Zorgalouf

Il ne faut pas oublier qu'au 1er coup d’œil, les autres nous perçoivent comme d'autres personnes se tenant simplement debout, sans toujours voir la roue au début, et je pense que le temps que le cerveau analyse que la personne arrive avec une vitesse "excessive" par rapport à une personne qui marcherait, ledit cerveau peut avoir une frayeur en ne comprenant pas tout de suite ce qui lui arrive droit dessus! C'est encore plus valable pour des personnes âgées qui ne savent même pas forcément ce qu'est une monoroue! Et avec tout l'attirail, c'est encore plus flippant bien sûr.

Sinon, j'ai eu le droit à du "ça c'est trop stylé!" d'un gamin parlant à un de ses copains.

Sur la S18, c'est bonheur, pas de raison que ce soit différent sur la Z10 ! 👍

Mais ton parking est quand même plus large qu'une porte non ? Tu crois que si tu restes au milieu tu vas abîmer quelque chose ? 

Il y a 11 heures, V. D. a dit :

Personnellement, je suis chez Luko pour 15 € / mois.
Je suis encore dans l’attente de la résolution de mon dernier sinistre (renversé par une voiture en décembre dernier), mais j’ai l’impression que l’autre parti à un peu traîné des pieds (j’ai eu un courrier de son assurance fin de la semaine dernière).

4 ans 1/2 pour la résolution de mon accident de moto d'il y a... 4 ans 1/2 😑

Il y a 9 heures, David schwartz a dit :

non pas du tout! la marque Zero 

Alors ça doit pas être un équivalent 125, pas chez Zero. Je connais aucune 125 qui fait le 0 à 100 en 3 secondes 😉

Polyvalente cette S18 😁

T'as 20km de bridage de mémoire. 

Pour la version, je sais pas. 

Il y a 2 heures, King Size a dit :

Personnellement, je fais usage chaque jour de cette signalisation par panneau M12, même devant les FDO, et sans la moindre hésitation. C'est une signalisation propre aux voies cyclables et la loi me fait obligation de les emprunter. Sinon cela voudrait dire que les feux tricolores de type R13c (ceux avec le p'tit vélo) ne me sont pas non plus destinés puisqu'ils sont réservés aux seuls "cycles" selon la loi. Si je suis sur une voie cyclable ou assimilé, je respecte sa signalisation...épicétou. 

Maintenant chacun fait comme il l'entend. 

Je fais pareil. Je me demandais juste si d'un point de vue légal c'était ok ou pas, et @dro77 a répondu sur ce point 👍

Moi j'aimerais bien qu'on soit un peu plus assimilés à des vélos. On en n'est pas loin, mais être bridés à 25km/h et ne pas pouvoir aller sur les grandes routes, c'est tellement aberrant à mes yeux... 

Tiens d'ailleurs, est-ce qu'on a le droit au sens unique dans les zones 30 et est-ce qu'on a le droit d'utiliser les panneaux de cyclistes aux feux, ceux qui autorisent à tourner à droite au feu rouge par exemple ? 

Il y a 21 heures, B3stiol3 a dit :

@Zorgaloufessaye le laser pour une bride ça peut donner de bons résultats, de même sur tissu cicatriciel.

Tiens, on ne m'a jamais proposé ça. Je note, merci ! 

@V. D. Je m'en étais bien sorti : lèvre éclatée mais pas une dent de pétée ! J'aurais juste, malgré la chirurgie esthétique, un côté de la lèvre inférieure légèrement plus gonflé que l'autre et "dur" (c'est la cicatrisation qui se fait mal et la peau est plus épaisse et plus dure maintenant) , à vie. C'est pas grand chose au final. Mais j'aurais fermé ma mentonnière, je n'aurais rien eu du tout je pense. 

il y a 47 minutes, elric a dit :

C'est quoi un modulaire pour toi ? Tu as un modèle a préciser ?

Modulaires (on dit aussi modulable je crois ?) c'est quand tu peux relever la mentonnière (casque moto). On doit pouvoir dire ça aussi des casques vtt dont la mentonnière peut s'enlever même si c'est pas tout à fait là même idée. 

J'ai un modulaire en moto, et je me suis fait pousser dans un rond point quand j'avais la mentonnière relevée et évidemment, j'ai bouffé (littéralement) un poteau à ce moment... Donc j'ai repris un modulaire car c'est pratique pour la boulangerie, ou juste parler avec les gens sans enlever le casque mais je ne roule plus jamais sans baisser la mentonnière. 

Le 27/10/2022 à 14:00, nickos_fr a dit :

là il se rattrape bien avec sa main mais ensuite il se prends la roue en pleine face 

 

Tiens, le mec qui se viande à 2:58, ça rappelle une chose : vous pouvez débattre autant que vous voulez sur le choix du casque, s'il n'est pas à votre taille et/ou mal attaché, il est inutile !

N'oubliez jamais ça, il doit vous serrer un minimum (il faut pouvoir attraper la mentonnière et, en tirant vers le haut et  l'arrière, il ne doit pas s'enlever) et être attaché. 

Il y a 4 heures, V. D. a dit :

Elle sert complétement à rien pour nous autre.

Je la soupçonne de n’avoir une utilité que pour les VTT qui font de la descente justement : la casquette est alors à la bonne position pour masquer le soleil.

Les motard et les cycliste étant penché en avant, ça doit aussi jouer dans leur cas. 🤔

J’envisage d’artificiellement allonger la mienne pour lui donner une utilité. 😅

La mienne est utile, bien évidemment selon la hauteur du soleil dans le ciel. 

Pour protéger du soleil quand il est moyennement haut (ou bas 😁), et c'est bien pratique, surtout quand elle bouge un peu. 

Je crois qu'on en a parlé il y a 3 ou 4 pages mais on est au moins 2 à trouver qu'elle tire un peu à gauche ! 

Tiens, j'ai rarement du négatif, mais j'ai un petit vieux qui a lancé un "grmmbbbl, peut pas marcher celui-là?! grmmbbblll"

😂

Il y a 13 heures, Septicolore a dit :

Je crois que tu n'as pas compris. Quand tu roules en roue tu crois que tu peux faire plus ? La question n'est pas la.
Quand on roule a l'électrique c'est une autre manière de consommer, on prend son temps. Si ton truc a toi c'est de faire 800km d'un coup c'est ton choix, mais il est tout a fait possible de faire un raod trip en moto électrique. On ne fera pas 800km a 130km/h mais si je peux faire un petit 400 en mode a la cool sur des routes de campagne ...ça me va bien

400 sans recharge, on en est encore un peu loin pour l'instant. 

Et je ne vois pas le road trip de la même façon en roue qu'en moto, surtout pour la différence de prix, j'ai aussi envie d'en avoir "pour mon argent" en pouvant aller plus loin, plus vite avec une moto électrique. 

Faut pas confondre wobble et roue qui bouge "normalement" entre les jambes. Moi je serre pas tout le temps très fort ma roue, donc elle bouge en fonction des défauts de la route, du devers, etc, mais c'est pas pour autant un wobble, loin de là ! 

'tain, c’est maousse les jumpblocks! 😳

C'est vrai que c'est bien le magnétique. Bon, la double D, une fois habitué, c'est nickel aussi, j'ai fait avec pendant longtemps et franchement quand on a le geste, c'est torché en 2 secondes (et c'est d'ailleurs le seul système autorisé en moto GP). 

Perso, je vais moins vite dans les descentes (des vraies, longues hein) que sur le plat 😆, j'aime moins cette sensation de me laisser entraîner plutôt que d'être acteur.

Étant motard, j'appréhendais de rouler en monoroue sous la flotte, me disant que déjà, avec 2 roues, des fois ça glisse, alors avec une seule... Bah au final, je suis très étonné de la tenue de routes de nos engins ! Il faut évidemment éviter les classiques : bouches d'égouts, bandes blanches, etc et rallonger la distance de sécurité mais sinon, je me suis pas fait de frayeur. 

La seule fois où je suis tombé un peu fort c'était sur une vieille flaque qui n'avait pas tout à fait séchée et qui faisait une petite boue noire dégueulasse, et ça, ça glisse bien, surtout quand on la prend en tournant. 

Je fais 60/65km maxi aussi (75kg sans équipement). Et je suis pas sur que l'offroad consomme tant que ça, car on va quand même moins vite que sur de belles routes plates, et ce qui consomme à mort, c'est la vitesse.

C'est vrai qu'en dessous de 40%, il reste vraiment pas grand chose, faut faire gaffe. Une fois qu'on le sait, ça va, mais faut le savoir 😁