urban007

Dans la pratique, cela ne se fait pas...

Logique. Ma voiture est bien assurée y compris en ville bien qu’elle puisse largement dépasser les 50 km/h !!

Je ne savais pas que John Deer se mettait aux roues...

Uniquement celle-ci.

Tu devrais te mettre au trial, ils sont toujours sur la roue arrière !!

Au cas où tu te gaufre dessus, c’est peu douloureux...?

Ils sont voilés ?

Vu la qualité de certains composants...?

Sur la mienne j’ai même un mode 4...?

Ce doit être un prototype j’espere...

Dans les descentes des cols Pyrénéens, avec ma DT3, sans le vent dans le dos et un peu de neige au sol, j’ai bloqué ce matin mon compteur à 160. Qui fait mieux ?

Pose la question à DaytO, tu auras déjà un élément de réponse. ?

Mdr !!! ??

Et la taille des roues aussi... quoique pour l’utiliser comme caddie, why not.

??

Va voir sur Facebook sur le groupe fermé concernant la Rion et tu verras 2 vidéos d’une personne sur une Rion et je pense que tu reviendras rapidement sur ton jugement... ?

C’est tout vu...!

Peut être mais persiste et signe en constatant que cela se produit surtout sur les modèles les + rapides... ?

Ok mais tous les problèmes sont sur les Ultra et maintenant les Thunder ! Le point commun, c’est que ce sont les plus rapides. On peut quand même se poser des questions !! ?

A 1000 €, ce sont les Magura, et encore, c’est un prix d’ami...?

Un peu de respect voyons !!

Pour l’assurance, c’est ce qu’on appelle un contrat « flotte » !!! ?

Pas vraiment d’accord... si on doit se mettre en arrière sur une moto pour pas qu’elle guidonne, alors je revends de suite la mienne... ? !!!

Elle dépasse pas les 40 la Rion ? A mon avis avec ta Thunder, tu es derrière...