Christian-91

Ne le soit pas, pour moi il n'y a pas de questions bêtes, chacun sont domaine de connaissances C'est vrai que souvent des question sont posées alors qu'il y a des réponses, 63 pages ça fait beaucoup à lire, mais avec l'outil "Rechercher" en haut à droite ça peut éviter de reposer une question déjà posée et finir par agacer ceux qui se donne la peinent de répondre après avoir fait des recherches pour donner une réponse ou une solution ..... Ne le prends pas mal,

Boff tu est inscrit depuis 17h, comment apprécier un forum ou non en si peut de temps ?

Pour la vitesse de perçage il y a ça (si ça peu t'aider) https://www.bricoleurdudimanche.com/fiches-bricolage/outillage-et-manipulations/vitesse-de-percage.html Pour les forets je ne connais pas une marque particulière, de nos jours ils sont soit disant de qualité pro, mais bon c'est du business ! Peut-être avec un marque connue ? (mais sans garantie de ma part) https://www.manomano.fr/p/bosch-forets-a-metaux-hss-g-din-338-135-assortiment-probox-de-19-pieces-1-10-mm-2608587013-30557456?model_id=28513040 Tu n'a pas réussi à mettre un coup de pointeau et faire un avant trou ? Pour l'entaille dans la vis, ton problème c'est la vis qui ne dépasse pas, tu risque de la faire "gonfler" au niveau des "entailles" et donc elle sera moins facile à retirer (de mon point de vue ! )

content pour toi Je l'avais oublié celui-là, merci de l'avoir précisé ça pourrait servir à d'autres personnes

Donne un bon coup de pointeau au centre de la vis, ensuite tu perce avec un petit foret de 2 par exemple et tu agrandi le trou avec un foret plus grand un 4 par exemple voir 5 pour une vis de 6. Les forets comme les limes et autres outils il faut de la qualité, par exemple j'ai acheté des râpes à bois merdiques et c'est le bois qui use la râpe ..... Edit : véridique

Merci @King Size , pour l'esprit pas de problème, mais j'ai la certitude que mon cerveau n'est plus dans le bon corp, du coup je serais partant pour devenir un cyborg,

Un p'tit vieux s'en va au bordel pour s'offrir un moment de plaisir... La propriétaire l'amène vers une jeune fille charmante et très à l'écoute. Très confiante, la fille lui dit : - Mon pépé, déshabille-toi et allons droit au but... Je te promets que tu ne le regretteras pas! Le p'tit vieux se change en vitesse, mais la fille lui prend toutes ses vêtements et les lance par la fenêtre. - Mais ça va pas ou quoi? Qu'est-ce qui t'a pris! dit le vieux monsieur en colère. - Ne t'inquiète pas, pépé ... je vais te faire l'amour jusqu'au matin, tu vas perdre tellement de kilos dans ces folles étreintes que tes vêtements seront rendus trop grands pour toi! La femme se dévêt à son tour...Alors le p'tit vieux prend les affaires de la dame et les jette par la fenêtre! - Hé ! Qu'est-ce qui te prend, pépé? - Ne t’en fais pas, le temps que je bande... la mode aura changé !

Ben oui, qu'est ce qu'il croyait le gars, les motards de la police ont un entraînement que les particuliers non pas,

Trottinette éteinte, Il faut accéder au compartiment ou se trouve le contrôleur dans le deck, tu repère les "gros" fils , bleu, jaune, vert et tu les dégages des autres fils, tu cherche les connecteurs qui leurs correspondent, avant de débrancher regarde bien la couleur des fils qui arrivent du contrôleur vers le moteur afin de les remettre exactement comme ils étaient branchés, Ensuite de l'arrière (côté moteur) tu tire sur le câble en douceur pour ne rien arracher, ....., j'imagine que ça ne va pas être simple de refaire passer le câble pour le rebrancher, Je mets des photos en exemple pour repérer les fils, elles ne viennent pas de la SW-5 lite, mais pareil. Attention les câble et fils dans le deck sont rangés à la façon plat de spaghettis, alors à manipuler vraiment en douceur, surtout quand tu va les remettre tous, ne force surtout pas quand tu va refermer le deck sous peine de couper/arracher des fils Certains ont préférés couper les fils à l'arrière de la trottinette, ils ont soudés des connecteurs pour ne pas ouvrir le deck ! Quoique tu décide : c'est à tes risques, si tu doute, ne touche à riens ou attend d'autres interventions, désolé si j'ai été brouillon dans mes explications Fils dans le rond violet Fils Flèches rouge

Je ne pourrais pas te dire avec précision, alors à la louche en prenant tout mon temps, La trottinette est mise sur un tabouret roues pendantes, Pour la roue avant c'est rapide, à la louche je dirais moins de 30minutes ! Pour la roue arrière à cause du câble du moteur qui ne me laisse pas beaucoup de longueur et ensuite le remontage de la roue je dirais 45 minutes si je ne merde pas au remontage, sinon 1heure ! Pour la roue arrière je créer un "échafaudage" avec deux bassines que je mets sous la roue pour ne pas qu'elle tombe de 50cm, elle à une position en biais ( à cause du câble) ça complique pour mettre la demie jante et appuyer sur celle-ci pour mettre les vis,

J'ai échapper à la pluie de justesse, à 10 minutes près la trottinette se faisait mouiller pour la 1ere fois, ouf Petite ballade de 32km malgré tout Moi aussi je pense à changer mon pneu arrière, je vois devine encore les dessins, mais bon, je le changerais quand il auras dépassé les 10000 km dans moins de 300km, si la météo n'est pas trop froide ou humide ça devrait être assez rapide, sinon .....

Fait attention au sens de rotation (la flèche sur le pneu) et à l'orientation de la valve ! Mets les chambres à air en pressions sans faire de hernie pour être sur qu'il n'y a pas de fuite avant de les installer la semaine prochaine ! Bon courage

Le boss est partie de rien et maintenant il est riche , il n'est pas le seul, ce n'est pas facile de rester riche

74 à la fin de la semaine, ben oui, j'ai quand même attendu 71ans pour avoir une trottinette Profite un max à 45 ans les années commencent à "accélérer", un jour tu va te réveiller en te disant : punaise je suis à la retraite, je n'ait pas vue le temps passer (bon là, je parle comme un vieux )

Et bien quand ma SW-4 sera foutue !, pour l'instant tout va bien, pas trop de jeu et batterie ok, par contre le bonhomme devient de plus en plus frileux et il fatigue plus rapidement, alors c'est peut-être moi qui sera foutu avant la trottinette

Tout dépend de la façon de rouler et ou tu roule, 3600km ce n'est pas si mal si c'est la roue arrière J'applique le conseil de mon moniteur d'auto école (il y a longtemps) : ne pas accélérer, ne pas freiner, crois moi ça fait toute la différence pour le porte monnaie et sans rouler moins vite, par exemple mon pneu arrière sur une moto custom (Sumo 1500cm3) je le changeais vers 20/25000 km alors que des copains c'était de 8000/12000 km, depuis ce conseil je roule écono. Je connais la réaction que j'ai déjà eu pas mal de fois : si tu accélère pas, tu ne freine pas donc tu reste sur place Edit: avec ma SW-4 anticipe un maximum et j'utilise surtout le frein électrique (mon PA=4)

J'ai ressentie une petite différence pendant quelques jours, le pneu est un peut plus arrondie, du coup dans les virages elle avait tendance à pencher plus vite, pour la largeur ben, du coup je n'ai plus le petit frottement du garde boue avant . sinon rond point à 25/30km/h Je me méfie quand même car le pneu arrière est toujours un original, il était à l'avant et j'ai mis à l'arrière l'année dernière, il est encore bon mais ça devient limite après 9660km, Edit: mes plaquettes de freins aussi sont d'origine

Le prix est pour 1 lot de deux pneus+chambre à air 10X2.50 Attention la largeur est de 60 et non 64 ou 65 (pour les originaux) Si tu est pressé , https://www.amazon.fr/dp/B0792SJKG7/ref=sspa_dk_detail_3?psc=1&pd_rd_i=B0792SJKG7&pd_rd_w=38cAm&pf_rd_p=366fc4a6-d352-47e9-b664-9fc6d35db13a&pd_rd_wg=J3nZy&pf_rd_r=E9PX55MQS4QPZBEDCY5H&pd_rd_r=99a6e375-770e-4564-9daa-3756eacc9764&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFTQVNDRkhZUEZFTUUmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTAxODY1MTEyV0JMRFk2NDlBNllMJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA4NDM0NzIzNDZPWFJSTzcxQktHJndpZGdldE5hbWU9c3BfZGV0YWlsJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ== Si tu as le temps, L'année dernière j'ai pris ceux là mais avec le liseré rouge, je m'attendais à recevoir du no name, j'ai reçus des CST https://www.amazon.fr/gp/product/B07716YGX8?

Pas forcément, il est sans doute étanche à l'eau mais aussi au refroidissement, une fois que la résine seras très chaude elle ne pourra plus se refroidir efficacement, à moins de mettre un système de refroidissement en plus, enfin c'est ce que je pense sans vraiment l'affirmer

En cas de panne le contrôleur est probablement irréparable !

Oui l'information est importante, le problème c'est que les médias disent et "pensent" la même chose, la pensée unique quoi ! , alors comment faire la part des choses ?

Ok je suis "d'accord" c'est du business, ça en dit long sur la mentalité des médias !

Ben oui, c'est les médias qui mettent la merde dans le monde, quelques soit les sujets Edit : j'espère que la libre expression n'est pas réservée aux média, quoique ..... ?!!

@Olivier45 Tente le coup avec cette entreprise à Orléans (je ne la connais pas) au moins pour savoir si ça les intéressent, Ils sont ouvert le samedi , petit coup de fil https://www.pagesjaunes.fr/pros/53342136 Il faudrait que tu démonte la roue, le problème si j'ai biens lus plus haut c'est les fils qui risquent d'avoir chaud ça risque de "refroidir" un pro ou un bricoleur si tu ne les retire pas, les soudeurs ne sont pas forcements électriciens ! Relis les interventions plus haut sur cette page pour te faire une idée de la difficulté pour retirer et remettre les fils à la bonne place !