feelfree

Excellente review.
A 38'30 un wheeler explique que la roue a les bips qui interviennent trop tardivement ce qui a provoqué une coupure à 81 km/h !!!
Ce qui pourrait confirmer le problème de firmware de la chute précédente.
Curieux de connaître l'état du wheeler qui a brouté le béton à cette vitesse.

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Ce sont des pompes.spécifiques.

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Les valeurs sont données par les constructeurs, pour mon giant avec un débattement de 130mm, je crois qu'ils préconisent 14mm. 

Edit après  recherche pour un débattement  de 100mm en vtt on préconise  un sag de 10% soit 10mm. A ajuster en fonction de ses goûts. 

il y a une heure, Jamy76 a dit :

 

Ceux qui ont des VTT suspendus comment réglez vous les amortisseurs ?

La précontrainte ou sag généralement exprimée  en mm/ à l'enfoncement se règle en fonction du poids du pilote à l'aide d'une pompe spéciale . 

Rien de difficile à  condition de disposer d'une pompe haute pression, livrée  par kingsong  ?

Font pas rire les tests inmotion...

Il y a 5 heures, misc a dit :

Ça a une certaine gueule mais la suspension a l’air de prendre toute la place. Sur la v11 ça me semble plus compact.

Le proto semble assez différent du rendu 3d. Notamment au niveau de la hauteur  et de la protection de l'amortisseur. Ce qui semble logique en cas de chute. Design très très innovant de la part de ks !

On peut toutefois ce demander si ce modèle est réellement finalisé vu les différents rendus. 

De rien ? ride safe and respect the beep !

Si tu compte amener ton acm à 45 :

Il y a 6 heures, Damien Bourneuf a dit :

Il n'y à pas de firmware a risque, juste des utilisateurs imprudent ! Parfois, certains firmware sont "imparfait" certes mais dans le cadre d'une utilisation classique, tu verra aucune différence ! 

Les anciens possesseurs de nb1e+ ne seront pas forcément  d'accord avec cette affirmation.  Des mises à  jours buggées qui ont mis des wheelers par terre sans utilisation extrême  on en a connu ??. Pour la 16x il faut semble t'il vraiment  bourriner dans une configuration particulière pour faire apparaître le problème. Espérons quand même que kingsong saura régler ce souci rapidement. 

il y a une heure, sbouju a dit :

Y a-t-il un quelconque accès aux statuts, R.I., composition du bureau, historique, etc. concernant cette association, préalablement à une adhésion éventuelle ?

Y a-t-il également un autre suvi possible que par facebook, pour d'éventuels futurs membres totalement réfractaires à ce canal ?

http://www.afdpe.org/?fbclid=IwAR1PFy1EjgCqaomBmTRXMI1hSr9AzrC2Dw1MNr-W2XmmOjA2xo0NJhiTWVE

Voilà 

Excellente initiative . Inscrit !

Je ne sais pas si ça peut nous remonter le moral mais en Italie ils ont également fait très fort au niveau réglementation : les monoroues sont interdites partout sauf sur les trottoirs à 6km/h
On croise les doigts pour que la ministre ne s'en inspire pas...
Plus sérieusement une table ronde était organisée sur le sujet lors des wheels game. Il serait intéressant d'avoir un retour.
 

Nouvelle Nikolaï en 100v. 1845 wh.
60km/h prête pour la nouvelle réglementation
Jusqu'où vont ils aller trop loin chez Gotway?

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Bonne route . Vous êtes courageux !

Connaissant bien le secteur que vous avez emprunté entre Montpellier et le pont du diable et la vitesse à laquelle certaines voitures roulent... il y a de quoi se faire peur.

Je reste admiratif sur ce genre d'aventures et merci pour le partage .

Bienvenue l'ami ! Super engin que ce onewheel . Un voisin wheeler ?

On peut dire que ton initiation a été motivante ? félicitations pour ton achat.

Le plus dur va certainement être l'attente de la bête  ! 

Bien-sûr les gars plus on est de fous plus on rit ?

La Grande-Motte , passe en Mp si tu veux que l'on organise ton baptême ?

Avant d'investir, je peux te faire une initiation sur gyroroue si tu es intéressé . 

Voilà du testeur bien engagé  ???excellente vidéo !

Pour ceux qui souhaient se tuer à plus de 50km/h avec leur z10, le génial russe mnr76 a la solution :

https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=56928.0

Bon retablissement @ElodieLM et merci pour  ton témoignage qui est vraiment important pour les autres possesseurs de v5f.

Non seulement il est très fortement déconseillé de débrider cette roue mais il convient de rester très prudent quand on roule à vitesse maxi (25km/h) quand on pèse plus de 70 /75 kg. La marge de sécurité allouée par le moteur de 550w est mince, j'ai expérimenté un décrochage à cette vitesse sur une irregularité de terrain. Sans trop de dommage heureusement. Depuis je me laisse une marge supplémentaire et roule vers 22km/h en croisière.

Globalement il me semble que les constructeurs ont privilégié la vitesse maxi au détriment de la sécurité. Marge faible à 25 pour un moteur de 550w, est elle plus importante à 45 ou 50km/h pour les modèle de 1500 ou 2000w ? Pas sûr ... en tout cas sortez protégés.

il y a 13 minutes, Xetra a dit :

La Z10 Fr sera la même que la chinoise. Ninebot ne va pas s'amuser a modifier sa Z10 pour le marché FR

Modifié il y a 9 minutes par Xetra

Est ce que les constructeurs chinois ou leurs importateurs vont faire réceptionner leurs roues ?

Si ce n'est pas le cas la z10 achetée en chine ou pas nous servira juste à tourner au fond du jardin ...

il y a 12 minutes, frabad a dit :

Attention, ce projet de loi n'aime pas la Z10 : comme elle n'est disponible qu'en import, nous ne pourrons en pratique ni l'assurer ni l'immatriculer, alors qu'au vu de ses caractéristiques, une telle loi nous y obligerait.

La réception d'un véhicule est définie ici : https://www.carte-grise.org/reception.htm aucune des roues actuellement sur le marché et dépassant 25 km/h n'a été réceptionnée. (à ma connaissance).

Si le texte est voté  leur utilisation sur la chaussée sera interdite et pas seulement pour les imports chinois directs mais aussi pour les roues achetées en France. Idem pour les trottinettes.?