Vanzen

il y a 9 minutes, chrismaz a dit :

Pour ma part ce sera l'autonomie. J'adorai la Z10, mais au final je n'ai pas investi sur cette roue car l'autonomie est trop faible, j'ai peur que la S18 fasse de même.

 

Exactement pareil.

J’avais une Z10, revendue pour une MSX.

Speedy feet parle de 40km en usage intensif avec 10% de batterie restant.  il table sur 50/55 en usage raisonnable. Je suis plus optimiste et pense 60/65. 

Je trouve (comme la Z10) le look de la S18, extraordinaire, mais pour l'autonomie,  ce sera une V11 pour moi.

Il y a 3 heures, FlashedJunkMind a dit :

Que de blabla dans ce post ... il y a 90% des posts qui sont inutiles (cf le battle entre deux forumeurs).

Je ne vois pas qu'Est-ce que l'on peut apporter son "avis" alors que les roues ne sont même pas sorties en France. à part faire des com' de vidéo.

Vivement que les possesseurs de V11 nous fassent un bon retour d'expérience. Mais ne pas se faire la guerre entre les pro- S18 , les pro V11 et "si cela" et "si ceci"... franchement ça n'apporte rien, sauf à inonder d'info cette page. (c'est vraiment la bête noir des forums).

Nouveau concept ....

Un forum ou on échange ni idées ni impressions.

Intéressant ...

Voir passionnant. 

Bon ...

A propos du hors sujet ....

Remonte un peu, tu verras une une photo de la KS et de la V11 avec un commentaire (subjectif pour le coup) qui explique préférer le look de la KS, d'ou son choix pour cette roue.

Bien que (subjectivement) d'accord avec cette appréciation esthétique, j'explique ma préférence pour la V11 par rapport a sa plus grande batterie. 

Ensuite je "spécule" gentiment sans agressivité suite à quelques experiences personnelles (5000 km, c'est pas le bout du monde mais c'est quand même une petite experience) quand à l'autonomie potentielle de la 18.  

Tout ça pour aboutir à me faire traiter de troll ?! 

En te souhaitant une excellente journée

Et je ne critique ton choix en aucune façon .... Et je ne me plains pas le moins du monde.

J'étaye juste le mien en fonction de critères et experiences personnels. 

il y a une heure, fr4bd a dit :

ça n'est pas donc pas (seulement) du hors-sujet, mais de la simple spéculation :

• prédire l'autonomie de roues qui n'ont pas encore été essayées en nos contrées est le meilleur moyen de se tromper.
• rien ne dit que KS a augmenté le seuil de tension «à vide» pour l'aligner sur celui des autres marques. Je ne vois pas pourquoi ils feraient ça, en réalité ce seuil bas (avantageux en termes de rendement) est une «marque de fabrique» KS depuis longtemps.
• Enfin, rien ne dit qu'InMotion a amélioré le rendement de la V11 par rapport à la V10F. ! avis perso ! : Augmenter la capacité des batteries n'est pas le seul moyen (ni forcément le meilleur) de garantir une meilleure autonomie.

Je veux bien qu'on m'explique ou est le hors sujet. On n'est pas à l"école ceci dit alors les appréciations sentencieuses ...

Et oui, par contre, je spécule. J'ai le droit ou c'est contre les règles du forum ?...

il y a 6 minutes, fr4bd a dit :

<HS> Voilà une observation éminement subjective. Par expérience, 1 kWh KingSong apporte facilement 5 à 10 % de distance supplémentaire par rapport à 1 kWh Ninebot (et InMotion, probablement) pour un mode de pilotage comparable et avant d'atteindre le mode dégradé. La différence d'autonomie est une question de rendement, il me semble. </HS>

Je fais de la rando hyper tranquille, genre 18/20kmh max de moyenne.

J'avais jamais dépassé 65km en Z10 et avec tilt back très présent sur les les derniers. 

Je fais tranquille 90km+ en MSX, 50 en MCM5 800wh.

La 18 ne fera pas beaucoup plus de 60/65km et je ne me vois pas acheter en plus des batteries externes ...

La conduite de Kuji n'a rien à voir avec la mienne

il y a une heure, MrP-MrF a dit :

Pour ma part, entre les 2 visuellement y'a pas photo, cela me conforte dans mon choix d'avoir pris la S18.

 

Oui, je suis bien d'accord.

Malheureusement plus de 25% de batteries en moins,c'est pas possible.

LA 18 c'est l'équivalent des batteries de la Z10, et par experience, c'est même pas 60 km sans tilt back. 

C'est pour ça que je me suis résolu à prendre la V11 malgré son look pas terrible.

Outre le fait que j'abhorre la glisse KS (une impression de "gratouillis" permanent) mais ça c'est subjectif

"Je ne dirais pas illégale parce que rouler à 40 km/h est un délit, et pas encore un crime. Mais non réglementaire."

Ce qui est sûr, illégale ou non réglementaire, c'est qu'une roue achetée en Chine t'expose à une amende de 1500 euros si utilisée sur la voie publique

Et sans compter que pour l'assurer dorénavant tout en espérant être couvet en cas d'accident, c'est pas gagné ...

Je viens de craquer du coup.

Commandé sur NewWalkings.

Il faut dire que la réduc de trois cent euros est vraiment conséquente et la différence avec Ali, s'amenuise ...

C'est la première roue que je n'achète pas sur Ali. Pour le coup le rapport qualité/prix PLUS SURTOUT le fait de savoir que la roue, sans parler de sa garantie, est parfaitement légale et assurable m'a convaincu.

Il faut bien réaliser maintenant que toute roue venant de Chine est de facto illégale ...

Outre le prix, je la préfère à la nouvelle KS pour raison d'autonomie. 1400 vs 1100, c'est énorme. 1100 ca veut dire 60km max ... 

Elle ne dénoterait pas dans un épisode de Westworld

Par contre ils me les brisent avec leur 50kmh ! 

Comment on fait avec les assurances ? 

Mais ...

Roue illégale (ça on pouvait s'en douter) ...

Mais même pas assurable ?! 

Il y a 2 heures, papuche a dit :

Il serait souhaitable que les contributeurs soient honnêtes!! La KS-16X compatible LOM!!??!! Il suffit d'aller quelques pages plus loin que le français pour trouver ça!

Un peu d'honnêteté nous ferais du bien à tous.

Non seulement, elle est pas LOM, mais en plus elle est même pas assurable (+de 45kmh.)

Et c'est pareil pour la Nikola ...  

modéré

Cette roue a vraiment l'air fantastique ...

Mais ce serait quand même mieux dans une dimension ou il serait possible de 1 : l'assurer et 2 : éviter de prendre 1500 euros d'amende. 

J'ai bien peur qu'avec son look massif elle attire inévitablement l'attention des fdo.

Mais sinon, c'est vraiment une tuerie

Sauf qu'avec un peu de bol, les FDO qui feront des contrôles et qui te verront passer à 25/28 ne t’arrêteront pas pour vérifier la conformité de ta roue ...

Oui, moi j'ai toujours remarqué que la vitesse idéale pour le ratio plaisir/sécurité était de 28kmh, mais avec la marge d'erreur des 10% ; on reste dans les clous  

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/trottinettes-a-plus-de-25-km-h-le-plus-grand-risque-ce-n-est-pas-l-amende/

Voilà voilà ...

Finalement, quand on y réfléchit, on peut penser que si en roue, on roule sagement avec protections et assurance sans dépasser les 30kmh, il y a peu de chance que les FDO nous ennuie.  On a toujours bénéficié d'une mansuétude due à la difficulté imaginée quand à l'apprentissage de nos engins ...

  C'est plus les trots genre thunder et co qui peuvent s'inquiéter, à cause de leur évidente non conformité au premier coup d’œil.

C'est vrai ...

C'est moi en premier qui ai dévié du sujet 16x vers la sécurité

Désolé.

il y a 55 minutes, Le_Cocotier a dit :

Salut, justement c'est pour ça que j'ai mis le tiltback à 45 km/h et les bips à 42, pour avoir de la marge!

Si tu regarde la trace que j'ai envoyé on voit que le moteur n'est jamais à 2000 W, et pourtant j'ai pris des trous / bosses (pas énormes) à 40-42.

D'où ma question, je connais pas assez cette roue pour connaitre la marge réelle. En V8 une bosse comme j'ai pris là à 40, si tu la prends à 30, la V8 coupe. Mais c'est un moteur de 800W..

Ecoute, c'est certain que tu fais bien comme tu veux, mais 40kmh+ sans protection en gyroroue, c'est de la roulette Russe. Va voir sur  You Tube des chutes à cette vitesse stp ...

Bien à toi.

il y a 42 minutes, Le_Cocotier a dit :

Bon du coup voilà mon retour après avoir un peu roulé.

Ballade du jour, aller-retour Pic Saint Loup depuis Montpellier: https://euc.world/tour/580069945473342

Il faut compter 1h40-2h aller-retour en voiture, et donc... 1h40 avec la KS16X donc je suis carrément convaincu. Et après cet aller-retour sans trainer l'appli KingSong indique 49% de batterie, ça change vraiment de la V8! Je dois pouvoir tabler sur 80-90 km sans souçi !

Plus de problèmes au dessus de 42 km/h. Je pense que je vais garder les bips à 42 km/h et le tiltback à 45 km/h car je roule sans protection, et une boite à ces vitesses ça peut faire mal -_-.

Des retours sur le tiltback à 50 km/h? Dispose-t-on d'une réelle marge ?

 

En centre ville je l'ai mieux en pattes mais elle est quand même plus lourde qu'une V8. Et enfin, un truc bizarre / point un peu négatif, quand on change de revêtement latéralement, le pneu fait un truc bizarre, j'ai du reprendre l'équilibre 2-3 fois.

Ce que je lis sur l'étanchéité c'est pas glop par contre.

Sans protection à 40 kmh + ?!!!  Ça peut faire mal, tu crois ?

Tu as la moindre idée de ce qui va t'arriver si tu chutes à cette vitesse ? Si tu fais un face plant t'as plus de visage ni mâchoire .... 

A cette vitesse, la moindre faiblesse de la batterie au moindre trou et c'est la coupure ....

Il y a 3 heures, papaCoursac a dit :

Bravo! ? Ce n'est pas facile pour moi...

La roue doit se transformer en métronome 

Il y a 5 heures, papaCoursac a dit :

Il y a une élite qui y arrive vraiment et je suis sûr que tu en fais partie!

Moi aussi je joue à ce jeu là, parfois j'y arrive, je peux descendre brièvement à 3 Km/h. Comme le "parfois" m'intriguait, j'ai voulu faire des tests GPS en main. Ce qui m'intéressait, c'est la vitesse soutenue et stable. La réponse pour moi c'est 5 les bons jours, 6 les autres. Dans ces conditions, un trottoir encombré de piétons est pour moi un challenge!

Avec la MCM5 et les pieds et jambes vraiment écartés en se faisant balancer la roue, c'est très facile de faire du quasi sur place.

On entend plus trop parler de Wizzas sur le forum ...

Je trouve ça inquiétant pour tout ceux assurés chez eux.

Quel est la position de notre assureur vis a vis de la nouvelle loi  ? Est on toujours correctement assuré en cas de sinistre et ne peut pas s'attendre à voir Wizzas contester notre couverture s’appuyant sur les nouvelles normes ?

A @OlivierM 

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/trottinette-velo-a-moteur-ces-engins-qui-vont-etre-interdits/

Ça s'annonce bien ....