valentinoeval

Exact @sonkenn cette fonctionnalité pourrai être plutôt utile pour faire du filtrage, stat, ...

Salut à @jejegarcia Non c'est un 2 ou 2.5L mais pas 3L car ça ne sert à rien avec 130sur l'autoroute J'ai enfin reçu mon support de phares de Aliexpress, rien à redire c'est de qualité et bien fini, voici la page produit : https://fr.aliexpress.com/item/A-Pair-Universal-Motocycle-Side-Mount-Headlight-Brackets-Clamp-Holder-Universal-Fit-For-34mm-46mm-Motocycle/32269431762.html Comme à mon habitude voici le résultat une fois monté, je ne devrais dorénavent plus avoir de problème de robustesse avec ce support Sur la patte du support droit de la dernière photo on voit un trou supplémentaire que j'ai percé moi même. Il s'agit de l'emplacement du clignotant droit que j'ai installé juste après. J'ai percé également du coté gauche mais je n'ai pas installé le cligno de gauche car j'ai n'ai plus de super lue pour fixer le tube fileté qui permet de tenir le tous sur le support avec l'écrou. Dès que j'en ai je m'attellerai à réparer ce dernier cligno et vous ferai une photo du résultat final (qui au passage n'est déjà pas trop mal).

Oui en effet il s'agissait d'un fake pour le 1er avril

Dernier post de la soirée sur mon Bossman (car oui j'ai fais un post par thème afin de ne pas avoir un seul et énorme post pour bien découper). Depuis plusieurs mois j'avais la direction qui était légèrement plus dur lorsque je tourné le guidon. Ce problème s'est accentué d'un coup et il m'es arrivé une fois ou deux d'avoir la direction pratiquement bloqué. Il fallait forcer pour tourner le guidon. Relativement embêtant. J'ai donc dû démonté toute la direction et j'ai confirmé mon idée, l'un des roulement dans la colone de direction était cassé. Un morceau de la cage des rouleaux s'est arraché et frotté en tournant. Voici le roulement supérieur, ce n'est pas celui-là qui est cassé c'est celui du bas mais il s'agit du même donc je l'ai pris en photos pour relever le numéro de série afin de le changer Le morceau de la cage s'est complètement déformé avec l'usure des frottements Si on en est arrivé là c'est parce que les chinois n'ont pas la moindre graisse dans ces deux roulements Du coup en attendant de pouvoir changer le roulement du bas j'ai mis un bon paquet de graisse mécanique dans les deux roulements, je ne vous dis pas ensuite la facilité pour tourner le guidon, j'en était même perturbé car j'était habitué à avoir une légère résistance. Mais le calvaire ne s'arrête pas là, j'ai des fuites dans les durites des freins au niveau des raccords des poignées, sachant que j'ai fais faire la purge deux fois par un atelier. Là je vais être obliger de faire changer les durites je pense.

Voici le "monstre" prenant la pose dans le salon pour vos grand yeux ébahis

J'ai aussi monté mon kit hydraulique avant et arrière commandé sur Aliexpress sur la boutique Chihui qui est le fabriquant de plein de marque de trottinette électrique dont Força

Salut tout le monde ! J'ai pas posté ici depuis un petit moment Je vais donc y remédier J'ai eu un petit problème avec un de mes clignotant à l'avant, la partie fileté s'est décollé du caoutchouc, j'ai donc dû recoller tout ça avec de la cyanoacrylate. J'avais un doute sur le fait que ça tienne mais non ça tient voici le résultat en train de sécher Une fois sec j'ai revissé le clignotant sur mon support et ça ne part pas malgré les grosse secousses des routes parisienne. J'ai pensé à toi @0rsa quand tu m'avais dis qu'il était sale Du coup cet été j'ai passé un bon coup de lavette pour le rendre tout propre (ce qui n'a pas duré ..)

Personne ?

Salut à tous ! Je voulais savoir qui parmis les trotteurs parigots aurait envie de se faire une petite sortie trot sur Paris en fin de journée un jour de la semaine ? Je ne serai pas méchant, les wheelers sont également autorisés à participer !

Pas de problème

Ha bon tu as revendu ta Speedway @0rsa ? Tu vas juste rester avec ta wheel du coup ?

Sujet déplacé dans la section "Achats groupés" des wheels

@Carbonite rassure toi moi aussi mon chargeur lithium fait du bruit et même au début de la charge il fait plusieurs accélérations pendant 10 secondes avant de se stabiliser J'ai toujours trouvé ça louche mais il n'y a jamais eu de problème donc bon ..

Mdr @Karasu Le klaxon se situe dans le phare avant ? C'est bizarre je trouve .. @Carbonite C'est vraiment pas mal en version épuré la S3 j'aime Mais s'il pleut ou que le sol est mouillé ..

Exact, comme dis @0rsa quand le régulateur est activé il faut freiner pour le désactiver, sur mon Bossman quand j'active aussi le régulateur un coup de frein et c'est désactivé. Tant mieux que ta femme n'ai rien

@Stef5492 recoller ça ne servira à rien à mon avis ça ne tiendra pas à cause des vibrations, à la limite essaye avec de la résine pour récréer la partie cassé après l'avoir enlevé Sinon le mieux c'est de reprendre un nouveau garde boue

Je pense que c'est parce que ces deux parties sont relié sur la même alimentation qui ne gère qu'un certain ampérage qui est dépassé lorsque les feux et le téléphone sont activés

Ben après si il est passé proprement ça peux passer,sinon il faut relier un câble directement dans le deck en se repiquant sur un point d'alim

http://www.cdiscount.com/informatique/cables-connectiques/adaptateur-usb-2-0-male-vers-usb-femelle-coude/f-1072003-auc2009995325011.html?idOffre=6681520#mpos=7|mp Ça ne passerai pas ça ?

Au pire il faudrait essayer avec un câble USB coudé

Ha d'accord oui ça confirme bien ce que je pensé BG en tout cas c'est peut être pas d'un niveau pro mais c'est malgré tout bien propre pour un amateur

Quel homme ce @0rsa avec ses petites chaussures de ville Très bon montage, on sent quand même les templates vidéos à certains moments A la fin le support du tube de selle est complètement plié ou j'hallucine ?

Mais non tu ne vas pas te cacher !