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Messages posté(e)s par Tank

  1. il y a 35 minutes, elric a dit :

     

    Et au premier gros problème: te dire, mais Monsieur votre vehicule n'est pas aux normes et donc l'assurance ne peut pas s'appliquer.

    C’est se qu’elles  ferons de toutes manières!!!

    A mon avis, ce qui est inquiétant, c’est qu’en cas d'arrêt d’assurance des roues dépassant les 25km/h  tu exclu d’office la tres grande majorité des roues en circulation et tu cantonne les roues  restantes à des mini trajet. 
     

    je vois mal une personne faire 45 min de roue pour aller au taf ce trouvant à 10 ou 15 km !!!! Du coup tu perd le réel bénéfice de ces EDPM qui est d’être une alternative au transport carboné!!!!

    • +1 1
  2. il y a 32 minutes, ArthurLasemelle a dit :

    Pour la colonne qu'as-tu choisi ? c'est effectivement l'autre partie vraiment vitale, autant pour les circulations en véhicule ouvert sur la route que dans des sports type ski, ça pourrait être un investissement intéressant !

    Pour la colonne, j'ai 3 solutions de protection :

    Pour les trajets taf quotidien j'ai un sac avec dorsal intégré décathlon reverse défense acheté il y a longtemps ou j'ai replacé la dorsal d'origine par une autre de niveau 2:

    5b196dfebb5c1767b9ef3bea9f7404dd.jpg

    Pour tout le reste du temps j'ai une dorsal scott airflex pro en D3O de niveau 2.Celle la elle est vraiment top!!!!!:

    2719290001_1494572_png_zoom_3.jpg

    Ou sinon l'été je roule avec un blouson moto hyper aéré Wex malaga (Cardy) avec une dorsal de niveau 2 Impactec intégré:

    14-%20TP-06-1509785092.jpg

    Certain dirons que c'est trop..... j'ai 2 potes paraplégiques suite a des accident de moto ou le simple port d'une dorsal les aurais sauvé......

    • J'aime 2
  3. Ensuite chacun met le curseur de la protection ou bon lui semble et surtout, comme certain l'on très bien expliqué, il n'y a pas de solution parfaite et cela impose donc des compromis.

     

    Perso, mes impératifs sont une protection intégrale de la tête (Intégral Urge Drift) et tant pis si c'est chaud l'été et une protection de la colonne vertébrale.

    C'est personnel mais il me semble que la tête et la colonne sont, à ce jour, beaucoup moins (voir pas du tout) réparable par les médecins que le reste du corps donc, je les protèges. 

    • J'aime 1
  4. Il y a 12 heures, Cormo a dit :

    Il n'y guère que les pédales, leurs supports en "L" et l'axe du moteur qui entrent dans cette catégorie

    Sans coque interne, c'est les pédale qui tournerais a l’intérieur du moteur non!!!!!

    Si je fait un parallèle avec la voiture, ça reviendrais a dire que seul le moteur la transmission (boite, cardan, arbre) et l’électronique sont des pièces de structure. et tu exclu donc le châssis car ce n'est que le support de tout ces éléments et des autres éléments non "structurel"!

    Je suis pas vraiment d'accord avec ça. une pièce structurel et une pièce don tu ne peut absolument pas te passé pour faire fonctionné ton véhicule. Sans la coque interne, tu n'a aucune épine dorsal pour faire fonctionné t'a roue. Tu peut rouler en enlevant beaucoup de chose mais sans moteur, sans batterie, sans CM sans support pédale et sans coque interne, tu peut pas!!!! Cela reste le "châssis" de la roue.

     

    • J'aime 1
  5. Alors petites nouvelles :

     

    Après recherche je vais tenter de le changer pas ça :

    https://fr.rs-online.com/web/p/products/7542015/

    Qui, au vu de ses caractéristiques, envoie déjà 104db à 5V !!!

    Je vais certainement essayé de le relocaliser au dessus des batteries et diriger vers la tête du pilote comme ici:

    msx beeper.jpg

     

    D'ailleurs, quelqu'un connait'il le nom des petit contacteur blanc qui permette de le branché a la CM et si il faut une pince spéciale pour les sertir?

    buzzer-gotway.jpgventilateur-gotway-msx.jpg

     

    Je vais également en profiter pour remplacer le ventilo par un plus performant car j'ai eu des gros pic de chaleur durant la canicule cette été.

     

    https://fr.rs-online.com/web/p/products/7980754/

     

     

  6. Il y a 1 heure, Jamy76 a dit :

    Apparemment vous avez raison ce revendeur porte attention à sa réputation. Sans l'avoir informé de mon post d'hier soir, il a repris contact avec moi en fin de matiné, ci-dessous. 

    En plus on me dit "merci pour votre message" je ne comprend pas le sens du point d'exclamation. Je n'ai pas publié leur identité et la mauvaise publicité ferais certainement perdre plus que le prix de la pièce dont il est question.

    j'ai redemander l'examen de mon dossier.... je vous tiens au courant.

    20200116_125524.jpg

    Donc quand tu est revendeur, tu peux rajouter des conditions d'exclusions a une garantie legal!!!!!!

    Donc si il le souhaite la garantie c'est:

    -  Jusqu'a 2000 km

    -  Les jours pairs

    -  Si la roue n'a pas de griffure

    -  Si tu amène une bière

    -  Si tu as les yeux bleu a forte .....

    - etc....

     

    Non il y a pas a négocier ni a tergiversé : la coque interne a un rôle de structure et agit directement sur la sécurité de la roue donc non une pièce structurel n'est par définition pas une pièces d'usure!!!

    Pour preuve, ce défaut a déjà était pris en garantie par kingsong cf Mr Flex notamment

     

     

    • +1 1
  7. il y a 3 minutes, misc a dit :

    Ah ben merci, c'est toi qui me pourri la vue et me met en danger, top. Vive la France.

    N’exagérons rien: être mis en danger par une lampe torche situé a 40cm du sol et diriger devant soit......:|

  8. il y a 11 minutes, Fabrice10 a dit :

    Donc tu imite ceux que tu qualifie de "cons" sous prétexte qu'il ne respectent rien ? 

    Je qualifie de con ce qui sont pas vraiment vulnérable au volant de leur SUV ou de leur diesel puant (provoc inside?) . Oui ça, je confirme, ensuite je comprend qu’un cycliste, un trotteur ou un wheeler m’éblouisse légèrement pour garantir sa sécurité par sa visibilité. N’est ce pas ça la tolérance? (2eme prococ inside?)

  9. Alors, je vais certainement pas me faire que des copains (désolé :D) mais sur l’éclairage :

    J'en ai strictement rien a secouer d’éblouir les autre!!!!!!!!

    Entre les mec qui roule en phare, les xenon mal réglé, les keke tuning qui foute des phares led sur leur moto ou scooter mal réglé les personne qui on un feu cassé et qui du coup roule en phares etc........ c'est la vrais jungle!!!! 

    Et vue que j'estime que nous sommes l'un des utilisateur les plus fragile, j'ai fait un choix : je préfère que les gens plisse les yeux et me traite de con car je les éblouis un peu (je les rend pas aveugle non plus) que de me retrouvé accroché au essuie-glace avec une personne me disant "désolé, je vous ai pas vu!!!!". Rajoute a ça le fait que nos chère élite préfère nous voir au milieux des SUV que sur les trottoir et sans un bon éclairage tu as tout ce qu'il faut pour faire un carnage!!!!

    Du coup j'ai fait ça :

    Lampe KLARUS ST 21X 4000 lm (utilisé a 1200 vraie lumen)

    IMG_5445.thumb.jpg.b381b86e86069a2a81bf14466d007ba9.jpg

     

    Certe ça ébloui légèrement les autre mais, j'y voie et je suis vu!!!!

     

     

    • J'aime 3
  10. @Justin33, ni voie aucune offense, juste de l'humour.;)

     

    Je ne pense pas que le poids du pilote soit vraiment important, c'est comme en moto, un pilote de 55kg peut conduire sans problème une Goldwind de 380Kg.

    Il me semble que l'habitude et l’expérience avec une même machine est beaucoup plus pertinent.

    Quand tu vois des enfants de 12 ou 13 ans et 35 à 40Kg rouler comme des fou sur des Ninebot E+ ou Ks14 de 16 kg tu te dis que 55Kg pour une MSX de 23Kg ça peut le faire, c'est juste une affaire d'habitude.

     

    Enfin ce n'est que mon avis. ;)

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  11. Oui mes dans ce cas d’une roue acheter dans le réseau  officiel Francais, c’est different:

    l’importateur est Kingsong Europe mais ton vendeur c’est la boutique mystère!!! 

    C’est a lui d’assuré la prise en charge et de ce débrouiller avec Kingsong surtout si cette mention de 2000 km n’apparait pas dans ses CGV et encore moins dans celle de KS!!!

    Contrairement a un achat sur Ali ou toutes ses notions sont, bien qu'existante, quand meme bien théorique, ici tu as payé plein pot pour avoir un SAV et une protection legal.

    A mon avis tu devrais pas les lâcher notamment la boutique qui a vendu le matos.   

    • +1 2
  12. Je rajoute mon petit grain de sel :

     

    Je trouve personnellement qu'Ali a plutôt bien réagit: constat de défaut, acceptation de retour sans frais supplémentairement et envoie d'un bordereaux de retour.

    C'est GLS qui fait pas sont taf :C'est un transporteur qui est mandaté par Ali pour ramassé un colis. le contrat de transport est passé entre Ali (ou sons représentant) et GLS pas avec toi!!!!

    A partir du moment ou tu as déposé ton colis dans un point relais habilité, il a du te donner un récépissé de dépôt et donc ce n'est plus ton problème. C'est a GLS de ce retourné vers Ali et de lui faire payé la surtaxe colis encombrant. C'est au demandeur de s'assuré que le transporteur et en mesure de prendre en charge le colis d'une telle dimension et au besoins de sélectionné le transporteur compétant!!!!

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  13. il y a 13 minutes, Fabrice10 a dit :

    Ça fait rêver :win:les 55 kgs, il me faudrait en perdre 33 :mad2:

    Ça devrais pas être autorisé un poids si leger sur une roue!!!!!

     

    Vas falloir le lester a la bière et a la charcutaille!!!!!!!

    :dent:

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