Aller au contenu
EspritRoue

Koxx

Membre
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    528

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    7

  • Evaluation

    0%

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par Koxx

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e)

    Bonjour à tous !
    On vient de mettre en place une page pour référencer tous les manuels utilisateurs des EDPM !
    Le but est d'indiquer aussi aux utilisateurs si le bridage par construction à 25 km/h est bien affiché dans la notice.
    Vous pouvez très facilement soumettre une notice que vous aurez trouvé sur un site web. Nous comptons sur vous pour alimenter cette base de données 1f609.png     

    https://www.anumme.fr/2019/11/29/notices-edpm/

    • J'aime 3
    • +1 2

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e)

    Il y a 8 heures, .AleX. a dit :

     

    Mais Maxi LoL !!! J'aime bien le "Par souci de cohérence"... parce que ça, c'est donc écrit que si tu achètes un gros EDPM capable de rouler à plus de 25 (donc conçu pour), même si tu respectes la vitesse, tu te fais allumer au taquet (1500€), alors que si tu achètes une machine que le fabriquant à bridé, et que tu le bidouilles volontairement, tu risques moins (150€).

    Elle est ou la cohérence ?

    Tu peux être sur que tout les fabriquants vont limiter leurs machines à 25 et indiquer quel fil il faut débrancher/brancher/ponter :D:D

    Ils lisent les âneries qu'ils publient ou pas..? Ceci dit, pour nous, ça ouvre une brèche....
     

     

    Sinon, sur le freinage, la page de l'afnor sur la norme EN 17128 indique qu'elle est en 'enquète publique' d'une part (donc qu'on devrait pouvoir faire du lobbying...?) et il y a une personne indiquée comme contact  https://norminfo.afnor.org/norme/NF EN 17128/vehicules-legers-motorises-pour-le-transport-de-personnes-et-de-marchandises-non-homologables-pour-lutilisation-sur-la/119735

    en fait, c'est comme si tu achètes un engin non homologué/conforme, et que tu roules sur la route => 1500€.

    si tu as un engin conforme et que tu le débrides (comme un scoot 50cc) => 135€

    pour le coup, on retombe dans le fonctionnement "classique" du code de la route (même s'il est assez débile, on est d'accord).

    il faut effectivement que TOUS les fabricants se réveillent (surtout coté wheel où ils n'ont rien foutu jusqu'ici) pour mettre un bridage d'origine à 25.

    Il restera toujours le cas problématique du parc existant non bridable... on en reparle encore avec eux.

    Pour l'AFNOR, on les a déjà contacté (pas bcp de retours), mais il faut pas en attendre beaucoup. La norme est bouclée, et elle reste pour les EDPM 25 km/h.

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e)

    il y a 44 minutes, Christian-91 a dit :

    Je pourrais le faire moi même sans rien casser, tout ça pour avoir un torche-balle payant et la trottinette immobilisée pendant X semaines, j'en déduit que le contrôle sera uniquement au vu du papelard et pas d'un contrôle mécanique, ils veulent avoir bonne conscience, si c'est comme ça la porte est ouverte pour les tricheurs si pas d'infraction et/ou accidents.

    Ce n'est pas marqué dans ma notice qu'il y a possibilité de brider à 25 ou qu'elle était bridée d'origine à 25

     

    En tout cas merci de m'avoir répondu  :)

    ca dépend du modèle et de l'importateur effectivement...

    exemple Speedway mini 4 (tu notes les 25 km/h bridé a droite):

    image.png.2ee00d91798ea2fbce81cc45d7872b08.png

     

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e) · Modifié par Koxx

    il y a 37 minutes, Christian-91 a dit :

    C'est quand même pas clair, car il n'y à pas de bridage par construction, c'est juste un bridage "électrique" que nous avons sur les trottinettes, alors quoi penser ?

    on est d'accord, c'est alambiqué.

    le principe tel que je le comprend :

    - l'utilisateur ne doit pas être capable de dépasser les 25 en réalisant une opération simple. exit les modes ou le réglages sur une appli.

    - si un bridage à 25 km/h est prévu par le constructeur et qu'il n'est pas mis en place, il faut aller voir un pro pour faire ce bridage, et avoir une attestation.

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, WheeLoic a dit :

    @Koxx, il y a une procédure ou un document pour la délégation de pouvoir ?

    oui,

    1- il faut être adhérent

    2- il faut remplir ce doc : https://www.anumme.fr/wp-content/uploads/2019/11/mandat_ag_2019.docx

    3- le signer, le scanner et le transmettre à un adhérent qui sera physiquement présent.

    4- un adhérent physiquement présent ne peut porter qu'un seul mandat

    pour info, je suis déjà porteur d'un mandat/pouvoir ;)

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e)

    il y a 40 minutes, Cormo a dit :

    Un peu admiratif des efforts déployés par l'ANUMME, j'y ai adhéré récemment. Je vais essayer de venir à l'AG, les gens qui s'occupent de cette association méritent qu'on les soutienne.

    De ce que j'ai pu lire au moment de mon inscription, nous sommes environ 200 adhérents. Pour faire du lobbying, c'est un peu léger. Il faudrait qu'à minima tous les membres de ce forum s'inscrivent.

    thanks ?
    oui, on est bien d'accord, 200, c'est short ... 2020 sera l'année de expansion, si on y arrive ;)

    • +1 1

    [ANUMME x WIZZAS] Offres de réduction adhérents

    dans Les lois et assurances

    Posté(e)

     

    il y a 2 minutes, WheeLoic a dit :

    Très intéressant, merci Koxx.

    Petite remarque sur le formulaire de demande de tarifs. On a le choix entre 25, 45km/h etc... mais pas 30km/h. C'est pourtant la limite de l'InMotion v8, assez répandue. Ce serait cool que Wizzas modifie son formulaire.

    oui, ca sert juste a savoir dans quel type de contrat tu tombes je crois : 25 = EDPM / 25-45  = NVEI / +45 = innassurable.

    Le formulaire à été fait pas Olivier (Wizzas). Donc, c'est plutot a lui qu'il faudrait poser la question.

    De toute facon, il vérifie ta vmax en fonction de ton modèle déclaré d'engin ;)

    ANUMME : Association Nationale des Utilisateurs de Micro Mobilité-Électrique

    dans Les Associations d'usagers

    Posté(e)

    Il y a 16 heures, King Size a dit :

    Bonjour @Koxx et bonjour l'ANUMME Salut.gif.7a5aea4ee2f121650e1db1d4753ae153.gif

    C'est aujourd'hui que commence le véritable travail de sape pour tous les wheelers et les trotteurs inscrits ou non à l'association. Le hors agglomération étant sur demande auprès des autorités locales, avez-vous un document type que chacun puisse envoyer à sa mairie ou sa préfecture pour obtenir l'autorisation du hors agglomération sur les routes secondaires afin de pouvoir relier des voies cyclables. Ce serait bien d'avoir un document type à remplir soi-même avec un en-tête de l'ANNUME (et de pouvoir en envoyer 36 000...par semaine! Mais ne rêvons pas...). ;)

    Je renvoie au texte du décret :

     

    « III. - Par dérogation aux dispositions des I et II, l'autorité investie du pouvoir de police de la circulation peut, par décision motivée :

     3° Autoriser la circulation sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h, sous réserve que l'état et le profil de la chaussée ainsi que les conditions de trafic le permettent.
    « IV. - Dans le cas où il est fait application des dispositions du 3° du III :
    « 1° Tout conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé doit :
    « a) Etre coiffé d'un casque conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle, qui doit être attaché ;
    « b) Porter, soit un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation, soit un équipement rétro-réfléchissant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;
    « c) Porter sur lui un dispositif d'éclairage complémentaire non éblouissant et non clignotant dont les caractéristiques sont fixées par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;
    « d) Circuler, de jour comme de nuit, avec les feux de position de son engin allumés ;
     

     

     

    hello !

    tout à fait, on prévoit ca, avec si possible une liste des endroits où adresser sa demande. ca va demander un peu de temps, mais c'est dans la liste ;)

    • J'aime 1
    • Merci 3
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward