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En regardant bien j'ai pas eu un truc de forme triangulaire comme toi le mien était rond à son extrémité. Contacte kylin il va t'arranger ca Il te faudrait celle à 11,37€ le modèle B

Par contre il me semble que tu as nettement plus de jeu que ce que j'avais.... J'espère que tu arriveras à caler ça. De la chambre à air peut t'aider aussi en plus c'est un peu antidérapant

Jai eu le même problème avec kylin, il m'en a même renvoyé une autre soit disant testée mais même problème Jai collé des Patins de dessous de meuble tout autour et du coup ça tient bien c'est sécurisé pour ma fille

Très bonne remarque j'avais pas pensé à cette histoire de feux stop et de frein électrique faut que tout ce bazar communique. Vais voir du côté des xtech et juin tech également. Comme on garde le câblage ça a l'air bien plus simple Merci pour vos réponses

Après avoir parcouru un bon paquet de pages du topic, il semblerait que les freins soient pas si terribles malgré le système à disque. Vous êtes nombreux à être passés sur de l'hydraulique, technique que je connais bien sur vtt Question :faut-il une marque/forme particulière pour l'adapter ? J'ai des formula oro dont je ne me sers plus. Beaucoup semblent jurer par des magura mt5, pourquoi ? Quel modèle simple à installer pour pas trop cher ? Bonne journée à tous

triste France... Tazer et pourquoi un bon klaxon qui gueule et qui casse les oreilles pour attirer l'attention et dissuader! Rétros pour surveiller tes arrières Vraiment ca fait froid dans le dos ton histoire. Heureusement que ta machine était suffisament puissante pour que tu puisses te barrer!

maitre mot=anticipation. Après tout dépend où tu roules:dans mon vignoble alsacien et ses pistes cyclables pas trop de dangers. J'imagine pas dans une grande agglomération

Franchement c'est le seul point noir de cette machine:le freinage. En mettant le frein electrique sur le max,et si je suis à 38-39KMh,avec mes 85 kg à oilpé je suis incapable de m'arrêter d'urgence Ca ne m'est jamais arrivé,et si d'aventure ca se produit,je me suis déjà dit qu'il vaut mieux que je saute et prie en même temps Après en mode 2 pour moi le freinage me suffit tel quel.Mais en 3 non

Un petit lien pour votre kiddy bar les zamis?

Bonjour à tous Je suis l'évolution de pas mal de monde sur ce forum:M365-Mini 4 pro-> DT 2 ex+ ? Quelqu'un aurait il l'amabilité de me donner la section extérieure/diamètre de la colonne? J'ai besoin d'acheter une barre pour trimballer la marmaille! Merci d'avance

Jai fzit la même... Xiaomi en septembre 17,mini 4 pro en février et dualtron 2 ex+ maintenant.... Quand tu as goûté tu as tjs envie de plus !

Suite de l'histoire D'après Kylin ca serait un défaut de BMS.Il me charge de regarder vers un magasin qui peut changer ca,au besoin il peut m'en envoyer un Et il propose de règler la facture. Encore un bon point pour son sav

https://www.batteries-externes.com/batterie-usb-universelle/204-epow-big-batterie-75000mah.html Je ne suis pas un pro de l'électronique mais je doute qu'on puisse brancher ça direct sur la trot, c'est pas le bon voltage. Ça pourra peut être te permettre de recharger la batterie interne lors d'arrêt mais je suis pas sur

Dommage qu'on soit si loin je te la prenais sinon....Avignon Colmar juste pour une trot' ca m'emmerde un peu!

J'attends la réponse de kylin pour rapport à cette batterie foireuse. Wait and see Mais je vois pas trop ce qu'il pourrait me proposer... À 400e la batterie il ne va sûrement pas me l'offrir

C'est la batterie qui déconne. Avec le chargeur de prêt la lumière passe au vert à 52.3v

Après test avec un chargeur de prêt c'est la batterie. Lumière verte à 52.3v seulement. Ca fait chier pour une machine de 6mois et 650km

https://www.espritroue.fr/topic/5867-probleme-de-charge/ Je suis en plein dedans

Quand tu dis en sécurité ça veut dire que tu ne dépasses pas 45v de charge ou bien elle coupe à 45v quznd tu roules ? Je charge actuellement avec le chargeur de prêt pour l'instant tout va bien mais je ne suis pas encore vers les tensions "critiques" . Ça charge juste un peu moins vite(1.9a au lieu de 2.1 avec le mien)

Un gars de mon coin gentiment me prête un chargeur je vais tester si c'est effectivement mon chargeur ou ma batterie qui déconne

Pour ma part oui RAS avec KWK un bon suivi et vendeur réactif si tu lui poses des questions.5% si tu lui dis que tu es sur le forum espritroue

C'est aussi l'idée que j'ai eu, je vais la vider et la laisser charger une journée. Wait and see !

j'ai exactement le même problème que toi,je charge à 52v et qqs,la lumière du chargeur passe au rouge,je laisse le tout reposer qqs heures,je rebranche et ca peut monter jusqu'à 53 et qqs mais jamais 54.6v J'ai testé au voltmètre le chargeur qui me sort bien les 54.6v Je suis donc preneur de l'avis de minimotors Kylin de KWK me dit déjà de tester un autre chargeur mais j'ai rien sous la main...

Avis aux bonnes âmes Quelqu'un dans le Haut Rhin/sud du Bas Rhin avec une mini 4 48v qui pourrait me prêter son chargeur afin de voir si c'est mon chargeur ou ma batterie qui déconne? Impossible de charger à 100% plafond vers les 53.6v Merci!!

Vérifie bien la taille de roue il y me semble que les m365 sont en 8.5pouces et le mini en 8