Exo

Ce type d'amortisseur se trouve assez facilement , la qualité est correcte mais il faut quand même vérifier qu'il ne manque pas d'huile (cela arrive)après au prix de 3 fois moins cher qu'un Rockshox RC3 Air Ils font le job et pour une roue c'est largement suffisant ,Sur Amazon ,AliExpress etc... https://fr.aliexpress.com/item/33011941227.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6db0378dvexrps&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra https://www.bike24.fr/produits/135299?sku=492215?utm_source=idealo.fr&utm_medium=referral @Philippe Otzenberger 150€ + shipping

👀

Petit contrôle packs batteries plus étanchéité après 1200 Km sans restrictions météo, trottoirs, escaliers, sauts modérés rien ne bouge et c'est très propre, même si au départ je trouvais médiocre de la part de Begode de ne pas avoir conçu les protections en aluminium, le fait d'utiliser et avoir ajouté des plugs batteries (alu) pour une fixation saine sans vibrations et risques de fissures des plastiques plus un joint silicone souple le tout protégé par les protections panneaux NyloNove plus pads il est pratiquement impossible dans ce type de configuration d'endommager les batteries même en cas de chutes lourdes , solution qui à bien sûr une fois de plus un coût mais plus sérieux qu'une Begode en sortie de carton Je rejoins @kotoen ce qui concerne le côté très agréable de conduite de cette machine, puissance exceptionnel l(âmes sensibles s'abstenir) 😅 le poids moi ne me dérange pas, j'ai fait mes armes sur Sherman comme première roue et de mon côté le centre de gravité est presque parfait avec ( kit )moins 45mm de hauteur de pédales sans compter une précision de conduite accrue et plus directive , un vrai petit kiff au quotidien, pourvu que ça dure 👌

Au top , très légère mais solide , parfaite pour nos roues même au delà de 50/55kg , après il faut tout de même lui trouver sa place dans un coffre même avec sa petite taille

"Que tous vos rêves se réalisent et que vos journées soient remplies de bonheur et de joie en 2023" Au plaisir de vous lire sur ce beau forum tout au long de 2023 💖

Après la meilleure solution pour ne pas éblouir les gens la nuit c'est de rouler le jour ❤️

Merci @Techos pour cette belle leçon de vie comportementale vis-à-vis d'autrui Pour ma part ce type de lampe est utilisée uniquement en ras campagne et sous bois en ville ce n'est point nécessaire Et au cas où malgré tout je suis amené à croiser une âme errante il est très simple de baisser, tourner légèrement la tête ou placer sa main devant le faisceau ou encore simplement utiliser le bouton magic on-off afin de ne pas gêner ou offusquer qui que se soit par un je-m'en-foutismes égoïste Bonnes Fêtes

Spanninga Thor : lampe VTT haute performance.11 000 Lumens https://spanninga.com/fr/2022/03/31/la-thor-1100-sacree-meilleure-lampe-vtt-2022-pour-les-randos-de-nuit-par-utagawavtt/ Juste pour exemple de possibilitées d'utilisation de cette lampe haute performance, étanche etc... Possible de la fixer au poignet

@Boby Tu trouveras ton bonheur chez euc_market https://www.instagram.com/p/Cg4vchgP_CB/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Zéro défauts , rien que le fait de faire 52 voir 55 Kg avec quelques artifices, c'est déjà un défaut pour une roue, même si elle est apparemment très stable , manœuvrable assez facilement avec toutefois un minimum d'engagement , technologiquement en avance dans pas mal de domaines , avec des fonctions sécurisantes pour le pilote etc... Un tel missile bien lancer sur route avec un poids pareils ne fera pas de cadeaux à un piéton ,un enfant , une poussette en cas de chute ou perte de contrôle , prendre soin du pilote c'est bien mais il faut aussi à un moment donné être raisonnable vis à vis de la sécurité des autres Nous le savons tous ,arrêter une wheel comme celle çi n'à rien voir avec autre véhicule ou une roue plus conventionnelle ou moto bien plus lourde mais avec de vrais freins et un guidon permettant de pouvoir coucher son engin en cas d'urgence pour ne pas blesser quelqu'un Même avec une leash solide , il y à de fortes chances de se retrouver avec le calbute arraché 😅 45 Kg pour une roue c'est déjà important , je pensais que nous avions atteint le maximum raisonnable , faut croire que non , Elle me plait bien cette roue , même pas peur pour moi , mais terrifier pour les autres , il ne faut pas que nos engins en deviennent presque des armes , faut pas pousser le bouchon trop loin Maurice ...

@BobyTu vas devoir sortir la carte la CM de son logement , mais pas besoin de tout débrancher , uniquement l'alimentation même de la CM sans oublier de l'allumer une ou deux fois afin de décharger les condos Attention de ne pas trop décoller le film (pâte thermique de la CM) Et si tu as du temps devant toi donne un bon coup de papier de verre plus aspirateur sur le fond du boitier de la roue abritant cette CM afin d'y retirer la peinture et ainsi avoir une meilleur dissipation de la chaleur au contacte de ce film thermique qui comme sur PC n'aime pas beaucoup la peinture

Perso : V2 seule la carte chipset est à changer , bon tant qu'à faire j'ai aussi changer la carte Reduc-voltage qui soit disant donne un petit plus pour l'équilibrage batterie Le module port de charge c'est complètement inutile pour ce problème Bonne bidouille et bon ride

Oui justement, C'est parceque il n'y à rien qu'il n'y à rien à voir 🤣 Bonne nouvelle, après 600 Km c'est peu pour poser un diagnostic d'usure mais "why not " 🧐

No visible wear and tear after 600 Km = Aucune usure visible (après 600 Km )

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Pour l'instant non j'ai pris énormément de plaisir à rouler avec la Sherman tout comme actuellement avec la Master différente c'est vrai, plus sportive et nerveuse et bien sûr dés que tu pousses un peu la vitesse l'autonomie s'en ressent Comme presque toutes les roues il faut quand même remonter ses manches avant d'en faire la machine qui correspond à tes attentes avec bien sûr quelques billets à sortir Mais comme elle est là, c'est une petite bombinette à ne pas mettre entre toutes les jambes Et puis c'est bien de voir ailleurs si l'herbe est plus verte avant de peut être chevaucher de nouveau du côté de Leaperkim ou plus loin , à suivre , bon ride et "Bonnes Fêtes"🧑‍🎄

Hello , pour ton souci d'écran c'est très rapide avec une procédure des plus simple si pas trop de silicone autour du chipset/carte (s) à changer Pour ce qui est du cache feux , j'ai trouvé , merci ,bonne bidouille et au plaisir

C'est exactement cela en sachant toutefois que cette vis est traversante , utilisant la version 45mm de chez eux je peux vous garantir que la fabrication de ces supports est largement au dessus des fixations d'origines ,plus épais et robustes très peu de risques de défaillances Les fixations sont très stables , rien ne bouge et aucunes oxydations si seulement toutes les pièces de nos roues étaient conçues de la sorte nous aurions sans doute moins de soucis Hormis le fait que ces supports apportent largement le confort que j'espérais en retrouvant une hauteur raisonnable surtout pour un gabarit comme moi (quoique encore plus haut de 5 cm que sur la Sherman) , je peux vous confirmer qu'ils sont de grande qualité et très bien étudiés Le prix pique un peu les yeux mais maintenant je monte sur ma master je ne grimpe plus dessus et c'est très agréable au quotidien sans parler d'un agrément plus sportif et réactif à la moindre solicitation

Hello et welcome

Avec cette boutique c'est lettre recommandée si tu veux avoir une petite chance que ta demande soit prise en compte ou alors être sur Paris et passer faire régulièrement un tour dans le magasin en faisant un peu de bruit ...et encore faut avoir de la voix Avec eux j'ai donné 😅 ...Grosse déception De plus depuis que Kevin ne fait plus parti de l'équipe côté roue c'est un peu la misère Incroyable d'en arriver à cette constatation après des débuts prometteurs les voilà une fois de plus à fuir ou laisser trainer un souci SAV simple à résoudre , ce type de "boutique" devrait pouvoir anticiper ce besoin de pièces en ce qui concerne une panne connue comme celle çi, Pour ma part en 7 jours ce fût réglé depuis le pays du soleil-levant ,bonne chance

Oui effectivement Français

Fastride mais long à la détente tant mieux pour toi , ne lâche rien

Merci , idem de mon côté 👌

Ce qui est complexe contrairement à un Scooter , VTT,, avec très souvent des amortisseurs avant arrière pour partager le poids du pilote la c'est du mono et contrairement avec un ensemble à air ou il suffit de gonfler/dégonfler la chambre pour trouver un bon réglage , là c'est un peu la galère pour trouver le bon compromis entre confort et cabrioles que tu comptes faire avec ta roue ,le poids du pilote et tes activités en roue vont vraiment déterminer le choix du ressort Avec Les triangles Kuba: Là je suis sur un ressort de 1500LBS pour 75/80 kg équipé pour les sauts (violents) c'est légèrement au dessus que la S22 du fiston en réception (plus agréable) Pour ce qui est d'une conduite route sous bois, herbe etc. c'est presque trop dur pour mon poids , je pense sous réserve qu'il faudrait pour être parfait un 1250/1350-LBS ,à confirmer L'avantage une fois les réglages trouvés c'est un effet très linéaire plus d'écart suivant les températures presque pas d'entretient, plus costaud et sportif etc. Par contre Contrairement à la S22 où la bague de précontrainte est simple d'accès ou une Sherman S qui se suffit d'un tournevis sur T4 ou Master c'est une autre paire de manches il faut au minimum démonter les deux packs de batterie arrière ,donc si vous êtes amené à changer souvent vos réglages suivant la configuration des terrains ou d'une prise de poids , d'après fêtes 😋 c'est compliqué donc de ce coté là + 1 pour l'air ,un coup de pompe 3 mn et c'est réglé Le comble pour l'instant dans mes recherches personnels pour un bon compromis sur ma Master, avec mon utilisation c'est l'amortisseur Ressort-Coil 1500LBS avec les triangles Master d'origine qui se comporte le mieux , Avant de démonter un des VTT avec amortisseur air Rockshox Amortisseur Monarch RT3 et le monter sur les triangles "Kuba" si vous avez cette configuration un petit retour serait bien sympathique afin de faire le tour de ce qui peut être fait sur/T4/Master pour une conduite un peu passe partout Herbes ,sous-bois, ville trottoirs et escalier sans extrêmes ,merci ,à suivre...

Petite soirée,à la recherche de la vis foireuse devant un panaché et quelques biscuits de Noël,je travaille toujours sur un marbre au cas où il y aurait quelque chose à redresser Pas qu'il y ait un souci, au contraire suspension en configuration nuage sans claquages et sans coups de pompe... Après avoir essayé les triangles NyloNove comme sur ta T4, sur la Master je passe de nouveau sur les Kuba plus appropriés à l'amortisseur hélicoïdal/hydrau.(avis et ressenti personnel après tests ) débattement 100% et un peu plus sport Une fois le bon réglage précontrainte et sag trouvé c'est un plaisir de ne plus devoir se soucier des PSI suivant les températures etc... Et de toutes façons j'ai du mal à rester plus de 15/20 jours sans devoir mettre la main sur quelques rondelles et outils, c'est une thérapie comme une autre Il n'y à pas de configurations ultime mais des configurations différentes, à chacun d'y trouver son compte, et même avec une config de base original si le piston ne lâche pas dans le temps Master Et T4 pour l'avoir essayé à plusieurs reprises (T4) sont des roues exceptionnelles de plaisir et de puissance Bon ride , toutes les roues sont belles, même la V11