nicolas2k

je suis déjà en Sherman-S (Batch 4 - 70 lbs) depuis plus d'un an mais il est moins maniable que Sherman-V1. Et puis, peut être, je vais vendre mon sherman V1 aussi ... (c'est un crève coeur ...)

Bonjour à tous, À l'occasion de mon passage à la retraite, je fais un peu de place dans mon garage et je me sépare de quelques modèles emblématiques de la gamme Begode (ex-GotWay). Ces machines ont été mes fidèles compagnons de route. Elles présentent des traces d'usage normales liées à une utilisation routière (quelques chocs), mais sont toutes fonctionnelles et prêtes à reprendre du service ou à rejoindre une collection. Voici les modèles disponibles : 2x MSuper2 (680Wh, 67v, 2015, ~5000 km, pad orange, et noir) – Coloris Gris Carbone : 150€ / unité. Équipées d'un trolley fait maison pour une meilleure praticité. 1x MSuper2 (850Wh, 67v, 2015, ~17000 km, pad gris) – Coloris Gris Carbone : 200€. Équipée d'un trolley fait maison. 1x MSuper3 (1600Wh, 84v, 2016, 6600 km, avec selle) – Coloris Rouge : 450€. 1x MSuperX (1600Wh, 84v, 2017, 5800 km) – Coloris Noir : 450€. ps : un chargeur d'origine chacune ... Bonus technique : Je dispose également d'une carte mère de secours pour MSuper2 (bridée à 15km/h avec tiltback, configuration spécifique export Allemagne) et d'une carte mère de secours pour MSuper2 Standard. Idéal pour un projet ou une remise en état. Localisation : [Flins s/seine-78 Carrefour] Modalités : Remise en main propre privilégiée pour permettre l'essai. N'hésitez pas à me solliciter pour des photos détaillées ou des questions spécifiques sur l'état des batteries d'origine. Au plaisir d'échanger avec vous, Nicolas ps : désolé, avec des quelques photos pour une aperçue mais j'ai laissé la poussière ... cf. 1er post par erreur de ma part et merci à @misc ce que je n'avais pas tilté et je n'avais pas trouvé la rubrique de la vente des gyroroues ... photos ici : https://www.espritroue.fr/topic/25353-vente-collection-msuper-ms2-ms3-msx-avis-aux-passionn%C3%A9s-collectionneurs/

Oui, tout à fait ! avec la carte bridée à 15 km/h, ce qui est une bonne sécurité pour apprendre, même en s'aidant d'un caddy de supermarché le dimanche. Mais pour ma part, ça n'a que duré 5 minutes ! D'une part, je ne m'attendais pas à être limité à 15 km/h alors que j'avais demandé 25 km/h initialement. D'autre part, en tant qu'expert, ça me faisait doucement rigoler de me voir bloqué à cette vitesse... ;) Ensuite, c'est devenu que du plaisir : 4 000 km la première année, 7 000 km la deuxième, et après, j'ai arrêté de compter et c'était avec MS3 puis MSX ! Je ne suis resté que dans le plaisir de rouler, surtout avec les potes. Et puis, je viens ajouter des photos ... cf. au 1er post

Bonjour à tous, À l'occasion de mon passage à la retraite, je fais un peu de place dans mon garage et je me sépare de quelques modèles emblématiques de la gamme Begode (ex-GotWay). Ces machines ont été mes fidèles compagnons de route. Elles présentent des traces d'usage normales liées à une utilisation routière (quelques chocs), mais sont toutes fonctionnelles et prêtes à reprendre du service ou à rejoindre une collection. Voici les modèles disponibles : 2x MSuper2 (680Wh, 67v, 2015, ~5000 km, pad orange, et noir) – Coloris Gris Carbone : 150€ / unité. Équipées d'un trolley fait maison pour une meilleure praticité. 1x MSuper2 (850Wh, 67v, 2015, ~17000 km, pad gris) – Coloris Gris Carbone : 200€. Équipée d'un trolley fait maison. 1x MSuper3 (1600Wh, 84v, 2016, 6600 km, avec selle) – Coloris Rouge : 450€. 1x MSuperX (1600Wh, 84v, 2017, 5800 km) – Coloris Noir : 450€. ps : un chargeur d'origine chacune ... Bonus technique : Je dispose également d'une carte mère de secours pour MSuper2 (bridée à 15km/h avec tiltback, configuration spécifique export Allemagne) et d'une carte mère de secours pour MSuper2 Standard. Idéal pour un projet ou une remise en état. Localisation : [Flins s/seine-78 Carrefour] Modalités : Remise en main propre privilégiée pour permettre l'essai. N'hésitez pas à me solliciter pour des photos détaillées ou des questions spécifiques sur l'état des batteries d'origine. Au plaisir d'échanger avec vous, Nicolas ps : désolé, avec des quelques photos pour une aperçue mais j'ai laissé la poussière ... 🤭 .

La loi Hamon est applicable dès la 2ème année à tout moment. Je suis donc en train de changer d'assurance car Wizzas fait le mort à plusieurs reprises malgré des escalades (je suis à la 5ème, donc c'est bon, il y a une limite de patience 🥵).

Un nouveau arrivant, j'y serais également !

Alors, il faut grossir pour avoir le meilleur d'appui du coup. Finalement, le confinement ne t'a pas grossit [emoji16][emoji56] ? Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Sans doute, il faudrait prendre la configuration en mode souple au lieu de dur. Et puis, en effet, la pédale de ms2 est plus grande que msx mais aussi ms3 avec l'effet de pad est encore plus petit que msx ... Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Oui tout à fait mais il n'y a pas beaucoup qui le connaisse et encore moins dans le marché grand publique, mais il y a encore une petite perte de tension 0.15 volts... Je vois que tu es passé par là. [emoji6] Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

De toute façon, le diode a une chute de tension de 0.7 volts... Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Hello, On pourra élargir les gammes de Garmin à la demande selon les bibliothèques fournies par Garmin en développement. Actuellement, on dispose donc : fēnix® 3, quatix® 3, tactix® Bravo fēnix® 3 HR fēnix® 5, quatix® 5 fēnix® 5 Plus fēnix® 5S fēnix® 5S Plus fēnix® 5X, tactix® Charlie fēnix® 5X Plus fēnix® Chronos vívoactive® vívoactive® 3 vívoactive® 3 Mercedes-Benz® Collection vívoactive® 3 Music vívoactive® HR

Moralité, tout qui bouge ou qui bouffe, on génère dans tous les cas des CO2 alors je pète un bon coup avant disparaître !

---Mise à jour le 23/08/2019 à 14h30--- Hello, Je fais suite à mon dernier message que cela fonctionne avec Garmin F3/F5X/F5X+ et d'autre qu'il faudra consulter les montres supportées Garmin avec WheelLog 2.0.23 d'Android et ConnectIQ 1.0.6. Je précise que c'est toujours une version beta test et il est toujours en cours de développement. Les applications à installer sont les suivantes : - Wheellog de Smartphone utilisé pour Garmin : wheellog-v0.3-garmin Version 2.0.23 pour Android (si déjà installé, il faut d'abord désinstaller puis installer cette version) - ConnectIQ de Garmin : WheelLog Version 1.0.10 (** UNDER HEAVY DEVELOPMENT **) Lancer Wheellog de smartphone, cocher la case Garmin ConnectIQ et utiliser avec les fonctionnements habituels et ensuite Activer l'application Wheellog de Garmin et c'est tout. Notice en anglais ici : wheellog-android-app-with-garmin-connectiq-support chez forum.electricunicycle.org Ps : j'ai également demandé d'ajouter des quelques fonctionnalités utilises : 1 vibration pour Alarme 1, 2 vibrations pour Alarme 2, et personnalisation d'alarme pour une vitesse donnée. Bon rider ! Nicolas

petit précision de la part Hansolo Merci à Hansolo!

NEW for GARMIN Fenix 3 and 5 :

Oui c'est vrai, car par déformation de pneu, il se dérive sur les côtés par écrasement, prenons un exemple d'un fil libre en cercle, on trouvera la distance entre l'axe et le contact du sol, la longueur entre axe & sol a changé. Mini ou pas, mais dans tous les cas, il existe une variation... Mais la particularité est qu'on utilise un compte tour (compteur) d'un point donné fixe de la coque... J'espère de me faire comprendre... Désolé, c'est un peu long, c'est pas pratique à pianoter avec smartphone.. Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Oui tu as bien dit. Je voudrais dire par extrapolation pour éviter des doutes comme certain. Et puis, ce qu'il m'a drôlement surpris que les trois 3x ms2 ont les mêmes caractéristiques comme pneu, marque de pneus, gonflage, circonférence de sigma, etc. et même l'utilisateur (donc on s'en tape le poids d'usager) , j'en déduit une erreur grossière de 400 mètres pour 2km soit 20% ! Je me suis fait holà. Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Oui, comme les voitures. Changes tes chaussures plus souvent [emoji41] ! Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Sinon, j'ai des 4x sigma qui ne servent à rien car d'une part, il y a des interférences avec le moteur électromagnétique. D'autre part, c'est très chiant à installer quelques soit wireless ou filaires ! Il y a quelque modèle qu'on ne peut pas paramétrer le pneu en dessous 20" ! Historiquement sur 3x ms2, il y a un sur trois qui marche à peu correctement... Le plus pratique est la montre connectée comme je possède un garmin fenix 5x+, cela me suffit amplement. Ensuite c'est un question de goût et de fiabilité... Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Salut Allez un peu de math, il faut regarder le rayon entre le point de fixation et le point de roulage (ou le diamètre fait 2x rayons). Supponsons que le pneu est sur gonflé soit 0.5 cm donc tu ajoutes le rayon de 0.5cm. Et à l'inverse sous gonflé de 0.5 cm, on perd 0.5... Donc avec C=2 pi R, cela va forcément varier la vitesse calculée en fonction de nombre de cycles et en fonction de la pression de pneu dur ou moelleux. Je vous laisse de faire un petit calcul. Il ne faut pas regarder le cercle modifié de la forme qui restera toujours la même circonférence... Voilà ! Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

De toute façon, je resterai 20 ou 25 kmh en ville ou piste cyclable et 40kmh à la campagne en restant d'être raisonnable et responsable. Les politicards sont dans un autre monde et on n'est pas dans le même camp donc je n'ai rien ciré de cette loi. Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Le meilleur moyen est de vérifier avec un Voltmètre et rien d'autre. Le Cd est risqué car le circuit intégré est polarisé d'une manière unique et on se trompe, ça va griller ... Si le convention de couleur est inversé, qqun, qui a monté, est un pure charlatan ! Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous ceci est un peu assez troublant qu'en quinze jours, je n'ai toujours rien reçu suite à mon inscription à cette asso d'AFDPE et en trois fois, je m'interroge de son existence et son utilité. De plus comme, je n'ai aucune nouvelle depuis 15 jours et cela me gênerait maintenant de cette clause cf. ci-dessous la photo tant que je n'ai aucune leur confirmation de prise en compte etc. Avez vous reçu quelque chose pour ceux qui ont inscrit ? Merci & bon Rider

En mode GeaphHopper et en vélo sur locus pro, je n'ai pas vu les différents mode de type à part piéton, voiture. Et puis comme j'avais aussi un osmand+ pro qui bénéfice aussi les cartes précises comme ign dont j'avais besoin pour Randonnée pédestre à l'étranger. Donc, je n'ai pas approfondi mes recherches... Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Seul l'inconvénient sur locusmap, il ne tient pas compte la nature des pistes de cycliste de type (trial, gravel, VTT, route, etc.) alors que garmin le fait en tenant compte le modèle opencyclemap. J'avais fait sur locus et j'ai observé que j'étais exposé trop souvent sur route partagée avec la vitesse élevée (donc nuisances, air pollué, etc.). Ceux sont des pistes rapides. Par conte, il faudra privilégier l'application geovelo qui m'a semblé le mieux ! Avec lequel on pourra télécharger gpx pour importer directement connect sur smartphone et sans pc pendant les vacances et dans la brousse totale... Je combine aussi avec visorando, eurovelo, Loire, etc Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk