sonkenn

Je ne l'ai pas mis... 1500. €

Oui, ils sont vraiment bien.

J'ai un "petit" court circuit qui bouffait 3W en permanence. J'ai eu une décharge profonde, l'autonomie à baissé à 20 km. J'ai installé un interrupteur général pour pallier au problème, je n'ai pas trouvé la panne.

Aie Aie moi qui comptait tirer encore 450 € de ma S3 avec 1/2 batterie... Je vais devoir solder aussi!

Arrivé? Je pars de Saint Denis dans qq minutes. On "the Beast".

@Corethan toujours besoin de jus d'orange pour ce soir? tptlk

Je reviens quelques pages en arrière. Pour info:

Non! Il n'y en a pas sur ma limited, je ne sais pas sur la ultra.

Les 2 autres vis sont aussi accessibles de l'extérieur! Au temps pour moi

J'en ai déjà parlé:. "J'ai downgradé car la Ultra est trop lourde, trop grosse pour mon ascenseur (encore en panne d'ailleurs, raison supplémentaire) et mon appart, est trop puissante et va trop vite!! C'est pour tous les jours dans Paris pour aller au boulot, c'est vraiment pas raisonnable. Je l'adore, elle est super confortable, tu as un vrai sentiment de puissance et tu en as "sous le pied" mais je n'arriverai pas à me raisonner. C'est assez difficile de rouler tranquille avec... Je vais peut être la garder pour allez chercher les pizzas le midi, mais ça fait cher la pizza!" Je me trouvais limité avec ma DT1, et après avoir pensé un moment que c'était déraisonnable cette puissance et cette vitesse, j'avais vraiment envie de voir la bête... Elle est géniale, mais à la campagne ou pour des balades en montagne, pas en ville c'est vraiment trop gros. Je pensais l'emmener en vacances et finalement non, j'ai pris la DT1 et je m'en suis servi 2 fois pour quelques centaine de mètres... du coup je pense que j'aurais très peu d'occasions de l'utiliser alors avant qu'elle ne perde trop de valeur... Je vais sans doute la vendre. Cependant j'attends quand même de comparer avec la limited, s'il y a une grosse différence je verrai si je garde les 2.

Tu n'as pas besoin de retirer le deck pour vérifier les 4 premières vis, juste le cache en plastique qui protège des projections. Je te conseille de le faire, car en resserant les 2 vis du deck tu as juste dû "bloquer" la banane mais ça ne vas pas durer

Je vais vendre mon Ultra aussi, mais freins mécanique (pas d'origine) tptlk

plus 2 dans le sens de la longueur dans le deck qu'on ne voit pas sur la photo (photo de DT2 pas Ultra)

Les vis de maintien de la banane sont desserées. Un classique, ils ne les serrent pas asser puis mettent les contre-écrous. Quand tu vérifies le serrage tu crois que c'est bien serré à cause des contre-écrous, mais en fait non. Il faut enlever le cache plastique, desserrer les 4 contre-écrous, resserrer les 4 vis puis resserrer les 4 contre-écrous. Il y a également 2 vis à l'intérieur du deck, ce serait mieux de les resserrer aussi...

Je me suis fait avoir lors dd la CG Ultra, je me souviens bien maintenant! Evidement vu lhonneteté de Kylin il m'a fait un avoir.

Oui!!! Et une S3 aussi...

Il fallait que je me décide à mettre l'annonce!! J'hésite encore sur le tarif, et photos ben y'en a plein sur le fofo!! Je rajoute demain tptlk

novembre 2016, 2000 km freins hydrauliques Hope Tech3 E4 et X2 sur disques 180mm (idéalement à redescendre en 160mm) Feux stop Eclairage avant led 5V alimenté en interne Guidon enfant plus quali qu'Ali! 2x chargeurs 2A + Charge Doctor 1 pneu neuf + chambre en plus 1 LCD et un moteur de rechange en plus dispo sur demande Roule sous la pluie Un peu connue sur ce forum...[emoji6]

En cours de modifications de ma Limited. Câblage pour un phare avant alimenté par la batterie interne, câblage des clignotants et d'un 3e feu stop, siliconage et surtout montage de freins hydrauliques Hope, les mêmes que sur la DT1. Cette fois ci j'attaque en diamètre 160, ça passe au millimètre... presque au sens propre. Je ne sais pas si ce sont les bossages des vis qui sont moins épais que sur la DT1 ou si j'aurais dû insister plus sur cette dernière (j'essaierai de mesurer). J'ai choisi pour éloigner l'étrier de mettre une rondelle sur l'axe, et de limer le support d'étrier la ou il se fixe sur le support du bras: L'étrier "ressort" donc de la roue. Sur ma DT1 j'avais mis 2 grosses rondelles, c'est beaucoup! Mais c'est aussi à cause du disque en 183mm qui, sinon, frotte sur le bras. tptlk

Autres méthodes de paiement en bas de ta capture d'écran tptlk

Non non ne paye pas! Au moment de payer du mets "autre moyen de paiement", l'affichage de la page suivante valide ta commande puis tu peux fermer et revenir, la commande devrait être en attente de paiement. tptlk

Nos triplons! ... tptlk

Moi j'ai 2 roues ! [emoji56] Avec modération quand même, mais surtout ma charge utile me permettra d'apporter du jus de fruit! [emoji106] tptlk

Je suis du même avis que [mention=1466]sidinho[/mention]. Mécaniquement c'est pas une bonne idée à moins que la pièce soit suffisamment dimensionnée, ce qui n'a pas l'air d'être le cas. Personne n'a relevé (je crois?) mais pourquoi minimotors parle de soudure incomplète? Cette pièce à l'air moulée - ce qui n'est là non plus pas la meilleure méthode pour une pièce fortement sollicitée, peut-être forgée. mais il n'y a pas de soudure à cet endroit? Problème de traduction? tptlk EDIT message parti avant celui de trottiphil!

J'essaie de passer! tptlk