Christian-91

J'ai vue l'exposition en 2013, le réalisme est vraiment impressionnant CDS_exposition_ron_mueck_160513 - Bing video Gros succès pour les étranges sculptures de Ron Mueck - YouTube https://www.bing.com/videos/search?q=ron+mueck+exposition&&view=detail&mid=AEF8129F35F413036D21AEF8129F35F413036D21&&FORM=VDRVSR

Bonjour et bienvenue Mamie la bricole Edit: Pour ma part j'ai attendu 71ans pour avoir ma 1ere trottinette, alors je ne vais pas te contredire

Bonjour Regarde déjà dans la Faq 1ere page pour les réglages du LCD Tu peu aussi regarder (dans la faq) à Problèmes de batterie : FAQ Speedway mini 4 pro / super - MiniMotors - Esprit Roue

Le code de la route nous interdit de rouler à trottinette sur les routes limitées à plus de 50km/h, il n'a peut-être pas envie de se prendre une prune ou pire (confiscation de la trott.) ! Pour ma part j'ai réduit mes ballades à cause de l'interdiction, je le fait que sur de très courts trajets entre deux bled mais pas souvent et en mode stressé (donc pas "terrible",

Ils vont avoir du boulot pour rétablir le bon fonctionnement du site, ça a bien brulé , comment c'est possible ? Heureusement il n'y a pas de blessés !

Ok, j'ai zappé le titre "Comment enlever la colonne/guidon" , désolé Une vidéo de @sevy13 de sa mini 4, le principe du démontage reste le même ou presque !

Pour ma part ma trottinette à des clignotants d'origine (SW-4), mais ils sont bien trop bas et quand les voitures me sert de trop près le con ducteur ne les vois pas, pour cette raison j'ai acheté le dossard . Quelques fois des conducteur lèvent le pouce Une conductrice ma même fait signe qu'elle voulait me parler, je me suis arrêté pour savoir quoi, elle voulait tout simplement savoir ou j'avais acheté le dossard et si j'en étais satisfait, elle cherchait justement quelque chose de facile à utiliser et sans bricoler, pour utilisation à vélo.

Bonjour, Pourquoi pas un dossard clignotant, j'en utilise un depuis 2019 Un exemple ieenay Gilet de sécurité pour vélo avec éclairage LED sans fil, jaune: Amazon.fr: Sports et Loisirs

Avant de tout démonter, je te mets des photos, ressert la visserie dans un premier temps Sur ta SW-5 c'est le même principe que sur la SW-4, mais tu va devoir retirer le garde boue (photo de ma SW-4), vis accessibles entre le garde boue et le "support" de colonne Attention, bloque bien les vis mais pas comme une brute pour ne pas arracher les filetages de la colonne. SW-4 et 5 , vérifie les autres vis au cas Si tu as beaucoup de jeu à cet endroit il te faudra sans doute changer les bagues, je te mets 2 vidéo au cas (SW-4 ou SW-5)

Et ben !

Pas de chance, pour la gamelle et de ne pas pouvoir profiter de ta Gotway Rs, sans parler des douleurs Ben là, c'est mal partit si tu cumule les blessures, tu devrait peut-être ralentir un petit peu pour laisser les blessures se consolider, bon je dit ça mais je comprend que tu ne puisse pas rester inactif, pour apprendre à ralentir j'ai mis les deux premières années à la retraite pour enfin me "calmer", maintenant j'arrive à "fainéanter" Oui c'est dur d'être privé d'activité et de loisir par la force des choses , je te souhaite un bon rétablissement et ensuite des ballades en Rs, soit patient pour ne pas allonger le temps de la guérison

Tu as eu à problème ? Moi ça va tant que je peux faire de la trottinette, mais ce week-end et la semaine prochaine ça va être foutu à cause de la météo, je suis très frileux et je ne roule pas si c'est mouillé

Heureusement que ceux qui sont à gauche se sont arrêtés/demi tour, sinon il en prenait d'autres sur la voiture en plus de ceux qui sont déjà passés

Pourquoi acheter un pneu, sur les photos il semble encore bon, il n'y a que la valve à changer, non !?

En forêt de Fontainebleaux j'ai déjà vue une fois un troupeau traverser une route au moment ou je regardais dans mon rétroviseur, j'aurais pu avoir un gros problème car je roulais à moto ce jour là, heureusement le troupeau à traversé juste derrière moi, ouf, depuis je suis très vigilant quand je roule dans cette forêt

Avec ou sans code de la route à Paris riens n'a changé, c'est toujours la jungle et même pire

La 5ème roue sur une voiture

Je ne sais pas, Si tu a un Leroy Merlin pas loin de chez toi, regarde si ça irait en épaisseur, si oui tu coupe aux dimensions, voir le lien ci-dessous Lot de 2 amortisseurs en caoutchouc 3M | Leroy Merlin

Et dans le jardin !

Bonjour Pas de chance, moi aussi j'aurais les boules, test le "SAV", envoi les photos des défauts et demande à ton vendeur qu'il t'envoi des pièces neuves, ça te donnera peut-être une idée sur le sérieux de la boutique/vendeur en cas de problème sur une pièce du genre moteur/contrôleur/autres ! c'est vraiment du foutage de gueule et un manque de respect du client

Attention avant de dépenser des Bitcoin Drone : règles de pilotage à respecter | service-public.fr (service-public.fr)

Extrait de la FAQ Speedway mini 4 pro / super Difficulté pour déplier totalement la colonne de direction ou jeu avant/arrière dans la colonne de direction : Vérifier que la cale en caoutchouc est bien en place derrière le montant et qu'elle ne ne se décolle pas. Ceci provoque un jeu important dans la colonne et le guidon. Si la mini est nouvelle, les cales livrés pour la colonne de direction sont parfois un peu trop grosse. On peut alors couper les picots de la cale en caoutchouc située sur la base de la colonne. Mettre un peu de graisse fine (lithium) sur la base, la ou l'ergot doit venir se positionner. Si vous l'avez perdu, vous pouvez en acheter une nouvelle, ou mettre un petit pad pour les pieds de meubles (veiller à ce qu'il ne soit pas trop épais, il pourrait détériorer le support de la colonne lors appuis forts sur la colonne). Si la pédale de pliage ne revient pas toute seul, ou est trop difficile a actionner, tout d'abord, essayer de mettre du WD40 dans le trou derrière la pédale de pliage (il y a un ressort), ensuite, mettre de la graisse dans la gorge et sur l'ergot métallique qui vient s'engager dedans. Si ca ne fonctionne pas mieux, il faut démonter. A l intérieur le mécanisme est tenu avec écrou et contre écrou sur tige filetée. Il peut être dévissé et du coup trop court pour dés-enclencher. Démontes l'axe, le sortir en faisant attention aux ressorts, dévisser les deux vis latérale à la pédale du mécanisme. Remonter le tout. astuce : glisser un tourne vis plat entre les spirales du ressort pour le rendre et le remettre sur l axe.

Ben non, je ne connais pas, à l'époque je n'avais qu'une idée, forniquer ! 😂

yé ne connais pas Zembla

Ben, il y a les humains trotteurs et les autres