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chris6783

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Messages posté(e)s par chris6783

  1. Je suis dégouté de la tournure des événements comme vous tous... Ils sont vraiment un anachronisme ces decideurs hors de toute réalité et sans perspective (à part peut-être la leur...)

    Pour me consoler je viens de commander un V6 de 370 chevaux... au moins tourner en rond sur un circuit reste admis a condition de payer le malus...

    Une roue en moins en circulation matin et soir et un gros v6 bi-turbo en plus.... mais je ne renoncerai pas a une certaine idée du plaisir pour mes déplacements

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  2. Je dirais que pour les chocs de débutant lorsque la roue se couche à faible vitesse c vraiment pas mal. Par contre une grosse chute peut râper la mousse mais elle joue bien son rôle quand même.

    Ce qui est top c que la mousse adhère très bien mais ne laisse aucune trace même apres plusieurs mois de contact.

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    • Merci 1
  3. Même histoire de délais en boutique France pour moi. Appel pour confirmer le choix de roue et la dispo.
    "Oui oui elle est en stock dans le magasin et part demain si vous confirmez et pour le sav même à distance on fait du service client une priorité" disait la Dame.....

    La livraison a pris presque 1 mois et aucun suivi. On m'a même affirmé après 15 jours et deux appels aboutis qu'elle venait de partir.... En plus on prend le client pour un abruti. Pour le sav car petit soucis à réparer "on veut bien participer à hauteur de 20 euros aux frais de retour....."

    Après une telle expérience on est au moins certain que l'on ne me reverra jamais remplir un caddie chez mon vendeur.

    Dommage j'ai trois autres roues à acheter pour la famille... CQFD

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    • +1 1
  4. Malheureusement cette approche ne résiste pas à la trop grande différence de prix car même en payant la tva sur l import il reste un écart trop important.

    Pour que ça tienne il faudrait un service impeccable des boutiques. Je suis peut être tombé sur la mauvaise boutique avec un coup de pas de bol en plus sur la livraison mais au moins le vendeur aurait pu faire un effort sur les frais de retour. Donc oui payer plus et solidaire s'il y a un retour d'ascensseur en cas de pépin. Mais la prochaine roue sera physiquement dans une boutique en europe ou par correspondance de chine mais pas en vpc depuis la France.

    Pour ceux qui ont une boutique de proximité je comprends tout a fait d'aller acheter là-bas mais pour les autres qui vont devoir renvoyer le truc en panne pour devis ou garantie à leurs frais....

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    • +1 1
  5. Oui clairement vu la difference de prix et le niveau de leur SAV les boutiques vont avoir du mal a se maintenir.

    On peut quasiment en racheter une neuve en cas de panne...

    J ai aussi payé le prix fort et même pas un geste notable pour un accessoire.

    Le seul argument resterai la proximité et le stock pour les chanceux

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  6. Bon rétablissement et passe les derniers check UP pour ne rien laisser trainer.

    Tu peux rouler léger et cool mais pense à te protéger un peu plus tout de même dans ce genre d'environnement. C pas toi le danger mais ta roue doit être entendue et cet environnement est hostile. Je connais bien cette route et perso je n'oserais pas y circuler en roue.

    Courage et bon reveillon

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    • J'aime 1
  7. Bonjour

    Il faudrait une photo pour se faire une idee

    Peut être essayer de passer un fil de couture autour du rebord mais pour cela il faut pouvoir le guider au fond d un cote au moins avec un cure dent ou un autre truc en plastique tout fin. Une lamelle de carte a puce par exemple

    S il reste de quoi saisir un bout de plastique une pince a épiler peut être. En tout cas ne rien introduire de conducteur est plus prudent

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  8. @grattounet

     

    Essaye peut être d'entre couper tes longues lignes droites avec des temps de manœuvre sur un parking au fil du chemin.

     

    Tu peux faire 10 ou 15 minutes de virages avant de reprendre ta route. Ça aide franchement d'alterner les exercices. En plus en revenant au mêmes endroits pour les manœuvres tu vas constater que ce qui paraissait limite ou juste pour tourner devient large... C motivant

     

    Perso je repère des brindilles ou des cailloux juste devant et je me cré une route à suivre et si un truc non repéré arrive je tente un évitement. C pas monotone comme exercice tu verras

     

    Envoyé de mon Lenovo YT-X703F en utilisant Tapatalk

     

     

     

     

    • +1 1
  9. Apres ma chute de débutant j ai maintenant récupéré et repris la roue.
    Pour fêter mes 250 premiers km (compteur ks 18l) tout ronds de ce midi je vous partage une petite vidéo.

    Je fais de petites sorties d'une quinzaine de km entre midi et 2 et je coupe la distance par 2 ou 3 poses 'virages et maîtrise'

    La pratique devient plus naturelle et l appréhension liée à ma chute s'éloigne doucement.

    Je reste par contre assez raide et vigilant...

    En tout cas merci pour tous les témoignages et l'aide du forum



    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

    • J'aime 1
  10. J 'adore l idée et la manière. Et aussi le fait de partager pendant la phase de création.

    Ca peut etre un bon support de com pour défendre les wheeler et leur mode de transport face à l incompréhension.

     

    Une annectode lors d une rando en groupe le WE dernier : une mémé fort sympathique à comparé nos roues à des poubelles alors qu elle se rendait au cimetière juste à côté.

     

    Elle a refusé de discuter ou de faire un essai et s'est empressée de se rendre au cimetière.

     

     

    • J'aime 2
    • +1 1
  11. Je voudrais pas polluer le post de@Grattounet c les séquences hors lac gelé surtout. Les rares moments où il se retrouve pied à terre il me semble qu il bouge drôlement vite ses jambes.

    J'ai fait qu'une lecture et me suis peut être fait piéger par l'effet caméra.

    Pour en revenir au post, bravo wheeler@Grattounet, continue a partager tes progrès avec nous

     

    Envoyé de mon Lenovo YT-X703F en utilisant Tapatalk

     

     

     

     

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