Fabien Wheel

Bon les amis, comme il y’a des infos contradictoires concernant le poids de la machine (39kg chez les vendeurs Ali, 99lbs sur le forum US et sur Facebook soit quasi 45kg), je vais tenter de contacter Begode pour leur demander de me donner l’information. Car pour l’instant, la donnée n’est nul part sur une fiche technique. Qui ne tente rien, n’a rien. PS : concernant la Lynx de Vétéran, oui, elle fait bien 40kg. J’ai eu l’occasion de la voir sur une balance affichant 41.1kg avec des powerpads. C’est grâce à l’utilisation du magnésium je crois, qui est un métal plus léger mais offrant la même résistance.

Bah, c'est l'inverse de la charge : tu utilises ta roues comme PowerBank. Les petites ports USB n'ont qu'à bien se tenir ! Tu branches un adaptateurs et tu as une prise classique. Exemple : https://www.facebook.com/share/xFuLTUKoYLKGbzVQ/?mibextid=K35XfP A quoi ça sert ? Bah... tu peux emmener ton Nespresso en rando 🤣🤣 🤣🤣 ...ou brancher un chargeur pour recharger la roue du copain 🤪 ###### Infos complémentaire = un revendeur a indiqué que la roue fait 99lbs => 44.9kg. Pas officiellement confirmé, mais ça donne une bonne idée.

Bonjour Il faut toujours penser à l’image que l’on donne aux personnes autour de nous, qui sont des non initiés. ⚠️ Il y aura de fait un procès d’intention, malheureusement, c'est comme ça (même si on dit que l’habit ne fait pas le moine, les gens juge sur l’apparence). Quelqu’un habillé en robocop avec gros casque intégral, visière fumée, veste de motard et protection de partout va forcément attirer l’attention, et donnera au final, non pas l’image de quelqu’un de prudent et précautionneux, mais plutôt l’image de quelqu’un qui doit « sûrement » rouler très vite et qui prends de grand risque, même si ce n'est pas le cas. Il faut trouver le juste milieu. Et tout dépend du contexte aussi. Oui c’est plus simple à dire qu’à faire (surtout que les ressentis divergent selon les personnes) mais c’est à garder à l’esprit.

Bonne remarque ! Jusqu’à présent, on peut en conclure que Begode développe la suspension de type deportée et laisse le soin aux équipes d’Extreme Bull d’utiliser la techno fourche. Pour cette ET MAX, attention au trolley qui sera en mode « ShermanS »

Plus d'infos concernant cette évolution qui arrivera en avril 2024 : https://presse.economie.gouv.fr/publication-du-decret-portant-suppression-de-la-carte-verte-automobile/ Pour le moment, peu d'infos en effet sur la situation spécifique des EDPM qui, eux, ne sont pas immatriculés (contrairement aux automobiles). J'imagine que, même si la vignette disparait, un justificatif sera toujours exigible/demandé/disponible. 1432_-_CP_-_Publication_du_decret_portant_suppression_de_la_carte_verte_automobile.pdf

L'année 2024 commence fort ! Une nouvelle roue est annoncée chez Begode, en 168v (elle accompagne donc la future Commander GT Pro pour la très haute performance) : Begode ET MAX Sources du leak : https://www.instagram.com/p/C1mk781vhDM/ https://www.facebook.com/groups/GotWay/permalink/7178732668851660/ (et bientôt sur https://www.eucfinder.com/fr) En synthèse = 168v, puissance 4500w 3000wh, smart BMS Charge max à 20A Carte mère avec 48MOSFETs free-spin 180km/h suspension de 130mm nouveau style de powerpad Hauteur de pédales ajustable Pneu route sur les images/rendus 3D ci-dessous Voici les images :

Explication du pourquoi ce n’est pas plus de batteries : https://www.espritroue.fr/topic/17512-green220/?do=findComment&comment=391256 Confirmation à l’instant même : https://e-riderz.com.au/product/king-song-s22-pro-electric-unicycle/?attribute_model=S22+Pro%2B+%2850S+cells%29

Ce ne sera qu’un passage aux cellules Samsung 50S. Après l’orange, c’est la grande mode du moment ! Oui sur le papier, ces « nouvelles »cellules (je dis nouvelles car c’est en train de devenir la nouvelle norme des modèles actuels : Master4, commander Pro, v14, Lynx, S16 Pro, etc…) sont légèrement meilleures que les Samsung 50E ou les LG50LT, mais à l’usage, on n’y verra pas de grosse différence sensible.

Une S22 PRO PLUS avec des nouvelles batteries. Humm : sur le papier, ça sonne bien mais j'ai comme un doute 🤔 Humm : et en plus il faut attendre 2024...🤔 Quel suspens ! alors ? alors ? - un changement de voltage ? non KS en ferait de la pub et ça serait une nouvelle roue ! - plus de batteries ? bah en 126v, il faudrait dépasser les 2220wh et donc faire mieux que du 32S4P... du 32S6P (soit 3330wh) ? ça ferait 60 cellules de plus (180 cellules vs 120 actuellement)... difficile d'y croire ! => Ah bah alors, voyons voyons, on va juste nous annoncer que les cellules vont être upgrader pour des Samsung 50S à la place des LG50LT (de mémoire) ! Ah bah donc, un changement qui suit la tendance du marché, mais pas non plus un changement ouf ouf !

Voici des photos de ce nouveau monstre.

Mouais, une gamme "plus claire" : je sais pas si je le dirais comme ça malheureusement😒 Leur gamme est surtout une gamme en concurrence/réponse directe avec Leaperkim surtout, avec qui le concours du "QUI-QUI PISSE LE PLUS LOIN" ne semble avoir aucune limite ! La Commander GT avait seulement été annoncée le 15 aout 2023. Ils n'ont même pas eu le temps d'effectuer leur livraison qu'ils annoncent déjà un modèle remplaçant. Ca n'a pas beaucoup de sens (ni commercial ni technique en terme de R&D). C'est à se demander si ce grand n'importe quoi aura une fin... Donc voilà, ils annoncent le freespin à 200km/h🫣🫣 (source : c'est sur le forum US pour le moment, et ça ne saurait tardé pour que ce soit sur leur page FB officielle https://www.facebook.com/ExtremeBull.Levi) Autant le progrès technologique a du bon quand il est maitrisé, autant là, je ne suis pas convaincu que nous (consommateurs) soyons vraiment gagnant dans cette course/fuite en avant au voltage.

Autre visuel et confirmation du 168v….

En effet, depuis quelques années, elles ont le coupe-cicuit. En plus de cela, fin 2022, il y a eu quelques améliorations des KS-14M, KS-14D et KD-14S : C'est assez mineur : nouvelles pédales, capteur de température des batteries... A noter pour ma part que les nouveaux pads sont trop larges et font vraiment mal aux mollets

Bien vu. Cette Commander GT est en effet une concurrente directe de la Begode Master... mais avec un système de suspension en central ! Et ça, ça peut plaire à pas mal de personnes ! Parce que la suspension de la Master, par défaut, ça fait souvent kling-klong... et beaucoup on fait des changements pour avoir quelques de plus correct.

Hâte également d'en savoir plus ! Mais ça s'annonce lourd. Pour le moment Inmotion nous promet de la sécurité, de la performance, de la performance et de la performance... torque de 850Newton, moteur 4000w, moteur en peak 9000w, 110km/h (free spin) capable de grimper des pentes de 50° Tout ça sa pèse ! Le poid est le GROS problèmes des modèles actuels ! bref, plein de truc dont je n'ai pas forcément besoin, mais qui devrait plaire à beaucoup. La suite la semaine prochaine (autre trailer le 22), puis le lancement le 1er septembre !😀 Petit HS = C'est un peu tout l'inverse de la Kingsong S16 qui s'annonce être une roue plus modeste en terme de spécification (bien qu'assez lourde qd meme), mais qui s'annonce un bon mix entre la S22 et la S19.

SOURCE : https://www.facebook.com/ExtremeBull.Levi/posts/pfbid03ctvWVQBft1e4RW7kfUtwk33y8unWxBgZ7Y32uKhR6fSnDUMs3kt4RmFGqmuvFDEl new product : ExtremeBull Commander GT 20 inch 2400wh/134v C38HT motor No-load speed 115KM/H 5A charger The rest are the same as Commander mini

Effectivement

On en saura un peu plus les jours prochains. Inmotion, comme à son habitude, ne dévoile jamais la roue d’un seul coup. Prochain rendez-vous le 15 août.

🥰 sinon on comptabiliserait tous le Col du Manet 🤣 https://goo.gl/maps/p4mwLxUdWoZcNANi6

Sont-ils tous reconnus par https://www.centcols.org/ ?? 😜

Personnellement je trouve ça pas très beau sur photo… surtout pour le prix (après on est parfois surpris en vrai). Après c’est léger (550g). Mais bon, c’est surtout pas pour nous 🤣🤣🤣🤣 et plus sérieusement, l’homologation n’est « que » : EN 1078 / NTA-8776 / CPSC.

Et revoilà Begode… c’est donc une espèce de Master/T4 mais mise à jour des évolution de la EX30 et des Master BEGODE EXTREME ● Special Waterproof Technology ● Size: annoncé 18 sur les images mais on est plutôt sur un équivalent de la T4 ● Battery: 134v 2400wh ● Motor: C40 high torque ● No load speed: 110km/h ● Suspension : 130mm Suspension Travel . Air-oil Adjustable Damping ● CNC Mainbody Structure ● Adjustable Side Pads ● Music Speaker Les modèles se suivent et s’enchaînent… désespérant [emoji30] La T4 sera restée à peine 9 mois au catalogue (annoncé début aout 2022 de mémoire).

Ahhhh enfin des images Merci Jeff https://www.facebook.com/100029060667079/posts/pfbid0X5K2gHjTZcssu9PtftPGKBBfNNyuGRuuLUQvdy5ZkEFbL7WEbso6Fajiesf3HnJml/?

Du coup c'est une 16 pouces ? une 18 pouces ? ou une 20 pouces ?🤔 Veteran nous la fait comme Kingsong : pas d'image de la roue, un simple rendu 3D, mais les précommandes sont lancées... C'est bien dommage... Et tien, en parlant de Kingsong... histoire de comparé le poids avec un modèle aux spéc similaire (126v 2220wh), la S22Pro ne fait "que 35kg" 😒