Frifrilaw7

c'est prometteur tout ca! un constructeur qui tient compte des avis des riders ca me fais énormément plaisir je l'ai évoqué dans un post! le display est bien pensé (en espérant qu'il soit étanche ou resistant a l'eau) le bras oscillant arrière est de toute beauté, le guidon mériterais a être remplacé, les freins nutt bien joué en 160! l'amortisseur a l'avant je le changerais si j'étais un futur acquéreur. la batterie amovible très bonne idée mais ca flingue un peu l'esthétisme mais contribue a une maintenance facilitée! la série limitée a 1000 EX je vois pas trop l'intérêt autant en faire profiter la communauté! et un deck plus large elle serait presque parfaite en tout cas , les trots deviennent de plus en plus abouties , grace aux riders et leurs desiderata! minimotors prend en de la graine!

une batterie de 2500W a+ est un atout non négligeable dans les perfs d'une monoroue! j'aimerais connaitre les perfs de la EX en top speed!

c'est justifié je ronge mon frein ! j'attends les petspets!🤑 afin de devenir un fan de la sherman en plus sur le forum! je me m'ais a rêver d'un moteur de 3500W ! c'est possible?👁️‍🗨️ voila je pense a surtout que les Wheelers ou la communauté internationale peuvent influencer les courbes de vente d'une marque a travers YouTube les réseaux sociaux ou le bouche a oreille! j'envoie un message aux marques de trot ou de monoroue n'oublier pas de considérer les riders car nous sommes influents et pouvons infléchir en plus ou en moins sur l'aura d'un model quelque soit son apparenté! et sa catégorie!

bienvenue a toi rider ! et bon ride avec la monster!

les formes sont carrées un déséquilibre avec l'avant (tout fin) ou weped et currus ont renforcés la direction , la batterie amovible une bonne chose, l'aérodynamique en dessous pour refroidir les composants électroniques est bien étudié! je reste globalement en accord avec jay rider ! minimotors doit encore revoir sa copie et entamé une rupture stylistique par rapport a la thunder qui a mené la voie aux autres constructeurs qui du coup n'ont plus rien a craindre de minimotors! ils en sont capables , mais la difference entre eux et la concurrence est que les rivals de minimotors écoutent les wheelers ou youtubeurs , alors que minimotors semble assez arrogants et va perdre des clients et de la crédibilité!

on apprends de ses erreurs en espérant un bon rétablissement, pour les réfracteurs aux protections ton témoignage est édifiant et confirme que notre disciple préférée ne pardonne pas et peut engendrer de graves blessures! ca confirme mon attachement a sortir bien protéger en toutes circonstances!

ca dechire vivement que je m'installe definitivement 😜

la conso sera absorbé par l'ajout de nouvelles batteries surdimensionnés et peut etre des roues un peu plus large! cette course a l'inflation ne me gene pas plus que ca tant sue les prix n'explosent pas je deplore une difference de prix enorme chez les revendeurs qui ont pignon sur rue et aliexpress qui est enorme ma prochaine passera par l'import !

prends la v11 elle est plus puissante vu ton poids !

une utilisation comme la moyenne des whellers 3000 avec la ks 18 et 4000 avec la ms3 ! en reflexion pour une 3e roue a voir courant 2021 😜

une roue pour funambule 😁

vive la gyroroue pour son cote fun et la trot pour son cote accessible!

meme a 20km\h il s'avere que ca equivaut a une chute d'un etage alors je vous dis pas sur une auto ca risque d'etre fatal, loin de jouer les moralisateurs, je croise enormement de jeunes et moins jeunes, sans casque peut -etre ont t-ils la tete dure🤕 quand aux autres protections faut meme pas en parler! ya du taf au niveau pedagogie pour equiper et faire prendre conscience aux gens, je pense q`ils y reflechissent sur le lit d`hopital aux urgences!

t'avoine a combien?💨

je rajouterais n'avoir jamais eu confiance dans la marque inmotion, meme si je reconnais , q'il progresse a chaque nouveauté , attendons de voir avec la v11 🤫

la tendance est aux roues au minimun now de 2500W et courant 2021 a 2022 les puissances iront croissantes 3500W et plus ,les suspensions vont se generalisés, et chaque constructeurs apportera ca touche pour se demarquer de l'autre! ont assiste a une inflation du gabarit (lxlxh) plus un poids de 30 a 40 kgs ! les v10 18l et xl seront considerer comme des roues accessible ou moyenne gamme ! 🤑

je serai domicilié a villeneuve les maglonnes!

ils se lancent dans la trot ,et je pense que les Z6 Z10 seront leur dernières gyroroues !

suis entierement d'accord avec toi on en croise a tous les coins de rues! les gens ont tendances a suivre la meute ! mais elle fais le taf! elle est accessible dans pas mal de coin de vente!

sur Montpellier ou je vais bientôt m'installer pas un wheeler dans le coin !

un cote militaire !

je pense qu'une roue puissante et fiable limite les cut- off sans tutoyer les limites les nouvelles generations de roues a venir vont dans ce sens ( EX sherman gotway EX monster pro, RS)

je privilégie les grands axes roulant plutôt que les sous bois ou off road car j'estime que nos roues ne sont pas des 4X4 bonne semaine!

ok paul je suis de la region en seine et marne a partie remise!👌

pas de video concernant la storm qui est dans la continuité de cette fameuse thunder!