Corex

Félicitations! Encore de l'espoir pour moi alors achat en septembre 2017 ...

Avais-tu essuyé un premier refus?

Salut @Jpthor,

En ce qui me concerne je suis pris le 21, mais libre et intéressé pour le lendemain éventuellement. Le site de l'UCPA est vraiment super!

Je salue ton initiative et loue tous tes efforts, orga., reco., etc ...

Je vais donc suivre ce fil avec intérêt! Et te souhaite une grosse participation. 

Bah 100 bornes c'est pas rien, c'est pas donné à toutes les roues ...

Et pis partir pour un rassemblement de wheelers avec la perspective de se les cogner en bonne partie tout seul .... mouais ...

Mais bon de toute manière si chez Gyroroue shop ils font un si bon mojito ça tombe bien il faut que j'y passe j'ai un truc à récupérer là-bas 

Je découvre le principe mais je suis pas sûr que ce soit mon truc, la course tout ça ...

Mai ce n'est  que mon sentiment et ça ne vaut que ce que ça vaut, en tt cas bravo pour l'orga !

Un refus pour 16 € 

Les marchands Ali font un peu ce qu'ils veulent j'ai l'impression ...

Ali passe des accords avec shoop mais ne semble pas avoir les moyens de contraindre les vendeur à les respecter! Et une nouvelle opération spéciale à 8% vient d'être lancée ... 

Je vois que tu as un gros cashback en attente, bonne chance à toi.

il y a 40 minutes, Hirsute a dit :

@Corex c'est pas entièrement faux (bien que personne ne l'ai encore pas vu en vrai). Mais vu comme ça il n'y a plus beaucoup de choses révolutionnaires.

Pour toi par exemple qui a l'air fidèle de KS: La KS16S est une "bonne mise à jour" de la KS16B. La KS14S est une "bonne mise à jour" de la 14D, elle même bonne miniature de la 16B. Et pour caricaturer la 18L est une grande 16S avec certains ajouts pour "rattraper le niveau de la concurrence" (coupe circuit...).

Pourtant ca a l'air de te turlupiner dans le cas d'inmotion...

Personnellement je trouve ça très bien que les différentes marques comprennent là où elles sont dans le juste, chacune dans son style, et creusent vers une diversification de leurs gammes accompagnée de petites évolutions bien pratiques au quotidien.

Salut @Hirsute

Je pense et cela n'engage que moi, que les 14, 16, 18 pouces et plus sont 4 gammes différentes.

Je ne suis pas plus soucieux des stratégies commerciales d'inmotion que de quelque autre marque. Je me contente de commenter.

J'ai vécu la sortie de la 16S  effectivement en pensant qu'il s'agissait d'une belle mise à jour! Ce n'est pas péjoratif dans mon raisonnement. C'est juste un choix stratégique. Inmotion aurait pu se lancer dans la construction d'un nouveau modèle différent.

Je trouve sympa cette V10 globalement, et je pense qu'elle va chatouiller quelques possesseurs de v8.

Et oui il serait bien de balancer une vidéo ou au minimum une photo digne de ce nom.

Mais une révolution, c'est autre chose, et j'espère qu'on aura encore l'occasion d'en voir sur nos wheels. 

Mes respects à l'artiste 

Je reste sur ma première impression, il n'y a rien de révolutionnaire sur cette V10; c'est simplement une bonne mise à jour de la V8.

Une poignée externalisée _qui semble faire le job_ pour la raison que l'on sait. Pédales, feu stop,..., (nouveau processeur )... etc ... plus pour rattraper le niveau de la concurrence qu'autre chose mais avec un pneu un peu plus large .

En concurrence directe avec la 16 s et la tesla, ni plus ni moins à mon avis. Je lui prédis un succès commercial intéressant, sera-t-il à la hauteur de celui de sa petite soeur?

L'avenir ne tardera pas à nous le dire

Il y a 2 heures, Techos78 a dit :

 Annoncer un double core en montrant une double puce, cela commence très mal, c'est un gros "n'importe quoi"

+1, et même si l'apport technologique est conséquent ...

il y a une heure, alricha a dit :

Pour le moment on ne sait pas à quoi servent les 2 processeurs (ou les 2 cœurs... selon). Ne nous emballons pas...

J'ai un peu peur que si, nous ne le sachions déjà 

Arf quelle idée de changer les ports de charges ... je l'avais pas vue venir celle-là.

Je suis de ceux qui pestent contre ces politiques qui ont pour effet secondaire désagréable de faire vendre du chargeur ... 2 Ports de charges d'origine, obligé d'avoir 2 chargeurs du coup!

Trop évident, (même pas besoin de CD!) ... bref ...

@Techos78 A ce que je comprends grâce  à toi le principal avantage serait dans la conception de 2 demi-coques symétriques pour la production.

Mais pour les utilisateurs, techniquement l'ancien port faisait parfaitement l'affaire.

Déçu pour le coup!

+ 1 pour les palmiers 

La tentative n'avait pas été concluante chez kingsong en tout cas ... 

Merci beaucoup @Bigorniou pour ces infos.

1 point pour i-graal donc! D'autres témoignages à venir sur la vague du 11 novembre peut-être ...

Très intéressant ! Et le montant du cashback s-t-p ?

Il y a 16 heures, Bolton a dit :

Il est clair que comparer la V10 à une mezzanine serait une erreur

C'est clair y'a rien à comparer ! Je prends la mezzanine DI-RECT 

Félicitation ! Quel montant ?

Le gain de place pour les batteries est certainement une justification plus appropriée que la recherche d'étanchéité pour expliquer cette régression 

Esthétiquement ce n'est pas ma tasse de thé et je trouve que cette poignée est bien plus exposée à la casse qu'un bon trolley bien intégré.

Mais bon ... je ne doute pas que la question ait été amplement "brainstormée" par les ingénieurs de chez Inmotion. 

Je regrette un peu ce trolley qui ne m'inspire qu'une régression, à voir pour un gain éventuel d'étanchéité - mode perplexe off -

il y a 6 minutes, Stanor a dit :

ça catégorie, c’est les 16 pouces : Tesla, GT16, KS16S, 

 +1 c'est un vrai choix d'approfondir le modèle en restant sur du 16 pouces avec ses avantages et ses inconvénients au lieu de se lancer sur un autre segment.

Tubeless 

Ok @Zenko Mais je parlais des nouveaux utilisateurs dont ni toi ni moi ne faisons partie puisque comme tu le dis, on en a déjà une.

Je dis simplement que cet engin même sans changement majeur autre que ceux indiqués peut être une arme intéressante pour cibler les nouveaux clients. Les choses bougent, les normes et les lois arrivent et si les prix baissent un peu le nombre de wheelers peut augmenter considérablement. Donc je pense que c'est un marché intéressant auquel cette v10f peut faire de l'oeil.

@db77db77fais comme moi rejoins le pt de rv  en voiture ...

Finalement désolé je ne pourrais pas être des vôtres ce soir, bonne after à tous et à très bientôt @minch

Il y a 4 heures, Fronteix a dit :

Certains attendent un déclenchement automatique du parachute, perso j'attends juste toutes les qualités d'une V8 avec plus de pêche et d'autonomie ;-)

Et le feu stop est une excellente nouvelle.

Je suis assez d'accord, je pense que c'est un bon choix pour inmotion de miser sur une MAJ de la v8.

Si cette V10 avait existée lorsque j'ai achetée ma première Kingsong, je n'aurai pas hésité et le client serait aujourd'hui chez Inmotion. (feu stop ++++).

Cette roue à de  bon retour globalement, un design soigné et globalement salué... l'autonomie réduite a limité les ventes, au bénéfice d'autres roues comme la RW par exemple.

Pour les nouveaux utilisateurs, en restant sur un format de 16", cette roue à toutes les chances de cartonner malgré son poids... compensé tout de même par un coupe circuit utile pour les gros trottoirs ou quelques marches.

Salut! Interception porte de charenton pour moi à confirmer dans la journée.

Quoique en mettant la roue au feu elle va certainement sécher super vite !  Je suis déja sorti ...

Sympa merci 

Malheureusement pour moi quand on aime le foot il y a des matchs qui ne se ratent pas ...

Promis si tu en programmes une jeudi j'essaye d'y être! 

Il y a 16 heures, minch a dit :

@db77 avec plaisir 

(une nouvelle Paris-Meaux A/R est en préparation.....)

Salut @minch, très intéressé, si ça se fait je vous attrape au vol à la Poudrerie. (si mon autonomie est suffisante)