Christian-91

Alors des nouvelles de ta batterie @Napoli tu as pu déterminer à quelle tension elle coupe après une recharge à 100% ?

Pour ceux qui désir calculer la distance entre deux points sans faire un cercle, mais utile pour voir si une adresse de destination est dans la limite ou non des 10km , utilisation de gogol map Je fais comme pour un trajet voiture pour avoir le point Départ et Arrivée (pour éviter de chercher sur la carte), ensuite je fais comme expliqué plus haut sans tenir compte du trajet voiture, la trace à vol d'oiseau est calculée Exemple : à vol d'oiseau, les 10km sont dépassés

Et c'est reparti mon kiki Mais bon, il vaut mieux un peut que rien du tout Confinement 10 kilomètres, carte de la zone de sortie (carte-sortie-confinement.fr) Ou celle-ci Carte qui calcule le rayon de 10 km autour de chez moi pour le confinement - data.gouv.fr

LiFePO4 batterie 12v 200Ah LiFePO4 12.8V pack de lithium avec LFP 120A BMS, ce n'est pas donné quand même Une erreur de virgule mais bon

Je n'ai pas de solution, mais as-tu rouler après la charge complète, si oui, combien de km tu as pu faire avant que la trottinette s'arrête à nouveau ?

@Papa50 -->> paparazzi50

C'est intéressant un tracker GPS, mai si le voleur à un appareil pour brouiller le signale ? exemple :Brouilleur de Voiture Anti-positionnement de Signal GPS | Gearbest France

Et ont perd 20% d'autonomie, ça me ferais 20km en moins + les 30/40% (30 à 40km) restant avant la recharge puisque ma consommation moyenne est de 1% par km et un peu moins vers 25° , je n'aurais en théorie que 30/40km d'autonomie, adieu ballade de + de 60km ,perso je recharge à 100% et roule dans l'heure, comme ça elle ne reste jamais à 100% Mois aussi, La batterie de @Napoli est sans doute déséquilibré comme le dit @willos plus haut, deux recharges en 3 ans ce n'est pas terrible pour la batterie je pense ! Va expliquer ça à ma femme , Edit : je parle de la voiture hein !

Oui bien vue, je l'avais zappé

Je prendrais la " L " , l'air passera facilement et piègera la poussière, si c'est trop serré la ventilation sera moins efface (de mon point de vue bien sur)

Je ne sais pas si le gars en parle dans la vidéo, je ne connais pas la langue Anglaise, Attention à "l'effet" aspirateur sans sac, si la mousse est vraiment efficace alors pensez à retirer la poussière des "filtres" de temps en temps, la fréquence du dépoussiérage à déterminer bien sur (un petit coup de soufflette), car ça risque de chauffer si l'air à du mal à passer quand la mousse sera saturée de poussière et/ou autres .... A part ça

Pitin, j'aurais presque toute la place pour me déplacer à trottinette si ça arrivait

Alors là je suis d'accord

Mais à aucun moment l'article parle des voitures Concernant Amsterdam, en temps que piéton quand j'y suis aller j'avais moins peur des voitures que des vélos

Bon, boff, pour ma part je n'ai pas lu une "attaque" contre les vélos mais du comportement des cyclistes, après je sais bien que sur les réseaux ......

Voilà, pour voir à qu'elle tension la trottinette coupe, tu laisse en mode Voltage, tu vas te balader et observe les variations de la tension, surtout avec de grosses accélérations qui peuvent faire descendre la tension très basse si la batterie n'est plus qu'à +/- 46/47V Si tu pense que la coupure se produit aux environ de 50% arrange toi pour ne pas te trouver loin de chez toi , quitte à faire le tour du paté de maison jusqu'à la coupure, mais évite de te trouvé en dessous de 25/30% même en roulant pépère, si tu n'a pas la coupure descend jusqu'à 20% mais ne force pas plus, la batterie se "fatigue" beaucoup plus et le contrôleur risque de chauffer aussi car tu te retrouvera à la limite de la capacité que peut fournir la batterie et de mon point de vue ce n'est pas du tout recommandé de le faire souvent Quand tu auras déterminé ton autonomie maximum tu pourras te balader sans la peur de tomber en panne "sèche" En supposant que la batterie n'est pas déséquilibrée bien sur !

Ou un décès, j'ai fait deux bonnes affaires il y a pas mal de temps, les héritiers faisaient le vide dans la maison et vendaient pas mal de choses à de très bon prix pour ne pas jeter !

Oui mais, lorsque je vois les vélos rouler partout et n'importe comment c'est le bordel à Paris et même en banlieue, dans un bled à côté de chez moi ils ont mis des couloirs pour que les vélos puissent prendre les sens interdit, le hic, il n'y à pas la place pour croiser les voitures, alors ils roulent sur les trottoirs, quand je suis piétons je ne bouge pas les fesses pour faciliter le passage, alors quelques fois il y a des tensions

Pour ou contre, je ne saurais pas le dire ! https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/une-urgence-interdire-le-vélo-à-paris/ar-BB1eAuto?MSCC=1598863876

Moi non plus, en plus j'ai l'impression qu'elle ne sont pas de la même taille (sur les photos) Il y a peut-être un mauvais ajustement dans le mécanisme, je te mets une photo, la partie ou il y a la flèche entre dans la bague, vérifie si le jeu vient bien de la sur ta trottinette !, mais vérifie quand même si les vis sont bien serrées/bloquées !

Bonjour, Non pas sur ma SW-4, en plus les rondelles sur ta trottinette ne servent à rien, ! Edit: ressert la visserie, inspire toi des deux 1ere photos que j'ai postés en haut de la page, bloque les vis mais pas comme un bourrin pour ne pas arracher les filetages de la trottinette,

Sachant que le voltage affiché est de +/- 2 Volt, d'où l'intérêt de contrôler la tension en sortie du chargeur, Pour illustrer ce que dit @misc je te mets une photo de mon LCD, j'ai une SW-4 batterie 52V, tu remarqueras la différence affichées affichée, 56V pour 89% je devrais me trouver à environ 85%, la photo a été prise au repos depuis plusieurs jours, en roulant le résultat serait en dessous Tension/pourcentage). L'intérêt de voir la tension en roulant permets de faire une estimation en instantané et voir si tu risque une coupure en dessous d'une certaine tension (Volt),tu verras ça bouge beaucoup, donc de rouler en souplesse quand tu te trouve en dessous de la tension nominale pour ne pas risquer une coupure, pour ta batterie c'est 48V, en dessous roule de plus en plus cool. Roule observe et dit nous quoi !

j'ai trouvé une vidéo mais moins impressionnante que celle de @Papa50 funiculaire Schwyz-Stoos 110%

la pente n'est pas la plus pentue 106%, il y a celle du funiculaire Schwyz-Stoos 110%, toujours en suisse, je n'ai pas trouvé de vidéo ! Même à trottinette je ne descend pas

@Napoli Oui, car coupure à 60% ce n'est pas terrible ! Mesure aussi la tension en sortie du chargeur ! Si le chargeur n'envoi pas tous les volt, des que la batterie atteindra la tension qui correspond celle que le chargeur fourni, celui-ci va considérer que ta batterie est pleine et arrêtera la charge, attention ce n'est qu'une possibilité,