Exo

J'avais la flemme et un sérieux manque de temps pour me lancer dans la fabrication du stand lui même j'ai juste rajouté la planche à roulette Après si tu fouille un peu sur le fofo il y à tout un topic dédié aux idées et détournements d'objets pour fabrications de supports divers de roues

Si, il est bien prévu pour , c'est la photo prise à l'arrache qui donne cette impression un petit lien au cas ou https://www.ebay.fr/itm/Veteran-Sherman-Black-Crow-Electric-Unicycle-Stand-EUC-Docking-Station/284054260619?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=585548632238&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Il faut aussi bien prendre en considération comme avec le support sherman X si la roue n'est pas au sol ,dès activation de celle ci la roue s'emballe , cela peut surprendre et cela est à prendre en compte suivant les préférences et fonctions pour ton support , pour l'inspection du pneu et plus le fait que la roue ne touche pas le sol sur le stand et puisse tourner librement est pratique mais attention si dans cette position vous la mettez en marche ...

Edit ok

Hello @Marco73 la cote que tu demandes est de 165mm L et 93mm H - au sol avec pneu route,légèrement variable suivant pression de gonflage et type de pneu Après si c'est pour une fabrication d'un support de roue ( je suppose) , il vaut mieux que la roue porte sur les axes de pédales car sur la partie dont tu demandes la cote,celle ci est convexe donc pas spécialement stable avec un plat de 3 cm tout au plus Pour la cote des axes de part et d'autre c'est 200mm à fleur plus 20mm épaisseur pour les axes eux même , avec cette fois ci un support sur toute la longueur des axes de pédales ,donc bien plus stable pour le support de ta roue Voilà quelques photos d'un support X Sherman pour mieux me faire comprendre Si cela peut t'aider dans ta supposée fabrication Pour précision mon stand pour la lourde Sherman est lui fixé sur un plateau à roulette pour plus de praticité Après à toi de voir ou attendre que ta belle arrive

La différence du niveau 1/2 est une question d'amortissement , plus la vitesse est élevée plus l'impacte est lourd donc nécessitant un amortissement supérieur , avec nos roues et une vitesse max de 70/80 Km/h avec le vent dans le dos et sur pistes ou chemins privés le niveau 1 est largement suffisant , après pour le même budget pourquoi pas un niveau 2 , souvent un peu moins confort car plus rigide mais de très peu https://www.motoservices.com/dossiers-accessoire-moto-equipement-moto/equipement-moto-scooter-les-normes-en-vigueur-fev-2019.htm

Elle semble avoir toutes les caractéristiques d'un blouson type moto normes CE après comme tous ces blousons textile c'est plus délicat que le cuir , de toute façon les protections sont présentes afin de protéger le pilote et non pas le blouson La prédisposition pour une dorsale est une bonne chose , personnellement j'utilise ou une dorsale ou une (armure) de protection en été ,cela peut éviter bien des séquels en cas de chutes lourdes Fait toi plaisir elle est belle en plus ta doudoune

Elle est bien roulée , oups pardon je voulais dire ,elle à bien roulé

Hello et welcome

Bonnes fêtes et meilleurs vœux VID-20201223-WA0000.mp4

Pour ma part c'est mon deuxième Maxto M3 , le produit est qualitatif et très complet ,tout aussi bien que mon intercom moto 4 x plus cher !

Hello et welcome

C'est bien construit , c'est puissant cela semble être solide mais c'est moi ou elles sont de plus en plus moches ces weped Il y à un monde entre le coté racé d'une Rion et sa ligne très pure voir même le joli coup de crayon des Dualtrons en général Là je ne sais pas si c'est la couleur mais je la trouve pas super sexy ,contrairement à la Fold (1)que je trouve bien structuré

Petite question , arrivez vous à vous connecter avec le PC au forum, moi c'est impossible un message indique Esprit Roue est actuellement indisponible, quoi que je fasse ??

OK merci du correctif , si c'est un centimètre je ne vois pas trop le gain qui peut en écouler , les trois centimètres de chez Les Russes me semblent donc plus cohérent,merci, à suivre...

Alors toi aussi joyeux anniversaire @King Size et merci

Un grand merci @Canaillemoi aussi j'ai tourné la page de la moto et tout comme toi découvert et découvre de jour en jour le petit monde de la Gyroroue avec de plus en plus de plaisir J'ai vu que tu as craqué pour tes pédales bon choix elles sont topissime

Pour le off road sans accroches une modification du bras des pédales est disponible depuis quelques jours Cinq centimètres de gain en hauteur Il restera tout de même le risque d'accroches avec le bas (devant) de la cage tubulaire Et hormis le fait que cela doit faciliter la conduite de la roue en terrain difficile et virages très serrés je me demande si cela ne va pas affecter son équilibre presque parfait et son centre de gravité 5 centimètresc'est pas rien ,à suivre en espérant avoir des retours sur ce produit par ceux qui vont l'adapter sur leur sherman https://fr.aliexpress.com/item/1005001941282081.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.35ac1616cTloBw&algo_pvid=7764eeeb-a83a-45b1-81fb-f0d3cb3baa00&algo_expid=7764eeeb-a83a-45b1-81fb-f0d3cb3baa00-29&btsid=2100bde316089349453602288ec8ef&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Ah oui quand même 😅 rien de compliqué mais prise de tête et encore un poil plus long que sur Sherman, il faut surtout ne pas se perdre dans les vis , Il serait aussi quand même bien sympathique lors de la conception de nos futurs roues qu'ils prennent enfin en compte que nous n'avons pas forcément tous l'envie de passer une demie journée pour changer ou réparer une roue ,et dire qu'avant la roue je rallais sur les réparations des pneumatiques sur motos, sorry !

4000 euros de moins en boutique officiel en moins de 48 heures, c'est presque un record Il va falloir peu être penser à changer les piles de certaines calculatrices 🙂

Attention @Canaille Si tu te commandes une paire de ces pédales , utilise un peu de loctite sur la vis de l'aimant , il sont extrêmement fragile ces aimants , il est bien de rajouter une rondelle en dessous afin de bien les positionner une goutte ou deux de loctite et un serrage modéré Après tu trouves aussi sur Amazon des aimants de ce type bien plus solides au cas ou tu viendrais à en casser un L'aimant est bien sur la uniquement afin de maintenir la pédale en position fermée , rien d'essentiel mais bien pratique !

Pour l'inclinaison il suffit de les monter avec les petites entretoises , pédales à plat sans J'ai essayé les deux positions et , clairement sur une sherman avec les pédales d'origines très basses cela permet de gagner en rayon de braquage sans frottements avec aussi un appui en virages plus franc et sécurisant que dans la position à plat Donc finalement si tu gardes l'inclinaison des pédales sur une roue comme la Sherman il y à ce petit plus

Euh oui en principe , j'ai surtout regardé si elles étaient adaptables sur Sherman mais je pense que suivant le site ou tu passeras commande cela est spécifié , mais elles existent pour MSP , attention plusieurs modèles sont actuellement en vente et pas tous adaptables ( suivant la marque ) Voilà le lien de ma commande - compatible MSP https://fr.aliexpress.com/item/1005001500963863.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37I6AqWr

Pour ma part j'en suis très content ,comfortable, esthétique la grippe est bonne , sans usure et le grand plus c'est que les saletés sont évacués sans rester sous les semelles après cela n'apporte pas grand chose en terme d'appuis ou feeling de conduite sauf en virages si montage avec inclinaison des pédales grâce à l'entretoise

Voilà ce que c'est d'aller brouter de l'herbe avec les vaches et ainsi leur piquer quelques kilos de terre au passage