Filou70

Oui , je mets la powerbank dans un sac à eau de 6l (sans la poche bien-sur) pas de souci , Je mettrais des photos plus tard.

Pour ma part , et vu que je suis très bien sur ma V10F , et que je peux pas racheter une autre roue qui aurait une grosse autonomie et aussi peu-être un confort moindre pour moi , j'ai modifié le câblage et rajouter une "power bank" de 900 Wh , ce qui passe l'autonomie de ma roue de 45 kms à environ 85 kms. Par contre j'ai pris 5 kg de plus😌

Bonsoir , si tu peux, teste avec un autre chargeur.

Wouha , ça donne envie de la faire . Merci pour cette vidéo ??? .

Nan , JCM ?

Ce qui serait intéressant , ça serait de connaitre l'autonomie avec l'appli EUCWORLD allumée en permanence lors d'une balade, et aussi en mode GPS.

est-ce-que tu peux mettre une photo de la 1ére page de l'appli INMOTION roue connectée , et une photo de la page où se trouve le réglage de la vitesse ?

Génial ???

Bonjour , aucune idée. Elle a combien de kilomètres ? Appli INMOTION ?

Super , merci pour ce retour.???

Où sinon , s'est peut-être aussi parce que je pèse un peu trop. Max , je fais 45/48 kms.

51 kms , j'aurais été à sec depuis près de 10 kms Chapeau ???

ça , s'est à vitesse stabilisée. Mais en accélération , le courant est beaucoup plus important. si la roue fait 1500W sous une tension de batterie de 60V, sa fait une consommation instantanée de 1500:60=25A , si les 2 batteries sont équilibrées, sa devrait donc faire 12,5A qui passent dans le connecteur et les fils de petite section de la roue (si je ne me trompe pas) . Le port de charge et les fils peuvent-ils supporter autant de courant? Certe sa ne dure pas longtemps (quoi que) mais il voit quand même passer l'intensité. Sbouju, vu que tu as mis un CD entre la BE et le connecteur de charge de la roue , pourrais-tu nous donner des valeurs STP , se serait super. Pour ma part , en vu de faire le même projet , j'ai modifié le câblage dans ma roue , une V10F (rajout d'un Y , un fusible et de 2 diodes) , et j'ai ressorti un connecteur XT60 sur le dessus de la roue, car j'ai eu un doute que le port de charge et les fils ne supportent pas autant de courant. par avance merci

Bonjour , est ce que quelque a mesuré le courant (en roulant) qui passe dans le port de charge quand on y branche une batterie externe ?

Quand on fait la recherche , c'est plus considérer comme montre : https://www.amazon.fr/beIilan-étudiant-fréquence-Cardiaque-Microphone/dp/B07VB1H9LQ/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=dm99&qid=1574591822&sr=8-2 Après , je suis aussi d'accord avec toi , c'est juste pour chipoter ?.

C'est vrai , se serait très intéressant d'avoir un retour , s'il y avait des utilisateurs de cette montre (car je crois que c'est considérer comme tel) sur le FORUM.

Sur GEAR FRONTIER , il existe

Bonsoir , je ne sais pas çà a été dit ultérieurement , mais EUC WORLD est afin compatible avec les montres fonctionnant sous WEAR OS BON TRAVAIL ???

Je ne vois pas le BM99

Pour l'appli EUC WORLD et d'autres pour les balades en roue ou en vélo , j'hésite entre le mini smartphone Jelly Pro et çà: https://fr.aliexpress.com/item/33041120339.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.60af17d0DjisHH&algo_pvid=77238772-26f8-47a5-b619-7c007dbba7af&algo_expid=77238772-26f8-47a5-b619-7c007dbba7af-12&btsid=ab2d3582-f50f-41fa-8280-8195aadec034&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_52

Sinon , il y a cette idée là où ça : https://fr.aliexpress.com/item/32998874885.html?spm=a2g0o.cart.0.0.77893c00bnD7ad&mp=1 Batterie déjà faite , il faut juste garder le système de diodes de la première idée. Je vais très certainement faire cela pour ma V10F pour doubler l’autonomie.

Barres rouge et orange allumées , on peut encore rouler. Mais quand il reste que la rouge clignotante , là, il faut commencer à s'inquiéter. J'ai fait 5 ou 6 Kms avec le rouge clignotant ( pas fière) , la roue a commencé à limiter la vitesse à 2 kms de l'arrivée , et il me restait 11 % de batterie. J'avais fait une rando de 65kms , avec une recharge à 30 (il me restait 35%) et le retour avec un vent fort de face et une vitesse de 30 km/h ( je me faisant pas mal balader).

Heuuu , je fais un petit 95 kg ?. Sinon , s'est une très bonne roue , bien confortable et très stable. Je suis en train de regarder pour brancher une batterie externe pour doubler l'autonomie.

Et suivant le poid du Wheeler ?

Bonjour , aucune astuce. Par contre, l'autonomie affiché sur l'application , est théorique. Je fais 45kms en roulant entre 30 et 35km/h. Pour les voyants , quand le orange et le rouge sont allumées , c'est que le pourcentage de batterie est en dessous de 40% (donc encore de l'autonomie). Là où il faut faire attention , c'est quand il reste que le voyant rouge et qu'il clignote , il faut surveiller le pourcentage restant. Mais tu peux encore rouler un peu. La roue se mets en sécurité quand le pourcentage est à 6%. FILOU 70