Justin38

J'ai trouvé une méthode pour forcer le passage a la v 2.0 sur le ks14smd, Il faut installer cette application interne à Kingsong et passer en firmware 1.07, après l'avoir mis en v1.07, on retourne dans l'App Kingsong classique, on va pour mettre a jour en 1.09, on ferme l'application quelques secondes après que la mise a jour a commencée (toutes les leds en blanc), on réouvre l'App Kingsong classique, on se connecte a la roue, elle va nous dire que la mise a jours n'est pas terminée, on clique sur continuer et la roue va se mettre a jour vers la v2.0, attention il faudra recalibrer la roue après la mise a jour 金丛调机软件_2.1.apk

Oui il manque la carte musique, et peut être aussi le haut parleur, il est sous le logo Tesla normalement, la carte musique se trouve normalement a l'emplacement du beeper qui lui se trouve plus haut..., Il y a peut être des v2 sans Haut parleurs... Ils étaient indiqués sur la page d'achat ?

D'accord, car là je ne vois pas trop ce qu'il y a a part manquer la carte pour la musique

Envoie une photo si possible, ton logo est du côté du trolley ?

Le haut parleur sort le son dans le passage de roue les trous extérieurs ne servent a rien, il se trouve derrière le logo Tesla pour mon cas

Elle est facilement accessible la carte bluetooth est du côté du logo Tesla 4 vis a enlever pour ouvrir le côté, deux sous le cache plastique noir brillant et deux dernière le pad

Si tu entends le bruit des hauts parleurs au démarrage il y a rien de déconnecté, essaie avec un autre téléphone ou attends un peu plus longtemps

C'est pas la carte mère qui gère la musique, c'est une carte auxiliaire avec son ampli et récepteur bluetooth intégré

Tu va dans les paramètres du téléphone, puis bluetooth, après quelques secondes que la roue est allumée du fait un recherche des appareils bluetooth, moi il y a le bluetooth de l'app gotway, et le bluetooth de la musique qui s'appelle gotway music

il y a pas la place pour un HP de l'autre coté, le trolley empêche d'en mettre un

tu t'y connecte comme a une enceinte bluetooth classique, pas besoin d'app.

La photo est extraite de la vidéo de la comparaison de la iron 100 avec la gt16

nop pas de voyant, juste des bons yeux, on voit bien que toutes les résistances d’équilibrages sont absentes

pas de résistances d’équilibrage sur le BMS ! j’espère que il y en aura sur la version finale ?

j'ai pris ma tesla v2 chez un autre vendeur ali ( lime teck store était le moins cher au 11.11) et aussi la même petite patte en plastique était cassée, elle devaient toutes, êtres assemblées chez gotway par le même "bourrin" ...

sur la tesla v2 j'entend mieux les haut parleurs avec les alertes de euc word que le bip de la roue avec le vent

mince désolé j’étais au début du topic, je réagit au fil de celui ci, désolé. pourtant on dirait que tu essaie de les comparer, moi j'ai du 14,16,18 pouces a la maison et c'est chacune son usage, de toute façon chaque roue est différente et chacun peut trouver son bonheur,✌

je passe partout avec ma tesla, MAIS je suis d'accord que en MS3S+ on va aux mêmes endroits mais le confort n'est pas le même du tout ! le trolley est pratique quand on a compris que il faut garder doit la roue quand on l'utilise ?

Salut, effectivement, tu as un problème, celui de ma Tesla v2 éclaire mieux que une ms3 et est similaire a une MSX, ta roue a sûrement un problème...

Pour retirer le bip bip des 30 km heure il faut désactiver les 2 alarmes sur l'application pour que la roue soit bien droite il faut la recalibrer dans l'orientation que l'on veut, la hauteur des pédales, il existe des rehausseurs, mais je ne pense pas que ça soit la solution, même avec cette hauteur de pédales je fais du offroad sans problème

C'est bon, fw2.0 installé sur la 14d, meilleure gestion de la batterie, on es bridés a 25kmh a 40% de batterie et a 20kmh a 25-30% de batterie (~24kms pour ma part avec ma 14d 340wh), c'est moins chiant quand la batterie est faible, on gagne donc un peu en autonomie. Par contre j'ai mes led qui plantent quand je roule a plus de 25 kmh, elles freezent (cf vidéo). Test d'autonomie aussi sur du plat et Vmax autant que possible. VID_20200203_180948.mp4

Question rendement, j'ai mesuré au maximum 37w de pertes pour le miens : alimenté en 36v, sortie 80v 5.1a, moi il me dépanne surtout, ça évite d'avoir à chercher une prise sauvage, je m'en sert rarement en roulant avec la roue. Le boitier m'a surtout servi pour rouler avec des amis qui ont une autonomie limitée sur leur trott, et qui au quotidien n'ont pas besoin de plus d'autonomie.

Moi le firmware n'apparaît pas pour ma roue... J'ai une indication qui dit 1.09 dernier firmware, et dans euc World aussi, vous aussi la version de la roue est KS-SMD ?

13cm du sol pour ma part

j'ai une gotway tesla v2 et pour avoir testé la gt16, je trouve la gt16 vraiment moins coupleuse que la tesla pour 2000w aussi, mais pour la montée oui, la gt16 est y arrive normalement