Vanzen

"Chooch" le dit clairement. il aime les deux roues, mais si t'as pas l'intention de jouer au Marsupilami H24, tu n'as aucune raison de préférer la S18 à la V11 qui est bien plus confortable et équilibrée.  Et quand on voit que le prix est le même pour 30% de batterie en plus, et ben la question ....

Je suis très content pour ceux qui vont kiffer leur S18 mais objectivement, quand on compare les deux offres ... Je comprends pas trop. 

il y a 8 minutes, Techos78 a dit :

Ouille, réquisitoire plutôt sévère de Wrong Way, mais pas de réelle surprise.
La batterie qui a du mal à alimenter le gros moteur à haute vitesse, l'assemblage de la coque perfectible, la poignée rétractable pas très ergonomique, le phare moyennement efficace, ce sont des inconvénients déjà évoqués.

La suspension (amortie) la meilleure à ce jour et le look avant-gardiste devraient satisfaire les futurs possesseurs, sachant que rien n'est parfait.

Oui mais au bout du compte, l'argument rédhibitoire en faveur de la V11, c'est tout simplement le prix ... Le même pour 500w de batterie en plus. Et il semble évident, tout en essayant de ne pas être trop subjectif que les défauts évidents de la S18 ne justifie en aucun cas cette parité tarifaire. 

Il y a 3 heures, Corex a dit :

Intéressant, j'avais totalement raté ce passage ... Les distributions "officielles" de S18 et autres V11 ne peuvent être poussées au-delà de 25 km/h ?

Ben à priori, c'est le principe ...

Maintenant est ce que c'est un bridage "moteur" ou "logiciel", c'est la question ....

En ce qui me concerne, suite à un souci de santé et à une opération des cervicales, le fait de ne pas pouvoir dépasser les 25 m'arrange .... Le fait d'être en accord avec la loi est un bonus ....

Mais bon, je dois bien être le seul à être content de cette limitation 

Le 26/08/2020 à 12:08, Zenko a dit :

Franchement, concernant les roues "illégales", on vit quand même dans une société ou sous couvert du bon sens on ne se fera pas emmerder par les forces de l'ordre, ou en tout cas la justice sera tolérante de l'écart à la réalité de la pratique et de nos engins.

On bride sa roue à 25km/h avec l'appli, si on a une conduite prudente, dans le respect du code de la route je ne vois pas qui irait nous chercher des poux.

Tant est qu'on nous embête un jour :

1. direction associations wheelers, défense du consommateur & cie, 
2. on explique l'impossibilité technique du bridage par conception,
3. on fait un topic à 30 pages sur espritroue pour pleurer,
4. BFM Tv s'empare du sujet et fait un JT "le danger de l'hoverboard"
5. Macron gracie le malheureux Wheeler

Si on s'amuse ensuite à tracer à 50km/h sur voie verte, là c'est nous qui cherchons les poux.

Blague à part, les experts d'imports @Maître Folace, j'ai reçu mon numéro UPS côté Allemagne, je crois qu'ils attendent donc mon colis de Chine, et une fois réceptionné j'aurai une MàJ ? On peut avoir une idée du délai à partir de là ? J'avais commandé le 05/08, numéro créé le 20/08.

Il m'avait dit 20-30 jours de délai de livraison, en appliquant la majoration "perception du temps très mauvaise de notre ami ken", je vise un solide fin de Septembre en réception.

Tu as raison (sur un point ...) 

En cas de conduite raisonnable, il y peu de chance d’être emmerdé par les FDO. Mais en cas d'infraction (feux rouges, trottoirs) et si tu  tombes sur des fonctionnaires tatillons et au taquet ....

Non, le souci c'est en cas d'accident ...  L'assurance refusera de couvrir quand elle découvrira que la roue vient de Chine, qu'elle est est estampillé 45+ kmh  (49 pour la S18,  55!  pour la V11) par le constructeur, là, ce sera game over ...

C'est bien le principal (seul ?) intérêt d'acheter à un revendeur  officiel qui te certifie ta machine LOM compatible par bridage maison ....

Saint "Slime", priez pour nous.

En fait ce type est un danger public ....

Vous avez déjà vu ses vidéos en ville sur les trottoirs ? Ou on imagine quelqu'un sortir d'un commerce ou immeuble ...

Un inconscient  ...

Encore un peu de patience ....

https://www.inmotion-france.fr/content/34-information-de-livraisons-pour-les-precommandes?fbclid=IwAR1q4APU2Kfc0nmdULoUj2Qu1g5oUcqG8prsInRmIK-ZpmkArm1kPEGfCdY

C'est bien pour ça que je fais jamais vingt mètres avec une nouvelle roue sans l'avoir "Slimé" avant.

Sept roues et jamais changé un pneu ....

il y a une heure, MrP-MrF a dit :

Ou pas... la ks a quand même bien résisté à des semaines de tests sans souci. Ici, elle a même pas une semaine de test et déjà hs.

Quand on regarde un peu, le trolley, la coque, la suspension... c'est très décevant. J'en parlais avec des wheelers hier, la v11 est une roue sur laquelle on a greffé un système de suspension en last minute pour devancer Kingsong, un monstre de batterie et un plus gros moteur, une grosse lampe et c'est tout. 
Encore heureux que les mecs se soient rendus compte avant le deuxième batch qu'il fallait mettre des roulements... ETANCHES

Très décu d'inmotion sur le coup.
 

C'est marrant.

Tout le monde juge ces deux roues comme si elles étaient censées miraculeusement résister à une utilisation de 1000km +  à la 'Chooch" ou au trail de la mort à la "Marty".

Ca va pas le faire ....

Pour moi et mes 25kmh sur les pavés Parisiens et les bois bien revêtus d'Ile de France, je pense que la V11 va pas me poser beaucoup de problèmes ....

La KS18 non plus d'ailleurs, sauf que j'ai choisi la V11 car selon tous les commentaires, outre sa plus grande  autonomie, son confort sur de longs trajets pépères semble supérieure. 

il y a 21 minutes, touthmosis a dit :

A quand les crash test pour les roue ?  il serait intéressant de voir des tests à plus de 45 km/h sur des bancs test bien sûr et d'avoir une idée des dégâts sur les machines testées.

Les dégâts sur l'homme, on les connaît malheureusement. 

Ca ....

Pour avoir fait juste un tout petit face plant à 15kmh avec un casqque de skate, depuis je ne fais plus 100 mètres sans un intégral bmx ...

Les dégats sur la V11 de Hsiang sont pas encourageants ...

il y a 47 minutes, BondZero07 a dit :

Quand je vois chez Chicway que la S18 est à 1699 USD soit environ 1400 euros et que le prix chez nous sera de 2299 EUR, comment se fait-il que la la V11 est 1999 USD soit environ 1700 euros au lieu de 2290 EUR ?

La S18 sera donc encore bien plus avantageuse d’un point de vue tarifaire ... moi qui était parti pour la V11 du coup j’hésite à opter pour la S18 mais peut-on faire confiance à Chicway et être absolument certain - serein que leurs roues ne seront pas avec serial chinois et activables sans souci en Belgique et France ?

En fonction de votre réponse, je lance ma commande pour la S18 ou V11, merci d’avance pour vos éclaircissements.

Ben ici, ils ont le culot de vendre une roue 1000wh au même prix qu'une 1500. Et après ils s'étonnent qu'on aille voir en Chine ....

D'ailleurs c'est amusant. Le prix de la V11 ici avec précommande et bonus, était de 1999 euros. Ok ça m'a paru honnête et je l'ai fait, on peut considérer que ça devrait être le prix usuel et je suis sûr qu'ils feraient encore de la marge.

Du coup le prix de la S18 devrait être de 1700 euros. Point.

Tout le monde serait content et on oublierai la Chine et ses aléas toujours possibles, dont l'un que tout le monde veut absolument zapper : au regard de la loi mobilité et de ses 25kmh max, toutes les roues achetées directement en Chine sont si je ne me trompe pas,  illégales, et pourraient coûter 1500 euros d'amende à leurs utilisateurs...

ps : sur les 7 roues que j'ai possédés, 5 venaient de Chine, donc je ne critique personne

Là, c'est la guerre ...

https://forum.electricunicycle.org/topic/19492-king-song-official-notice-locked-units/

Réponse officielle de KS sur le forum US ....

C'est chaud ...

Sorry for the delayed response, I've been trying to edit and videos that have also been heavily requested.

In short, due to internal changes we will NOT be unlocking wheels when they include the letter P at the end and are produced in 2020.

Example serial number:

KSS181D200810P006
The P indicates it's meant for the local Chinese-Mainland market. If you have bought a unit that has P and was recently purchased please contact your seller to return or open a dispute. 

If you have a wheel that is produced earlier than 2020 and does not include the letter P and the wheel is locked. 

PLEASE DM ME. 

En même temps, c'est possible par un circuit parallèle j'imagine.

Plus tôt, je pense pas ... Vu que le second batch était prêt à l'envoi puis finalement modifié à l'usine.

Je dirais même que si les boutiques avaient des roues avant, ce serait pas bon signe ....

Pour le moment, si je ne me trompe pas, personne nul part n’a la version définitive, c'est facile a voir dans les vidéos (pédale et logo oranges)  

Déjà pour "l'officiel" ....

https://www.inmotion-france.fr/content/34-information-de-livraisons-pour-les-precommandes?fbclid=IwAR0J3_nJ11yDkFtqcz7kaJjl_nYMNGtPN_8QBPxhlWbeWZ9HPvMY8ek1G2c

Alors pour les "boutiques" c'est pas gagné ...

MCM5 800wh à 850 euros ...

A ce prix là ça en fait la meilleure roue au monde rapport qualité prix sans aucune comparaison possible et de très très loin ...

Pour se déplacer tous les jours il y a pas mieux, rapide, légère, peu encombrante. Et un avantage dont on parle rarement, sa capacité de freinage en fait en ville la roue la plus sûre de toutes.  Si on rajoute 50km d'autonomie, j'ai jamais compris pourquoi cette roue n'avait pas juste enfoncé toutes les autres.

il y a une heure, fr4bd a dit :

La question est pertinente : la InMotion V11 bénéficiera d'un seuil minimum de tension égal à celui des roues KingSong : batterie «vide» à environ 63 V. D'où un «rendement» théoriquement aussi bon que celui de la KS-18XL.

Vraiment bonne nouvelle sur bonne nouvelle avec cette roue.

Selon mon usage, je suis tranquille comme avec ma MSX pour 90km

Oui, de plus en plus heureux et confiant d'avoir pré commander cette roue.

J'hésitais avec sa concurrente au look magnifique, mais mon usage de randonneur bien tranquille me conforte dans mon choix.  

il y a une heure, Techos78 a dit :

Oui, la maintenance d'une roue ne nécessite pas une compétence extraordinaire, ni un outillage hors du commun. Le problème n'est pas vraiment là.

Le problème est que dès qu'on touche à une roue, on y passe des heures, parce que c'est mal branlé. Tu nous parles de chicway, mais ce ne sont pas eux qui mouilleront la chemise, ce sont les clients et ça fait une sacrée différence, vu les tarifs horaires peu compressibles que peuvent appliquer les boutiques...

Bon, j'admets que la situation s'améliore, l'accessibilité mécanique devient meilleure sur les roues récentes. Mais cela reste quand même pénible. Exemple : j'ai crevé hier en revenant du lac de St Quentin, 15 bornes de poussette sur une roue qui n'a pas de trolley (ouch, mes reins...), eh bien j'attends "une grosse motivation" pour désosser la ks18s , avoir une roue de secours est parfois bien utile.

La roue était "Slimé" ?

Ça change tout Slime.

Ex : J'ai pas roulé pendant 6 mois (opération etc ..). Très vite je me suis aperçue que le peu était crevé (depuis longtemps, mais Slime avait masqué le problème). Après avoir regonflé deux trois fois et roulé, il semble que Slime a réparé le pneu à nouveau...

Slime ftw ....

Il y a 16 heures, XaXou a dit :

J'ai également pré-commandé ma V11 chez New Walkings avant de connaître leur réputation via ce forum. En effet, les 2000 km sont une blague.

Les problèmes concernant NW ayant commencés à faire surface sur le groupe telegram d'Inmotion, Liam qui est le marketing manager d'Inmotion Global en Chine propose de lui faire part directement par mail tout problème lié à NW... ce que je vais faire au sujet de la garantie des 2000 km.

Je vous laisse là son adresse au cas où vous souhaiteriez faire de même, pour ça ou tout autre sujet lié à NW: liam@imscv.com

Excellente initiative ...

Je suis dans le même cas, j'ai commandé sans réaliser la réputation de NW.

Il faut faire savoir également à NW que nous serons vigilant et ne laisserons rien passer.

il y a une heure, Fabrice10 a dit :

dithyrambique !? @roofus tu l'écrirais comment en SMS ? paske la C komen dir ? réservé à une élite de l'aristocratie Française n'est il pas ?

nonobstant je vous congratule très cher de réveiller un semblant d'incitation à user de cette langue autrement que de façon "capilotractée"

traduction: la vache ! d'où que tu sors ce mot ?! t'es sûr que tout le monde va comprendre ?

Dithyrambique ? Un mot difficile à comprendre et réservé à une aristocratie ?

Et pourquoi pas un mot carrément amphigourique pendant qu'on y est ?

Fait peur cette époque ... 

Cette roue à l'air extraordinaire ...

Mais désolé de jouer les rabats joie mais, est ce que je suis complètement à l'ouest en pensant qu'elle est juste interdite et pas assurable en France, et qu'en cas de dommage à un tiers vous êtes dans une sacré panade ? 

Il y a 2 heures, Kristof.Diy a dit :

En gros, il dit que ce n'est pas la meilleure suspension de roue, mais que c'est la meilleure roue à suspension pour tout utilisateur lembda que nous sommes pour la plupart d'entre nous.

Moi je cherche du confort pour rouler, pas à sauter des bosses sur des terrains de cross ou devaller des escaliers à toute vitesse.

C'est bon pour le buzz et la pub, mais pas pour moi.

C'est comme les motards qui achètent des hyper sportives, mais qui l'utilise à 40% de ses capacités.

Moi, j'ai fait le choix de rouler avec un gros trail à gros réservoir et faire des pointes de temps en temps.

Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk
 

Pareil ...

La S18 est superbe, mais la V11 c'est comme le choix du bon père de famille pour les autos 

Sans compter que j'ai profité des 300 euros de reduc New Walking ...

Pour la ville, je vois pas mieux que la MCM5.

C'est une bombe, une sorte de mini cooper . Et pour moi son vrai plus, c'est sa capacité de freinage qui assure une sécurité maximum.

Son poids et son encombrement font qu'on peut la prendre partout, transport et magasins ....

Moi je fais 50+ km avec mais je pèse 70kg ...