JayRider

Moi j'attends ton code sur fb^^

Après la raptor... C'est qd même loin d être à chier niveau tenue de route, faut pas non plus croire que ça tourne pas ^^ Bcq de gens l'ont et se régalent avec, donc je pense qu'on psychote pour pas grand chose lol

Avec les températures qui se rafraîchissent, vous conseillez quoi comme gants , sans que ça fasse trop « gants de ski »?

Bienvenue à toi

J’etais comme toi, mais pour le poids, je vais partir sur la spider. La Dualtron 3 est vraiment pas mal, mais c’est 15kg de plus, même si plus de puissance et plus d autonomie, confort... en fait je la prends pour remplacer ma speedway mini 4 pro

Il est magnifique comme ça

Ah j'ai eu peur lol, vu la photo ^^

La roue arrière n’est reliée au deck que par là suspension?

A mon avis la spider aura une tenue de route à peu près équivalente (certes un peu plus courte, plus légère, mais roues de 10p tout de même)

Je pense t’emboiter le pas bientôt...

Vu qu'une raptor est déjà pas mal, enfin dans le sens "utilisable", avec de la patate mais une tenue de route largement inférieure à une ultra, je pense que cette spider peut être un excellent compromis. On se rapproche d'une DTU avec un encombrement réduit, même si la tenue de route ne sera pas encore équivalente (si ça avait été le cas, quels seraient les avantages des DTU, DT3 ?) Perso, je suis prêt à faire qques concessions sur 20km/h de pointe, et prendre des virages à 35km/h plutôt que 45km/h, si la trott rentre sans pb dans le coffre, qu'elle n'est pas trop lourde, et surtout fiable

Elle ressemble à une T10 DDM non?

Vu que c'est du 10p, ça devrait toujours être mieux que la raptor non? D'après ce que j'ai lu, la raptor c'est bien pour la ligne droite, mais dès que ça tourne, c'est vraiment pas Tip top...

Tu roules en mode sport (vitesse maxi)?

Le commande de groupe est toujours d actualité ou pas ?

Alors, reçue??

C'est pas "la même gamme" mais une T10ddm se rapproche qd même d'une ultra. J'étais parti pour une dualtron 3 ou une thunder, mais si je peux économiser 1 ou 2000 euros, je le ferai

Moi j'hésite entre ce model et la t10 ddm, sachant que je ne suis pas pressé et que j'ai déjà une Trott. J'aimerais juste croiser lolo13 sur Marseille historie de me conforter définitivement dans mon choix ^^

C'est quand même bizarre d'avoir si peu de retour sur ce modèle pourtant assez répandu ^^ J'aurais bien aimé voir un peu l'autonomie en conditions réelles, etc...

Salut, j'ai quelques questions : - l'autonomie, depuis que tu l'as, tu aurais une fourchette ? Plus, moins que la mini 4 pro (que je possède) - le poids, l'encombrement, par rapport à la speedway, ça donne quoi ? (je prends souvent le train avec la mienne) - niveau confort, maniabilité, pareil si tu devais comparer ? - le prix livré, ça t es revenu à combien ?

Ah merde... Faudrait pas qu'ils se loupent, vous pouvez leur dire qu'il y a du monde qui est pendu à vos retours et impressions afin de passer commande, histoire de mettre un peu la pression...

Pour résumer, (corrigez moi si je me trompe) % - zero 10x et la T10ddm sont les mêmes modèles, juste "l'autocollant" de la marque change ? - une Trott livrée en France, ça revient à 1495$ (env 1300e) avec un chargeur sup - y a t'il un avantage (ou inconvénient) à prendre une zéro 10x plutôt que la T10ddm ? (différence de prix, d accessoires...)?

Alors on est le 2, t as reçu ton joujou ? ^^

Tu serais prêt à tenter de lancer une commande groupée ?^^

Honnêtement j’aime bien la mini 4pro, elle reste rapide (48km/h maxi batterie pleine, puis 38/40 km/h le reste du temps), en mode 3, sans la ménager, je fais environ 25/30km (je suis jamais allé jusque à la panne sèche), le confort est incomparable comparé à la M365 de mon frère... mais elle fait au moins 17kg .(moi 85 kg) je prends quasiment tous les jours le train avec, ça reste transportable, à la limite du raisonnable je dirais, je fais entre 15 et 20 km par jour, la trot a l’air bien robuste et encaisse bien malgré mon poids, les vitesses... Mais je me dis qu avoir une trot qui fait 5/6 kg de moins, qui me permet de faire mes quasi 20km quotidiens et surtout que je peux prendre dans le train (en passager...et conducteur également ^^) vaut bien qques sacrifices en confort et vitesse de pointe. J’hesite a prendre egalement la batterie additionnelle (2kg supplémentaires),