AdemJS

L'Electra, voiture électrique de Pierre Fauré, 1941

Sachant que le SAV eTwow France est sujet à de vives polémiques, je partage mon retour d'expérience intensive et soutenue de l'eTwow GT de première génération (2019). Autant prévenir tout de suite : si votre SAV est distant, inexistant, ou problématique, il vaut mieux oublier cette génération de ce modèle. Contexte d'utilisation Automne, hiver 2019, printemps 2020 Remarque préalable Malgré ce qu'annonce eTwow France, cette trottinette n'est PAS certifiée IP54 par eTwow. Notez aussi que j'ai déjà été possesseur d'un engin certifié IP54 : je peux témoigner que cet indice de protection est en fait suffisant pour rouler par temps de pluie, même relativement forte. Les IP67 sont certes plus sûrs encore, mais pas indispensables. Les points positifs Si l'on tient compte de son gabarit, c'est bel et bien une trottinette nerveuse, puissante, rapide, et endurante. Comptez 30 Km d'autonomie en roulant le plus souvent à fond, en pesant 80Kg, avec quelques fortes montées de 500m, et quelques descentes pendant lesquelles vous utilisez le Kers. La vitesse maximale reste relativement constante en montée par rapport au terrain plat ; elle correspond assez bien (GPS) aux performances annoncées. Le confort d'utilisation est au rendez-vous. Elle reste suffisamment légère que pour faire du multimodal. Elle procure un plus grand sentiment de robustesse que la Booster V. Les points négatifs Hélas, en tout cas mon exemplaire m'a réservé quelques mauvaises surprises, pour certaines assez rapidement. Heureusement, le SAV de ma boutique m'a bien aidé, et j'espère que pour mon dernier souci, son propre fournisseur sera efficace et loyal. +/- 1 mois d'utilisation et 700 Km : comme avec la Booster V, l'écran LCD se décolle de son transistor. Le défaut n'a pas été corrigé depuis la génération précédente ! Remplacé sans problème par le SAV. Notez que le kilométrage parcouru est enregistré dans l'afficheur. 🙂 +/- 4 mois d'utilisation et 2000 Km : ma batterie a pris l'eau. Persuadé de posséder un engin IP54, je n'ai pas pris de précautions particulières par temps de pluie fine. Mal m'en a pris ! Le cache du port de charge s'est cassé. j'installe une guêtre pour protection contre l'humidité : elle semble efficace, bien que fragile. +/- un mois après changement de batterie et 2200 Km, le contrôleur tombe en rade ; symptômes comparables à ceux relatés par d'autres utilisateurs. quelques jours après le changement de contrôleur, petite panne... Le moteur est plus bruyant, le freinage par moments beaucoup plus mou. 2 mois après changement de contrôleur et bientôt 3000 Km, panne totale. La prise batterie et la fiche contrôleur ont littéralement "fusionné", sans doute à cause d'une surchauffe permanente. Nous ne savons pas si c'est le contrôleur et/ou la batterie le/les responsables de cette nouvelle panne. Bref, les français auront compris le message... En revanche, je suis pour l'instant satisfait de l'aide apportée par ma boutique préférée, mais nous n'avons eu pour l'instant qu'à gérer des "petites" pannes et j'étais relativement en tort pour l'une d'entre elles, du fait de fausses informations. Je vous tiens au courant de la dernière issue, au cas ou vous rencontreriez le même problème technique.

... estimer nécessaire de massacrer un essaim si précieux pour trois chiens déjà condamnés ? Ah qu'en voilà une bonne idée !

Alors SURTOUT... SURTOUT... consulte bien les avis... ce n'est pas l'étanchéité qui pose quelques soucis semble-t-il... Les retours d'utilisateur sur la fiabilité et le SAV ne sont vraiment pas bons du tout depuis un an. Je peux d'ailleurs témoigner de ma propre renonciation à cet achat (et heureusement) !

Non mais là franchement, on s'achète des roues et des trott's direct ! Zou zou zou ! Waaaah ! On a directement envie de faire la fête avec tout ça !

A la génération années '80... Je vous assure que celui-là surviendra de votre mémoire ! 😉

@misc J'adore Junko Yagami dans le genre, et il y a des chouettes trucs dans la playlist. Merci ! EDIT : @misc Et j'entends qu'il y a du Boy Harsher dans ta playlist : excellent, c'est l'un de mes groupes préférés.

@misc Pas tout à fait le même registre musical, quoique... (Love Letter To Japan)

D'accord @King Size 😉

L'un des tout premiers morceaux de musique électronique, 1955

Je suis impatient du retour des utilisateurs question fiabilité et durabilité !

Elle n'est certes pas électrique... mais elle vole ! La Lazareth !

Le Mohs Scooter, 1947 : sur celui-là, il y a de la place pour toute la famille !

Powell Streamliner, 1940

Un Scooter - tel que nous le connaissons - précoce : l'Unibus, 1920, de fabrication britannique.

Très honnêtement, je crois qu'à condition de faire preuve de créativité et de bon goût, il n'y a absolument aucune raison de ne pas revisiter le principe. D'ailleurs, il y a encore des pays où les ombrelles sont considérées comme un accessoire très "sexy" ! En Inde par exemple, ou encore en Iran :

Je crois que beaucoup de monde devrait renouer avec le concept de "civilisation", que l'on oppose à celui de "sauvagerie". Le terme "civilisation" est un prolongement de la notion (latine) de "civis" autrement dit, de la "citoyenneté". Un "citoyen" se démarque du "sauvage" (sssoffffaaaaach en bruxellois) dans la mesure où le citoyen, vivant dans une "Cité", a assimilé et met librement en application toutes les règles utiles - souvent complexes - à sa cohabitation pacifique avec ses semblables. Quelques exemples de règles simples, tenant du "savoir-vivre", dont le respect caractérise les personnes civilisées : - ne pas dévisager les passant(e)s avec insistance et/ou lubricité - ne pas s'adresser de façon familière à des personnes que l'on ne connaît pas - ne pas monopoliser le trottoir en sachant que d'autres ont besoin d'y circuler - ne pas imposer sa différence avant d'avoir noué une relation constructive sur base de similitudes - ne pas incommoder autrui avec ses odeurs Quelques exemples de règles complexes, dont le respect caractérise les sociétés civilisées : - Code de la route - Lois et Règlements locaux Bref...

Conclusion : il faut interdire les masques !

@minch @JJK En fait ça pourrait marcher dans des pays où la tradition cycliste est déjà bien implantée, mais d'après pas mal de vidéos que j'ai vues sur la circulation en France, notamment dans les grands centres urbains, ce marquage au sol temporaire risque d'être totalement inutile.

Exact ; en Belgique, nous nommons cela des "pistes cyclables suggérées", qui n'ont en fait aucune valeur légale : elles sont purement indicatives. Une véritable piste cyclable est délimitée par une/deux lignes discontinues, assorties des panneaux de signalisation adéquats.

Le "Toscan", 1949

Skootamota de 1919-1920. Déjà posté, mais cette fois-ci il y a un passager.

Ce n'est pas du tout ce que j'ai dit. Je suis parfaitement capable de voir en quoi je peux faire partie d'un problème, et je m'efforce de réduire ma part. Ce n'est pas vraiment le sujet, mais je maintiens que certains "caractères" sont universellement insupportables... il suffit par exemple de lire les avis étrangers sur ce type de touriste... vu que tout est mieux chez eux, on se demande pourquoi ils se pointent à l'étranger ! Maintenant, il est clair que tout peuple a ses boulets, et nous, Belges, avons aussi les notres. Sur ce, je clos la parenthèse.

Je n'ai pas explicitement cité la ville en question car je suis convaincu qu'on peut y rencontrer des gens très "sympas" aussi, mais bon, il faut se farcir les autres ! J'espère que cet épisode de confinement va en terminer bientôt, parce que c'est vrai que ce n'est sans doute pas le virus qui est le plus dangereux pour chacun...