supertimor

Salut!! J'ai ce jeu depuis le début. effectivement, j'ai regardé la cale, elle commence à partir, je l'ai colé à la super glue et j'ai rajouté du feutre pour pied de chaise. Comme vous. Le problème c'est qu'il y a toujours du jeu. j'ai essayé de reserrer les 2 écrous mais ça n'enleve pas non plus le jeu. Si je serre très fort l'écrou du bas, ça me bloque carré"ment la direction. Vous avez d'autres conseils svp?

Franchement, non 40km/h en ville, ça me convient parfaitement. plus rapide qu'un vélo ou qu'une voiture c'est déjà très bien. aller plus vite, ce serait mettre tout le monde en danger. Et je pense qu'on deviendrai mal vus. à la campagne, je dis pas...

Oui, c'est pas mal 28 km!! toujours à fond? je fais 15 kg de plus que toi, à mon avis la mini sera essoufflée avant. Par contre , en baissant la vitesse en mode 2 (25/30km/h), j'ai l'impression que ça augmente beaucoup l'autonomie

Bon, je fais un petit point après 1 mois et demi d'utilisation. Je l'utilise tous les jours par tous les temps pour aller au boulot 8km aller retour. Dabord les photos avec un remerciement pour les bons conseils de @Riendautrafair : ) Je sais pas si je vais faire les roues. Je trouve déjà pas mal comme ça. alors niveau vitesse, je dépasse jamais les 42km/h en faux plat. Il faut dire qu'avec mes 95kil, je la plaint la pauvre. Mais franchement, il y a pas besoin de plus. Autant la m365, je trouvais lent. Autant là, en ville, aller plus vite serait du suicide. Au niveau freinage, je trouve que ça va. Sauf par temps de pluie hein. Ne pas filer à toute balzingue si vous n'avez pas la visibilité pour anticiper le freinage. Il m'est arriver de devoir piller. Au quel cas, en plus du frein, je saute, à la fin. c'est très gérable, je trouve. Par contre, il faut bien le resserrer au niveau de la roue arrière (une petite vis à déserrer pas compliqué du tout) J'en suis à 150km et je n'ai aucun gros souci à signaler. Au début, je croyais que j'avais des ratées au démarrage mais en fait, c'était dû au fait que l'accélérateur est désactivé dés qu'on pose à peine la main sur le frein (il m'a bien fallu 3 semaine pour comprendre ça :s) Le seul petit souci, c'est le jeu dans le guidon .il y a deux grosses rondelles à serrer mais j'ai pas encore bien compris je crois. (quelqu'un a trouvé la technique?) Pour l'autonomie, j'ai aussi des problèmes à jauger. la dernière fois à 30%, elle était à plat. Le plus gros trajet que j'ai fait 25km et il restait encore "50"% mais j'étais pas à fond (ma cherie me suivait en vélo ) Ah oui, j'ai découvert ce matin le P7 en position 1. Oh My God on pourrait même faire du wheeling !! Franchement, elle déchire. Si je compare avec la Xiaomi, c'est le jour et la nuit. On sent que c'est du bon matos. Ma copine est jalouse non pas de moi mais de la trottinette

J'ai le même problème mais à droite moi. vous en avez parlé à KWK?

TK905. Il est un peu gros quand même. Au pire je le mets dans la sacoche. il servira juste pour la fonction secousse. J'ai intéret à courir, le temps que le voleur l'enleve de la sacoche Vous avez mis le max pour le frein moteur? Je le trouve un peu faiblard quand même pas vous? @ninotymi Merci j'avais appuyé dessus sans vraiment savoir à quoi ça sert

Bon, je l'ai reçue aussi ce matin, elle est carrément énergique! Par contre sur route mouillée, le freinage, c'est pas ça du tout même avec le frein moteur à fond. c'est surtout la roue arrière qui chasse. Prudence sur route mouillée donc... Impossible de s'arrêtter sur moins de 5 metres à 35km/h J'ai l'impression qu'elle tient moins bien la route que la xiaomi (mais c'est pas les même vitesses non plus) Pour le reste ,c'est que du bonheur. Là je retourne chez moi. Sinon, pareil qu'un des commentaires au dessus, je trouve que le passage du câble vers le guidon est pas très peaufiné. Ils ont mis du mastic étanche noir. Ok ça doit être étanche mais ça a bavé, c'est moche. ça fait pas sérieux. Si c'est ça la version pro étanche, j'aurais pu le faire moi même hein. C'aurait été bien de pouvoir comparé la version pro et non pro. c'est ptett' juste un coup de mastic. Ce soir, je scie le garde boue arrière (pour pas qu'il se casse en descendant les trottoirs). -Je mets du produit anti crevaison dans la roue avant. J'ai cherché un endroit pour mettre mon tracker mais je vois vraiment pas où le mettre. Il me reste qu'à démonter la batterie voir s'il y a de la place mais ça me dit rien pour l'instant. Surtout que j'ai pas envie de niquer l'étanchéité... Sinon, le coller à la superglue kekpar... chépa vous en pensez quoi? Vous avez prévu quoi vous? Je compte pas la laisser dehors mais on sait jamais. Si quelqu'un passe me la piquer dans mon bureau quand je suis aux toilettes... J'aime bien surtout la fonction qui m'envoie un sms quand le tracker bouge (c'est très sensible) le pneu avant il faut le gonfler à 2.5 bars c'est ça hein? Un truc qui me chagrine aussi, c'est la lumière. Je comprends pas que la trott soit completement éclairée en pleine journée. ça bouffe de l’autonomie alors que c'est pas indispensable. D'autant plus que j'ai un petit phare indépendant pour me faire voir que je trouve bien plus efficace. J'ai pas de gopro du coup vous aurez pas de vidéo

Ok. J'ai un peu tout lu le sujet mais j'arrive pas trop à faire le comparatif entre toutes les assurances que vous utilisez. Vous pensez que c'est quoi le mieux? Perso, le vol, je peux m'en passer(je compte pas laisser ma trott dehors et au pire, j'ai un cadenas et un tracker) par contre les dommages causés aux tiers et au conducteur me paraissent indispensables.

@fabud bonne idée de scier par contre, il faut que tu fignoles un peu au papier de verre hein Je pense que je vais faire pareil des que je reçois la trott" . ça fait un truc en plus à faire dés le déballage. Vous voyez autre chose?

Tu pourrais me donner le lien pour la vis aussi stp. J'ai perdu aussi et j'ai pas trouvé

Nan je peux plus attendre en vrai. tanpi je ferai la grasse en attendant qu'ils appellent

Il a l'air bien mais les prix dans leur boutiques c'est carrément abusé 120$ le garde boue.

Lundi aussi moi . Ups sont pas super arrangeants non plus. Obligé de prendre un congé...

Je pense un peu comme toi mais selon une étude qui tourne sur ce forum, rester dans le créneau 20%><80% permettrait de doubler la durée de vie de la batterie. Perso, (si c'est vrai,) je vote pour faire 2 fois plus de km avec une seule batterie

Tu es en train de dire que c'est pas grave si on décharge completement la batterie? J'ai vu que pour qu'elle dure le plus longtemps possible il faut toujours rester entre 20% 80%. Pas évident non plus de s'arrêtter de charger avant 80% . Tu crois que le BMS gère ça en natif?

Du coup, c'est vrai que c'est pas mal ton montage. Par contre, on sent que tu veux pas nous dire combien ça t'a couté en plus Par contre vu que tu as de l'autonomie, tu peux maintenant faire attention au 20%-80% pour préserver tes batteries non?

Merci de ta réponse. Donc pas besoin d'acheter un pneu plein. ça tombe bien j'aime pas ça. tu as mis du prévention crevaison? t'es aussi lourd que moi? (95kg)

@ninotymi Apparement tu as l'air un peu plus callé que moi sur l'optimisation et le soin de la batterie. Tu utilises charge doctor? J'y connais rien mais doubler la durée de vie (et donc le nombre de killometres parcourus avant épuisement de la batterie) c'est quand même carrément intéressant. Vous utilisez quoi pour empêcher la batterie de charger en dessus de 85% ? un minuteur de prise?

As tu eu des crevaisons? Tu en es à combien de killomètres?

J'ai enfin ma confirmation aussi. On va attendre ensemble (commandée le 06/12) On récapitule ce qu'il faut faire quand on la réceptionne? - reserrer toutes les vis - charger la batterie à fond - Mettre du préventif crevaison dans la roue avant (apres un peu de navigation, j'ai acheté ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B006THGZZ2/ref=oh_aui_detailpage_o04_s01?ie=UTF8&psc=1 ) - La gonfler à 2.5 bar?(pas sûr ça dépend du poid non?) - Mettre un tracker sous le capot (j'ai un tk905 Vous croyez que ça rentre? ) -Klakson/lumière à installer -Régler la config : frein moteur à fond, acceleration à fond, taille des roues à 8''... -Faire un petit peu de tuning avec des autocollants réflechissant -... vous voyez autre chose?

Perso, j'ai pris la 48V. J'ai pas envie de me sentir frustré à 30km/h même si j'ai pas l'intention de rouler tout le temps à fond. J'aime me dire que quand la visibilité me le permettra, je serai pas obligé de me trainer (notamment certaines lignes droites sans un chat). L'avantage de la 36V c'est l'autonomie. Il faut voir ton trajet. Par contre, j'espère que KWK va résoudre ses retards de production. Sinon, il faut ptett' commander chez quelqu'un d'autre. Perso, je lui ai accordé 10 jours de + de préparation de commande . Si il me redemande dans 10j, j'annule la commande.

Oui apparement, il ya aussi un problème avec les mini s4 . Il a repoussé l'expedition de 20 jours dejà pour certains d'entre nous pour des raisons de problème de production de la batterie... Par contre, la trotinette est toujours en vente et dispo. Ils manquent pas un peu de serieux là KWK?

Moi qui trouvait que 1 moi de livraison c'était long déjà :'(

Bouh 10 jours de plus à attendre... dear friend, i'm sorry, pls extend 10 days for us, the production plan is some delay when i get it, i will send you picture, and within 2-3 will have tracking number nice day Christina Je suis le seul à avoir pas de bol? :'(