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Exo

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Everything posted by Exo

  1. Hello @Aloon, bienvenu sur ce beau forum
  2. Exo

    SHERMAN S

    134v ,plus 3500w de puissance contre 3000w (3600wh batteries) Pouvait être encore mieux.... Je ne me souviens pas que quiconque ai jamais contesté la suspension de la Sherman S il ne faut pas tout mélanger , personnellement j'ai toujours pour ma part vanté les performances d'une suspension type fourche comme sur nos motos Après c'est le un peu trop de plastique (95%)qui me dérange avec un poids malgré tout de 44 kg Elle doit j'en suis sûr , avoir un agrément de conduite exceptionnel comme ma première Sherman avec une suspension en plus et une belle autonomie , le top Mais hormis le fait que je reste perplexe de la bonne rigidité de la structure dans le temps sans parler des éventuelles fissures car le plastique à tendance à mal vieillir et aussi les inserts laiton plastique qui peuvent aussi comme sur ma Sherman se faire la malle Elle semble être bien équilibré et devrait faire un carton Un peu déçu aussi sur sa Vmax sur papier La même ,pour le prix avec un peu plus de matériaux nobles ,pour les amoureux de belle mécanique svp, messieurs de chez Leaperkim et je vous en commande 3 , et sans pour autant comme à chaque fois y ajouter un petit 1000 euros de plus sur la facture À voir à l'usage et longue vie à cette Belle S
  3. Exo

    Begode Master

    La Master à W-W à depuis longtemps été modifié côté suspension ,après c'est sur que même dans cette configuration la course de la suspension restera inférieure à une KS22 voir, une Sherman S , ce qui se traduit par un rebond plus présent , mais néanmoins efficace pour presque toutes situations, comparé à ce qui est monté d'origine , avec en contre partie un coût assez élevé pour ce type d'upgrade 🤑
  4. Exo

    Begode Master

    Moi de mon côté ,il semble que le vérin de suspension soit en fin de vie et cela avec moins de 1000 Km au compteur Curieusement je ne suis pas vraiment surpris car depuis la livraison de cette roue , et après démontage ,vérification etc... il est clair que le choix de cette pièce est presque risible , c'est clairement de la daude et il faudra vraiment de la chance aux acquéreurs de Master de bien vieillir avec ce piston Il faut bien sur que je démonte le tout pour faire un diagnostique précis du problème , mais il semble bien que c'est lui qui empêche la fluidité de la suspension , là c'est presque bloqué ,20% de débattement tout au plus et du jour au lendemain , les différentes changements et réglages de pressions n'y font rien J'avais prévu cette modification , mais pas aussi tôt , un billet de plus afin qu'elle retrouve la santé ,une Master sans suspensions c'est un karting , mais mon corps n'est plus habitué à toute cette violence Elles nous en font voir ces fichues roues 🤕 Je vais finir par traiter les concepteurs de "bande d'incapables" , oups trop tard , toutes marques confondues bien sur Édit : Bon après petite inspection supplémentaire, c'est clairement le "vérin" en poussant la pression à 350/370 PSI ce qui est largement au dessus de mes besoins (poids) je retrouve la suspension presque à la normale, trop ferme bien sûr mais de nouveau là bien présente Il va falloir changer tout cela...
  5. Exo

    Begode Master

    Hello @Falk34oui j'ai regardé rapidement ta video pendant ma pause , effectivement ce frottement ressemble à des roulements encrassés , peut être oxydés , c'est précoce mais cela peut arriver ce fût le cas sur ma Sherman , tu devrais faire passer la vidéo à ton marchand afin qu'il fasse le point avec les "techniciens" SAV de leur boutique ,pour l'instant il n'y à pas vraiment de risques à rouler ainsi mais c'est pénible ,rageant et "prématuré" , et malheureusement ce n,est qu'en démontant que tu pourras faire un réel diagnostique de ce qui se passe avec ces foutues billes 🤕
  6. Exo

    La Sherman MAX

    Superbe idée que ta chaîne afin de promouvoir autant que possible le petit monde EDPM en version Fr Si je peux me permettre, un peu plus de lumière sur le produit mis en avant serait une bonne chose, car le noir ne fait pas ressortir les détails de la roue etc...et dans le cas présent c'est un peu sombre Longue vie à EKTK13
  7. Sans doute une erreur, ou arnaque... car tu le trouves régulièrement à 150/155 euros voir moins en promo, livraison comprise ,ce qui est déjà bien assez cher Et si du temps devant soit très facilement réalisable pour la moitie du prix avec quelques notions de soudures et le modèle à portée de main https://fr.aliexpress.com/item/1005003904115242.html?spm=a2g0o.detail.1000014.5.15d243072j6Rqe&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=7adcb274-3384-4fe4-8441-915500fc0911&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:7adcb274-3384-4fe4-8441-915500fc0911,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000027427648003"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!158.0!134.3!!!!!%400b0a24a716679081533172641e68a0!12000027427648003!rec
  8. Tu peux bien sur laisser ta roue sur béquille , un stand c'est juste pour avoir un support plus stable surtout au cas ou il y à des enfants qui gravitent autour , et pour les petites interventions , bricolage c'est aussi plus simple Personnellement j'utilise souvent ces stands quand je charge ma roue sur remorque ou même coffre de voiture , debout cela prend moins de place , un coup de sangle avec le stand et rien ne bouge
  9. Si la taille, bien plus compacte et plus petit que celui pour moto avec un sabot moins large, il faut donc modifier le sabot du stand moto si tu veux que la roue soit bien stable Rien de bien sorcier ,mais cela nécessite découpes et soudures
  10. https://fr.aliexpress.com/item/1005003904115242.html?spm=a2g0o.detail.1000014.5.15d243072j6Rqe&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=7adcb274-3384-4fe4-8441-915500fc0911&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:7adcb274-3384-4fe4-8441-915500fc0911,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000027427648003"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!158.0!134.3!!!!!%400b0a24a716679081533172641e68a0!12000027427648003!rec
  11. Exo

    Begode Master

    Ce matin 9 petits dégrées en ballade dans les vignes du beaujolais , et je crois juste après une petite pause avoir eu un black-out LCD de quelques secondes avant de le voir afficher les données de nouveau , n'influençant pas sur la mise en marche de la roue A surveiller ...
  12. Exo

    SHERMAN S

    "Ce qui est certain" c'est qu'elle ne risque pas de rouiller ... Non sérieux , ils sont passé où les 4500 euros fr et les 44kg de matériaux , ok les suspensions semblent top heureusement , ok elle doit sans doute être sympathique à rider , mais pour combien de temps et après une ou deux chutes ont en reparle , Impossible de bricoler quoi que se soit sur cette machine uniquement du changements de pièces ou en se munissant d'un pistolet à colle Je suis en colère car la ils semblent nous prendre pour des quiches ,autant avec les autres nouveautés nous avons fait un grand pas en avant malgré oui bien sur des imperfections ,mais là oser vendre une structure composée de 90% de plastique c'est un grand moment pour la pétrochimie et non pas pour le monde mécanique , j'espère sincèrement me tromper et ne veut absolument pas aller contre ceux qui ont passé commande de cette roue moi le premier j'y croyais dur comme FER, Mais avec cette vidéo pas grand chose ne m'inspire confiance sur cette structure molle Trois heures pour monter deux packs de batteries , c'est vendre du rêve ... Même Wrong-Way semble se mordre la lèvre à plusieurs reprises pour ne pas l'enfoncer , pas simple de gagner sa vie dans ce petit monde d'influenceurs.... Gardez vos Sherman V1 -V2 et max , ce fût un plaisir de vous côtoyer , j'essaierai de revenir faire un petit coucou après mon lynchage Une fois de plus , en espérant vraiment me tromper afin de pouvoir la commander
  13. Exo

    Begode Master

    Bon courage pour ta blessure et bon ride avec ta belle dès que cela sera possible
  14. Exo

    Begode Master

    Compliqué de te répondre sur un run il y à des passages tranquilles en mode cueillage de pâquerettes et les modes "à mince faut vite rentrer j'ai oublier une casserole sur le feu" En règle général je roule assez fort sur route, rarement en dessous de 45/55 mode croisière ,avec quelques coups de pressions pour remettre la mèche de cheveux dans le sens du vent Mais avec beaucoup d'anticipation et sur routes dégagées ,dans le respect des autres usagés de la route , et tranquille sur pistes cyclables Moi , gabarit moyen de 75kg je pense pouvoir faire 80/90 Km sans trop de contraintes de vitesses et sans devoir faire attention à ma jauge de carburant ce qui me vas bien dans un usage de la roue au quotidien et en se faisant vraiment plaisir , après plus est faisable avec le nez sur le compteur ,et si pas suffisant un petit coup de chargeur rapide pendant la pause casse-croûte
  15. Exo

    Begode Master

    @Nono29Bon ride avec ta belle
  16. Exo

    Begode Master

    Bonne question je ne suis jamais descendu en dessous de 40% de batterie et quand je part pour une ballade de 60Km pour exemple ce qui est actuellement avec mon emploi de temps une belle sortie ,il me semble que je suis à environ 40% restant , mais je me trompe peut être Après bien sur tout dépends de ce que tu lui demande ,pour ma part je ne base pas ma conduite sur un gain d'autonomie et malgré cela la roue n'est pas anxiogène de peur de ne pas pouvoir rentrer , pour l'instant pas de coup de la panne sèche D'autres pourront sans doute te répondre sur sa réelle autonomie suivant les conditions et poids du pilote
  17. Exo

    Begode Master

    Pour le garde boue , simple et très efficace et ne bouge pas un coup de velcro sur le garde boue métal interne à la roue et un morceau sur le bas de la béquille Une petite découpe sur le garde boue VTT en lien et te voilà pour quelques euros avec une belle protection contre la saleté de plus cela protège considérablement le système de suspension Ne pas oublier de laisser un peu de mouvement au garde boue à l'installation en tenant compte du débattement se la suspension J'ai même rajouter un petit garde boue sur l'avant de quelques cm ,et pour l'arrière j'ai aussi conservé celui d'origine mais uniquement pour le style car il ne sert plus à rien https://fr.aliexpress.com/item/32932985649.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60191446408&aff_fcid=ea3d322759eb4550975aaf32337b2b87-1667551365284-01212-_EGGRdNp&tt=MG&aff_fsk=_EGGRdNp&aff_platform=default&sk=_EGGRdNp&aff_trace_key=ea3d322759eb4550975aaf32337b2b87-1667551365284-01212-_EGGRdNp&shareId=60191446408&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=c2b5ab06f808401d92b62c487e779d1a&afSmartRedirect=y edit : EUC-Clubhouse vendent également un produit similaire , ne pas les oublier car ils méritent bien https://www.eucclubhouse.com/products/goat-mudguards
  18. Exo

    Begode Master

    Oui cela freine mais ce n'est bien sur comme tu le sais pas la position idéal pour le faire , d'ailleurs en parlant de freins je trouve que pour freiner de façon efficace avec une Master il faut un peu se battre avec elle , plus que sur la Sherman il faut donc anticiper plus tôt , et rien de peut prétendre à une amélioration drastique surtout pour ceux qui n'utilise pas de paps Rien non plus de catastrophique mais il faut le savoir pour ne pas se faire peur en cas d'urgence, je me demande vraiment comment freinent les futurs roues qui sortent avec des poids de plus 45/55 Kg avec des pilotes comme moi de 75Kg max 😅
  19. Exo

    Begode Master

    Petit retour de l'abaissement des pédales sur la Master de 45mm Sortie d'une trentaine de Km afin de prendre en jambe cette nouvelle configuration Asphalte , sous bois , escaliers ,ralentisseurs (fer) ,dos d'âne classique Après un long tâtonnement pour trouver de nouveau l'emplacement idéal des pads et l'angle d'inclinaison des pédales je suis à 22.7cm du sol au plus bas des pédales J'ai enfin pu me rendre compte que le fait d'avoir pour mon gabarit trouver le bon compromis entre un positionnement des pédales beaucoup trop hautes et dangereusement trop basses le résultat est juste magique Je ne parle même pas du fait que maintenant je monte sur ma roue , avant j'avais l'impression de grimper dessus Les courbes s'enchainent avec une aisance incroyable , les relances sont bien plus réactives voir presque violentes comme sur un karting le fait d'être plus près du sol, donne une sensation directionnel instinctive Les ralentisseurs se passent avec une réception bien plus franche, le gain en rapidité de contrôle est plus réactif c'est incontestable , et se resent dès les premiers mètres Il faut que j'habitue mes jambes à un ou deux points de pression différents que précédemment , mais cela devrait vite rentrer dans l'ordre Le fait d'avoir abaissé les pédales modifie la "géométrie" roue-pilote et la recherche de couple/vitesse est immédiat sans en avoir altéré son confort Aucunes angoisses de peur de s'accrocher car nous sommes encore bien plus haut que les standards de pas mal de roues, Sherman pour exemple ... Petit détail , s'asseoir devient très facile Cette roue était déjà incroyable à la base , mais là dans ce type de configuration avec une bonne partie de ses défauts gommés , rectifiés , modifiés en devient un monstre de puissance et d'aisance dans les relances en passant presque partout sans devoir lever le pied attention car tout semble possible ,à ne pas mettre entre toutes les jambes Je suis plus cool d'habitude , là c'était juste pour tester, et il y avait pas de radars
  20. Exo

    SHERMAN S

    Bon test, en espérant que cela soit positif sur le moment et par la suite sur le long terme , hâte d'avoir ton retour ,enjoy !
  21. Exo

    SHERMAN S

    Non mais franchement, c'est trop demander de nous faire une simple goulotte pour y placer un joint caoutchouc afin de devenir 100% étanche comme la plupart des boîtes ou saladiers couvercle que nous avons tous dans nos placards, ou sur mon jet ski/Quad...avec un renfort en croix De plus une fois pensé en amont cela reviendrait moins cher dans le processus de montage et un gain de temps sur la chaîne de production que ce procédé moyenâgeux ceci est valable pour toutes nos roues , toutes marques confondues Il devrait se rapprocher de la firme Tupperware et leurs demander conseil
  22. Exo

    SHERMAN S

    Un peu d'un autre temps cette façon d'assembler les packs batterie arrière de cette belle S "Je ne suis pas convaincu" du résultat, autant les packs de la V13 Inmotion sont top dans l'apparence , boitier étanche autant ici cela me semble un peu archaïque comme montage En espérant que les cartes BMS ne se trouvent pas de ce coté ci sans renforts , réitérant la même erreur que sur les Sherman V1
  23. Exo

    Begode Master

    Ah ok curieux, et bon à savoir de mon côté pour l'instant RAS , merci de l'information @Cice🤞
  24. Exo

    Begode Master

    Vous avez quoi comme soucis avec vos écrans/display - Master , j'ai loupé un chapitre
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