elric

C'est bien cela le problème, 10% de charge, ce n'est vraiment pas beaucoup et si la roue n'a plus de jus pour te prévenir, .... elle ne te prévient pas. Sur les roues , tu as une carte au dessus de la carte mère, c'est le BMS ( Batterie manager) et si cette carte décide qu'il n'y a plus d'énergie et qu'elle est en danger alors sa réaction sera de tout couper. Après chacun fait ce qu'il veut . Perso dès que je peux charger , je charge (je n'attends pas d'être à zéro ) pour recharger. Et en dessous de 40% , j'adopte une conduite très cool et je réduis ma vitesse.

Tu la trouves ou à 800e car sur gearbest c'est plus de 1400e ? Ta ms3 pèse combien ? Ou alors trouver une autre ms3 d'occasion avec de bonnes batteries. Après c'est évident qu'avec une roue neuve , tu feras de plus longues distances. Beaucoup de roues ont une autonomie de 50 kms minimum.

Tu devrais "investir" dans un logiciel de tracking. Par exemple, sur le playstore, je te recommande geo tracker. 52 kms pour une roue dont la fiche technique indique 75 kms , je trouve cela plutôt correct d'autant plus que tu as fait quelques pointes et que tu as osé faire quelques côtes . Mais tu te fais plaisir sur cette roue et ça c'est le principal.

Tu devrais ne pas rouler trop vite en fin de batterie, même si la roue te l'autorise. A moins que tu veuilles tester le cutoff.

D'accord avec @minch, presque autant que ma gt16. Et pourtant, sur la fiche technique, ils parlent d'une autonomie de 160 kms, on est très loin du compte. Beaucoup se plaignent de son manque de vitesse . Perso, cela ne me choque pas , si l'on gagne en sécurité. Par contre, son manque d'autonomie est plus problématique pour une randonneuse. On a l'impression d'avoir à faire à un prototype . Par exemple , il y a 2 Haut-parleurs mais les bips d'alarme sortent sur un buzzer et ne coupe pas les Hp..... Cette roue m'avait fait rêvé comme beaucoup d'entre nous mais plus maintenant (comparer le nombre de messages sur cette roue au début et maintenant). A chaque nouvelle roue qui sort, il vaut mieux attendre quelques mois la version finalisée ( exemple ks16x ou la MSX 100v). J'espère que gotway ne fera pas l'erreur d'arrêter la production des MSX, sinon tant pis pour....eux et fera certainement les affaires de la ks18xl de kingsong ( et pourtant je ne suis pas pro kingsong d'habitude).

Et la MSX 100V 1845wh a une autonomie de combien d'après toi ?

Si tu roules a 25 km/h tu penses que l'autonomie est de combien ?

J'ai obtenu une réponse pour l'autonomie suite a une utilsation réelle , en roulant a un maximun de 51 km/h pendant 48 km, il reste 18% de charge donc autonomie maximun de 57 kms. ( pour un poids de 80 kgs environ). C'est pas top. J'ai l'impression qu'une version torque est plus consommatrice.

La MSX 100V 1845wh n'est elle pas plus lourde que ta MSX 84V ? Je pense un peu comme toi aujourd'hui - d'autant plus que la Msuper Pro devrait avoir comme point fort : l'autonomie or d'apres les premiers echos ça n'a pas l'air d'être son point fort. Bien entendu, ça va être confirmé (ou pas) bientôt.

Regarde la vidéo + les commentaires + le forum us. A priori arrêt de fabrication de la MSX 84V et 100V. (C ce qui se dit). Modèles qui sont remplacés par la Msuper Pro . De plus , par la suite , il y aurait un modèle "mini monster" qui devrait arriver intermédiaire entre la Monster et la Msuper Pro.

A la fin de vidéo : crash test impressionnant. A priori - arret de production de la MSX.

Comment se fait-il qu'elle soit plus chère que la MSX 100V ? pourtant c'est une plus petite roue.

1) C'est combien "pas un gros budget" ? 2) en etat de fonctionnement ou pas ? Après tout tu es peut-être un as de l'électronique ( il y en a quelques uns sur espritroue) ( voir point 4) et dans ce cas, tu vas vite trouver ton bonheur. 3) ou habites tu ? Ou Es-tu prêt à ajouter des frais de port ? 4) je n'ai pas vu ta présentation ? De plus, ça permettrait à une bonne âme de ce décider à t'aider.

@kevinlamshoots 2 stratégies différentes soit acheter une première roue chère ou ... abordable. Les 2 possibilités se défendent. On a juste donné un avis honnête en tenant compte de notre expérience. Pour de l'urbain, une roue moins lourde sera mieux adaptée (ainsi que pour un debutant). Et peut devenir une roue backup. Acheter une roue chère en première roue - mieux vaut ne pas être maniaque si elle se prend des coups....

Si tu roules plus vite, il faut être hyper vigilante- il y a tellement d'imprevus possible et en roue: ça pardonne pas.

En même temps, si @Noonemy13 doit faire 300 kms avec sa inmotion v8 pour aller dans un autre ikea !

@Noonemy13, as tu toujours été en mode trolley dans le magasin ? Sinon, la roue dans le caddie est une solution. Et toujours avoir un cadenas sur soi.

Peux tu donner plus de précisions ? Qui ? Motif ? Comment as tu réagit ? Perso - jamais eu de problèmes. Sinon, tu peux la mettre dans un caddie aussi.

La gt16 à un trolley livré avec mais il n'est pas intégré. A un garde bout rétractable ( pratique quand il pleut) Mais pas de coupe circuit mais s'éteint et se rallume très rapidement. Comme la roue est peu carenèe, j'arrive à monter et descendre les escaliers sans l'éteindre du moment que le pneu est en contact avec une marche. De part sa discrétion, en ville elle est top.

@Snoofx, Par contre si tu dois rentrer dans des magasins par exemple, la gt16 à un avantage sur toutes les autres: étant donné qu'elle est ultra compacte : elle rentre sans problème dans un sac a dos. En plus , elle existe en 2 niveaux de batteries donc 2 poids différent ( la plus lourde ne dépasse pas 18 kgs). A ma connaissance , c'est la plus compacte des 16 pouces.

Par contre, si parcours hors agglomération et hors pistes cyclables, il faut demander l'autorisation de circuler sur les routes: https://www.anumme.fr/2020/02/06/circuler-hors-agglomeration-le-parcours-du-combattant/

@kevinlamshoots, tu ne connais pas du tout la roue , tu vas devoir apprendre la roue. Durant ton apprentissage ta roue , peut vraiment dérouiller ( exemple ta roue peut t'echapper des pieds et comme elle ne touche plus sol - elle va se mettre à accélérer vraiment et peut heurter violemment un mur). De plus pendant ton apprentissage les mosflets (composant sur ta carte mère ) vont être très sollicités (Ces composants ont la caractéristique d'être très encaissant à haut régime, par contre en vitesse très basse et surtout quand tu fais une résistance ( par exemple te tenir à un mur ou faire le pendule) ce n'est pas du tout pareil. Donc je te conseille pour ton apprentissage d'utiliser une roue d'occasion et moins cher. Une 16 pouces légère sera plus facile pour apprendre. En plus une 16 pouces en urbain sera plus pratique. Je te conseille donc inmotion v8, gotway tesla v1 ou v2, rockwheel gt 16 ou kingsong ks16s qui sont toutes d'excellentes roues. Et parmi les plus legeres du marché . Sachant que la inmotion sera la roue la moins puissante des 3.

C'est exactement ce que je disais - la v5f est une 14 pouces et la ks16s est une 16 pouces - tu peux pas comparer. Perso, j'ai une gt16 , c'est une 16 pouces également assez équivalente à la tienne . Tu vas au minimum multiplier par 2 ton kilométrage.

Ça dépend. Tu avais comme quelle roue avant ? Je suis du même avis que @minch, 50 kms c'est vite fait mais ça dépend beaucoup de la roue également. A l'extreme, l'heureux possesseur d'une scooty a3 ne fera pas autant de kilomètres que le propriétaire d'une Monster par exemple.