Fabien Wheel

@fr4bd Hightems n’est plus l’importateur exclusif de Kingsong. Y’a plus d’exclusivité territoriale. Darty se stock chez NW.

Je ne connais pas ce personnage, mais à la lecture de vos réactions/questionnements, ça interpelle ! Pour me faire ma propre opinion, va faloir que je lui donne des vues Youtube... Allons-nous avoir besoin de ce hashtag #wheelerresponsable

Bienvenu (tardif ^^) @Aymeric Lallement ! Très heureux d'avoir pu discuter et rouler avec toi 🙂

Pour la pression du pneu, tout est là. A toi de choisir selon tes préférences. Le gonflage des pneus : https://www.gyroriderz.com/blogs/guides/la-bonne-pression-du-pneu-de-la-ninebot-one-z10 Pour le psi, c'est un équivalent au bar (pound-force per square inch = livre par pouce carré) pour mesurer la pression. On a environ 1 bar ≈ 14,5 psi.

Un peu de lecture sérieuse pour tous ! On est sur un forum de passionné, pas au PMU 😁 Les normes ISO mettent en place des documents permettant de définir les exigences et les spécifications à respecter afin d'assurer la conformité concernant l'emploi de matériaux, produits, processus (métier ou de fabrication) et services. Elle sont publiées par l'Organisation internationale de normalisation. L'indice de protection permet de donner l’information concernant l'étanchéité du produit face aux corps solides et liquides (poussière). C'est en cadré par la norme européenne EN 60529 (lien wiki) et la norme internationale (IEC 60529) Les Normes Européennes (ENxxxx) sont éditées par le CEN (Comité Européen de Normalisation) et permettent une harmonisation des normes à l'échelle européenne. Il existe donc aussi au niveau international les normes (CEIxxxx ou IECxxxx) publiées par la commissions électrotechnique internationale permet de normaliser les installations comprenant des équipements électriques, électroniques et électromagnétiques. Maintenant les faits : Le fabricant Kingson https://www.kingsong.com/aboutkingsong.html a une obtenu une norme ISO 9001(https://fr.wikipedia.org/wiki/ISO_9001). C'est bien mais rien à voir avec une norme IP. Concernant la norme IP des produits Kingsong, le fabricant (càd en chine) n'a jamais communiqué ni affiché dans sa documentation ou sur son site. (Inmotion world, lui, l'a fait pour de l'IP55 sur tous ses modèles, mais une fois commercialisé en France par New Walking, la mention disparaissait - c'est un autre sujet). Si Bérangère a assisté à 1 des tests, alors, de toute évidence, c'est un importateur qui a fait réaliser des tests pour obtenir la certification sur certains modèles. C'est parfois nécessaire pour pouvoir vendre un produit en France qui doivent respecter des normes. Par exemple : pour certains modèle, on trouve ceci chez l'importateur Hightems : - https://hightems.eu/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=8 - https://hightems.eu/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=7 (idem ici sur le site leur marque Kingsong Europe : https://www.kingsong-europe.com/fr/content/10-telechargements) Mais pas de mention de norme IP (ou EN60529 ou IEC60529). Sur le site de l'autre importateur de produit Kingsong (New Walking) : rien non plus dans les fiches produits en ligne.

Le nombre d'exemplaires soldés sont très limités : les promo S18 et 16X sont finies. Reste la 18XL ! A environ 1€ le wh, c'est vraiment ultra intéressant !

Ces vidéos et mode opératoire existent ! Déjà en public, il existe les tutos pour changer un pneu ou des vidéos réaliser un démontage complet Et là voici comment changer un MOSFET edit : ceci est à destination des revendeurs qui doivent assurer leur SAV.

La discussion reste sur le sujet (je serai désagréable et je dirais que tu as 9 messages et que tu joues les modo[emoji24]) D’autres membres (nouveaux également) ont indiqué à tort qu’il fallait voir avec les distributeurs officiels, hors ça n’existe pas en France ! C’est important de le comprendre. Les choses ne se passeront pas comme avec une grande marque comme Samsung. Ceux qui ont une v12 comme toi doivent contacter (ou j’espère, ont été contacter par) leur revendeur respectif qui doit organiser le rappel. J’espère que les choses se feront rapidement pour tous.

Tout à fait! New Walking et Hightem’s ont été les importateurs historiques des marques avec exclusivité géographique France-Belgique pendant un temps mais ce n’est plus le cas depuis quelques temps. Gotway France (Eroue), je crois comprendre que c’est aussi plus ou moins fini. Inmotion France / Kingsong Europe / Gotway France n’ont été que des noms commerciaux. Je ne connais pas les détails de la gué guerre…. Mais en effet, l’approvisionnement/vente en marché gris ou via d’autres pays européens, le mécontentement de consommateurs tel que ton témoignage (et on en trouve d’autres sur ce forum), et puis aussi le drama du lancement de la v11, tout ça a fait disparaître ces contrats d’exclusivité. A présent New Walking vends du Kingsong et du Begode (via le site Green220) et Hightem commercialise aussi du Inmotion. Je ne connais pas tous les détails, mais en tout cas aujourd’hui, aucun ne représente un fabricant chinois (comme l’exemple de Samsung France plus haut qui est une filiale de la maison mère coréenne). Quant au réseau de boutiques (Mobility Urban, gyroroue shop, glisse urbaine, etc), je ne sais pas le choix qu’ils on fait en matière de fournisseurs. D’autres ont fait un constat similaire au tien, et chacun est libre de choisir. Le conseil, le service et le SAV sont en effet les uniques plus-values de revendeurs locaux. Étant des intermédiaires ils seront forcément plus cher que le vendeur basé plus proche de la Chine, ou basé dans un pays à la TVA-taxe plus accommodante. Si en plus on obtient la même chose en achetant sur Ali (les écarts de prix se sont nettement réduit depuis juillet), ou sur des sites web de boutique à l’étranger, ça interpelle. Mais reprenons la situation de la v12. Un de nous aurait appeler l’usine en Chine, commander et importer des roues/pièces (forcément en volume) et vendu en boutique. Bah j’aimerais pas être dans cette situation : Inmotion en Chine balance les infos à tout va et il faut se débrouiller. Bah sincèrement, j’aimerais pas bosser dans ces conditions.

@Djal J @Guillaume Henrard Ce qui est dit n'est pas tout à fait exact ! Car, attention, le marché en France n'est pas un marché de fabricants. C'est un marché d'importateurs. Les 2 fabricants Inmotion World ou Kingsong ne disposent d'aucun représentant officiel ou exclusif. En France, il existe des filières d'importation. Chacune vit sa vie séparément. Inmotion France est un importateur historique mais n'a pas/plus le monopole d'importation New Walking achète des roue à Inmotion en Chine, les importe et les distribue en direct sur ses propres sites (inmotion france et green220) ou via d'autres revendeurs/boutiques (Darty, Amazon par exemple). Mais NewWalking vend aussi d'autres marques. Higtem's est également un importateur. (https://www.hightems.eu/fr/smartblog/18_INMOTION-By-Hightems.html). Ils vendent du Kingsong et du Inmotion. D'autres boutiques pourraient par exemple vouloir distribuer des roues Inmotion en se fournissant directement auprès de la Chine, sans passer par New Walking ou Hightems. Ces filières d'importation n'assurent le SAV que pour les roues qu'ils ont eux-mêmes importés, puis revendus (directement ou indirectement). Il faut bien garder cette idée en tête. Bref, en France, il n'y a que des revendeurs, certains servant de grossistes/d'intermédiaire, et d'autres n'étant que des revendeurs de revendeurs.

Le problème n'est pas que la marque. C'est une question de réseaux de distribution, et il y en a plusieurs en France. Inmotion World communique (voir les communiqués) et a donc donné des instructions aux revendeurs (voir les videos et message Myewheel) Par contre, la grande question c'est comment les boutiques, notamment française, vont gérer la situation (information et contact de client), et ensuite les rappels de roues et leur réparation. Ce sont toutes ces actions notamment, les délais également qui démontreront (ou pas) le sérieux d'un revendeur (physique ou en ligne). A cette heure : pas d'information/message sur le site d'Inmotion-France ou green220 (New Walking), l'importateur historique pas d'information non plus sur le site HighTems qui est devenu importateur il y a quelques j'ignore s'il existe d'autres filière d'importation pour les boutiques sur le sol français Si un propriétaire de V12 ne traine ni sur Facebook, ni sur le forum, j'espère qu'il sera au plus vite informé/contacté personnellement par son revendeur pour a minima réaliser les tests et rappeler la roue. PS : pour le coup, je plains ceux qui auraient acheté sur Ali dont les tarifs depuis juillet (2450€ une fois la TVA intégré) sont d'ailleurs plus proches de ceux en France (2590€ dans plusieurs boutique en France), écart qui normalement intègre certe une marge commerciale mais aussi un SAV et une protection des consommateurs que nous sommes.

Bah je crois que les filles c'est pour nous faire oublier l'absence de trolley ! Certes, il y a une béquille et une poignée à l'avant... mais perso, je n'en vois pas trace sur aucune photo... étrange !😶 Ou alors, un système est prévu à l'arrière à ajouter/fixer/visser sur les barres... ??? Ca serait un peu comme celui de la Z10 qu'on vient ajouter

Il y a eu édition 😉 @nrvfromcnr Tu en penses quoi des visuels ? Extreme Bull essaye de faire des roues plus stylisées que Begode.

Puisqu'on en est à poster les images facebook sans indiquer les sources... https://www.facebook.com/groups/1991224254363658/permalink/2100583976761018/ Voici quelques infos en texte : On est sur quelques chose d'équivalent à une RS (31kg / 20 pouces / moteur 2800W en 100.8V avec 1800wh) 2 versions annoncée (d'où les couleurs jaune/rouge pour les différencier) => HS C30 - vitesse roue libre 97 km/h => HS C38 - vitesse roue libre 82 km/h

@elric Toi seul peut répondre à cette question : tu parles de gros et épais mais sans préciser par rapport à quoi. Dans mon cas, comme tu peux le voir sur les 2 photos, il y a encore de la place pour serrer autour du protège poignet (modèle SEBA FREESKATE XL). Je n'ai ni le poignet fin ni le poignet large. A noter aussi, la sangle du support du miroir est légèrement élastique.

Tu veux dire mettre le miroir directement ? ça pourrait tenir, car c'est du velcro, mais pas parfaitement ! Dans mon cas, le dessus de mon gant est un peu usé.

Je met rarement mes protèges poignets mais ça donne ça. Le petit rétro en plastique peut aussi se retirer.

Et plus proche de nous dans les boutiques : https://www.mobilityurban.fr/accessoires-1/retroviseurs-sonnettes-supports-telephone/retroviseur-velo-gyroroue-trottinette-electrique.html

Salut @Cormo @fr4bd Il faut en profité : la météo est clémente ces derniers jours. Pour ma part, désolé, pas très pratique ce dimanche, et j'ai déjà pas mal roulé ces derniers jours 😀

Merci pour ton tweet @Ibaloo mais c'est une version "torque". Rappel : les spécification de la V12 "classique" (qu'on pourra appelé Hight Speed) annonce 70Km/h max. Quant à la V11, c'est 50km/h.

Je propose qu'un sujet propre lui soit dédiée vue les différences =>>> ICI

Annonce/Fuite d'une version Hight Torque de la V12 : https://forum.electricunicycle.org/topic/26151-inmotion-v12-high-torque-edition/ Capable de gravir des pentes de 45° Jante plus large renforcée Pneu offroad 2800 watt motor, 60 km/h, moteur 23% plus puissant MOSFET et carte mère renforcée, toujours IPX7 waterproofing

Annonce/Fuite d'une version Hight Torque de la V12 : https://forum.electricunicycle.org/topic/26151-inmotion-v12-high-torque-edition/ 45° max climbing angle, reinforced wider rim, 23% more max power output, beefier MOS, offroad tire, 2800 watt motor, 60 km/h, IPX7 waterproofing

Inmotion V12 HT

Il y a (ou avait) toute une gamme dont un petit disposant d'un moteur électrique également... Tout est sur Facebook. (le site https://www.gauswheel.com/ ne semble plus disponible)