Exo

Il semblerait que cela se confirme, rien ne bouge plus depuis plus de 10 jours , elles savent se faire désirer ces " Pattons ", à suivre...

De nombreuses Pattons sont en attente de dispatching au port d'Hambourg, étiquette UPS crée il y à trois jours colis non encore récupéré par le transporteur, cela ne devrait pas tarder, semaine prochaine si tout va bien 😉 "package have reached Germany port, Waiting for picking up container to do custom clearance"

Délit de fuite en trottinette 😅 https://www.instagram.com/reel/CuxK5FTs1t5/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Hello @Pat75effectivement le fait d'avoir baissé la hauteur des pédales sur la master correspond bien mieux à ma façon de conduire et aussi à mon gabarit, j'ai retrouvé un centre de gravité qui de mon humble avis , ainsi que ceux qui l'essayent rend cette roue encore plus sportive et précise surtout à grande vitesse On peut critiquer facilement les défauts qui existent sur une master car ils sont bien présents en sortie de carton , mais à sa base elle reste très bien construite et facilement modifiable pour en faire une bête de course très puissante et agressive, je prends bien du plaisir avec cette belle machine après y avoir passé du temps et de l'argent à en faire ce qu'elle est aujourd'hui Je pense qu une la Patton n'est pas dans le même segment que la Master donc difficilement comparable mais je suis presque sur qu'elle peut m'apporter d'une façon différente un complément de sensations fortes à la sauce Leaperkim , en espérant que d'ici-là mes petits soucis de dos ( hernie) s'estompent, bons rides les amis

Moi qui croyais que nous étions dans l'ère de la miniaturisation, ok "chargeur rapide" mais balaise voir imposant le module, poids 2.5Kg 😅 fini les balades roue sac à main au bois de Boulogne, zut. il faut passer au sac à dos et c'est moins sexy 🤫

"Oui top ces (petites) roues" mais c'est un peu comme le monte-escalier Stannah ,c'est super pratique mais il faut avoir un peu de temps devant soit - video 0.37

La solution c'est de chauffer mais nos roues n'aiment pas trop la flamme directe ,il est préférable d'utiliser un décapeur thermique il faut des fois insister en utilisant du papier aluminium pour bien cibler les zones à chauffer et protéger le reste (pour du frein filet rouge) il fond à partir de 250 degrés 😅 Idem pour ce qui est des dévisseuses chocs ,nous sommes là sur de la visserie Chinoise donc attention à la casse dans un premier temps essaye de t'en passer Bon courage

La gamme pneus Michelin City-Pro/City-Extra est renforcée 40% moins de crevaisons (sur papier) qu'avec un pneu classique Personnellement j'ai jamais eu de défaillances avec les Michelin s et le comportement routier est exemplaire en urbain mais pas adapté à du off-road et boue , attention aussi sur herbe mouillée Mais sur le sec c'est le must avec un bon grippe sous la pluie 👌

Flaque d'eau d'un mètre de profondeur apparemment près de chez toi les routes manquent un peu d'entretient 😅

Icône Airflite série spé Skull avec une modification Airfoil CX sur le dessus

C'était justement un Michelin city avec un comportement routier exemplaire sans compter un plus de 40% en terme de résistance aux crevaison par rapport à un pneu classique ce qui n'est point inintéressant pour une roue Actuellement je suis avec la Master sur un city Extra son successeur tout aussi agréable et avec encore plus de performances/résistance d'après les spécifications Je pense que la Patton se verra elle aussi attribuée à l'avenir d'un pneu route , à voir ce que donne le pneu existant qui parait être assez polyvalent , à suivre Dsl pour le hors sujet ✋

Houla ma vielle Shermie avait déjà ce type d'appendices, top-bloc moto , bien protecteur en cas de chutes lourdes 👍🤕

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"Elle est poubelle la vie" 🤘😜 https://www.instagram.com/reel/CrmKTVTMc1u/?igshid=MmJiY2I4NDBkZg==

Un amoureux de plus pour cette bombinette , tant mieux c'est bon signe

Vos périples sportifs et toute la logistique qui va avec , forcent le respect 👌 Il faut quand même avoir un petit grain pour ce type d'aventure , mais rien de bien grave c'est juste un petit grain de folie Bonne route 😘

Tout simplement lamentable d'entendre des choses pareilles comment fais-tu pour être aussi patient

Ah oui effectivement , je peux presque acheter une Mten 4 avec la différence de prix sans parler des pads et du chargeur rapide dans la négo Après pourquoi pas , de mon coté je ne suis pas en mode urgence ,je te souhaite que du plaisir et tu vas pouvoir nous faire de beaux retours en avant première sur ta belle

👀 Il es super emballé par le comportement , l'accélération et le freinage de cette roue , rare de le voir utiliser autant de superlatifs plus que positifs pour une roue etc... Presque une déclaration d'amour et tant mieux c'est bon signe ,sachant qu'elle est de plus qu'en configuration Batch 1 sans les quelques changements apportés (Batch 2) sur celles qui partent (cette semaine d'après source de la Chine pour 55/65 jours de transport ,ya plus qu'à attendre

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Oui ,sans deviseuse il faut poser une semaine de congé pour changer un pneu Apparemment comme d'habitude , voir pire que d'habitude , la simplicité de changement de pneumatique ne fait absolument pas partie du cahier des charges concepteur

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Oui c'est exact, c'est bien pour cette raison que ma Master est rabaissé de 45mm , et grâce à cette configuration elle en devient tout de suite beaucoup plus agréable, réactive ,précise dans sa conduite et plus en adéquation avec mon gabarit , une bombinette avec un centre de gravité plus bas sans jamais avoir touché quoi que se soit, elle reste même avec 45mm de moins plus haute qu'une Sherman Max "pour information"