nicolas2k

Un nouveau arrivant, j'y serais également ! 

Alors, il faut grossir pour avoir le meilleur d'appui du coup. Finalement, le confinement ne t'a pas grossit ?

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Sans doute, il faudrait prendre la configuration en mode souple au lieu de dur.

Et puis, en effet, la pédale de ms2 est plus grande que msx mais aussi ms3 avec l'effet de pad est encore plus petit que msx ...

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Pas les schottky

Oui tout à fait mais il n'y a pas beaucoup qui le connaisse et encore moins dans le marché grand publique, mais il y a encore une petite perte de tension 0.15 volts... Je vois que tu es passé par là.

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De toute façon, le diode a une chute de tension de 0.7 volts...

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Hello,

On pourra élargir les gammes de Garmin à la demande selon les bibliothèques fournies par Garmin en développement. Actuellement, on dispose donc :

 

•  fēnix® 3, quatix® 3, tactix® Bravo
•  fēnix® 3 HR
•  fēnix® 5, quatix® 5
•  fēnix® 5 Plus
•  fēnix® 5S
•  fēnix® 5S Plus
•  fēnix® 5X, tactix® Charlie
•  fēnix® 5X Plus
•  fēnix® Chronos
•  vívoactive®
•  vívoactive® 3
•  vívoactive® 3 Mercedes-Benz® Collection
•  vívoactive® 3 Music
•  vívoactive® HR

Moralité, tout qui bouge ou qui bouffe, on génère dans tous les cas des CO2 alors je pète un bon coup avant disparaître ! 

---Mise à jour le 23/08/2019 à 14h30---

 

Hello,

Je fais suite à mon dernier message que cela fonctionne avec Garmin F3/F5X/F5X+ et d'autre qu'il faudra consulter les montres supportées Garmin avec WheelLog 2.0.23 d'Android et ConnectIQ 1.0.6.

Je précise que c'est toujours une version beta test et il est toujours en cours de développement.

Les applications à installer sont les suivantes :

- Wheellog de Smartphone utilisé pour Garmin : wheellog-v0.3-garmin Version 2.0.23 pour Android (si déjà installé, il faut d'abord désinstaller puis installer cette version)

- ConnectIQ de Garmin  : WheelLog Version 1.0.10 (** UNDER HEAVY DEVELOPMENT **)

Lancer Wheellog de smartphone, cocher la case Garmin ConnectIQ et utiliser avec les fonctionnements habituels et ensuite Activer l'application Wheellog de Garmin et c'est tout.

 

Notice en anglais ici : wheellog-android-app-with-garmin-connectiq-support chez forum.electricunicycle.org

 

Ps : j'ai également demandé d'ajouter des quelques fonctionnalités utilises : 1 vibration pour Alarme 1,  2 vibrations pour Alarme 2, et personnalisation d'alarme pour une vitesse donnée.

 

Bon rider !

 

Nicolas

Le 03/08/2019 à 12:07, nicolas2k a dit :

NEW for GARMIN Fenix 3 and 5 :

petit précision de la part Hansolo

Citation

Attention pour le moment ça ne fonctionne qu'avec un fork de WheelLog. La version du développeur Seba (qui fonctionne avec le site euc.world) n'est pas encore adaptée.

 

Les développeurs sont en discussion...

NEW for GARMIN Fenix 3 and 5 :

 

Citation

Hello, I initially posted something regarding this work here: https://forum.electricunicycle.org/topic/14908-wheellog-android-app-with-garmin-connectiq-support/and I was directed to you as the most recent maintainer of the WheelLog project.
I introduced a service that allows wheellog to communicate with current Garmin ConnectIQ devices, I have tested it on the Garmin Fenix 3 and Fenix 5 watches and I am currently working on supporting additional models on the watch app side (those do not require modifications to WheelLog). It doesn't look like the PR can be automatically merged since I didn't fork from your branch initially but my changes are quite concise and if you are interested I'd be more than happy to make it work.
The companion watch app has been approved on the ConnectIQ store: https://apps.garmin.com/en-US/apps/07a231a9-3f2f-4762-b0bb-b8a0b5594f40.

Let me know if you want to collaborate!

 

 

 

 

 

Salut, [mention=27]nicolas2k[/mention],....


[mention=10]sbouju[/mention], j'avais lu aussi la même chose. Ceci indiquerait qu'il n'est pas essentiel de faire la mesure avec le pilote sur la roue. Mais ça ne donne pas d'indication sur la bonne méthode de mesure.
 

Oui c'est vrai, car par déformation de pneu, il se dérive sur les côtés par écrasement, prenons un exemple d'un fil libre en cercle, on trouvera la distance entre l'axe et le contact du sol, la longueur entre axe & sol a changé. Mini ou pas, mais dans tous les cas, il existe une variation...

Mais la particularité est qu'on utilise un compte tour (compteur) d'un point donné fixe de la coque... J'espère de me faire comprendre...


Désolé, c'est un peu long, c'est pas pratique à pianoter avec smartphone..

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Salut, [mention=27]nicolas2k[/mention], dans mon premier message, j'indique 2 mesures dont la première en large sous-gonflage qui est déjà à une circonférence de 4.5 cm supérieure à la circonférence théorique.
La différence de circonférence entre 1.25 bar et 3 bars n'est que de 0.5 cm, soit une variation du rayon de moins d'un millimètre. on est loin des variations à plus ou moins 5 millimètres de tes hypothèses.
[mention=10]sbouju[/mention], j'avais lu aussi la même chose. Ceci indiquerait qu'il n'est pas essentiel de faire la mesure avec le pilote sur la roue. Mais ça ne donne pas d'indication sur la bonne méthode de mesure.
 

Oui tu as bien dit. Je voudrais dire par extrapolation pour éviter des doutes comme certain.



Et puis, ce qu'il m'a drôlement surpris que les trois 3x ms2 ont les mêmes caractéristiques comme pneu, marque de pneus, gonflage, circonférence de sigma, etc. et même l'utilisateur (donc on s'en tape le poids d'usager) ,
j'en déduit une erreur grossière de 400 mètres pour 2km soit 20% !

Je me suis fait holà.

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Avec l'usure du pneu ça doit bien influencer un peu, non ?

Oui, comme les voitures.
Changes tes chaussures plus souvent !

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Petite question aux possesseurs de roue 19" qui utilisent un compteur : Quelle circonférence avez-vous paramétré dans votre compteur ?
J'ai un petit problème de mesure :
En théorie, la circonférence d'une roue de 19" devrait être 2.54 * 19 * PI = 151.6 cm.
J'ai mesuré la circonférence de ma roue : à 1.25 bar de pression : 156.1 cm. À 3 bar, pression d'usage pour moi, je mesure 156.6 cm. J'ai donc 5 cm de différence entre la théorie et la pratique, ce qui n'est pas négligeable.
Si quelqu'un a pu affiner la mesure à l'usage, je suis preneur de l'info pour paramétrer au mieux mon Sigma.
Merci d'avance.

Sinon, j'ai des 4x sigma qui ne servent à rien car d'une part, il y a des interférences avec le moteur électromagnétique. D'autre part, c'est très chiant à installer quelques soit wireless ou filaires !

Il y a quelque modèle qu'on ne peut pas paramétrer le pneu en dessous 20" !

Historiquement sur 3x ms2, il y a un sur trois qui marche à peu correctement...

Le plus pratique est la montre connectée comme je possède un garmin fenix 5x+, cela me suffit amplement.
Ensuite c'est un question de goût et de fiabilité...

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Petite question aux possesseurs de roue 19" qui utilisent un compteur : Quelle circonférence avez-vous paramétré dans votre compteur ?
J'ai un petit problème de mesure :
En théorie, la circonférence d'une roue de 19" devrait être 2.54 * 19 * PI = 151.6 cm.
J'ai mesuré la circonférence de ma roue : à 1.25 bar de pression : 156.1 cm. À 3 bar, pression d'usage pour moi, je mesure 156.6 cm. J'ai donc 5 cm de différence entre la théorie et la pratique, ce qui n'est pas négligeable.
Si quelqu'un a pu affiner la mesure à l'usage, je suis preneur de l'info pour paramétrer au mieux mon Sigma.
Merci d'avance.

Salut

Allez un peu de math, il faut regarder le rayon entre le point de fixation et le point de roulage (ou le diamètre fait 2x rayons). Supponsons que le pneu est sur gonflé soit 0.5 cm donc tu ajoutes le rayon de 0.5cm. Et à l'inverse sous gonflé de 0.5 cm, on perd 0.5...

Donc avec C=2 pi R, cela va forcément varier la vitesse calculée en fonction de nombre de cycles et en fonction de la pression de pneu dur ou moelleux.

Je vous laisse de faire un petit calcul.

Il ne faut pas regarder le cercle modifié de la forme qui restera toujours la même circonférence...

Voilà !

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De toute façon, je resterai 20 ou 25 kmh en ville ou piste cyclable et 40kmh à la campagne en restant d'être raisonnable et responsable.

 

Les politicards sont dans un autre monde et on n'est pas dans le même camp donc je n'ai rien ciré de cette loi.

 

 

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Du coup, pour recharger ces batteries hors de la roue sans leur changer quoi que ce soit et avec l'aide d'un de ces petits câbles Amazon (un mâle, donc), le plus issu du chargeur transitera par le fil noir de ce petit câble pour aller au fil de charge rouge de la batterie, c'est bien ça...?

Le meilleur moyen est de vérifier avec un Voltmètre et rien d'autre. Le Cd est risqué car le circuit intégré est polarisé d'une manière unique et on se trompe, ça va griller ...

Si le convention de couleur est inversé, qqun, qui a monté, est un pure charlatan !

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Bonjour à tous

ceci est un peu assez troublant qu'en quinze jours, je n'ai toujours rien reçu suite à mon inscription à cette asso d'AFDPE et en trois fois, je m'interroge de son existence et son utilité. De plus comme, je n'ai aucune nouvelle depuis 15 jours et cela me gênerait maintenant de cette clause cf. ci-dessous la photo tant que je n'ai aucune leur confirmation de prise en compte etc. Avez vous reçu quelque chose pour ceux qui ont inscrit ? Merci & bon Rider

 

Dans Locus, tu avais fait tes routages avec quelle cartographie, pour avoir ces résultats si peu satisfaisants ? C'était bien par sa fonction "Route planner" ? Et en utilisant quel module de navigation (GraphHopper ou BRouter...)? Et avec quel choix de "véhicule" aussi, sachant qu'on a tout de même le choix, ceci pour chaque tronçon, entre vélo rapide, vélo cool ou piéton, notamment...

En mode GeaphHopper et en vélo sur locus pro, je n'ai pas vu les différents mode de type à part piéton, voiture.
Et puis comme j'avais aussi un osmand+ pro qui bénéfice aussi les cartes précises comme ign dont j'avais besoin pour Randonnée pédestre à l'étranger. Donc, je n'ai pas approfondi mes recherches...

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OK, merci à vous deux, et j'ai réussi à retrouver une piste de cette fonction, dans mon OS en version anglaise ! C'est bien caché, quand même, je trouve...

 
A noter que pour les heureux possesseurs de fenix haut de gamme ou compatibles (dont je ne suis pas), il est possible maintenant de faire le cheminement inverse: création de la route avec Locus Map Pro (qui reste mon préféré  ), le smartphone pouvant désormais balancer les indications de guidage à la fenix via une appli "Locus Map for Garmin" *ET* une appli dédiée à installer dans la montre...
Info détaillée ici, et enfin là !
 

Seul l'inconvénient sur locusmap, il ne tient pas compte la nature des pistes de cycliste de type (trial, gravel, VTT, route, etc.) alors que garmin le fait en tenant compte le modèle opencyclemap. J'avais fait sur locus et j'ai observé que j'étais exposé trop souvent sur route partagée avec la vitesse élevée (donc nuisances, air pollué, etc.). Ceux sont des pistes rapides.

Par conte, il faudra privilégier l'application geovelo qui m'a semblé le mieux ! Avec lequel on pourra télécharger gpx pour importer directement connect sur smartphone et sans pc pendant les vacances et dans la brousse totale...

Je combine aussi avec visorando, eurovelo, Loire, etc

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Comment fait-on, déjà, pour créer un routage "from scratch" sous Garmin Connect? Je me souviens effectivement avoir fait ça il y a bien longtemps, mais je ne retrouvais pas la porte d'entrée, au point de me dire que la fonction avait disparu ! 
Par curiosité: pourquoi ne confies-tu pas à Locus Map Pro le calcul du routage également ?

Salut,

Non il est toujours là. Parcours >+>personnalisé >point du départ, suivant >point d'arrivé...



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.

Je suis en possession les ms2 et un ms3+, le ms3+ n'a pas perdu de sa rigidité en finalité et contrairement au monster. Ou alors il faut s'il soit très mal traité...

 

 

Sachant que plus il est lourd, plus il est plus facile à casser... le poids entre ms2 et ms3, il a y dix kilos de plus...

 

 

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[mention=321]Nicolas[/mention], l'itinéraire que j'envisageais part des pistes cyclables des bds des maréchaux, puis longe le canal de l'Ourcq depuis la Villette, facile à suivre, très roulant et sécurisé.

Ce serait idéal, si vous pouviez suivre ce même début d'itinéraire, on ferait alors l'effort de se lever plus tôt pour partir ensemble

Qu'en penses-tu ?

 

 

J'ai fait l'an dernier oui c'est très roulant et très agréable. Mais je me suis arrêté jusqu'au claye-souilly à cause le passage interdit, donc je ne suis pas allé plus loin...

 

https://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=15719622

 

Nicolas2k

 

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Premier...

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