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Inky

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Tout ce qui a été posté par Inky

  1. Inky

    Maisons-Lavande

    @Anjarivo @OliG Ouch ! Grosse pression là d'un coup. Les stars de Paris qui débarquent en force... Il va falloir assurer. Maman j'ai peeeeuuuur !!!
  2. Inky

    Maisons-Lavande

    @Becks Lol, c'est clair que c'est un peu l'hécatombe ! Mais ne t'inquiète pas j'y serai, et il y a 2 ou 3 personnes auxquelles je pense qui devraient être de la fête également (@Meneldor oublie pas de faire sonner ton réveil, hein !!!).
  3. Inky

    Maisons-Lavande

    @Meneldor Oups ! Navré je n'avais pas fait ce type de calcul pour les participants venant d'un peu loin. Trop tard pour changer l'horaire bien sûr, mais merci de remonter le point. Il faudra que j'y sois plus attentif à l'avenir.
  4. Inky

    Maisons-Lavande

    Oui, environ 25 km, cf. l'itinéraire dont je vous ai fourni le lien. Il pourra y avoir des variations autour de l'itinéraire indicatif en fonction des manifestations liées à la Fête de la Lavande et à la Fête en Seine qui se dérouleront ce jour.
  5. Inky

    Maisons-Lavande

    Rien ne sera sûr jusqu'au dernier moment mais je suppose qu'on devrait être une petite dizaine comme d'hab. Je fais pas dans le rassemblement de masse d'habitude. Ça permet que tout le monde se parle et fasse connaissance.
  6. Inky

    Maisons-Lavande

    @Becks Super, ravi de faire ta connaissance. @nec Le constructeur n'annonce pas une autonomie genre 45/50 km ?
  7. Inky

    Maisons-Lavande

    jusqu’à

    Tout à fait @nec, il y a un lien vers la fin du post, au-dessus de « Attention ! ».
  8. Amis wheelers, Je vous invite à une grande balade via la forêt de Saint-Germain-en-Laye, Maisons-Laffitte et les bords de Seine à Conflans-Sainte-Honorine. Le départ aura lieu à 10h00 devant la gare / de Conflans-Fin-d'Oise. Au programme, une belle balade d'un peu plus de 25 km de paysages naturels et historiques : Rdv 9h45 à Conflans-Fin-d'Oise. Possibilités de parking à proximité. On fait connaissance puis départ vers 10h00. Traversée de la forêt domaniale de Saint-Germain-en-Laye en empruntant le tracé de l'Avenue Verte reliant Paris à Londres à vélo. --> Tronçon forestier, chemins avec gravillons. Arrivée sur Maisons-Laffitte, cité historique huppée aux magnifiques demeures et à la forte identité hippique. Nous nous baladerons certainement au côté de chevaux ! --> Majestueuses places et allées bordées d'arbres, longues perspectives et belles lignes droites pour tenter des pointes de vitesse. Tour du magnifique château de Maisons-Laffitte (façade en réfection mais la face arrière tient également son rang !) Entrée sur le site naturel Seine aval du SIAAP (Syndicat Interdépartemental pour l'Assainissement de l'Agglomération Parisienne), usine de traitement des eaux entourée par des hectares de verdure et balade le long de la Seine avec vue sur les coteaux de la rive Nord. Normalement, le site Seine aval sera le théâtre ce même jour de la Fête de la lavande (infos 2016). Nous arriverons donc au moment où les festivités battront leur plein, ce qui nous permettra de profiter de cette manifestation et de déjeuner sur place (pour ceux qui n'auront pas apporté leur pique-nique, il y aura de quoi acheter un casse-croûte sur place : 2 food trucks salés -burgers maisons, salades...- et 1 food truck sucré). Parmi les animations gratuites de la fête, possibilité de faire une petite croisière sur la Seine de 20/30 minutes et retour au point de départ. Nous reprendrons la route sur la rive sud au milieu d'un paysage dégagé de champs à perte de vue et de belles lignes droites permettant des pointes de vitesse. Crochet par une curiosité en cours de route : la marina de bateaux de plaisance de Conflans, un petit air de vacances ! Fin de la balade sur les quais de Conflans et arrêt pour admirer la vue panoramique du confluent (qui donne son nom à la ville) où l'Oise se jette dans la Seine dont elle est le principal affluent. Retour à la gare Conflans-Fin-d'Oise pour la fin de la rando. Voici le tracé approximatif du parcours. Attention ! Il s'agit d'une rando longue avec plusieurs kilomètres de chemins. Roue de grosse autonomie indispensable et bien chargée (pas d'opportunité de charger sur le parcours). Pensez à emporter de l'eau et un casse-croûte... ou des sous pour en acheter à la Fête de la Lavande. La rando ne comporte pas de gros dénivelé et est également praticable avec d'autres véhicules électriques (pourvu qu'ils soient suffisamment puissants) ou en vélo. Rollers je sais pas trop ce que ça peut donner en forêt car je n'en fait pas mais je doute que ça le fasse. En tout cas tout le monde est le bienvenu ! Si vous êtes intéressés, svp répondez à ce message. On saura ainsi que vous venez et on ne risque pas de partir sans vous si vous avez un poil de retard au rdv ! PS Ma roue n'étant pas vraiment réputée pour son étanchéité et le trajet empruntant plusieurs kilomètres de chemins forestiers, la rando sera reportée au cas où la météo serait menaçante (à fortiori s'il pleut !) En cas de doute, pensez à revenir ici le matin même pour vérifier si la rando n'est pas reportée. Vous pouvez également m'envoyer votre n° de tel par MP pour que je vous prévienne directement en cas de report.
  9. Inky

    Maisons-Lavande

    jusqu’à
    Amis wheelers, Je vous invite à une grande balade via la forêt de Saint-Germain-en-Laye, Maisons-Laffitte et les bords de Seine à Conflans-Sainte-Honorine. Le départ aura lieu à 10h00 devant la gare / de Conflans-Fin-d'Oise. Au programme, une belle balade d'un peu plus de 25 km de paysages naturels et historiques : Rdv 9h45 à Conflans-Fin-d'Oise. Possibilités de parking à proximité. On fait connaissance puis départ vers 10h00. Traversée de la forêt domaniale de Saint-Germain-en-Laye en empruntant le tracé de l'Avenue Verte reliant Paris à Londres à vélo. --> Tronçon forestier, chemins avec gravillons. Arrivée sur Maisons-Laffitte, cité historique huppée aux magnifiques demeures et à la forte identité hippique. Nous nous baladerons certainement au côté de chevaux ! --> Majestueuses places et allées bordées d'arbres, longues perspectives et belles lignes droites pour tenter des pointes de vitesse. Tour du magnifique château de Maisons-Laffitte (façade en réfection mais la face arrière tient également son rang !) Entrée sur le site naturel Seine aval du SIAAP (Syndicat Interdépartemental pour l'Assainissement de l'Agglomération Parisienne), usine de traitement des eaux entourée par des hectares de verdure et balade le long de la Seine avec vue sur les coteaux de la rive Nord. Normalement, le site Seine aval sera le théâtre ce même jour de la Fête de la lavande (infos 2016). Nous arriverons donc au moment où les festivités battront leur plein, ce qui nous permettra de profiter de cette manifestation et de déjeuner sur place (pour ceux qui n'auront pas apporté leur pique-nique, il y aura de quoi acheter un casse-croûte sur place : 2 food trucks salés -burgers maisons, salades...- et 1 food truck sucré). Parmi les animations gratuites de la fête, possibilité de faire une petite croisière sur la Seine de 20/30 minutes et retour au point de départ. Nous reprendrons la route sur la rive sud au milieu d'un paysage dégagé de champs à perte de vue et de belles lignes droites permettant des pointes de vitesse. Crochet par une curiosité en cours de route : la marina de bateaux de plaisance de Conflans, un petit air de vacances ! Fin de la balade sur les quais de Conflans et arrêt pour admirer la vue panoramique du confluent (qui donne son nom à la ville) où l'Oise se jette dans la Seine dont elle est le principal affluent. Retour à la gare Conflans-Fin-d'Oise pour la fin de la rando. Voici le tracé approximatif du parcours. Attention ! Il s'agit d'une rando longue avec plusieurs kilomètres de chemins. Roue de grosse autonomie indispensable et bien chargée (pas d'opportunité de charger sur le parcours). Pensez à emporter de l'eau et un casse-croûte... ou des sous pour en acheter à la Fête de la Lavande. La rando ne comporte pas de gros dénivelé et est également praticable avec d'autres véhicules électriques (pourvu qu'ils soient suffisamment puissants) ou en vélo. Rollers je sais pas trop ce que ça peut donner en forêt car je n'en fait pas mais je doute que ça le fasse. En tout cas tout le monde est le bienvenu ! Si vous êtes intéressés, svp répondez à ce message. On saura ainsi que vous venez et on ne risque pas de partir sans vous si vous avez un poil de retard au rdv ! PS Ma roue n'étant pas vraiment réputée pour son étanchéité et le trajet empruntant plusieurs kilomètres de chemins forestiers, la rando sera reportée au cas où la météo serait menaçante (à fortiori s'il pleut !) En cas de doute, pensez à revenir ici le matin même pour vérifier si la rando n'est pas reportée. Vous pouvez également m'envoyer votre n° de tel par MP pour que je vous prévienne directement en cas de report.
  10. Inky

    KS 14C

    LOL !!!
  11. Inky

    KS 14C

    Après avoir pu apprécier les perfs de la KS14C l'an dernier j'ai attendu, attendu, attendu la génération suivante en salivant d'avance : pour moi la next generation allait être une tuerie, la roue ultime ! (Sachant qu'en ce qui me concerne, ce sont les perfs qui priment sur toute autre considération : je me fiche des éclairages LED fantaisie ou des enceintes BlueTooth, et quand il n'y a pas de trolley, j'en rajoute un et on n'en parle plus). Autant vous dire que la sortie de la KS14D a été marqué par l'incrédulité et la déception ! (C'est quoi cette "solowheelisation"/"ninebotisation" à 2 balles de la brutale et virile KS14 ??!!) Quelqu'un ici a évoqué l'idée qu'avec la démocratisation de nos engins arrivait un cadre juridique plus précis sur les normes, vitesse et puissance autorisées. Nous entrerions donc dans une nouvelle ère plus réglementée. De là à penser qu'il y aurait un risque d'extinction à plus ou moins long terme des monstres mécaniques de l'Âge d'Or (âge de la nouveauté, du flou juridique et du bordel généralisé)... ? Il ne s'agit que d'une hypothèse purement personnelle mais dans le doute, et pour ne pas me priver de la roue à la fois compacte, endurante et puissante dont je rêvais, j'ai préféré acquérir la KS14C avant qu'ils ne la fassent plus, plutôt que d'attendre désespérément une hypothétique KS14jenesaisquoi faisant du 50 km/h pendant 100 km... qui ne verra peut-être jamais le jour. Force m'est de constater 6 mois après que j'ai eu raison (en tout cas pour l'instant), car les 2 version KS14 sorties depuis ne sont que des reflets affadis de ma glorieuse monture.
  12. Inky

    KS 14C

    Perso niveau confort, je n'irais pas jusqu'à dire qu'elle est topissime. Je pense que je vais rembourrer la mienne en mode DIY pour être à l'aise car les mousses adoucissent insuffisamment les angles. Je me verrais pas trop faire du one step en appui sur l'arête. Bien trop dure malgré la mousse. Au quotidien j'ai les pieds bien écartés pour pas toucher (et donc pas avoir le souci), mais je suis beaucoup mieux sur ma MCM2s rembourrée car je peux bien serrer et beaucoup mieux contrôler, ainsi que faire des sauts. @Fitz0uille Complètement PAS d'accord avec ton idée de recommander la KS14D à la place de la KS14C ! Ces 2 roues n'ont tellement rien à voir ! La D est une petite citadine gadget sympa là où la C est un monstre de puissance, vitesse et endurance. Les performances n'ont juste rien à voir. Après je dis pas, il y a forcément des utilisateurs à qui les caractéristiques de la D conviendront, mais suggérer que les 2 roues seraient interchangeables, pas du tout ! Les caractéristiques techniques (vitesse et surtout endurance) doivent présider au choix avant toute autre considération selon moi, et les 2 produits sont très différents à ce niveau.
  13. Ça fait un bail que je me suis pas pesé, mais mettons que je pèse 72 kg. Mon record d'autonomie avec la KS14C 840 est actuellement de 95 km en roulant tout pépère (en évitant les pointes de vitesse et accélérations brutales) mais pas "over pépère" non plus, normal cool, quoi. Distance indiquée par l'appli Kingsong. J'aurai probablement pu la pousser péniblement jusqu'à 100 km mais je l'ai rechargée avant d'arriver en "panne sèche" car elle bippait à très faible vitesse et on sentait qu'elle était au bout du rouleau (et du coup je me traînais comme une larve).
  14. Inky

    Convergence Francilienne !

    Oui @Pascal91, mais surtout des pistes cyclables et la route. Si on n'est pas les bienvenus (ou pas sûrs de l'être), mieux vaut ne pas prendre le risque. Je m'en voudrais terriblement qu'un ami wheeler se trouve en mauvaise posture pour avoir voulu participer inconsidérément à cause de moi à un événement auquel il n'est pas le bienvenu...
  15. Inky

    Convergence Francilienne !

    Bon ben que dire... C'est dommage, c'est consternant... et ce sera sans roue, donc... La prochaine fois je proposerai une sortie dont je suis l'organisateur, et je peux vous assurer que vous serez tous les bienvenus, tout comme les trottinettes électriques, les rollers, les vélos, les coureurs de fond et tout le monde !
  16. Détails de l’évènement Hello ! Dimanche prochain a lieu la Convergence Francilienne, un grand rassemblement de vélos qui se déroule chaque année. Pour la faire courte, des milliers de cyclistes venus de toute l'Île-de-France convergent vers la capitale selon des itinéraires sympas et bien adaptés préparés à l'avance, avec des pauses pipi en cours de route, et les différents groupes partis d'un peu partout se retrouvent et fusionnent graduellement au fur et à mesure qu'on approche de la capitale. Une fois dans Paris on bénéficie des rues qui nous sont réservées, ce qui permet une découverte originale de la capitale, puis tout le monde se retrouve pour un pique-nique géant sur la pelouse des Invalides, avec des performances d'artistes de rue. Toutes les infos ici : http://mdb-idf.org/convergence/ L'événement est dédié aux vélos, mais les caractéristiques du parcours et le rythme de la balade sont compatibles avec la roue... à condition de posséder un modèle ayant suffisamment d'autonomie et de rester groupés, car des wheelers isolés au milieu de vélos ça pourrait ne pas être top question sécurité. Ça pourrait être sympa de participer en tant que wheelers et ça ferait connaître notre pratique, qu'en dites-vous ? :-) Pour ma part je ferai partie du groupe quittant Conflans-Sainte-Honorine à 8h45... à vélo si tout seul, en roue si on est plusieurs à tenter l'aventure ! :-)
  17. Inky

    Chargeurs interchangeables ?

    @Jimi00 Merci beaucoup !
  18. Hello, Heureux possesseur d'une KS14C depuis Noël ( ), j'ai hérité du même coup d'un nouveau chargeur. Heureuse surprise, celui-ci me semble équivalent au chargeur de ma MCM2S. Du coup ça me ferait un chargeur qui reste au bureau et un autre à la maison, et chacun pourrait charger indifféremment la KS14 ou la MCM2, super nouvelle ! Sauf si je me goure, bien sûr, et qu'il faut surtout pas que je fasse ça ! J'ai photographié les 2 chargeurs côte à côte. Pourriez-vous svp me confirmer qu'ils sont équivalents et que je peux les utiliser indifféremment pour charger l'une ou l'autre de mes roues ? Merci d'avance !!!
  19. Inky

    Les supports de roue

    @chtipépé Oui d'accord, je vois bien que c'est possible de les retirer, pas la peine de montrer ton cul. Si tu me relis attentivement, la question c'était « pourquoi ??? ». Pour que le poids des batteries appuie sur les pédales et les empêche de se relever et la roue de basculer sur le côté ? Si c'est ça la raison, devoir démonter partiellement sa roue à chaque fois qu'on veut la ranger, c'est pas le genre de plan génial qui me ferait dire « j'ai pas trouvé mieux » !
  20. Inky

    Les supports de roue

    @chtipépé Euh... Pourquoi tu déposes les pads mousse ?
  21. Merci @Kingsong France ! Je suis certain que ces réponses claires et précises intéresseront d'autres personnes qui nous lisent. Y a pu qu'à faire chauffer la carte bleue !
  22. @Kingsong Europe Oh que comment, que ça m'intéresse ! Je voudrais poser quelques questions supplémentaires à propos de la vitesse max avant de craquer. Certains posts dans un autre sujet laissent à penser que les dernières versions du firmware brident la vitesse maximum à laquelle peut rouler la roue. Pouvez-vous nous dire ce qu'il en est svp ? Y a-t-il toujours une vitesse max par défaut de 25 mk/h et une possibilité de débridage pour relever cette limite à une vitesse plus élevée ? Une fois débridée, quelle est la vitesse maximum à laquelle la roue peut effectivement monter en version 840Wh ? Et en 680Wh ? Merci d'avance !
  23. @Kingsong France Merci beaucoup pour les réponses. Elles suscitent quelques questions additionnelles, du coup... Une descente de trottoir de hauteur standard (genre 10 cm) constitue-t-elle un "saut susceptible d'endommager les composants internes de la machine" ? En tout état de cause je ne possède pas (encore ) de KS14C, donc je le possède pas non plus le manuel d'utilisation dont vous parlez. Votre réponse ne m'éclaire donc pas vraiment. Je ne trouve pas le manuel sur le site KingSong Europe que vous avez mentionné (mais ça veut rien dire, je ne suis pas très dégourdi ). Où peut-on le récupérer svp ?
  24. Bonjour, Ça semble très intéressant ! Quelques petites questions si je peux me permettre : La remise s'applique-t-elle même si la commande groupée porte sur un ensemble hétérogène de roues (pas uniquement des 680Wh ou uniquement des 840Wh, mais un mélange de roues de 680Wh et de 840Wh) ? Certains modèles de la KS14C ont connu des soucis de pédales ou d'étanchéité par le passé. Où en sont les modèles vendus aujourd'hui vis-à-vis de ces questions ? Quel est la version du firmware de ces roues ? Merci d'avance pour ces précisions !
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