MrP-MrF

Je ne reviendrai pas sur l'impact du gsm sur les neurones... vu que des études récentes et de 2007 se contredisent fortement. Après ça explique peut-être que j'ai l'impression que l'humanité devient de plus en plus idiote Bon ben alors tu vas vendre toutes tes roues ? Après plus sérieusement, combien de fois utilises-tu l'application KS ? Parce que pour ma part, elle me sert juste pour checker au pire ma batterie (à défaut de wheellog), ou mettre mes alarmes... Comme indiqué plus haut, même si je ne programme plus, perso cela ne me semble absolument pas non plus excessivement grave comme données (à part la géoloc, mais bon, c'est désactivable)

Déjà chapeau pour le boulot, très très intéressant… J'avais pensé à me pencher dessus, mais bon ;). Après, il est pt'être justement possible de réfléchir à un moyen de tromper le système pour changer notamment les accès alarmes etc. Après franchement, la chine, hein, CNIL, RGPD, ils s'en battent les c... Je sous toujours amusé par ce genre de réaction… Par votre carte bancaire, votre gsm (localisation antennes relais), on sait précisément où vous êtes, si vous avez envie de pleurer (ou de flipper à vous de voir), il suffit de regarder votre historique de données google (y compris de géolocalisation). C'est édifiant. Et franchement si on se penche sur les autres applications, t'auras probablement la même chose avec inmotion, et probablement gotway. De plus, je ne vois pas le mal à communiquer une adresse bluetooth, (franchement) ou un numéro de série. Au contraire, cela permettrait dans le futur par exemple de bloquer une roue volée… donc why not. Idem pour le numéro du firmware ou de roue pour vérifier la dernière version… Je trouve que c'est beaucoup de foin pour rien, suffit de regarder n'importe quelle application pour voir que pour 50% des cas, il y a des tas de données envoyées qui n'ont aucun rapport avec le but premier du programme.

Etant donné que ks-europe vend des coques internes, je vois pas pourquoi tu ne pourrais pas la remplacer… Sympa la boutique (trop de boulot peut-être ?)

Hello, je suis très intéressé par cette housse (même si le prix pfff). Juste une question, niveau lumières sur le coté ? Parce que les petits points là... j'ai l'impression que cela coupe fortement la luminosité... Plus de 7 mois après, un retour ?

Je pense qu'effectivement, vu la marge d'erreur (5Km/h ?), sauf à faire le con en zone 30, va pas y'avoir beaucoup de prunes, ou alors beaucoup de contestations… Mais à 1500 euros l'amende, je pense que certains vont s'en donner à coeur joie surtout les zélés. Bref... une fois de plus on est bien en Belgique (pour l'instant…)

Pour ma part 89 Kg, ma pression est 2.6 bar. C'est pour moi nickel. J'ai le pneu CHENG SHIN (avec un rhino dessus) 73 kg, 2.6 bars ça me semble beaucoup trop. Après, pour ma part je préfère un pneu hyper gonflé, car la conduite est plus précise (mais aussi plus sportive), je le sens dès que mon pneu n'est pas assez gonflé (genre 2.2 bars) j'ai un problème de conduite. D'autres par contre préfèrent un pneu gonflé au minimum, cela dépend… Un pneu plus doux va plus amortir le virage en douceur je pense… ?

Pas besoin à 1500 euros l'amende, je pense qu'il va y avoir pas mal de gens qui vont mettre leur trot ou autre en vente ?

C'est 20% et t'es bien content de ce genre de chose lorsque tu te chopes par exemple une grosse branche sortant du sol en offroad dans les bois parce que pas le choix et que ta roue manque de puissance pour passer le truc ? Tu comprends la raison de ce genre de sécurité...

Excepté la R.C. qui est en règle pour quasi tout le monde, en gros tous les wheelers belges n'ont aucune immatriculation ? Je confirme que je roule à 35 voire plus, sur la route, que j'ai déjà croisé plusieurs fois des flics (au début j'étais pas à l'aise), y compris en flandre avec ma 18L sur la route à faire du 35 facile en me faisant dépasser par les flics... Je pense qu'il a pas eu de bol (ou pas de casque ? comportement dangereux ?)

Il y avait eu des problèmes à une époque de faiblesse des coques XL et Kingsong avait renforcé le truc... Je crois qu'on s'écarte du sujet principal... On parle de roues qui ont des batteries 18650, (durée de vie quoi 2/3 ans ?), avec des contraintes physiques énormes sur peu de points (torsion sur quoi 15 vis de coques externes), énormément de vibration, sans compter les chutes violentes etc. Dans mon idée, une roue a ses limites, c'est pas increvable. Au delà des 10.000 Km, ou de x années de contraintes, il est normal que ça faiblisse. Je vais t'être choquer certains, mais pour moi une roue en utilisation quotidienne, ça a une durée de vie intensive de 3 ans niveau batterie, axe etc. Comme dit @King Size, je roule en ville et sur des pavés tous les jours pour le chemin du boulot, je fais un bon 90kg tout nu (et parfois 110 avec des grosses courses), j'fais un entretien annuel de ma roue par sécurité, et je suis toujours impressionné par la résistance de ces machines. Après, on en parle des coques d'une certaine marque qui explosaient quasi au moindre gros choc encore y'a peu ?

Pour Kingsong, en tout cas la 18L, je dirais pas de stress (voir photos postées sur le post en lien plus bas), c'est assez bien conçu et les batteries sont dans un compartiment en plastique dur. J'ai roulé quelques fois pendant 10 minutes sous une putain de drache (ça dégoulinait) et pas de souci même si j'étais pas rassuré. Reste à voir pour le bouton. A la limite, le couvrir mais je pense que c'est bon. Les autres ont a leur batterie enveloppée dans du plastique thermomoulé comme les autres roues, je suis moins rassuré mais c'est la même conception, donc normalement pas de stress. En tout cas j'ai roulé aussi un peu sous la pluie avec une 14D Pas de souci. Concernant inmotion et gotway, je ne veux pas m'avancer, mais bon en général les mecs qui ont une gotway l'ont bricolée et donc aussi siliconée )

Pour ma part pour ma ks16s, mon confort de roulage c'était minimum 3.2 Bar, et l'idéal 3.5 bar à 88kg de masse de muscle (euh de graisse Mais bon j'aime rouler mon pneu bien gonflé, pour une ks18L, 2.7 bar

Vu que je devais remplacer mon trolley, que cela m'inquiétait, petit détour (j'ai roulé 2 fois avec une énormmeee drache à bruxelles, pendant un bon 15 minutes, pas de souci ouf). En fait c'est super bien conçu, et compartimenté, je m'explique : Les batteries sont dans un caisson étanche, et la carte mère dans un autre caisson étanche, vissé sur la coque. Ce fameux compartiment, assuré par au dessus et un compartiment, est aussi sécurisé par le coté avec des câbles descendant, par un coupe-eau plastique. En gros, pour que l'eau s'infiltre, il faudrait quasi de la pluie projeté de force de face ou en bas continu (et encore, j'ai un doute), passant la coque extérieure... On voit que les câbles sont bien sertis aussi avec des connectiques aussi sécurisées... Et qu'ils passent tous à travers les différentes parties séparées de la coque par un emplacement faible et qu'ils sont gainés. Bref, en gros, en supposant que l'eau passe la coque par ces fameux angles, il y a toujours le doute sur le bouton qui pourrait faire un court-circuit... sur lequel je mettrais un cache. Mais bon, vu comment c'est compartimenté, sécurisé, propre niveau cablâge etc, je me doute que kingsong a pris un bon bouton qui supporte la projection aussi en continu.

Sur le coup, je trouve cela très très très moyen de la part de Kingsong… Ca veut dire que demain KS peut décider de brider nos roues à 25 où autres. Si je comprends le principe de favoriser les vendeurs locaux, c'est quand même eux qui ont fourni leurs roues aux vendeurs chinois sur ali en toute connaissance de cause.

Très content… Mais bon, j'avoue que niveau fiabilité, KS est assez reconnu. Après je vends ma 18L pour acheter une 18XL, pour l'instant je n'ai pas trouvé d'autre roue qui puisse me donner envie de changer. SAV Inmotion bof, et gotway on va pas en parler j'ai plus confiance.

J'ai pas osé l'écrire ?

Expensive Oui, c'est une putain de drogue... Ma 18l est en révision, je roule en 14, je suis en semi-sevrage ? #libéré, délivré, je ne marcherai plus jamaisssss...

Ca a l'air de rien, mais la roue, ça muscle les fessiers, les abdos, les dorsaux (on ne dirait pas sous mes tablettes de nutella mais ;), les chevilles... Je le vois d'ailleurs quand je fais des longues balades après x temps où je n'ai pas roulé, je le sens au molet. Donc au début, ton cerveau doit se câbler, tes muscles développer certaines parties pas ou peu exploitées pour garder cet équilibre "soudain" que ton corps n'a jamais véritablement du garder excepté la gravité Je te confirme qu'en fait la grosse erreur, c'est de vouloir aller trop vite. Quand tu es fatigué tu n'apprends rien, et c'est souvent là que les chutes les plus idiotes arrivent. Tu te plains du poids de la V8... C'est normal, au début on se dit que c'est hyper lourd. Oui, c'est lourd mais n'oublies pas que ton poids repose sur un moteur qui doit te tracter (y compris en montée), hors poids batterie.Elle est légère (13.8 kg), des modèles comme la 16S, ou 18 pouces, on est à 5 kg voire 10 kg au dessus dans les pattes. Et quand tu dois la porter dans les trains ou autre, crois moi tu le sens Pour les inmotion, la housse de protection est bien, moi j'ai toujours collé de la mousse polyurethane autocollante sur les pédales et sur le côté de la coque... (voir ici https://www.espritroue.fr/uploads/monthly_2019_09/2.jpg.8552a0d5073858caaddcdbbe12576fc9.jpg En cas de chute, la mousse se déchire / s'arrache, pareil si tu frôles les pédales par terre en tournant trop penché. En tout cas chapeau pour tes progrès, pour moi tu avances vite. Fais attention à ne pas effectivement aller trop vite, à découvrir le tilt-back (essayes de mettre une vitesse genre 15/ 17Km/h), à respecter la distance avec le public kamikaze (toujours des gens qui vont surgir n'importe où). Pour le un pied, je confirme qu'il est essentiel simplement en cas de déséquilibre sur la roue, il permet de continuer à contrôler sa roue le temps de reprendre l'équilibre en cas de problème genre quelques secondes. Dès que tu sais rouler, pour moi il est essentiel de le maîtriser comme les freinages d'urgence. La marche arrière hum. Ah oui, les tremblements de roue due à la fatigue / stress / nervosité, c'est normal j'ai aussi pensé au début que ma roue avait un problème. Un conseil pour les éviter : se concentrer sur sa respiration (inspirer, expirer, souffler), essayer de se détendre, toujours d'être le plus haut possible (pousser avec sa tête vers le haut comme si tu voulais te grandir), et regarder loin Respires bordel ?

Ah ah... On est tous passés par cette phrase "mais pourquoi j'ai été acheter ce truc bordel de m...". Comme indiqué précédemment, il faut du temps et de la patience, et surtout... du repos... Je sais que cela a l'air idiot, mais faire plus que 30 minutes ne sert strictement à rien. Le cerveau se "câble" véritablement la nuit, et au fil du temps, parvient à maîtriser l'équilibre. Points essentiels : - regarder très loiiiiinnn devant (genre à 100 mètres) - se tenir droit (comme si tu voulais toucher le plafond avec ta tête) - essayer de faire 30 cm, puis 1 mètre, puis un mètre 20... C'est toujours plus facile de commencer avec un ami / un wheeler qui te tient la main. Tu te sentiras plus en confiance, plus relax. Or curieusement, plus t'es tendu, plus tu risque de tomber (dingue hein) Voilà. Moi j'ai aucun équilibre, et j'ai mis un mois... véritablement pour faire un mètre. Courage !

Mais si, lorsque comme tout le monde tu essayeras de faire une de ses figures bien compliquées, genre "m'enfin ça a l'air tellement facile pour lui sur la vidéo, Bordel Hirsute !" :p

Je voudrais te dire merci C'est grâce à tes tutos que j'ai réussi à commencer à monter sur une roue et progresser, donc merci (je serai pas le seul Notre communauté te doit beaucoup

C'est surtout pour la nuit en fait... Ayant une KS18L, sur le trolley (en biais en fait) je suis pas sûr que ça va être bien attaché... ou alors j'vais devoir commander, tester et renvoyer sur amazon :s Mais merci pour l'explication

L'araignée j'avais déjà vu... T'as juste le truc araignée, j'avais hésité à l'acheter, mais cela claque. Fixée comment ? Vertical avec du tape ?

Ca dépend de ton poids aussi et de ta conduite, des températures aussi (le froid diminue drastiquement l'autonomie)... Une 18L en conduite agressive (genre 30Km/h voir plus, des pointes de 38/40) avec des accélérations, trous etc, avec un gabarit comme le mien (87kg + environ 3 kg de sac / fringues / équipement) c'est genre 38 km (je parle pas de la musique dessus), en conduite défensive peinarde sur du plat avec un chinois de 50Kg, tu feras 60km... Après t'as chargé ta roue comment ? Equilibrage des batteries ? 1 chargeur ? Recharge en dessous de 50% ?

Intolérant sur les gens sans protection, intégral, pour le reste si si vraiment de nouveau on parle de probabilité La probabilité de blessure grave ou mortelle avec une chute sans casque au delà de 20km/h est assez conséquent et immédiat. La probabilité de cancer immédiat et conséquent suite à un bronzage sans crème à part le syndrome du homard sur l'anglais bourré à11h sur la plage, pas du tout comparable