Exo

Justement ,un petit gabarit qui semble très contente de sa Patton https://www.youtube.com/shorts/pJSZDfUAQKA

De mon coté démontage complet et petite révision des presque 3000km avec la Master et malgré le fait que je roule assez fort avec cette roue sans la ménager ,grace aussi à "quelques" modifications plus, en amont et un entretient et nettoyage régulier absolument rien à signaler , ni corrosion ,perte de vis etc... Malgré ce qui peut être dit sur cette roue, cette marque elle reste une de mes plus belles surprises 2022/23 tant au niveau de sa conduite de sa souplesse et surtout une belle puissance sportive et Vmax assez incroyable Pour ma part 88.7Kmh sur circuit sans broncher Batterie 87% sans bips car désactivés Mais full protections juste un petit moment d'adrénaline exceptionnel une ou deux fois par an et qui reste néanmoins ridicule pour certains sur ce type d'engin ,donc à ne pas reproduire Le reste du temps c'est bien plus cool et raisonnable et dans le respect total des personnes et véhicules (environnent) Pour l,instant c'est que du plaisir malgré néanmoins un côté très massif dans son équilibre global lors des déplacements au trolley J'ai aussi profité de ce démontage pour refaire sur cette roue comme souvent sur mes véhicules Quad ,Jet ski, moto un renfort des filetages sur pratiquement la totalité des fixations par de l'Hélicoil ,un écrou directement dans de l'aluminium c'est loin d'être très sérieux et posera un problème un jour ou l'autre ! Voilà voilà à la prochaine révision https://www.boellhoff.com/fr-fr/produits-et-services/elements-d-assemblage-speciaux/filets-rapportes-helicoil.php

Pour une poids plume comme toi oui à mon humble avis autant se fier sur ce qui est préconisé 62Lbs c'est vraiment à partir de 70 Kg ,et 66 bien au-delà Il serait vraiment dommage de durcir outre mesure les amortisseurs pour rien, malgré les réglages possibles surtout avec la marge "existante" avec ton poids et passer à coté d'une conduite agréable et sécurisante

Oui bien sûr il est évident qu'en terme de puissance et de Vmax elle ne peut pas être comparé à une EX30 / Master / avec de surcroît un centre de gravité non pas pourri mais différent Après est-ce-que nous demandons à cette catégorie de roues une Vmax de compétition C'est le poids puissance plus couple qui peut à mon avis faire de cette roue une petite bombe démoniaque, après il faut l'avoir entre les jambes pour se faire une idée bien précise et personnel sur le potentiel de cette roue, Pour l'instant c'est plutôt bien parti 🤞

Ah bon ,cela se situe ou sur la vidéo ? est tu certain de ta traduction car de mon côté j'ai presque compris le contraire à partir de 9.50mn , après je suis peut être passé à côté ,hormis le fait que cette roue n'est pas ce qui se fait de mieux en terme d'autonomie ce qui était sur papier à prévoir , pour le reste elle coche pour l'instant pas mal de points très positifs Sachant aussi que toutes les Pattons (actuellement) sur le marché et pour les différents tests ont été "commercialisées" uniquement pour le marché Chinois et quelques Youtubeurs (Batch 1) Les Pattons pour l'EU seront des Batchs 2 avec quelques modifications etc...Source toute fraiche d'échanges ave Extremetech et Leaperkim Aimants défectueux , corrosion moteur, modification éventuelle de la hauteur de la poignée avant afin de passer plus facilement le câble de charge etc... ils ne parlent pas des pédales qui personnellement pour moi sont ""un maillon faible de cette roue" à suivre ... Petit extrait de différents échanges Hi, I plan to provide you with the second batch of Patton, the first batch is currently only sold to Chinese local riders, they are testing and giving feedback, if there is any problem, the factory will repair and upgrade in time. So I offer you the second batch, repaired version

Quelques nouvelles vidéos 👀 https://youtu.be/Xb4OMH93iww https://youtu.be/Bsyrg4YW7b0 https://youtu.be/vvC1mYPaYNY

Et si tu as la chance d'avoir une roue de dépannage , tu fais en sorte que cela ne soit pas une Inmotion "C'est bon je sors" blagounette

Elle est loin d'être la roue la plus facile à démonter pour un changement de pneumatique et plus Sans parler à 16.20mm (vidéo) des aimants moteur cassés , un peu dubitatif sur ce coup là

👀 Sympathique vidéo ,Tout en humour et presque en amour pour cette Pattone

Peu être de lui dont tu parles ( Hsiang ) il utilise presque exclusivement ce type de casque - c'est pour ainsi dire presque sa signature https://www.youtube.com/watch?v=wMhnVn0-P10&t=824s

Après oui pourquoi pas ... de mon côté même si cela peu paraître pas très fûté , la seule alarme de programmé sur mes roue est l'alarme de température Pour le reste tout est désactivé hormis les divers messages ,vitesse , batterie etc... en audio sur l'intercom Pour le reste c'est au feeling 🤞

🤩

Combien prennent ils pour ce type de prestation, et le temps passé , juste pour ce faire une idée, merci

Merci @Frifrilaw7 Oui pour l'instant je garde la Master , à voir par le suite si tout comme toi je démarre une collection ou pas 😜 Elle vient bien de chez Extremetech comme les autres roues du fiston ,famille amis proches , donc je commence à être un bon client dans cette boutique sérieuse dans ses transactions et un service après vente jusqu'à maintenant très réactif Et cerise sur le gateau après négociation... un gain de 800 (mini )à 1 000 euros de moins que les boutiques fr les mieux placées c'est loin d'être négligeable J'ai demandé au cas ou si il pouvait bloquer un prix identique pour quelques autres pièces ,pour le fofo ,ou amis etc... j'aurais une réponse définitive dans la soirée ( au maximum 5 roues à ce tarif ) je ne gagne absolument rien sur cet accord , ma commande étant déjà passée me MP au cas où Ma commande = La petite Pattone en 62 Lbs plus un chargeur rapide supplémentaire de qualité 10 Ampères plus ces fameux pads fluo pour les essayer car ils semblent pour le prix bien adaptés à cette roue https://fr.aliexpress.com/item/1005005341424408.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60291550097&aff_fcid=537d718f3ca44f70af9bb1886c092326-1679988938553-08143-_EzyTmG7&tt=MG&spm=a2g0s.imconversation.0.0.473a3e5fApeUjh&aff_fsk=_EzyTmG7&aff_platform=default&sk=_EzyTmG7&aff_trace_key=537d718f3ca44f70af9bb1886c092326-1679988938553-08143-_EzyTmG7&shareId=60291550097&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=c2b5ab06f808401d92b62c487e779d1a&afSmartRedirect=y Transaction PayPal pour moi, comme d'habitude ,mais pas obligatoire J'avais aussi une petite envie d'une roue un peu plus compacte ,avant de me diriger tout comme toi sur la belle EX30 ou une roue de ce gabarit pour nos longues ballades, à voir La Pattone sera quand à elle plus pour le coté Urbain et sous bois ,sans doute un peu plus fun et joueuse Ah oui pour ce qui est des délais , apparemment juin juillet pas avant pour l'instant , à confirmer Bonne réception de ta belle Frifrilaw7,en attendant avec impatience tes retours

Merci Oui effectivement à force d'entendre des gars comme moi s'étonner de l'absence de pont reliant les deux tubes susp-(-fourches) afin de solidifier de façon simple l'ensemble de la structure ,il l'ont fait ,et tant mieux

Je ne suis pas sur , mais si ce n'est pas le cas elle le deviendra comme toutes mes autres roues Il faut bien que les petits vieux , même encore actifs s'occupent 😅

Ils ne savent pas faire de joint à la mode "Tupperware"c'est pourtant pas sorcier , il va encore falloir que je sorte les outils 😅 Vue que je viens de passer commande de cette petite roue toute mignonette En espérant ne pas essuyer les plâtres , je vous en dis plus dans la semaine car la négociation fût "rude" Pattone , plus chargeur rapide 10 Amp , plus pads comme dans la vidéo de la boutique qui conduit vite, pour essayer, je parle des pads , pas de la boutique Tarif préférentiel super serré ,chut ! 🤞

👀 😅

"Blesser" non pas du tout je suis le premier à ne pas hésiter de critiquer mes propres roues quand cela est constructif et partager les petites bidouilles possibles sur nos machines et ainsi faire avancer humblement la sécurité de nos engins Je veux simplement remettre l'église au centre du village au sujet de la Master en ayant comme toi eu la chance de tomber sur un modèle pas trop impacté par des défauts de fabrications Il y à eu du boulot en amont sur cette Master, amortisseurs à revoir , un ou deux modules à changer etc... Mais après cela et après 2000 Km de pur bonheur pas grand chose de négatif au sujet de cette roue ,car malgré ce qui peut être dit , elle reste néanmoins à mon sens la roue la plus véloce actuellement présente sur le marché et coche pas mal de cases à caractères sportif , une roue passe partout avec une réserve de puissance incroyable quand il le faut Une construction très solide ,très peu de plastiques hormis les contenants batteries maintenant en métal sur la nouvelle mouture ,agréable à bricoler avec sa structure "exosquelette" Ne pas oublier que je connais moi aussi bien Sherman (26 000Km) , ayant démonté jusqu'au derniers écrous sur cette belle machine et à de nombreuses reprises J'ai dû aussi sur ma Sherman apporter pas mal de modifications afin d'en tirer le meilleur parti Pour en revenir à la Patton , il se pourrait bien que je signe de nouveau un bon de commande avec Leaperkim le Voltage me convient bien , fourche en U pour éviter les torsions ,apparemment une belle construction , malgré les pédales qui sont de nouveau pas top mais bon soyons indulgents Un gabarit qui devrait être très agréable en terme de maniabilité , poids puissance respectable malgré un léger embonpoint , donc "Why not" Bon je vous laisse,il lui tarde de sortir

Existe t'elle ta super roue ? Car apparemment même celle que tu as actuellement sous les pieds se trouve confrontée, pour certaines à quelques soucis bien fâcheux... Même la futuriste V13 n'est pas exempt de défauts En bout de chaîne de fabrication des différents constructeurs, c'est malheureusement encore un peu le loto ,faute de contrôle qualité sérieux avant commercialisation Et comme souvent c'est au client lui même si compétences de remplacer, modifier, sécuriser sa roue afin d'en profiter pleinement Normal ? ...NON ! Nous sommes encore loin des protocoles mis en place dans le domaine de la moto ou des scooters même si les prix eux s'en approchent de plus en plus

Justement si tu regardes bien la roue à quelques minutes de sortie de carton ... After few minutes of unboxing my new Sherman S, I realized some oil leaking. Any idea to do? Or just ignore the oil leaking?

Sans parler de cette fuite d'huile qui peut arriver sur ce type d'amortisseur sans bien sur en valider la normalité (à voir la cause) ? Pour ce qui est de la rupture de cette fixation,c'est pas la première ,rien de bien surprenant ,nous sommes plusieurs à avoir émis des doutes sur la solidité de cette pièce bien avant sa sortie sur le marché et quand on connait les contraintes exercées sur cette partie de la roue c'était à prévoir ,un pont d'encrage entre les deux fourches servirait aussi à rigidifier l'ensemble de la partie haute etc... C'est très limite de la part de Leaperkim de concevoir un système de fixation aussi mal adapté avec de plus l'utilisation de ce type de matériaux à cet endroit précis ... Un peu déçu cette fois çi de constructeur qualifié de "sérieux" Nos roues sont maintenant à des prix conséquents elles devraient êtres conçues avec un cahier des charges de "résistances/torsions" des alliages bien plus élevés 🤕