 18Xl serait en réparation / révision / panne (ou autre), ayant roulé peu avec ma 14M de kingsong et me disant que finalement je vais garder cette dernière pour du polowheel / du freestyle vraiment (du 14, je peux plus). Autant le coté assez "rien à fouttre" de Inmotion niveau SAV me rebute (malgré une bonne expérience sur une V5F en algo de conduite / Résistance de coque / résistance tout court), autant le côté Gotway foireux (genre on prend les utilisateurs pour des bétas testeurs et on fait des économies de bout de chandelles sur la sécurité) me rebute aussi et n'a jamais été rapidement un choix pour moi. Néanmoins j'avais apprécié le confort d'une acm en roue de remplacement pendant une semaine (le fameux "glisse gotway" lol), et la nikola semble bien aboutie niveau fiabilité. Mais bon. La nikola me fait de l'oeil (je la trouve franchement belle grave) (malgré ses 4kg de plus que la v10F) charmante, bien waterproof, la v10f aussi. Les moteurs sont similaires, le prix un peu plus élevé pour la nikola, l'autonomie m'importe peu (au delà de 35Km c'est bon). Bref voilà... j'aimerais des retours des 2 camps objectifs, qualités / défauts /autres

cad ? (ca m'intéresse)

Toute roue devrait avoir au minimum une marge de 20% par rapport à la vitesse "maximale"... pour parer toute éventualité. Mes chutes ont souvent été à cause d'un obstacle (voire au démarrage sur des pavés pourris par exemple) avec le moteur qui ne suivait pas un 1 seconde (c'est ce qu'il faut)... Pour ce qui est de rouler, je roule penché en avant depuis peu. Je regarde les vidéos de Kuji Rolls qui roule comme un taré et je me rends compte qu'il est fort fort penché... quitte à tomber, autant tomber de moins haut

Euc World ? On parle de tracker dans le cas de vol de roue ?

Un bon plan pour la nikola ? 1480 en moyenne contre 1880 chez mobility urban...

Insta360 one x avec une coque plongée pour la pluie et les chocs... vu le nombre de tarés actuellement en voitures qui n'hésiteraient pas à te jetter sur le coté, j'ai fait le choix d'une 360... Y'a la nouvelle GoPro max 360 qui vient de sortir aussi...

Et l'application pour linker sur une galaxy Watch 2 ?

Une 14 pouces, c'est effectivement un achat rapide et pas cher, mais lorsque tu passeras sur une 16 pouces, même si c'est plus lourd, tu n'auras plus envie de revenir en arrière. Je te dirais achètes une roue d'occasion de type 16 pouces et fais tes armes dessus. Après si tu veux du neuf, une V8F et une 16S, c'est pas mal, si tu as le budget, une 16S qui se vendra mieux… (et plus d'autonomie pour la version 840mh, tu verras, tu feras vite autre chose que boulot / maison avec une roue La 16X, beaucoup de retours sur une coque pas tellement étanche (poussière notamment donc l'eau… j'ai moyennement confiance) pour ma part, j'attendrais que Kingsong améliore celle-ci pour en acheter une…

Perso (c'est avis hein) je la trouve esthétiquement très moche… par contre… ça transpire clairement la qualité, la solidité et la fiabilité… ça aurait été bien d'avoir une photo de la carte mère / des connectiques, de la bête A quoi sert la batterie supplémentaire ?

Tu commenceras à flipper lorsque tu rouleras avec la barre rouge qui commence à clignoter perdu dans une zone industrielle à 4km de tout Je te confirme qu'avec le froid nos batteries descendent drastiquement, je suis à 80% alors que je n'ai quasi pas roulé alors que je devrais être à 93/95...

Yeps, mais je vois jusque 5 volt, avec connecteur gotway + adaptateur lénovo… tandis que chez eunicycles, c'est du 3.5 volts. Le prix est moins cher aussi, il y a les cutoff… La question est de voir la fiabilité de ce genre de truc.

1200 € l'heure, pas mal… Y'a encore des gens qui vont chez urban360 ?

J'espère que sincèrement ce post est un post JOKE... parce que sinon vraiment... WTF.... Tu peux aussi aller dans un café charger ta roue... Parce que ce genre de truc en recharge alléatoire et non continue (escalator etc) c'est effectivement une excellente idée pour nicker ta batterie.

Pour avoir eu une L et maintenant une 18XL, je pense qu'il faut que tu prennes en compte les éléments suivants : 1.: ta batterie en hiver a une durée de vie beaucoup plus courte 2.: l'application kingsong n'est pas du tout (comme toutes les apps) fiables (mais vraiment hein j'ai eu une sortie en ride où je suis passé de 30% à 15 % en 1 minute et de nouveau 30% sur l'app en check) 3.: ton autonomie, tu dois la tester, donc faire une charge maximale, et noter le nombre de km avec 4.: certains chargeurs ne chargent pas correctement... il est intéressant aussi d'avoir un test des courants réels de sortie... voire de les ajuster (voir posts, cela implique démontage du chargeur, test de sortie avec un voltmètre sur courant 220 v... et chipoter à la vis à l'intérieur... Pour ma part... vraiment, je prends pas le risque de chipoter ce genre de truc (sans compter que le jour où tu as un incendie ton assurance va te faire "oui mais monsieur vous avez démonté le chargeur" Bref... je te conseillerais vraiment de charger à fond, de noter tes km, et de revenir sur le post, et au pire de tester (si tu as bon ami électricien) les sorties de ton chargeur, puis ensuite les sorties également des batteries. Après, effectivement, on pourra déterminer le / les éléments fautifs.

Simple, gyroroue = une roue électrique. Gyropode = tout véhicule électrique doté d'un système gyroscopique pour avancer (les segway, les gyroroues etc) Alors aliexpress, c'est simple, tu payes 30% mais tu as le sav de chine à savoir… inexistant, les pièces on te les enverra (si le vendeur est sympa) et tu peux démonter et remonter toi même… Si tu te lances, je te dirais plutôt de regarder dans la section des roues d'occasion

Mmm y'a eu un reportage sur ce genre de trucs, forts risques d'incendie, car pas de bms notemment de coupure de charge, construits n'importe comment… Donc prudence…

Pour ma part, comme indiqué, je suis un mec de 40 ans chiant, avec 2 ans (3 ?) de roue, que environ 3000 km (vraiment), roulant papy mais agressif. Tu m'auras pas sur des trucs genre off-road, rides agressives, c'est comme cela. 4 cotes cassées, 1 épaule pétée aussi ont fait que , je roule en papy. En même temps les roues que j'ai vendues sont toutes des roues que j'ai soignées. Je comprends l'idée, en fait. Mais une XL est pas forcément nécessaire, on parle quand même d'un budget de 700 euros en plus pour quelques km, budget que je peux me permettre les facturant en société avec les frais qui vont avec. En privé, jamais, j'aurais vendu ma L pour une XL... Je ne sais pas combien de km tu as en historique, mais je conseille toujours aux gens d'évoluer patiemment. Par exemple, une Monster me tenterait bien mais je n'ai largement pas assez de KM pour ma part au compteur (griffant encore y'a peu bêtement ma nouvelle xl en montant dessus fatigué et en la laissant tomber sur le coté à l'arrêt) pour choper ce genre de machine puissante. Après, la 16S, c'est vraiment une roue d'amour. J'hésitais au début entre une V8 et une 16S, on m'a fortement recommandé une 16S, et je suis heureux d'avoir suivi ce conseil, et comme indiqué, triste de l'avoir vendue. J'ai été en chercher une à paname pour une amie (bon plan, elle payait le train, je visitais paris), et franchement elle est au bonheur avec sa 16s et encore en ride récemment, elle me disait qu'elle resterait sur cette roue Bref. On en reparle dans 1 an. Je passe cette année sur un achat de roue 16, on verra l'an prochain...

Bahhh la 16S me manque, la 14D elle est gentille mais... c'est toujours cela le problème soit c'est trop lourd (la 16S en fait elle est light now quand je la place avec une 18XL en comparaison), soit pas assez puissant niveau vitesse... Bref je reste toujours un éternel grincheux insatisfait. Je suis passé en 18l (xl depuis peu) pour le principe d'avoir une réserve par rapport aux 35km/h que j’atteignais beaucoup trop rapidement à mon goût principe de marge de sécurité :s En moyenne en grosse pointe maximale j'ai du aller à du 43... 45 c'est énorme en cas de chute :s et je roule comme un barbare aussi assez agressivement donc... chaque roue et utilisation n'est pas l'autre.

Yeps, plus lourde que la 16S, moins d'autonomie, moteur plus puissant, mais garantie européenne, donc ça peut être intéressant. Pour le prix, la tesla semble finalement un bon compromis... * se tâte * même si niveau fiabilité, y'a pas photo, c'est ks les yeux fermés (inmotion, j'ai eu une V5F que j'ai apprécié niveau solidité, algorithme moins souple que kingsong, plus raide, plus pataud mais plus sécurisant à mon goût)

Oui sauf que kingsong veut qu'on passe par son réseau officiel de dealers, et que tu risques un problème d'activation en europe, y compris sav 0... donc c'est pas très très intéressant en fait. La Tesla 2 on a des retours niveau fiabilité ? En belgique on a une promo sur la V10 à 1067 euros... tentant aussi https://www.fr.fnac.be/Gyroroue-Inmotion-V10-650-1800-W-Noir/a12688230#int=S:DERNIERS ARTICLES CONSULTÉS|NonApplicable|NonApplicable|12688230|BL1|L1 #shutup-and-takemymoney

Oh je plaisanteeeee encore une fois ? Mais effectivement plus sérieusement je me demande qui a implémenté ce truc...